广东省江门市中级人民法院
刑 事 判 决 书
（2016）粤07刑初56号
公诉机关广东省江门市人民检察院。
被告人张碧林，男，于福建省惠安县，公民身份号码×××1016，汉族，文化程度小学，原系“××龙舟××”船船长，户籍所在地惠安县。因本案于2015年8月3日被羁押，同日被刑事拘留，同年9月7日被逮捕。现羁押于江门市看守所。
辩护人鲁东飚、吴启浩，均系广东加通律师事务所律师。
广东省江门市人民检察院以江检公二刑诉（2016）15号起诉书指控被告人张碧林犯走私普通货物罪，于2016年5月6日向本院提起公诉。本院依法组成合议庭，于2016年6月27日公开开庭审理了本案。广东省江门市人民检察院指派检察员刘栋良出庭支持公诉，被告人张碧林及其辩护人吴启浩到庭参加诉讼。现已审理终结。
广东省江门市人民检察院指控，2015年6月，被告人张碧林受“谢总”（另案处理）雇请，租赁“兴龙舟××6”船出海接油，其随后雇请黄某华、张某金、张某奎、张某明、张某国、张某榕、张某奎（均另案处理）等七人到“兴龙舟××6”船上工作，由其本人担任船长。同年7月21日，被告人张碧林根据“谢总”指示设定航线，指挥船员轮流驾驶该船空舱从汕头出发，于8月2日凌晨到达海上指定接油位置，从一艘油船上接驳无合法单证柴油。接驳完毕后，于8月3日凌晨返航，经珠海大桥驶入内河，行驶至西江水域九江大桥下游处被海关查获，缴获柴油794.08吨。经江门海关核定，柴油总价值人民币4040971.63元，偷逃税款人民币1764935.53元。
为证实指控的上述事实，公诉机关当庭宣读和出示了证人张某甲、张某乙、张某丙、张某丁、张某戊、黄某、张某己、蔡某的证言、被告人张碧林的供述与辩解及其他相关证据等。
公诉机关认为，被告人张碧林无视国家法律，在我国领海、内海接驳、运输属于限制出口的柴油，且无合法证明，偷逃应缴税额巨大，其行为已触犯了《中华人民共和国刑法》第一百五十五条第（二）项、第一百五十三条之规定，应当以走私普通货物罪追究其刑事责任，而扣押物品中涉案的“兴龙舟××6”船已发还给船主，在押的无合法单证的柴油794.08吨及其他相关物品，根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十二条之规定，提请本院依法判处。
被告人张碧林对公诉机关指控的事实与罪名均没有异议。
被告人张碧林的辩护人提出：1.被告人张碧林受雇于他人，在本案中起次要作用，应认定为从犯；2.被告人张碧林归案后能如实供述自己的罪行，认罪态度好，且涉案柴油没有流入市场，对社会危害较小；3.侦查机关未能联系货主“谢总”核实柴油的情况，不排除涉案柴油具有合法单证。综上，希望法庭考虑被告人张碧林的犯罪事实及认罪态度等，对被告人张碧林减轻或从轻处罚。
经审理查明，2015年7月，被告人张碧林受“谢总”（另案处理）雇请，自行租赁“兴龙舟××6”船出海帮“谢总”接柴油。随后，张碧林作为船长，以每月3000元的工资雇请黄某、张某戊、张某丙、张某丁、张某甲、张某乙、张某己（均另案处理）等七人到“兴龙舟××6”船上工作。2015年8月1日19时许，被告人张碧林根据“谢总”提供的接油点地址设定航线，指挥船员轮流驾驶“兴龙舟××6”船从停靠的港口空舱出发，于8月2日晚上到达珠海高栏岛附近海域，利用手机联系从对方的油船上接驳了一批无合法证明的柴油。接驳完毕后，于8月3日凌晨被告人张碧林驾驶“兴龙舟××6”船返航，经珠海大桥驶入内河，行驶至西江水域九江大桥下游处被海关缉私局查获。经检验及计量、鉴定，该批柴油无法确定标号，共计794.08吨；经江门海关关税部门核定，柴油总价值人民币4040971.63元，偷逃税款共计1764935.53元。
