广东省中山市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2015）中中法民六终字第531号
上诉人（原审被告）：中山市小榄公共汽车有限公司，住所地广东省中山市，组织机构代码××。
法定代表人：洪汝标，该公司经理。
委托代理人：孙守昌，广东衡德律师事务所律师。
被上诉人（原审原告）：李耀广，男，汉族，住广东省信宜市，公民身份号码×××8012。
原审被告：中山市小榄汽车运输有限公司，住所地广东省中山市，组织机构代码××。
法定代表人：洪汝标，该公司经理。
委托代理人：孙守昌，广东衡德律师事务所律师。
上诉人中山市小榄公共汽车有限公司（以下简称小榄公共汽车公司）因与被上诉人李耀广、原审被告中山市小榄汽车运输有限公司（以下简称汽车运输公司）劳动合同纠纷一案，不服广东省中山市第二人民法院作出的（2014）中二法民五初字第791号民事判决，于法定期限内向本院提起上诉。本院依法组成合议庭审理了本案，现已审理终结。
原审法院查明：汽车运输公司于1989年8月12日登记成立，小榄公共汽车公司于2008年4月28日登记成立，两者属独立的法人。
2014年2月24日，李耀广以小榄公共汽车公司为被申请人申请仲裁，主张其于2008年10月入职小榄公共汽车公司任公共汽车驾驶员，小榄公共汽车公司于2013年11月21日通知其调岗至维修车间任驾驶员并在维修车间打卡考勤，其不同意调岗，其认为小榄公共汽车公司非法调换其工作逼迫其自动辞职，请求裁决小榄公共汽车公司支付其解除劳动合同的经济补偿金22000元。
2014年4月15日，中山市劳动争议仲裁委员会作出中劳仲案字[2014]504号仲裁裁决，查明小榄公共汽车公司于2013年11月13日以李耀广于2013年11月11日驾驶515路公交车（粤T×××××）在终点站提前发班、严重疲劳驾驶、开车时打瞌睡、不按规定线路行驶为由，依据其员工奖惩制度实施细则对李耀广作减发安全文明服务奖20分（300元）并停工学习7天处理；李耀广于2013年11月14日至11月21日停工参加学习培训，李耀广在学习期间对违纪行为作出书面检讨，承认违反公司管理制度，并保证以后做好本职工作，如有再违反公司管理制度，愿接受公司严肃处理包括辞退；小榄公共汽车公司于2013年11月21日书面通知李耀广自次日起到公交车队维修车间当驾驶员并在该车间考勤，李耀广不同意调岗安排并自2013年11月27日起未到新岗位工作，小榄公共汽车公司于2013年12月12日在同时知会当地工会部门的前提下以李耀广“连续旷工5天或一年累计达到15天”为由，对其作自动离职处理，并于次日邮寄送达处理通知至李耀广的身份证住址；认定小榄公共汽车公司对李耀广因违规作业的行为作出停工学习的处理并无不妥，李耀广在违规后依公司安排停工参加学习并作出了书面检讨，李耀广自2013年11月27日起径直不到岗工作被视为旷工并无不妥，小榄公共汽车公司依其规章制度于2013年12月12日对李耀广作自动离职处理并无不当，终局裁决驳回李耀广的全部仲裁请求。
李耀广不服上述仲裁裁决，于2014年4月23日诉至原审法院。2014年7月18日，原审法院依法作出（2014）中二法民五初字第189号民事判决，判令驳回李耀广的全部诉讼请求。李耀广不服上述民事判决上诉至本院。2014年11月19日，本院作出（2014）中中法民六终字第563号民事判决，确认小榄公共汽车公司行使劳动合同的解除权合法合理，认为李耀广主张其被迫解除劳动合同即小榄公共汽车公司非法调岗的理由不成立，判令驳回上诉，维持原判。
