陕西省西安市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2017）陕01民终8210号
上诉人（原审原告）：姜利斌，男，1971年7月29日出生，汉族，住西安市莲湖区。
被上诉人（原审被告）：西安陇兰出租汽车有限责任公司，住所地西安市莲湖区红庙坡路82号。
法定代表人：李文凯，该公司总经理。
委托诉讼代理人：王新，陕西康铭律师事务所律师。
委托诉讼代理人：冯楠，陕西康铭律师事务所律师。
上诉人姜利斌因与被上诉人西安陇兰出租汽车有限责任公司（以下简称“陇兰公司”）物权确认纠纷一案，不服西安市莲湖区人民法院（2017）陕0104民初1079民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭，审理了本案。本案现已审理终结。
姜利斌上诉请求：1、撤销原判，改判支持姜利斌一审诉讼请求；2、本案一、二审诉讼费由陇兰公司负担。事实和理由：其于2011年3月25日出资人民币43万元从陇兰公司购买陕Ａ×××××号比亚迪出租车，自后其一直行使占有、使用、收益、处分该车的权利，也承担了车辆经营期间的出资和各项费用。陇兰公司对其所经营出租汽车行使收取服务管理费、代为收取国家税费等服务管理活动，系其自主经营的出租汽车的服务管理方；原审法院认定事实不清，其认为诉争出租车经营权的归属不应依据陇兰公司的从业资质予以认定，诉争出租车相关登记系因行政管理需要进行的商事登记，不能确认民事权利归属，陇兰公司也未向其支付取得诉争出租车经营权的对价，其亦未放弃该民事权利，其从未承包过陇兰公司出租汽车，一直是诉争出租车的实际经营者，其与陇兰公司之间不存在出租汽车承包合同关系。一审法院将涉案出租车的机动车所有权拆分为车辆财产价值和专属牌照，无事实与法律依据，没有法律规定将出租汽车牌照单列为特殊牌照，车辆悬挂出租汽车号牌依法通过公安交通管理部门登记领取登记证书后，仍为机动车所有权，出租汽车牌照不等同于出租汽车经营权，物权的种类和内容由法律规定。动产物权交付时发生效力，登记不是确认物权归属的依据，且公安机关办理的机动车登记是准予或者不准予上道路行驶的登记，不是所有权登记，车辆登记名义人与实际出资人不一致时，应确定实际出资人为车辆的所有权人。
陇兰公司辩称，第一，原审判决认定事实清楚、证据确凿，理应得到维持，涉案出租汽车所有权、经营权等专属权利无疑由陇兰公司所有和享有，讼争车辆由陇兰公司全额出资购买，办理机动车登记证和行驶证，且其作为涉案出租汽车经营权唯一被许可人，从未将该权利转让给任何人，亦未办理过该出租汽车经营权转让手续，其与姜利斌之间只存在出租车单车租赁合同关系，不存在管理服务法律关系，双方签订《租赁协议》，该合同租赁标的物系涉案出租车，该车为陇兰公司所有车辆，系“公户车”。姜利斌主张的上诉理由缺乏事实和法律依据，依法不能成立。第二，原审判决适用法律正确，程序合法。出租汽车不同于一般汽车，作为公共交通工具，其出租汽车经营权是基于政府特殊经营许可取得的权利，本身客体并非特定的物，不适用物权法，物权法仅解决一般物的归属及利用关系问题，不解决特许经营问题及承包经营合同问题。综上，姜利斌的上诉请求和事实理由依法不能成立，请求二审法院依法驳回姜利斌的上诉请求，维持原判。
姜利斌向一审法院起诉请求：1、依法确定陕Ａ×××××号牌出租车的所有权归其所有，判令陇兰公司配合其将陕Ａ×××××牌出租车的登记证变更至其名下；2、本案诉讼费由陇兰公司负担。
一审法院认定事实：2011年3月25日，西安奥通汽车销售服务有限公司出具购货单位为陇兰公司的机动车销售统一发票一张，载明：“车架号LGXC16AF7B0055910，发动机号4CC1A0173，厂牌型号：比亚迪牌，价税合计为70800元。”该车经陕西省西安市公安局交通警察大队2011年3月30日登记，车号为陕Ａ×××××号，其机动车所有权证、机动车行驶证、道路运输证、经营权均登记在陇兰公司名下。2011年4月1日，姜利斌（乙方，承包方）与陇兰公司（甲方，发包方）签订《车辆承包合同》，约定：“甲方提供车辆证件及营运手续齐全有效、机件设备和服务设施完好的出租汽车壹辆，由乙方承包经营，车型：比亚迪F3，车号：陕Ａ×××××，颜色：黄、绿，发动机号：4CC1A0173，车架号LGXC16AF7B0055910；承包采用大包形式，承包租金一次到位，乙方自主经营、自负盈亏，承包期限即2011年3月25日至2016年10月15日止，合同期满后，车辆残值归乙方，乙方无条件将出租汽车牌照及随车有关手续、服务设施等交还甲方并结清各项手续；……乙方承包甲方一次到位车辆，必须一次性向甲方交纳该车风险抵押金3000元后，方可承包车辆……乙方须在本合同签订之日起，向甲方交纳当月管理费用等1280元；……合同期内，出租汽车所有权归甲方所有，乙方享有出租车使用权，合同期内不得私自转包……”。合同签订后，姜利斌即开始承包经营陕Ａ×××××出租车，承包期届满后，姜利斌一直控制、使用陕Ａ×××××出租车至今。审理中，姜利斌虽提供陕Ａ×××××出租车的保险单、交通事故处理协议及修理费收据，但均无法证明涉案出租车归其所有；其提供的旧机动车交易协议书所指并非涉案车辆，卖方亦非陇兰公司，与本案关联性欠缺，不予确认。