认定上述事实，有下列经庭审质证的证据证实：
（一）物证、书证
1.常住人口信息表证实被告人张碧林的身份情况，实施犯罪时已满十八周岁。
2.查获经过及检查记录证实，2015年8月3日11时40分，江门海关缉私局在西江水域九江大桥下游附近河面（E113°02\'.435，N21°48\'.530）查获“兴龙舟××6”船，在该船上查扣一批没有合法单证的柴油约800吨，遂将该船及张碧林等相关人员带回作进一步调查。
3.船舶所有权登记资料证实，“兴龙舟××6”船的船籍港为中国台州，航线为国内，航区为近海，属兴龙舟海运集团有限公司和蔡某按份共有，份额分别为51%和49%，船舶经营人为兴龙舟海运集团有限公司。
4.《船舶租赁合同》证实，被告人张碧林向蔡某租赁“兴龙舟××6”油船，由张碧林向蔡某一次性支付押金500000元，租金每月30000元，租期自2015年7月19日至2015年10月18日止。
5.中国工商银行个人业务凭证及收款收据证实，被告人张碧林通过中国工商银行向蔡某支付了船舶租赁押金500000元和船舶租金90000元。
6.江门海关缉私局海上缉私处出具的《“兴龙舟××6”油船卸油经过》证实，2015年8月4日，江门海关缉私局将“兴龙舟××6”送中石化属下的广东力源石油芳村公司存放，该公司派出“远鹏”油船，在江门海关北街缉私码头对开河道，从“兴龙舟××6”油船卸装了794.08吨柴油（自用油箱里的油没有抽取），并开具相应数量的进仓单。抽取时“兴龙舟××6”船的船长张碧林在场。
7.江门海关缉私局出具的江关缉扣字（2015）63、106-109号《扣押决定书》、《检查笔录》及照片证实，公安人员从被告人张碧林处扣押油船“兴龙舟××6”一艘、柴油794.08吨、卫星电话2台、海图机一台、海图一张、收款人为蔡某的银行汇款单一张、船舶租赁合同一张、收款收据一张、电话卡卡套一张、“兴龙舟××6”船的印章一枚、笔记本2本、收据一叠、小米牌手机一台、U966C牌手机一台、RM-944牌手机一台。
8.江门海关罚没财物入库单证实，被告人张碧林被扣的柴油794.08吨于2015年8月5日被存放到广东力源石油芳村公司油库；被扣的油船“兴龙舟××6”一艘于2015年8月5日被停放在江门市航运公司西江船舶保管场。
9.江门海关监管通关处出具的江关监（2015）004号《江门海关业务联系单（答复联）》证实，“柴油（无标号）”进口时需向海关提交的监管证件为《自动进口许可证》（或《自动进口许可证》（加工贸易））、《入境货物通关单》；出口时属于限制类出口货物，需向海关提交的监管证件为《出口许可证》（或《出口许可证》（边境小额贸易））、《出境货物通关单》。
10.《中国海关进出境货物（物品）化验取样记录单》证实，2015年8月3日，江门海关缉私局侦查人员在黄某的见证下，对“兴龙舟××6”船上所装货物进行取样，取得油状微黄液体，并将取得样品用玻璃瓶包装。
11.《偷逃税款送核表》证实，涉案柴油794.08吨被以海上偷运的方式走私，申报单价、实际成交总价、原产地、已缴纳税款情况均为无。
12.《雇佣协议书》证实，黄某受被告人张碧林雇佣在“兴龙舟××6”船上工作，每月工资3000元。
