厦门海事法院
民 事 判 决 书
（2017）闽72民初1171号
原告：陈金，男，汉族，1987年5月18日出生，住福建省平潭县。
委托诉讼代理人：林传坤，福建亚太天正律师事务所律师。
委托诉讼代理人：游路遥，福建亚太天正律师事务所实习律师。
被告：锦州程宇海运有限公司，住所地辽宁省锦州市太和区吉祥水墨林溪东府21-19。
法定代表人：高秀英，执行董事兼总经理。
原告陈金为与被告锦州程宇海运有限公司（下称程宇公司）船舶权属纠纷一案，本院于2017年9月19日受理后，依法组成合议庭，于2017年10月26日公开开庭进行了审理。原告陈金及其委托诉讼代理人林传坤到庭参加了诉讼，被告程宇公司经本院依法传唤，无正当理由未到庭。案件现已审理终结。
原告陈金向本院提起诉讼请求：1、请求确认“锦强26”轮100%的实际所有权归原告陈金所有。2、本案诉讼费由被告承担。事实与理由：2008年原告向案外人颜贻灿购买颜贻灿个人所有挂靠在被告名下的“锦强26”轮，被告同意原告将购买的“锦强26”轮挂靠在被告公司名下。原告与颜贻灿于2008年2月12日签订《船舶股份转让协议》，约定颜贻灿将其所占“锦强26”轮90%的股份作价7000000元转让给原告和被告。转让后该轮所有权比例按原告49%、被告51%登记，仍挂靠在被告处。协议签订后，原告支付了全部够船款。同年2月22日，原告受领诉争船舶。原告分别于同年2月22日、29日取得《船舶国籍证书》和《船舶所有权证书》。同年2月28日，原、被告签订一份《船舶挂靠经营协议书》，约定“锦强26”轮挂靠被告处，船舶产权100%为原告所有。此后，双方分别于2011年1月1日、2017年1月1日续签《船舶挂靠协议书》，挂靠期限持续到2019年12月31日。期间，实际占有、管理、经营“锦强26”轮，实行单独核算、自主经营、自负盈亏。原告按约定每年向被告支付船舶挂靠管理费。但自2017年来，被告因涉及民事纠纷面临人民法院强制执行，将影响原告对“锦强26”轮的财产权益。原告认为，原告全额出资购买“锦强26”轮，并自主经营，船舶100%实际所有权归原告所有，并得到被告书面确认。原告与被告存在挂靠关系导致船舶登记与实际所有权不一致。船舶所有权登记采取的是登记对抗制度，船舶登记的共有情况不影响原告基于《船舶挂靠经营协议书》向被告主张对“锦强26”轮的100%实际所有权。现“锦强26”轮停靠在平潭海域锚地，厦门海事法院对本案具有管辖权，请求判如所请。
被告辩称：1、“锦强26”轮的原船主是颜贻灿。讼争“锦强26”轮在2008年2月转让前，颜贻灿是该船的实际所有人，享有该船100%所有权。因航运所需，颜贻灿将该船挂靠在程宇公司名下。颜贻灿对“锦强26”轮有独立的处分、转让权利。被告对此无异议。2、陈金以7000000元向颜贻灿购得“锦强26”轮。2008年2月12日，原告与颜贻灿签订《船舶股份转让协议》，原告以7000000元向颜贻灿购买“锦强26”轮，二人当月履行合同，相继完成交付、登记手续，并将相关情况告知了被告，被告对本次交易予以认可。3、“锦强26”轮现100%所有权归原告陈金所有。“锦强26”轮是原告陈金全额出资购买，因挂靠经营协议，陈金与被告协商一致将“锦强26”轮挂靠在被告名下，并共同办理了《船舶国籍证书》和《船舶所有权登记证书》。故，船舶权属登记与实际所有权不一致。被告对“锦强26”轮100%的实际所有权归原告陈金所有的事实不存异议。综上，“锦强26”轮100%的实际所有权归原告陈金所有。
原告为支持其主张向本院提交了证据，被告对原告提交证据的真实性及证明力均无异议。本院认为，原告提交的证据有原件可以核对，且被告均无异议，本院对原告提交的证据予以确认，并在卷佐证。原告对本院对颜贻灿所作调查笔录无异议。根据本院确认的证据、当事人陈述及本院所作调查笔录，查明以下事实：
