江西省湖口县人民法院
刑 事 判 决 书
（2016）赣0429刑初15号
公诉机关湖口县人民检察院。
被告人姚某，温州××旅游客运有限公司驾驶员，：湖北省恩施市芭蕉乡南河村柿子坪组8号。因涉嫌交通肇事罪于2015年11月23日被湖口县公安局刑事拘留，经湖口县人民检察院批准，2015年12月1日由湖口县公安局依法执行逮捕。
湖口县人民检察院以湖检公刑诉（2016）05号起诉书指控被告人姚某犯交通肇事罪，于2016年1月29日向本院提起公诉，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。湖口县人民检察院指派检察员刘卫萍出庭支持公诉，被告人姚某到庭参加诉讼，本案现已审理终结。
公诉机关指控，2015年2月28日00时许，被告人姚某驾驶浙C×××××号“金龙”牌大型普通客车沿杭瑞高速公路由九江往景德镇方向行驶至杭瑞高速公路432Km＋78m处（慢车道）时，撞上前方同车道内由费某甲驾驶的浙C×××××号“起亚”牌小型轿车，造成浙C×××××号车乘车的被害人向某当场死亡、上述两车及高速公路道路交通设施不同程度受损的死亡道路交通事故。
案发后，被告人姚某拨打110报警并在现场等待警察的到来，后如实供述自己的罪行。
2015年5月14日江西省公安厅交警总队直属二支队第五大队作出道路交通事故认定书，后被告人姚某提出复核申请，江西省公安厅交警总队直属二支队作出道路交通事故认定复核结论，责令第五大队对本次交通事故进行重新调查认定。2015年7月7日，第五大队再次做出道路交通事故认定书，认定姚某负本起事故的主要责任，费某甲负本起事故的次要责任，向某不负本起事故的责任。
为证明上述指控，公诉机关当庭出示和宣读了相关证据予以证实，并据此认为，被告人姚某违反交通运输管理法规，致一人死亡，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，应以交通肇事罪追究其刑事责任。案发后，被告人姚某自动投案，如实供述自己的罪行，是自首。根据《中华人民共和国刑法》第六十七条之规定，可以从轻或者减轻处罚。请依法判处。
被告人姚某的供述与辩解，对起诉书所指控的犯罪事实没有异议，当庭自愿认罪。
经审理查明，2015年2月28日00时许，被告人姚某驾驶浙C×××××号“金龙”牌大型普通客车沿杭瑞高速公路由九江往景德镇方向行驶至杭瑞高速公路432Km＋78m处（慢车道）时，撞上前方同车道内由费某甲驾驶的浙C×××××号“起亚”牌小型轿车，造成浙C×××××号车乘车的被害人向某当场死亡、上述两车及高速公路道路交通设施不同程度受损的死亡道路交通事故。
案发后，被告人姚某拨打110报警并在现场等待警察的到来，后如实供述自己的罪行。
2015年5月14日江西省公安厅交警总队直属二支队第五大队作出道路交通事故认定书，后被告人姚某提出复核申请，江西省公安厅交警总队直属二支队作出道路交通事故认定复核结论，责令第五大队对本次交通事故进行重新调查认定。2015年7月7日，第五大队再次做出道路交通事故认定书，认定姚某负本起事故的主要责任，费某甲负本起事故的次要责任，向某不负本起事故的责任。
另查明，2015年3月4日，温州海湾旅游客运有限公司赔偿了被害人向某家属人民币100000元。浙C×××××号“金龙”牌大型普通客车于2014年8月15日投保了机动车交通事故责任强制保险及保险金额为1000000元的第三者责任险。
上述事实，有以下证据予以证实：