13.海图证实“兴龙舟××6”船接驳油料的地点及被江门海关查获的地点。
14.江门海关缉私局缉私处出具的《通话分析》及通话详单证实：⑴张某乙于2015年7月18日当日，手机号码135××××9758的通讯地点从归属地泉州到漳州、潮州、汕头，2015年7月19日至20日的通讯地点是汕头，2015年7月21日的通讯地点是汕尾，2015年7月22日至8月3日期间无通话记录。⑵张某丙于2015年7月18日当日，手机号码135××××8802的通讯地点从归属地泉州到汕头，2015年7月19日至20日的通讯地点是汕头，2015年7月21日至8月3日期间无通话记录。⑶被告人张碧林于2015年7月18日当日，手机号码139××××8378的通讯地点从归属地泉州到漳州、汕头，2015年7月19日至20日的通讯地点是汕头，2015年7月25日的通讯地点是佛山，2015年7月21至24日、2015年7月26日至8月3日期间无通话记录。
（二）证人证言
1.证人张某甲的证言及辨认笔录证实，其受船长张碧林雇请在“兴龙舟××6”船工作，约定每月工资3000元，工作由张碧林安排。2015年7月18日，张碧林包车搭载其与其余6名船员从老家泉州市出发到汕头某港口，上了“兴龙舟××6”船待着。2015年7月21日从汕头某港口出发，于7月23日左右到达珠海某港口。待2015年8月1日19时许，其与张碧林等8人驾驶“兴龙舟××6”船从珠海的港口出发，航行约10小时到达接油点。接油点有一艘比“兴龙舟××6”船大的大油船，那油船抛了3条油管到“兴龙舟××6”船上，船长张碧林在“兴龙舟××6”船的驾驶室指挥其余7名船员拉油管，将油管插到船的油舱口。接驳了约2小时，接驳完柴油后就启动“兴龙舟××6”船离开。接油的具体地点在哪里其并不清楚，也没有见到接驳柴油时的合法单证和支付款项，接驳油是由船长张碧林安排的。接驳柴油过程中，其负责拉油管。“兴龙舟××6”船出海前油舱没有装油。除了煮饭的张某丙不开船外，其他7人都在张碧林的指挥下开船，是按照张碧林在海图机上设定的航线驾驶的。经其辨认，指认出“兴龙舟××6”船被检查的地点；指认出“兴龙舟××6”船接柴油的海域和返程航线；指认出张碧林、张某己、张某丁、黄某、张某丙、张某戊、张某乙。
2.证人张某乙的证言及辨认笔录证实，其受张碧林雇请到“兴龙舟××6”船工作，负责拉缆绳，工资每月3000元。2015年7月18日，张碧林包车搭载其与其余6名船员从老家泉州市出发到汕头某港口，上了“兴龙舟××6”船。过了约二三天，“兴龙舟××6”船启航，行驶了约一天，到达一个地方（具体在哪其并不知道）就一直停靠在离岸边约几十米处。到了2015年8月1日19时许，船长张碧林才指挥船员启航，航行了约30小时，到了8月2日晚上驾驶至接油点，其就看见一艘比“兴龙舟××6”船大的油船。接油点实际是在哪里其并不知道。待船停稳后，从对方的船处抛来几条油管，大家接好油管后就开始过柴油，接驳了约两个小时。接驳完柴油后，“兴龙舟××6”船说启动返航，行驶至8月3日13时许，船行驶至江门内河一座桥处时被江门海关查获。“兴龙舟××6”船出海装油是由船长张碧林指挥的。“兴龙舟××6”船出海前，船上的油舱没有装油。经其辨认，指认出张碧林、黄某、张某甲、张某丁、张某丙、张某戊、张某己。