2008年2月18日，陈金作为甲方，颜贻灿作为乙方，程宇公司作为丙方，三方签订一份《船舶股份转让协议》。协议约定，丙方同意乙方将“锦强26”轮90%股份作价7000000元转让给甲方和乙方；“锦强26”轮股份转让后，该轮所有权比例为甲方占49%，丙方占51%，“锦强26”仍由丙方负责经营，甲方与丙方按比例承担风险和分担收益；船舶交接地点为福州马尾港，交接时间为2008年2月22日。合同还约定了定金及违约责任等事项。根据程宇公司陈述和本院向颜贻灿所作调查，在本次船舶股份转让前，颜贻灿实际占有“锦强26”轮100%所有权，为挂靠经营需要，船舶所有权登记为颜贻灿占90%，程宇公司占10%。《船舶股份转让协议》签订后，陈金向颜贻灿支付了购船款。2008年2月22日，陈金、颜贻灿、程宇公司签订《船舶股份交接协议》，三方确认，陈金、程宇公司已将全部购船款付清，颜贻灿按要求履行了《船舶股份转让协议》的所有内容，“锦强26”轮于2008年2月22日在福州马尾港交接完毕。三方确认，交船后“锦强26”轮属陈金和程宇公司所有。2008年2月22日、2月29日，陈金和程宇公司共同办理了“锦强26”轮船舶登记，取得了《船舶国籍证书》和《船舶所有权证书》，所有权证书记载，程宇公司占51%，陈金占49%。程宇公司在答辩状中自认，陈金购买“锦强26”轮后，因经营需要，双方协商一致将船舶挂靠程宇公司名下，船舶权属登记与实际所有权不一致，“锦强26”轮现100%实际所有权归陈金所有。
2008年2月28日，陈金与程宇公司签订《船舶挂靠经营协议书》，约定陈金将“锦强26”轮挂靠程宇公司经营，挂靠期间，船舶产权100%归陈金所有；陈金实行单独核算，自主经营，自负盈亏；程宇公司向陈金收取挂靠服务费，服务费每年缴纳一次，协议有效期3年。挂靠协议签订后，陈金将“锦强26”轮挂靠程宇公司经营。此后，双方又于2011年1月1日、2017年1月1日续签挂靠协议，“锦强26”轮至今一直挂靠在程宇公司经营，陈金按挂靠协议约定，每年向程宇公司支付挂靠服务费。
2017年8月16至9月6日，“锦强26”轮在福建省平潭县看澳船舶修造有限公司修理，修理完工后，停泊在平潭锚地至今。
本院认为，本案属船舶权属纠纷。陈金、程宇公司、颜贻灿三方签订船舶股份转让协议，陈金购买颜贻灿90%的“锦强26”轮的股份。三方均确认，船舶转让前，颜贻灿实际持有“锦强26”轮100%股份，为挂靠经营，船舶登记为颜贻灿占90%，程宇公司占10%。因此，陈金购买颜贻灿船舶股份后，取得“锦强26”100%实际所有权。船舶股份转让后，为挂靠经营需要，陈金、程宇公司协商同意，将“锦强26”轮所有权登记为程宇公司占51%，陈金占49%，船舶一直挂靠在程宇公司名下经营。程宇公司确认，“锦强26”轮现100%实际所有权归陈金所有。因此，本院确认陈金持有“锦强26”轮100%实际所有权。但该确认仅约束陈金及程宇公司双方。“锦强26”轮现登记在程宇公司和陈金名下，未经变更登记不得对抗善意第三人。依照《中华人民共和国物权法》第二十四条、三十三条、第三十九条、《中华人民共和国海商法》第九条第一款的规定，判决如下：
确认原告陈金为“锦强26”轮实际所有权人，但未经登记不得对抗善意第三人。
案件受理费35040元，由被告锦州程宇海运有限公司负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于福建省高级人民法院。
审 判 长 田兴玉
审 判 员 陈水柱
审 判 员 林 静
二〇一七年十月三十一日
法官助理 王 岩
书 记 员 程倩如
附：本案所适用主要法律条文
《中华人民共和国物权法》
第二十四条船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。
第三十三条因物权的归属、内容发生争议的，利害关系人可以请求确认权利。
第三十九条所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。
《中华人民共和国海商法》
第九条第一款船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。