1、被告人姚某的供述与辩解证实，我是来你们大队（江西省公安厅交警总队直属二支队第五大队）就02.28凌晨发生在杭瑞高速公路432KM附近的事故来反映情况的。我在浙江省温州海湾旅游客运公司上班，从2010年开始，我们都签了合同，一年一签。我在公司就是开大客车。事故发生时，我本人驾驶的是一辆车号为浙C×××××的“金龙”牌蓝色大型普通客车，车主是浙江温州市海湾旅游有限公司。2015年2月27日16时许，我和付罗平驾驶浙C×××××的“金龙”牌大型普通客车从湖北襄樊宜城市前往浙江温州，我在湖北蕲春接受驾驶，当行驶至杭瑞高速公路432KM附近（都昌收费站出口处），我看到前面有两辆车子，一辆皮卡车在应急车道上，一辆白色轿车就停在慢车道上，当我看到那两辆车时我已经离前面慢车道上的那辆白色轿车已经很近了，也就四、五十米的距离，我就立即采取措施，但是还是撞上那辆白色轿车了。在撞之前，我不知道前面有车，等我突然醒来时，看到了前方有二台车子，我就立即采取措施，但是还是撞上去了，撞了一台白色的小轿车。事故发生之前这一下我睡过去大约有二、三秒钟时间。然后头一栽吓醒了，就看到了前面有车，他就在我前面，很短的距离，我只拉了缓速器踩刹车，但车子仍滑了几米撞了前面的车子。车是在行车道撞上去的，我向快车道方向打了一点点方向，车辆撞了慢车道上车辆的尾部。将前车推向了左边护栏上去了，撞了护栏后仍然推行了十几米，然后二车都停在了快车道上。被我撞的车上一个人死亡了，我们的车子和高速护栏都受损了。事故发生后，我打开了双闪灯，叫副驾驶员从窗户出去摆了三角牌，我打电话报警了。
2、证人费某甲的证言证实，2015年2月28日晚上十二时左右，我驾驶一辆车牌号为浙C×××××的白色“起亚”牌小轿车。当时我开车在慢车道上行驶，在快到事故地点时，我发现与我同行的我儿子驾驶的“中兴”皮卡车停在我前方的岔路口三角带内，我开始减速想过去打个招呼问下路有没有走错，在我驾驶到我儿子那辆车尾部快和他驾驶的车子齐平的时候，车子突然失去了控制左右摇摆了起来，最后靠左停在了快车道上，这时我就听到坐在后排的我的孙女的哭声，在我回头看我孙女时，我看到我儿子也从他那辆车下来大叫着发生了交通事故，我发现我车子后排的窗户破碎了，我这才知道我驾驶的车子被追尾了。我和我儿子都是第一次跑这段高速，而且我考上驾照才4个多月，也是个新手，我想过去和我儿子打个招呼顺便确认下有没有走错路。当时是在通往蔡岭收费站的减速车道上，我和我儿子一路上驾车过来一般在分岔路口上我儿子都会告诉我怎么走。我打算停在与我儿子车某甲的位置上然后我们分别摇下车窗交流。我看到我儿子的车后，就丢掉油门，轻踩刹车，边往我儿子驾驶的车靠近让速度慢下来，在快到我儿子车时，我车子已经很慢差不多快要停下来了。在事故发生时我自己都不知道是发生了事故，车子正介于停与不停之间，突然感觉车子失去了控制开始左右摇摆并且向左侧冲了出去，最后停在了快车道上。事故发生后，我打不开车门，我儿子从天窗里爬了进去，把我孙子抱出来了，我在后排托着我老婆的头。后我出来小便后又马上进去，车里剩下我和我老婆两个人，知道消防来了，我就出来了。后120到达现场经过检查，医生说我老婆向某已经没有救了。