3.证人张某丙的证言及辨认笔录证实，其受船长张碧林雇请到“兴龙舟××6”船上煮饭，每月工资3000元。2015年7月18日，其与张碧林及其余6名船员从老家泉州市出发到汕头某港口。大家上了船，其在船上负责煮饭，张碧林与其余6名船员则对“兴龙舟××6”船进行保养维修。2015年7月21日左右，“兴龙舟××6”船从停靠的码头出发。出发后，其有些晕船，除了煮饭外都在睡觉，且上船后其一直在船的底部，对航行路线、接驳油料等情况均不清楚。“兴龙舟××6”船接油的地点周围可看见一些山，但具体在哪里其并不清楚。“兴龙舟××6”船接油后，返航途中没有停靠过港口。“兴龙舟××6”船启航时，其从船身的水线可以判断当时船是没有装油的，被查获时其看见船身水线低可以判断装了油。经其辨认，指认出其使用的号码为135××××8802的手机；指认出张碧林、张某乙、张某丁、黄某、张某甲、张某戊、张某己。
4.证人张某丁的证言及辨认笔录证实，张碧林雇请其上船工作，每月工资3000元，并签订了合同。2015年7月18日，张碧林租了一辆商务车与司机一起，搭载其与其余6名船员从老家大岞村出发到汕头某港口上船工作。上船后，其等人主要是对“兴龙舟××6”船进行保养维修。2015年7月21日左右，“兴龙舟××6”船从汕头某港口出发，约航行了一天，“兴龙舟××6”船停靠在一个岛附近。待2015年8月1日傍晚，其与船长张碧林及其他船员从“兴龙舟××6”船停靠的码头出发，船由船长张碧林驾驶。出港后，船长张碧林安排张某己、张某戊与他一起轮流驾驶。当时船一直是沿着山边行驶，航行了约30小时，8月3日凌晨，“兴龙舟××6”船到达接油点。到达接油点后，其看见一艘比“兴龙舟××6”船大很多的油船，当时两艘船是相向对开，大油船停靠好后，“兴龙舟××6”船就往大油船靠。停靠好后，大油船抛来4条油管，除了船长张碧林和张某丙外，船上的其余6人均按张碧林的指示把大油船抛来的油管接到“兴龙舟××6”船的油舱。油管接好就告诉船长张碧林，后大油船就开始把油泵到“兴龙舟××6”船上。接驳期间大家都没有开灯，只是用手电筒照明，接驳了一个多小时，柴油接好，那大油船就离开了。8月3日凌晨，“兴龙舟××6”船开始往内河方向返航，当日11时许就被江门海关查获了。“兴龙舟××6”船接驳的柴油应该是合法的，因那船是正规定的油船，但柴油有没有合法单证和有没有支付油款其就不知道了。“兴龙舟××6”船接驳完柴油后，返航途中没有停靠过港口。“兴龙舟××6”船从汕头出发往接油的路线和返航的路线均是由船长张碧林确定的。经其辨认，指认出张碧林、张某己、张某甲、黄某、张某戊、张某丙、张某乙、张某丁。
5.证人张某戊的证言及辨认笔录证实，2015年7月，“兴龙舟××6”船的船长张碧林雇请其到“兴龙舟××6”船做水手，每月工资为3000元。2015年7月18日，张碧林包车搭载其与其余6名船员从老家泉州市大岞村出发到汕头某港口，大家上船后就对“兴龙舟××6”船进行保养维修。过了几天，“兴龙舟××6”船从汕头某港口出发，行驶了一天一夜后，就在一个离岸边几十米的地方停靠。待2015年8月1日晚上，船长张碧林才驾驶“兴龙舟××6”船再次启航。到了8月2日晚上，“兴龙舟××6”船到达珠海高栏附近海面，张碧林叫醒大家工作。其起来看见一般油轮与“兴龙舟××6”船靠拢，张碧林指挥大家拉过从油轮那边抛来的三条油管接驳柴油，接驳了几个小时才完成。后张碧林启航返程，8月3日凌晨经过一座大桥进入内河。当日12时许，“兴龙舟××6”船来到九江大桥附近河面时被江门海关查获。接驳的柴油是否有合法证明、柴油的数量和运输去向其均不清楚，只有张碧林才知道。出发前，“兴龙舟××6”船是空载的，油舱内没有装油。“兴龙舟××6”船的船长是张碧林，由张指挥出海并开船到海面接油。经其辨认，指认出船长张碧林和船员张某丙、张某己、张某甲、张某丁、张某乙、黄某。