2014年11月7日，李耀广以小榄公共汽车公司为被申请人申请仲裁，主张其于2008年10月入职汽车运输公司任驾驶员，双方已签订为期三年的劳动合同，汽车运输公司于2011年底将其调至小榄公共汽车公司，其与小榄公共汽车公司签订为期三年的劳动合同，但劳动合同尚未期满时小榄公共汽车公司非法调动其工作岗位逼迫李耀广自动离职，请求裁决小榄公共汽车公司支付其：一、工衣费970元；二、2009年至2013年2月的油费及汽车轮胎损耗费3800元、2012年5月的违法扣款150元；三、2008年10月的入职培训工资505.7元；四、2011年7月至2013年11月期间的老人卡补助费3000元；五、2009年至2013年期间带薪年休假工资13500元；六、2009年至2013年每年6月至10月期间的高温费3750元；七、2009年1月至2013年10月期间每天工作13小时中剩余1小时未支付的工资12997.8元；八、违法解雇的经济赔偿金42000元；九、2009年1月至2013年11月期间未按4200元/月标准计付而拖欠的工资80000元。2015年3月19日，中山市劳动人事争议仲裁委员会作出中劳仲案字[2014]4617号仲裁裁决，裁决驳回李耀广全部的仲裁请求。李耀广不服上述仲裁裁决于2015年4月16日诉至原审法院提起本案诉讼，请求判令：一、小榄公共汽车公司支付李耀广入职时收取的工衣费970元；二、小榄公共汽车公司返还违法扣取李耀广2009年至2013年2月的油费及汽车轮胎损耗费3800元及违法扣款150元，共3950元；三、小榄公共汽车公司支付李耀广2008年10月入职培训工资505.7元（50.57元/天×10天）；四、小榄公共汽车公司支付李耀广老人乘车卡的补助费3000元（6000张×0.5元/张）；五、小榄公共汽车公司支付李耀广2009年至2013年期间带薪年休假工资13500元（180元/天×5天×5年×300%）；六、小榄公共汽车公司支付李耀广2009年至2013年（每年5月至9月）的高温费3750元（150元/月×25个月）；七、小榄公共汽车公司支付李耀广2009年1月至2013年10月的工资差额12997.8元（1740小时×7.47元/小时）；八、小榄公共汽车公司支付李耀广违法解雇的经济赔偿金42000元（4200元/月×5年×2倍）；九、小榄公共汽车公司支付李耀广2009年1月至2013年11月所拖欠的工资80000元；以上合计160673.5元。案号为（2015）中二法民五初字第791号。小榄公共汽车公司未在法定期限内就上述仲裁裁决向原审法院提起诉讼。原审诉讼中，李耀广明确其第四项诉讼请求为2012年9月至2013年11月老人乘车卡补助费。
2014年11月13日，中山市劳动人事争议仲裁委员会受理李耀广以汽车运输公司为被申请人提起的劳动仲裁申请，李耀广主张其于2008年10月入职汽车运输公司任驾驶员，双方已签订为期三年的劳动合同，汽车运输公司于2011年底将其调至小榄公共汽车公司，其与小榄公共汽车公司签订为期三年的劳动合同，但劳动合同尚未期满时小榄公共汽车公司非法调动其工作岗位逼迫李耀广自动离职，请求裁决汽车运输公司支付其：一、工衣费970元；二、2009年至2013年2月的油费及汽车轮胎损耗费3800元、违法扣款150元；三、2008年10月的入职培训工资505.7元；四、老人乘车卡的补助费3000元；五、2009年至2013年期间的带薪年休假工资13500元；六、2009年至2013年每年6月至10月期间的高温津贴3750元；七、2009年1月至2013年10月期间的工资12997.8元；八、违法解除劳动合同的赔偿金42000元；九、2009年1月至2013年11月期间拖欠的工资80000元。2015年3月19日，中山市劳动人事争议仲裁委员会作出中劳仲案字[2014]4618号仲裁裁决，裁决驳回李耀广全部的仲裁请求。李耀广不服上述仲裁裁决于2015年4月15日诉至原审法院，案号为（2015）中二法民五初字第790号，李耀广在该案中提出的诉讼请求与本案一致。小榄公共汽车公司未在法定期限内就上述仲裁裁决向原审法院提起诉讼。