一审法院认为：物权是指权利人依法对特定的物享有直接支配和排他的权利，表现为对不动产和动产的占有、使用、收益和处分。对于普通机动车辆来说，车辆本身的财产所有权和牌照是统一的，机动车牌照是依附于车辆本身的一种身份识别标识。而对于出租汽车来说，除了裸车本身具有财产价值外，其专属牌照即经营权是由出租车行政管理机关审核批准，特定许可参与社会公共服务的服务性车辆的资格，它由特定行政机关许可，并有一定许可经营期限。姜利斌作为陕Ａ×××××号出租车承包经营者主张该辆出租车的财产所有权归其所有，是将出租车裸车的财产价值与出租车经营权共同作为物权的权利客体，该主张没有法律依据，不予采纳。陇兰公司在许可经营期限内从事经营活动，是其参与市场经济过程中的民事法律行为，其以承包经营的方式与承包人签订承包合同，双方形成承包合同关系，该法律关系受民事法律规范所调整。姜利斌对承包合同的真实性没有异议，仅对承包合同的性质存在争议，该争议应由合同法进行调整，这并不构成其对涉案出租车所有权归属的抗辩理由。根据陇兰公司提交的证据，姜利斌仅是涉案出租车的承包人，涉案出租车的行驶证、经营权证、道路运输证等相关证照和购买车辆的发票均记载为陇兰公司，且双方已经订立承包合同，该车辆的残值应当按承包合同约定处理或者另行处理。姜利斌认为原车是自己出资的，由此推定本案争议的出租车车辆及出租车经营权也是自己所有的诉请意见，没有事实依据，也没有法律依据，依法不予支持。其要求陇兰公司配合将陕Ａ×××××号牌出租车的登记变更至其名下的诉讼请求，不予支持。综上，依照《中华人民共和国物权法》第二条、第七条、第三十九条，《中华人民共和国合同法》第四十四条第一款，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条规定，判决：驳回原告姜利斌要求确认陕Ａ×××××号出租车的所有权归其所有及要求被告西安陇兰出租汽车有限责任公司配合将陕Ａ×××××号出租车的登记变更至原告姜利斌名下的诉讼请求。一审案件受理费100元，减半收取计50元，由原告姜利斌负担。
审理查明，原审查明事实清楚属实。本院
本院认为，《中华人民共和国物权法》第二条第三款规定：“本法所称物权，是指权利人依法对特定的物享有直接支配和排他的权利，包括所有权、用益物权和担保物权。”本案争议的主要问题是涉案车辆所有权及经营权归属问题。
涉案车辆为出租汽车，对于普通机动车辆来说，车辆本身的财产所有权和牌照是统一的，但出租车除了裸车车辆本身具有财产价值外，其专属牌照系该车辆拥有经营权的一种表现形式，而经营权的取得须经特定行政机关予以审批许可，并颁发经营权证书。该经营权证书是经营者取得出租汽车经营权的资质文件。涉案车辆的经营权证书及机动车登记证书登记主体均为出租车公司，结合涉案车辆的行驶证、道路运输证等相关证照和购车发票均登记或开具为陇兰公司的事实，可以认定出租车公司享有涉案车辆所有权及获准期限内经营权。
鉴于出租车辆经营权的特定许可审批性质，故每次新车上户亦须经营者向特定行政机关申请，获批后方能取得一定期限的经营权。本案中，姜利斌在承包涉案车辆之前，虽通过不同的方式从事出租车营运服务活动，但均无证据证明其系营运车辆的经营权主体。由于经营权具有一定的经营期限，经营期限届满后，新车上户须重新由经营者向特定机关申请取得经营权，而涉案车辆经营权证书可以反映出陇兰公司为经营企业（经营者）。出租车公司作为经营者，在取得涉案车辆经营权后，在特定机关许可的经营期限内，以承包经营方式与姜利斌签订承包合同，将涉案车辆承包给姜利斌营运，双方形成承包法律关系，姜利斌基于合同约定，取得车辆的营运服务权和承包收益权等，故其不能以此权利作为对抗陇兰公司拥有涉案车辆所有权及获准期限内经营权的依据。
综上所述，姜利斌的上诉请求不能成立，依法应予驳回；一审判决正确，依法应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费100元，姜利斌已预交，由姜利斌负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 刘 琪
代理审判员 师 婷
代理审判员 同江龙
二〇一七年六月二十日
书 记 员 邢尖尖