6.证人黄某的证言及辨认笔录证实，“兴龙舟××6”船的船长是张碧林，其与张某丁（老德）、张某戊、张某己、张某甲、张某丙、张某乙七人均是受张碧林雇请，在船上任船员。2015年7月中旬左右，张碧林包车搭载其与其余6名船员从老家泉州市出发到汕头某港口。到达那港口后，大家上了“兴龙舟××6”船，在船上待了2天，船就从停靠的港口出发，行驶了约2天，到达某港口。“兴龙舟××6”船在那里停靠了约一个星期左右，待2015年8月1日18时至19时许，张碧林才安排其7人再次出发，约航行了一天一夜。8月2日4时许，“兴龙舟××6”船在一个其不知经纬度的海域停靠，接着有一艘铁船向“兴龙舟××6”船靠过来，对方船上的人抛来三或四条油管，其与其他人帮忙接驳柴油，接驳了约2小时。接完油后，启到“兴龙舟××6”船往内河行驶。8月3日12时许，行驶至一桥下游位置时，被江门海关查获。“兴龙舟××6”船出海时并没有装油。过驳的柴油是否有单证、是否支付货款其均不清楚，要船长张碧林才知道。接驳柴油的事由船长张碧林负责联系的，接驳柴油的地点其也不清楚。“兴龙舟××6”船的航行航线由张碧林负责在海图机上设定，由船员按航线行驶，并由张碧林在船员开船时在旁指挥。经其辨认，指认出“兴龙舟××6”船；指认出“兴龙舟××6”船进行油品抽样的照片；指认出张碧林、张某丁、张某戊、张某己、张某甲、张某丙、张某乙。
7.证人张某己的证言及辨认笔录证实，其受张碧林雇佣到“兴龙舟××6”船任水手，负责抛锚、绑绳等工作，每月工资3000元，包吃住。“兴龙舟××6”船上共有8人，船长张碧林，船员除了其外，还有黄某、张某戊、张某丁、张某甲、张某丙、张某乙，当中由船长张碧林负责船的起航，驾驶和轮机均由张碧林操作，其余人都是任水手。2015年7月18日，张碧林包车搭载其与其余6名船员从老家泉州市大岞村出发到汕头某港口。到达那港口后，大家上了“兴龙舟××6”船，在船上工作。过了几天后，“兴龙舟××6”船从那港口出发，行驶了几天到达一个地方的港口后，就一直停靠在那里。待2015年8月1日傍晚，其八人才从“兴龙舟××6”船停靠的码头出发，向珠海方向航行，次日20时、21时左右到达珠海附近海面，待船长张碧林联系对方确定过驳油船的地点后，有2艘船一左一右地靠近。两艘船的人抛来三条油管，其与张碧林等8人都帮忙将油管接驳到其船的油舱，过驳了二三个小时才驳完。过驳的油泵也是对方的船所有的。过驳后，“兴龙舟××6”船直接向内河航行，航行至8月3日12时许，在西江九江桥下游附近位置被江门海关的缉私艇查获，期间并没有卸过柴油，也没有停靠过港口。过驳的柴油是否有单证、是否支付货款其均不清楚，只有船长张碧林才知道。接驳油的过程中，其负责绑揽和接油管。其只负责在船的夹板上工作，不知道船的具体航行路线，接船地点的具体经纬度其并不知道。出海时船是空载的。“兴龙舟××6”船出海装油是由船长张碧林指挥的。经其辨认，指认出张碧林、张某丙、张某甲、张某乙、张某戊、黄某。