李耀广于2008年10月入职汽车运输公司任驾驶员，双方已签订为期三年的劳动合同。汽车运输公司于2011年底将李耀广调至小榄公共汽车公司任驾驶员，李耀广与小榄公共汽车公司签订为期三年的劳动合同并实际上在小榄公共汽车公司工作。后因双方于2012年9月存在争议，双方又重新签订期限为2012年9月30日至2015年9月29日的劳动合同，该劳动合同约定李耀广的月正常工作时间工资为1100元，月正常工作时间工资不低于中山市最低工资标准，小榄公共汽车公司因生产经营需要可以变更李耀广的工作岗位和工作地点，李耀广“应认真履行岗位职责，遵守各项规章制度，服从管理，按时完成工作任务”，并约定李耀广违反劳动纪律，小榄公共汽车公司可依据其依法制定的规章制度给予相应处理。
汽车运输公司称其于1989年成立，有3个车队，分别为专线车队（长途）、旅游车队、公交车队，公交车队于2008年4月独立出来成立小榄公共汽车公司，原在汽车运输公司公交车队工作的司乘人员直接转为小榄公共汽车公司的员工；员工入职汽车运输公司或者小榄公共汽车公司均是签订3年期限的劳动合同，为了便于保安识别，所有驾驶员的衣着、准驾证等均是使用载有榄运标志的标识，该3个车队的驾驶员会存在调岗情况，有部分员工可能于2008年4月份之后入职汽车运输公司，但如果小榄公共汽车公司需要人员，就会将汽车运输公司的员工调动到小榄公共汽车公司任公交司机，如李耀广于2008年入职汽车运输公司后于2011年调动到小榄公共汽车公司，张鹏辉于2006年入职汽车运输公司任公交车队驾驶员后于2008年4月份转入小榄公共汽车公司，用人单位相应变更为小榄公共汽车公司；2012年9月份之前，部分汽车运输公司员工调动到小榄公共汽车公司时因劳动合同尚未期满而未与小榄公共汽车公司重新签订劳动合同；2012年9月份，部分司乘人员即公交车司机与乘务员罢工，小榄公共汽车公司及中山市小榄镇政府与参与罢工的司乘人员协商后达成一致意见，所有参与罢工的司乘人员不管之前入职的为汽车运输公司还是小榄公共汽车公司、劳动合同如何签订及劳动合同到期没有，2012年9月份之后所有的公交车队司乘人员均与小榄公共汽车公司签订劳动合同，由小榄公共汽车公司承继劳动者的工龄及权利义务等，每一位员工均与小榄公共汽车公司签订协议书，李耀广也与小榄公共汽车公司签订协议书，双方已经解决了用工主体问题；2012年9月份之后，小榄公共汽车公司规范劳动合同的签订及人员管理，只要是公交车驾驶员一律与小榄公共汽车公司签订劳动合同，工资及社保均是由小榄公共汽车公司负责，应由小榄公共汽车公司承担用工主体责任，并提交协议书及付款凭证为证。
李耀广确认上述证据的真实性，但认为虽然该协议书已经履行完毕但仍属于无效，上述付款凭证上所记载的款项是小榄公共汽车公司为了要求参与罢工的员工复工而支付的补助金，其实际上在汽车运输公司上班，汽车运输公司应该承担用工主体责任。经查，上述证据显示李耀广与小榄公共汽车公司曾就加班工资差额、带薪年休假、高温费等问题产生劳动争议，后根据《中华人民共和国劳动法》及《中华人民共和国劳动合同法》等相关法律法规且在平等自愿、协商一致的情况下达成协议，并于2012年9月29日签订协议书，约定小榄公共汽车公司一次性支付李耀广款项8000元，李耀广收取该款项后确认其与小榄公共汽车公司在2012年9月（含2012年9月）前不再存在工作时间、加班工资、奖金、提成、补助及其他福利待遇等方面的争议，亦不再就上述争议向任何部门主张权利，不再申请调解仲裁或诉讼，双方愿意继续保持劳动关系，李耀广确保立即复工上班；小榄公共汽车公司已于2012年9月29日按上述协议的约定支付李耀广一次性款项8000元。李耀广未提交任何依据证明其实际上在汽车运输公司工作。