3、证人费某戊的证言证实，2015年2月27日18时许，我驾驶浙C×××××号起亚牌小轿车、我父亲费某甲驾驶浙C×××××号田野牌皮卡车载我母亲向某和我侄女费某丙从老家湖北阳新出发，前往浙江温州。中途我们换了车，我父亲费某甲驾驶浙C×××××号起亚小轿车。27日23时10分许，我们到了石××服务区，在服务区吃过饭，我就上浙C×××××号车继续往前开，我父亲费某甲开着浙C×××××号车继续跟在我后面，我开了十分钟左右，到了一个叫蔡岭收费站的地方，我就把车停在地面画有斜白实线的地方等我父亲，我一直盯着后视镜，等他过来，大概四、五十秒后，我在后视镜里看到浙C×××××号车开了过来，我就按下车窗，在我刚转头看后面时，一辆大客车把我父亲开的浙C×××××号车撞上了，事故就发生了。我从后视镜中看到浙C×××××号车时，该车还是在行驶中，可能会越来越慢，因为我父亲费某甲知道我在等他，他应该看到我停车在等他，所以他会减速。我看到一辆大客车在慢车道把浙C×××××号车撞上了，大客车停在快车道上，也占了点慢车道，浙C×××××号车某乙在超车道上，车头顶在中央护栏，左侧车尾被大客车车头压着。我赶紧跑过去，拉车门，车门拉不开，车子的天窗玻璃碎了，我从天窗里爬进车里，把小孩抱出来，我父亲费某甲从驾驶员位置爬到了后排座位上，一直在扶着我的母亲向某。
4、证人费某丁的证言证实，我和费某戊坐在那辆皮卡车上等费某甲驾驶的起亚K5轿车过来，大概也就停了三四分钟，我就从后视镜看到那辆轿车从后面过来，起亚车还按了喇叭，我刚听到喇叭声过后就听到后面“嘭”的一声。我就和费某戊赶紧下车，下车后看到一辆大客车把那辆起亚轿车撞在一起了，把起亚轿车的车尾撞到后排座位位置上了，费某戊从起亚车天窗把里面的小孩抱出来交给我，还叫我赶紧报警，我打了报警电话110。起亚车上的费某戊的母亲过世了，其他人员都没事。
5、证人杨某的证言证实，事故发生时，我坐在大客车靠门的第一排。当时我乘坐的大客车行驶在慢车道与快车道之间，我第一眼发现前方有两辆小车的时候，一辆在右边的应急车道上，一辆在慢车道与快车道之间，这两辆车离我乘坐的车比较近，感觉越来越近了，我的人就往前倾，接着就猛的往前倾，感觉车子在左右晃，同时我乘坐的大客车就撞上了在慢车道与快车道之间的小车，看到被撞的小车被撞到最左边的车道了，当时开车的驾驶员马上打电话报警，然后车上的两个驾驶员就用扳手把大客车的门的螺丝全部下下来然后打开车门，去查看小车。没过一会儿交警就来了，120和119什么时候来的我不清楚。事故发生时，是那名较矮的驾驶员开车。我第一眼看到这辆被撞的小车时，大客车的驾驶员没有采取什么措施，因为大客车开得很平稳，没感觉到什么。事故发生时，大客车驾驶员开始是轻踩了下刹车，紧接着是急刹车，同时打了方向。我们车上三个人受伤，前面被撞的小车里面死了一个人。
6、证人傅某的证言证实，2015年2月27日16时许，我和姚某驾驶浙C×××××的“金龙”牌大型普通客车从湖北襄樊宜城市前往浙江温州，22时30分许由姚某继续开车，我就去了后座休息，一直到事故发生地。出事时，我听到砰的响声醒了，姚某手里拿着电话叫我报警，我就叫他报警，我打电话给公司。在车上我看到我们大客车和前方一辆白色小轿车粘在一起了，还看到我车右边跑过来一个20几岁的年轻人从白色天窗里抱了一个小女孩出来了。之后一直抱着这个女孩在我们车上。然后我从天窗里爬出来去看前方车辆，后我把客车的门敲开，放警示牌，回来时看到一个年纪大的在白色车右边。
7、证人薛某的证言的证实，事故发生时是较矮的司机开车。薛某在事故发生时醒来，大客车撞了白色小汽车，两车都停在最左边的车道上，小车某乙在最左边的车道上，大客车的头部与前方小车的尾部发生追尾碰撞。大客车上三人受伤，小车上死了一个人。
8、道路交通事故现场勘察笔录、现场图、勘验照片证实，2015年2月28日1时35分至2015年2月28日3时55分期间，江西省公安厅交通警察大队直属二支队第五大队勘察人员对事故现场的勘察情况。现场有一人死亡，肇事车2辆、肇事驾驶人姚某和费某甲都在案发现场、现场带离姚某和费某甲进行抽血、拍照固定肇事车辆痕迹碰撞照片、路面痕迹、散落物。对现场具体情况的记录。现场图及照片。