8.证人蔡某的证言及辨认笔录证实，2015年7月初，张碧林到码头经问询知道“兴龙舟××6”船的船主是其后，就直接到码头找其，与其口头约定租赁其“兴龙舟××6”油船装油。租赁时间是从2015年7月19日到2015年10月18日，租金共90000元，押金500000元。约定后，张碧林通过银行转账向其支付了船舶的押金和租金共590000元。因其这条船是用来走内河的，故其租船给张碧林时，船上没有海图、海图机和卫星电话等。经其辨认，指认出张碧林；指认出“兴龙舟××6”船内的情况；指认出张碧林向其支付船舶押金和租金的收款收据。
（三）鉴定意见
1.中国检验认证集团深圳有限公司出具的证书号码474××××1058《检验证书》证实，其司对“兴龙舟××6”船船舱内的货物进行检验及计量，并随机抽取代表性样品进行检测，结果为该批货物为柴油，重量为794吨；不含有醌茜成分；不符合《GB252-2015普通柴油》标准，无法确定标号；不符合《GB19147-2013车用柴油（Ⅴ）》标准中硫含量的要求。
2.江门海关关税处出具的江关税计字（2015）32号《中华人民共和国江门海关涉嫌走私的货物、物品偷逃税款海关核定证明书》证实，涉案柴油应缴税额共计1764935.53元，核定偷逃税款共计1764935.53元。
（四）被告人的供述及辩解
被告人张碧林的供述及辨认笔录证实，其想通过走私赚钱，就打听做走私的门路并联系上一名叫“谢总”的男子。“谢总”说其可以帮他到高栏岛附近接油到西江，运费50000元，并让其租船后等他安排。后其听“谢总”说汕头有船租，其就在汕头向船主蔡某租了“兴龙舟××6”船，支付了押金500000元和三个月的租金90000元。2015年7月18日，其与其雇请的7名船员从老家到汕头某港口并登上了其租赁的“兴龙舟××6”船。船上除了其外，还有船员张某戊、张某丁、张某己、张某乙、张某甲、张某丙、黄某，船员均由其雇请，每月工资3000元。其系船长兼业务，负责船上的所有工作；船员除张某丙负责煮饭外，其他6名船员担当水手，负责轮流开船及看机舱的工作。2015年8月1日，“谢总”让其启航，其就驾驶“兴龙舟××6”船从汕头的港口出发。次日22时许，其按“谢总”指示的位置，用船上的GPS定位确定航行的最短路线将船驾驶至珠海高栏岛附近约1海里的海域。到达后，其通过电话告诉“谢总”，“谢总”就让其等一下。约20分钟后，有2艘渔船模样的铁船过来，其就让船上的7名船员过来帮忙，将对面船抛过来的油管接好并开始接驳柴油。接驳完柴油后，其电话联系“谢总”，“谢总”让其将船往西江方向驾驶，后船行驶至九江大桥下游时被江门海关查获。“谢总”告诉其接驳柴油的数量是500吨，但被查获后，从“兴龙舟××6”船的船舱共卸了794.08吨柴油。因“兴龙舟××6”船出海前是空载的，没有到其他地方装油，返航时没有停靠到其他港口，所以794.08吨柴油是其接驳柴油的准确数量。其同意帮“谢总”运油的第二天，“谢总”给了其一个联系电话，其将联系电话记录在其手机内，但在案发时其想打电话给“谢总”，却不小心将电话丢到海里，现在已记不得他的那个联系电话。其掉到海里的那台手机的号码其也不记得了，那手机及号码卡均是“谢总”给其的。其接驳柴油时其不需要支付油款，其只是按“谢总”安排帮他将柴油运回来。接驳柴油期间都没有开灯，接驳运输的柴油没有发票等合法单证，其知道在海上接驳无合法证明的柴油属违法。“兴龙舟××6”船的航行路线由其确定，出港及快到达目的地时亦均由其驾驶。出港时，“兴龙舟××6”船是空载，航速约11节；接油后是满载，航速是5节至6节。“兴龙舟××6”船返航的路线是从高栏岛附近往回航行，途经珠海大桥，后沿江往西江方向行驶。