小榄公共汽车公司、汽车运输公司提交的2012年10月员工工时公示表及2012年11月至2013年11月的工时确认表显示李耀广2012年10月工作日出勤24天（其中工作日出勤18天、休息日出勤3天、法定节假日出勤3天）、2012年11月出勤26天（其中工作日出勤21天、休息日出勤5天）、2012年12月出勤26天（其中工作日出勤22天、休息日出勤4天）、2013年1月出勤28天（其中工作日出勤22天、休息日出勤5天、法定节假日出勤1天）、2013年2月工作日出勤15天、2013年3月出勤22天（其中工作日出勤18天、休息日出勤4天）、2013年4月出勤27天（其中工作日出勤22天、休息日出勤4天、法定节假日出勤1天）、2013年5月出勤25天（其中工作日出勤20天、休息日出勤4天、法定节假日出勤1天）、2013年6月出勤27天（其中工作日出勤21天、休息日出勤5天、法定节假日出勤1天）、2013年7月出勤26天（其中工作日出勤22天、休息日出勤4天）、2013年8月出勤28天（其中工作日出勤21天、休息日出勤7天）、2013年9月出勤28天（其中工作日出勤22天、休息日出勤5天、法定节假日出勤1天）、2013年10月出勤22天（其中工作日出勤14天、休息日出勤6天、法定节假日出勤2天）、2013年11月工作日出勤17天，未显示小榄公共汽车公司有安排李耀广休2012年及2013年的年休假。李耀广确认上述工时确认表的真实性，确认其上所记载的出勤天数但不确认出勤时数。
李耀广、小榄公共汽车公司、汽车运输公司确认发放工资的依据为工时确认表，每月发放上月26日至当月25日的工资及高温补贴（其中每年6月至10月有高温补贴发放）。小榄公共汽车公司、汽车运输公司提交2012年10月至2013年11月的工资发放表均有李耀广签名确认，反映李耀广上述期间的出勤时间与小榄公共汽车公司、汽车运输公司提交的2012年10月员工工时公示表及2012年11月至2013年11月的工时确认表所反映的出勤时间一致，李耀广的出勤工资（包括正常工作时间工资、延长工作时间工资、休息日加班工资及法定节假日加班工资）均已按工时确认表所记载的出勤时间依法核算，李耀广2012年10月至2013年11月期间的平均工资为4049.39元/月，其2012年10月的应发工资为4629.5元，2013年5月之前的正常工作时间工资为1300元/月、2013年5月之后的正常工作时间工资为1410元/月，李耀广2013年6月至10月的工资构成中均已包含“高温津贴”的支付项目，标准为150元/月，李耀广已于2013年10月收取年休假工资324元，未显示小榄公共汽车公司有支付李耀广2012年的年休假工资。李耀广对上述工资发放表的真实性均予以确认。小榄公共汽车公司已按上述工资发放表反映的实发工资数额通过银行转账的方式支付了李耀广的工资。
李耀广驾驶的车辆每天来回6趟即12个班次，每个班次需时不超过1小时。李耀广确认其已收取每天工作12小时的工资，但主张其每天工作13小时，上班需要打卡考勤，其发班及收班的前后准备时间约为1小时（检查车辆、加油、将车辆从停放点开至发班点的时间等），要求小榄公共汽车公司、汽车运输公司支付其2009年1月至2013年10月期间的工资差额，并提交512路线时间表及B2路线时间表为证。小榄公共汽车公司、汽车运输公司确认上述证据的真实性，确认李耀广需要打卡考勤，但认为考勤记录不能真实反映李耀广的出勤情况，李耀广主要负责15路公交路线，有时还负责其他线路，李耀广发班及收班前后的准备时间不应计算其工作时间，其已足额支付李耀广上述期间的工资。经查，B2路线时间表及512路线时间表反映每一班车的发班时间与收班时间间隔约为10小时30分。又，小榄公共汽车公司、汽车运输公司未提交李耀广2012年11月至2013年11月的考勤记录。