9、鉴定聘请书、尸体检查报告、居民死亡医学证明书、理化司法鉴定检验报告书、浙C×××××车辆技术性能司法鉴定意见书、浙C×××××车辆技术性能司法鉴定意见书、浙C×××××车及浙C×××××车行驶速度司法鉴定意见书、重新鉴定申请书、当事人权利与义务告知笔录、车辆速度司法鉴定意见书、江西省公安厅交通警察总队直属二支队第五大队检验（测）、鉴定结论告知书证实，经江西赣州司法鉴定中心鉴定，死者向某系交通事故过程中碰撞、挤压导致颅脑损伤呼吸循环衰竭死亡。经江西赣州司法鉴定中心鉴定，送检的费某甲血液内未检出乙醇成分；送检的姚某血液内未检出乙醇成分。经赣州俊琪机动车技术性能司法鉴定所鉴定，浙C×××××车符合《机动车运行安全技术条件》中的要求，损坏部件系交通事故引起；浙C×××××车符合《机动车运行安全技术条件》中的要求，损坏部件系交通事故引起。经赣州俊琪机动车技术性能司法鉴定所鉴定，浙C×××××车与浙C×××××车碰撞时，浙C×××××车的行驶速度为78.3km／h至95.8km／h。浙C×××××车的行驶速度为12.8km／h至30.3km／h。因当事人姚某对上述车辆速度鉴定有异议，请求重新鉴定，二支队予以准许，并委托了江西道协机动车安全技术司法鉴定中心重新鉴定。经江西道协机动车安全技术司法鉴定中心鉴定，浙C×××××车事故发生时的行驶速度为78.3km／h至95.8km／h。浙C×××××车事故发生时的行驶速度为9.6km／h至27.1km／h。江西省公安厅交通警察总队直属二支队第五大队将上述检验（测）、鉴定结论告知给了当事人姚某及费某甲。
10、调取证据通知书、调取证据清单及照片证实，2015年2月27日石××服务区南线加油站监控视屏显示2月27日23时45分，浙C×××××号“起亚”牌小型轿车及皮卡车在石××服务区加油。浙C×××××车2015年2月27日至2月28日经过收费站的具体情况。浙C×××××号车2015年2月10日经过收费站情况。
11、江西省公安厅关于调取浙C×××××大型普通客车GPS运行轨迹的函及温州市道路交通运输管理局出具的浙C×××××车2015年2月26日至2月28日期间的运行轨迹GPS数据证实，浙C×××××车2015年2月26日至2月28日期间的运行轨迹GPS具体情况。
12、公安交通管理行政强制措施凭证、当事人血样提取登记表、返还物品凭证证实，2015年2月28日，第五大队根据法律规定从姚某、费某甲处扣留机动车，并提取该二人血液检验样本。2015年7月28日，第五大队浙C×××××号车返还给所有人费某戊；2015年7月29日将浙C×××××车返还给徐某。
13、费新全的驾驶证复印件、常住人口信息、驾驶人信息查询结果单、向翠英的身份证复印件、常住人口基本信息、永嘉县公安局桥头派出所出具的证明、费新全、向翠英、费某戊户口本复印件、尸体处理通知书、交通事故处理通知书证实，费某甲的基本情况：男，1962年7月13日出生，户籍地：湖北省。事故发生时费某甲有驾驶证，但仍在实习期。向某，女，1963年4月13日出生，湖北省人，户籍地：湖北省阳新县太子镇龙庄村一组，于2012年8月31日至今一直暂住在永嘉县××镇谷联工业区欣欣纽扣厂。费某甲、向某、费某戊均为农村户口。第五大队通知费某甲、姚某交通事故处理情况的通知。
14、“2015.02.28”死亡道路交通事故证据公开会议记录证实，2015年5月11日，第五大队主持召开证据公开会议，姚某和费某甲参会。费某甲对证据没有异议。姚某对公开的证据有异议，认为事故现场不符合实际，请求调取两车碰撞时的监控、公开事故现场执法记录仪。