经其辨认，指认出公安人员从“兴龙舟××6”船上其房间内搜获的印章、租船单据、卫星电话卡及其他物品；指认出公安人员从“兴龙舟××6”船上其房间内搜获的用荧光笔画有路线的海图一张；-指认出海图中“兴龙舟××6”船被查获的地点位于（E113°02\'.435，N21°48\'.530）；指认出海图中“兴龙舟××6”船接柴油的航线和返程航线；指认出其承租“兴龙舟××6”船签订的《船舶租赁合同》；指认出其向蔡某支付的船舶租赁押金500000元和船舶租金90000元的票据；指认出张某戊、张某丁、张某己、张某乙、张某甲、张某丙、黄某。
上述证据确实、充分，本院予以确认。
对被告人张碧林及其辩护人所提的辩解、辩护意见，经查：1.根据本案证据情况并按照有利于被告人的原则，本院支持公诉机关指控被告人张碧林系受“谢总”雇请帮助走私柴油的事实。但被告人张碧林受雇请后，亲自租赁“兴龙舟××6”船，雇请7名船员，指挥带领船员到接油点接驳无合法证明柴油并走私的事实有被告人张碧林的供述、证人张某甲、张某乙、张某丙、张某丁、张某戊、黄某、张某己、蔡某等人的证言及抓获经过等证据证实，足以认定被告人张碧林积极参与组织指挥走私犯罪活动，起主要作用，应属主犯，故被告人张碧林的辩护人提出被告人张碧林应认定为从犯的意见依据不足，不予采纳。2.被告人张碧林归案后如实供述自己的罪行，认罪态度好，涉案柴油没有流入市场等情节，经查证属实，予以采纳。3.本案被告人张碧林的供述及证人证言、有关书证、鉴定意见等证据相互印证，足以证实本案涉案柴油均系无合法单证未经许可非法走私的物品，不存在被告人张碧林的辩护人提出的涉案柴油具有合法单证的可能性情况。
本院认为，被告人张碧林无视国家法律，违反海关法规，逃避海关监管，偷运油品，偷逃应缴税额巨大，其行为已构成走私普通货物罪。被告人张碧林归案后能如实供述自己的罪行，依法可从轻处罚。被告人张碧林预缴罚金人民币80000元，可酌情从轻处罚。公诉机关指控被告人张碧林的犯罪事实清楚，证据确实、充分，罪名成立，本院予以支持。被告人张碧林的辩护人提出的辩护意见，合理合法部分予以采纳，其余部分不予采纳。根据被告人的犯罪事实、认罪态度和对社会的危害程度，依照《中华人民共和国刑法》第一百五十三条第一款第（二）项、第一百五十五条第一款第（二）项、第六十七条第三款、第五十二条、第五十三条、第六十四条及《最高人民法院、最高人民检察院〈关于办理走私刑事案件适用法律若干问题的解释〉》第十六条第一款之规定，判决如下：
一、被告人张碧林犯走私普通货物罪，判处有期徒刑五年，并处罚金人民币1800000元。
（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2015年8月3日起至2020年8月2日止。已预缴纳罚金人民币80000元，余下的罚金人民币1720000元应在判决生效之日起十日内缴纳完毕。）
二、扣押但未随案移送的涉案柴油794.08吨、海图机一台、卫星电话2台均属作案工具，由扣押机关依法予以没收，上缴国库；扣押但未随案移送的其他物品由扣押机关依法处理。
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向广东省高级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。
审 判 长 谢建华
代理审判员 黄凤珍
人民陪审员 梁志文
二〇一六年七月二十九日
书 记 员 朱瑞芬