李耀广主张小榄公共汽车公司、汽车运输公司未按其实际工资4200元/月足额支付其2009年1月至2013年11月期间的工资，要求小榄公共汽车公司、汽车运输公司支付其上述期间拖欠的工资，并提交个人所得税缴纳清单及收入证明为证。小榄公共汽车公司、汽车运输公司对该证据予以确认，但不确认李耀广的上述主张，辩称其为李耀广申报个人所得税的收入与其提交的工资发放表所记载的工资总额一致，其为李耀广缴纳了个人所得税、社会保险及住房公积金，需从李耀广的应发工资数额中扣减了李耀广个人应缴纳的个人所得税、住房公积金及社会保险，故李耀广的实发工资没有其为李耀广申报个人所得税的工资数额之高。经查，上述个人所得税缴纳清单显示李耀广2012年10月至2013年11月的个人所得税申报收入额与2012年10月至2013年11月的工资发放表所记载的应发工资扣除李耀广个人应缴纳的社会保险费、住房公积金后的数额相一致。上述收入证明显示小榄公共汽车公司于2012年6月20日为李耀广出具的收入证明证实李耀广的月平均工资为4200元。
李耀广主张工衣费970元，但未提交任何依据。小榄公共汽车公司、汽车运输公司提交代收服装费表（2008年12月19日）及退工衣费签收表拟证实其已退还李耀广工衣费809元。李耀广确认上述证据的真实性。经查，上述证据显示汽车运输公司曾收取李耀广的工衣费809元，后汽车运输公司退还李耀广工衣费809元。
小榄公共汽车公司、汽车运输公司于2012年9月30日前曾扣除李耀广的油费及汽车轮胎损耗费，但自2012年9月30日起未再扣除上述费用。另，李耀广未就其主张的违法扣款150元提交任何依据。
汽车运输公司于2008年曾对李耀广进行录用前培训，但未支付李耀广培训期间的工资。
李耀广与小榄公共汽车公司、汽车运输公司曾约定老人乘车卡补助费，小榄公共汽车公司自2012年9月起取消老人乘车卡改用中山通卡。李耀广未提交任何依据证明中山通卡取代老人乘车卡后老人乘车卡补助费的待遇仍继续独立保留。
李耀广享有带薪年休假5天/年，小榄公共汽车公司自2013年起已依法安排李耀广休带薪年休假。
原审法院另查明：小榄公共汽车公司关于公交车队驾驶员的管理制度第六条规定“驾驶员疲劳驾驶、开车时打瞌睡”，减发安全文明服务奖20分，停工学习7天，重新安排工作或辞退；第十条规定“驾驶员不按规定线路行驶，擅自更改线路的，减发安全文明服务奖20分，停工学习7天后调岗处理。班车不行驶到终点站（即中途返回，不在规定的终点站发班），以及途经小榄车站或轻轨站不进入的，停工学习2-7天，减发安全文明服务奖20分，停工学习7天后调岗处理”；第十一条规定驾驶员“不得借故提前或延迟（压时间）发班”，“否则，停工学习3-7天，减发安全文明服务奖3-10分。情节严重的，减发安全文明服务奖20分，停工学习7天后调岗处理”。小榄公共汽车公司关于公司员工考勤、着装第七条规定：“连续旷工5天或一年累计达到15天的，作自动离职处理。”李耀广确认公交车队驾驶员及公司员工考勤、着装的真实性，确认其已收到上述公交车队驾驶员及公司员工考勤、着装。
原审法院认为：一、关于李耀广主张由汽车运输公司承担用工主体责任的问题。本案中，虽然李耀广于2008年10月入职汽车运输公司任驾驶员并签订为期三年的劳动合同，但汽车运输公司已于2011年底将李耀广调至小榄公共汽车公司任驾驶员，李耀广实际上到小榄公共汽车公司工作并与小榄公共汽车公司签订了劳动合同，且小榄公共汽车公司与李耀广于2012年9月29日签订协议书同意承继李耀广在汽车运输公司的工作年限，并确认其承继汽车运输公司的权利义务，李耀广亦未提交任何依据证明其实际上在汽车运输公司工作，也未就上述协议书提交任何反驳依据，故原审法院认定由小榄公共汽车公司承担用工主体责任。
二、关于李耀广诉求工衣费970元的问题。虽然李耀广主张工衣费970元，但未提交任何依据，而经其确认的代收服装费表及退工衣费签收表显示汽车运输公司曾收取李耀广的工衣费809元，后汽车运输公司退还李耀广工衣费809元，故原审法院对李耀广的该诉求不予支持。