15、道路交通事故认定书、复核申请书、姚某事故信访情况调查报告目录、直属二支队关于办理“2015.2.28”道路交通事故当事人姚某信访案件的情况报告、江西省公安厅关于对姚某信访事项的答复意见证实，江西省公安厅交警总队直属二支队第五大队2015年5月14日做出道路交通事故认定书（赣公交人字（2015）第3632059201500009号），后姚某提出复核申请，江西省公安厅交通警察总队直属二支队做出道路交通事故认定复核结论，责令第五大队对本次道路交通事故进行重新调查认定。2015年7月7日，第五大队再次做出道路交通事故认定书，认定姚某负本次事故的主要责任（违反道路交通安全法第四十二条第二款、第四十三条的规定，未降低速度，保持安全距离。），费某甲负次要责任（违反了道路交通安全法实施条例第七十八条第一款的规定，最低速度不得低于60公里。），被害人向某无责任。2015年11月20日，江西省公安厅交通管理局高速公路交通警察总队直属二支队就姚某提出信访请求做出具体的分析与答复，决定对姚某的信访事项不予支持，并维持第五大队做出的事故责任认定。
16、“2015.02.28”死亡交通事故处理工作记录证实，第五大队处理本起交通事故的具体工作情况。
17、浙C×××××车、浙C×××××车行驶证复印件、机动车信息查询结果单、保险单证实，浙C×××××车的所有人为温州海湾旅游客运有限公司，该车具有合法有效的行驶证及保险；浙C×××××车的所有人为费某戊，该车具有合法有效的行驶证及保险。浙C×××××号“金龙”牌大型普通客车于2014年8月15日投保了机动车交通事故责任强制保险及保险金额为1000000元的第三者责任险。
18、归案情况说明证实，案发后，被告人姚某报警并在现场等待警察到来。
19、受案登记表证实，2015年2月28日10分50秒，第五大队值班室接到姚某186××××5669电话报警称发生事故。
20、常住人口基本信息、姚某驾驶证复印件、驾驶人信息查询结果单证实，姚某的基本情况，其有合法有效的驾驶证件。
21、收条证实，2015年3月4日，温州海湾旅游客运有限公司赔偿了被害人向某家属人民币100000元。
上述证据，经庭审举证、质证，证明证据来源合法、有效，控辩双方均无异议，本院予以认定。
本院认为，被告人姚某违反交通运输管理法规驾驶车辆，致一人死亡，其行为构成交通肇事罪，应予以追究其刑事责任，对公诉机关的指控，本院予以支持。案发后，被告人姚某自动投案，如实供述自己的罪行，是自首，本院对其从轻处罚。被告人姚某所在的公司赔偿了被害人家属的部分损失，且该肇事车所投保的第三者责任险足以赔偿被害人家属的损失，因此，可对被告人姚某酌情从轻处罚。依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条之规定，判决如下：
被告人姚某犯交通肇事罪，判处拘役五个月。
（刑期从判决执行之日起计算，判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即从2015年11月23日起至2016年4月22日止。）
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或直接向九江市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本三份。
审判长 秦传勇
审判员 曹和林
审判员 叶 玲
二〇一六年三月二十二日
书记员 张林林