三、关于李耀广的第二、三、四项诉讼请求问题。虽然李耀广主张其与小榄公共汽车公司于2012年9月29日签订的协议书应属无效，但是该协议书反映双方是根据《中华人民共和国劳动法》及《中华人民共和国劳动合同法》等相关法律法规且在平等自愿、协商一致的情况下达成一致意见并签订该协议书，该协议书的内容是双方的真实意思表示，该协议书的内容亦未违反法律法规的禁止性规定，且李耀广也未就该协议书的效力提交任何反驳依据，故原审法院对李耀广的该主张不予采信，认定李耀广与小榄公共汽车公司于2012年9月29日签订的协议书合法有效，李耀广与小榄公共汽车公司应履行该协议书的约定。
由于上述协议书约定李耀广收取小榄公共汽车公司支付的一次性款项8000元后确认其与小榄公共汽车公司在2012年9月（含2012年9月）前不再存在工作时间、加班工资、奖金、提成、补助及其他福利待遇等方面的争议，亦不再就上述争议向任何部门主张权利，不再申请调解仲裁或诉讼，双方愿意继续保持劳动关系，而小榄公共汽车公司已按上述协议书的内容履行了支付款项的义务，且李耀广亦未就其主张的违法扣款提交任何依据，故原审法院对李耀广关于2009年7月至2012年9月违法扣除的油费及汽车轮胎损耗费、违法扣款、2008年10月入职培训工资、2012年9月老人乘车卡补助费的诉求均不予支持。又，小榄公共汽车公司自2012年9月30日起未再扣除李耀广的油费及汽车轮胎损耗费，且小榄公共汽车公司自2012年9月起取消老人乘车卡改用中山通卡，即李耀广享受老人乘车卡补助费的事实基础已不存在，李耀广亦未提交任何依据证明中山通卡取代老人乘车卡后老人乘车卡补助费的待遇仍继续独立保留，故李耀广关于2012年10月至2013年2月期间的油费及汽车轮胎损耗费、2012年10月至2013年11月期间的老人乘车卡补助费的请求均缺乏事实依据，原审法院不予支持。因此，原审法院对李耀广的第二、三、四项诉讼请求均不予支持。
四、关于李耀广的第五、六项诉讼请求问题。根据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二十七条的规定“劳动争议申请仲裁的时效期间为一年。仲裁时效期间从当事人知道或者应当知道权利被侵害之日起计算……劳动关系存续期间因拖欠劳动报酬发生争议的，劳动者申请仲裁不受本条第一款规定的仲裁时效期间的限制；但是，劳动关系终止的，应当自劳动关系终止之日起一年内提出”。本案中，因李耀广于2014年11月7日才就年休假工资及高温津贴申请劳动仲裁，故李耀广关于2009年至2012年的带薪年休假工资及2009年至2012年每年6月至10月的高温津贴均已超过法定的仲裁时效，原审法院不予处理。
又，李耀广2013年享有带薪年休假5天，小榄公共汽车公司已安排李耀广休2013年带薪年休假并已支付李耀广2013年带薪年休假工资324元，且小榄公共汽车公司已按150元/月的标准依法支付李耀广的高温津贴，故李耀广关于2013年带薪年休假工资及2013年6月至10月的高温津贴请求均缺乏事实依据，原审法院不予支持。因此，原审法院对李耀广的第五、六项诉讼请求均不予支持。
五、关于李耀广的第七项诉讼请求问题。
首先，因小榄公共汽车公司与李耀广签订的协议书约定李耀广收取小榄公共汽车公司支付的一次性款项8000元后确认其与小榄公共汽车公司在2012年9月（含2012年9月）前不再存在工作时间、加班工资、奖金、提成、补助及其他福利待遇等方面的争议，亦不再就上述争议向任何部门主张权利，不再申请调解仲裁或诉讼，故原审法院对李耀广关于2009年1月至2012年9月期间的工资差额的诉求不予支持。
其次，根据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二十七条规定“劳动争议申请仲裁的时效期间为一年。仲裁时效期间从当事人知道或者应当知道权利被侵害之日起计算……劳动关系存续期间因拖欠劳动报酬发生争议的，劳动者申请仲裁不受本条第一款规定的仲裁时效期间的限制；但是，劳动关系终止的，应当自劳动关系终止之日起一年内提出”，同时《广东省工资支付条例》第十六条第一款规定“用人单位应当按照工资支付周期如实编制工资支付台帐。工资支付台帐应当至少保存二年”，小榄公共汽车公司对争议发生前二年的工资支付台帐负有举证义务，李耀广对争议发生二年前的工资支付情况承担举证责任。鉴于李耀广与小榄公共汽车公司于2013年12月12日解除劳动关系，李耀广于2014年11月7日申请仲裁，故李耀广关于2012年10月至2013年11月期间的工资差额未超过法定仲裁时效。
再次，虽然小榄公共汽车公司、汽车运输公司认为李耀广发班及收班的前后准备时间不应计算为李耀广的工作时间，但李耀广发班及收班的前后准备时间1小时是其完成工作任务必要的步骤及必须的消耗时间，应该计算为李耀广的工作时间；又，虽然小榄公共汽车公司、汽车运输公司李耀广驾驶的车辆每天来回6趟即12个班次，每个班次需时不超过1小时，即李耀广发班与收班的时间间隔约为12小时（包括吃饭时间15分钟），且李耀广确认其已收取每天工作12小时的工资，故原审法院认定李耀广每天工作时间为13小时，小榄公共汽车公司、汽车运输公司尚未支付李耀广每天延长工作1小时的工资。又，李耀广2013年5月前的正常工作时间工资为1300元/月即7.47元/小时，自2013年5月起的正常工作时间工资为1410元即8.1元/小时，李耀广要求按7.47元/小时的标准计付其工资差额，不违反法律规定，原审法院予以认可。因此，根据《中华人民共和国劳动法》第四十四条的规定，小榄公共汽车公司应支付李耀广2012年10月至2013年6月期间的加班工资差额4134.65元[7.47元/小时×（18＋21＋22＋22＋15＋18＋22＋20＋21＋22＋21＋22＋14＋17）天×1小时/天×150%＋7.47元/小时×（3＋5＋4＋5＋4＋4＋4＋5＋4＋5＋6＋5）天×1小时/天×200%＋7.47元/小时×（3＋1＋1＋1＋1＋1＋2＋1）天×1小时/天×300%]。
六、关于李耀广的第八项诉讼请求问题。因本院于2014年11月19日作出的（2014）中中法民六终字第563号民事判决已发生法律效力，根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第九条的规定，原审法院采纳该民事判决作为本案的定案依据。因上述民事判决已认定小榄公共汽车公司行使劳动合同的解除权合法合理，并认为李耀广主张其被迫解除劳动合同即小榄公共汽车公司非法调岗的理由不成立，故李耀广诉求违法解除劳动合同的赔偿金缺乏事实依据，原审法院不予支持。
七、关于李耀广的第九项诉讼请求问题。首先，李耀广与小榄公共汽车公司于2012年9月29日签订协议确认其与小榄公共汽车公司在2012年9月（含2012年9月）前不再存在工作时间、加班工资、奖金、提成、补助及其他福利待遇等方面的争议，亦不再就上述争议向任何部门主张权利，不再申请调解仲裁或诉讼，故原审法院对李耀广关于2009年1月至2012年9月期间未按4200元/月的标准计付而拖欠的工资请求不予支持。
其次，根据《中华人民共和国个人所得税法》第二条及《广东省工资支付条例》第十四条的规定，李耀广应按其工资、薪金所得缴纳个人所得税，小榄公共汽车公司可从李耀广的工资中代扣代缴属李耀广个人应缴纳的社会保险费、住房公积金及个人所得税，则李耀广的纳税工资与实收工资不相符并非小榄公共汽车公司拖欠其工资所致，且李耀广提交的个人所得税缴纳清单显示李耀广2012年10月至2013年11月的个人所得税申报收入额与2012年10月至2013年11月的工资发放表所记载的应发工资扣除李耀广个人应缴纳的社会保险费、住房公积金后的数额相一致，小榄公共汽车公司从李耀广的工资中扣除李耀广个人应缴纳的社会保险费、住房公积金后为李耀广申报个人所得税的行为并无不妥。
再次，虽然小榄公共汽车公司于2012年6月20日为李耀广出具的收入证明反映李耀广的月平均工资为4200元，但该收入证明只能证实李耀广2012年6月20日前的月平均工资收入水平，并不能证实李耀广2012年6月20日后的月平均工资收入水平，无法证实小榄公共汽车公司未足额支付李耀广2012年10月至2013年11月的工资，而经李耀广的工资发放表显示李耀广2012年10月至2013年11月的正常工作时间工资不低于同期中山市最低工资标准，其2012年10月应发工资为4629.5元，高于收入证明所反映的月平均工资收入水平，其2012年10月至2013年11月期间的平均应发工资为4049.39元/月，与上述收入证明所反映的月平均工资收入相当，李耀广2012年10月至2013年11月期间每月的工资结构并未发生变化，上述期间每月的工作时间并非一致，则在工资结构不变的情况下工作时间不同将导致工资收入情况不同，李耀广的月工资收入随月工作时间不同而上下浮动亦属合理，且上述工资发放表反映李耀广的出勤工资（包括正常工作时间工资、延长工作时间工资、休息日加班工资、法定节假日加班工资）均已按照双方确认的工资确认表所反映的工作时间依法核算。鉴此，李耀广关于2012年10月至2013年11月期间未按4200元/月标准计付而拖欠的工资请求缺乏事实依据，原审法院不予支持。
综上，依照《中华人民共和国劳动法》第四十四条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款，《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二十七条，《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条、第九条的规定，判决：一、小榄公共汽车公司于判决生效之日支付李耀广2012年10月至2013年6月期间的加班工资差额4134.65元；二、驳回李耀广的其他诉讼请求。案件受理费10元，减半收取5元，由小榄公共汽车公司负担。
上诉人小榄公共汽车公司不服原审判决，向本院提起上诉称：1.李耀广的上班时间已由李耀广签名确认，有上诉人提供的工时确认表，李耀广的加班工资已经收取，有工资发放表证实，上诉人根据李耀广确认工作时间，已经支付李耀广加班工资。原审仍然认定上诉人拖欠加班工资是错误的。2.原审将上下班前后准备时间计算为工作时间没有法律依据，属于适用法律错误。请求撤销原审判决，改判驳回李耀广全部诉讼请求。
被上诉人李耀广答辩称：上诉人小榄公共汽车公司的上诉理由不成立，请求驳回上诉，维持原审判决。
原审被告汽车运输公司称同意小榄公共汽车公司的上诉意见。
本院经审理查明：原审法院查明的事实属实，本院予以确认。
本院认为：本案系劳动合同纠纷。本案争议焦点是李耀广在上诉人小榄公共汽车公司工作时上下班时间前后的准备时间是否应计入李耀广的工作时间。虽然上诉人小榄公共汽车公司提供李耀广确认的工时确认表，但是上诉人小榄公共汽车公司也确认李耀广在其确认的上下班时间前后有准备时间，内容主要包括检车、洗车、加油等准备工作。显然，李耀广所付出的上述劳动内容是为完成出车等工作任务的必要步骤，是李耀广工作内容的一部分，应当计入李耀广的工作时间。故小榄公共汽车公司认为上述准备时间不应计入工作时间的主张，理据不足，本院不予采纳。又，双方确认李耀广是打卡上下班，而上诉人小榄公共汽车公司对此并未能提供李耀广的考勤记录。据此，原审酌定李耀广上下班时间前后的准备时间为1小时并无不妥，本院予以支持。
综上，原审判决认定事实清楚，适用法律正确。上诉人小榄公共汽车公司的上诉理由不成立，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项的规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费10元，由上诉人中山市小榄公共汽车有限公司负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 王 瑄
审 判 员 梁艳凤
代理审判员 卢俊辉
二〇一五年十一月十九日
书 记 员 彭思维