广东省广州市从化区人民法院
民 事 判 决 书
（2017）粤0184民初3079号
原告：黄逢生，男，汉族，1974年7月16日出生，住广州市从化区，
委托代理人：殷锦培，广东政衡律师事务所律师。
委托代理人：欧阳子骞，广东政衡律师事务所实习律师。
被告：杨中钦，男，汉族，1981年1月16日出生，住安徽省宿州市灵壁县，
被告：宿州远大运输有限公司，住所地：安徽省宿州市经济技术开发区金海大道12号。
法定代表人：金献彬。
委托代理人：杨中钦。
被告：中国平安财产保险股份有限公司宿州中心支公司，住所地：安徽省宿州市开发区南外环路北侧。
负责人：王奇志。
委托代理人：汪智敏、罗建欣，广东广信君达律师事务所律师。
被告：广州市公路工程公司，住所地：广州市越秀区水荫二横路6号之一。
法定代表人：江伟忠。
委托代理人：葛清林，该公司员工。
原告黄逢生与被告杨中钦、宿州远大运输有限公司（以下简称“运输公司”）、中国平安财产保险股份有限公司宿州中心支公司（以下简称“保险公司”）、广州市公路工程公司机动车交通事故责任纠纷一案，本院受理后，依法适用简易程序并公开开庭进行了审理。原告的委托代理人殷锦培、欧阳子骞、被告杨中钦与被告运输公司的委托代理人杨中钦、被告保险公司的委托代理人汪智敏、被告广州市公路工程公司的委托代理人葛清林均到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
本案相关情况
一、本次事故发生于2016年12月4日10时0分左右，杨中钦驾驶皖Ｌ×××××重型仓棚式货车搭载乘客ＸＸ由北往南行驶至105国道2425公里700米段时，适遇同方向李光文驾驶湘Ｌ×××××重型半挂牵引车（牵引湘Ｌ×××××）行驶中，由于杨中钦驾驶皖Ｌ×××××重型仓棚式货车行驶中因操作不当，造成与李光文驾驶的湘Ｌ×××××重型半挂牵引车（牵引湘Ｌ×××××）发生碰撞，后与雪糕桶、水码、警示牌等碰撞再与李健由北向南停靠在右侧慢车道（施工走廊）中的赣Ｇ×××××自卸低速货车发生碰撞的交通事故。事故中造成乘客ＸＸ受伤，三车不同程度损坏。
二、2017年1月12日广州市公安局交通警察支队从化大队作出道路交通事故责任认定书，认定杨中钦承担事故的主要责任，广州市公路工程公司承担事故次要责任，李光文、李健、ＸＸ无责任。
三、本案肇事车辆皖Ｌ×××××号牌重型仓棚式货车登记车主为被告运输公司，实际车主为被告杨中钦，挂靠在被告运输公司名下经营，该车在被告保险公司投保了交强险及商业第三者责任险100万元含不计免赔，事故发生在保险期限内。
四、被告保险公司提交了保险单、投保人声明、保险条款，以证明其已尽到提示和解释说明的义务，且营运损失是免责的。投保人声明中被告运输公司加盖印章予以确认：本人确认收到条款及《机动车综合商业保险免责事项说明书》，保险人已明确说明免除保险人责任条款的内容及法律后果。中国平安《机动车综合商业保险条款》（2014版）第二十六条约定：下列人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：“（一）被保险机动车发生意见事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各种间接损失。”
五、赣Ｇ×××××号自卸低速车登记车主为案外人共青宏达运输有限公司，该公司出具声明确认实际使用人为原告黄逢生，并同意直接由黄逢生向法院主张因交通事故导致的损失赔偿，且直接由黄逢生本人直接收取赔偿款项。
六、赣Ｇ×××××号自卸低速车于2016年12月4日发生交通事故后，当日被拖到广州市公安局交通警察支队从化大队吕田中队事故停车场，2017年1月16日又被拖到平安公司指定的修理厂，产生两次拖车费共4000元。
七、赣Ｇ×××××号自卸低速车修理完毕后，产生车辆维修费用9558元，维修发票日期为2017年5月26日，原告主张是2017年4月13日提车出厂。
八、赣Ｇ×××××号自卸低速车的停运损失。原告主张700元/天计算131天（2016年12月4日至2017年4月13日），各被告认为修理时间应结合其受损程度计算实际天数，原告主张时间过长，不合常理，其怠于行驶催促义务导致损失扩大，扩大的损失应由原告自行负担，且原告主张700元/天的标准没有依据。本院认为，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：。（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；。”。当事人请求赔偿合理停运损失的前提是依法从事运输等经营性活动，原告虽是赣Ｇ×××××号自卸低速车的实际使用人，但其并未取得营运资格，其挂靠在案外人共青宏达运输有限公司营运不符合该条规定的“依法从事”的前提，且该车的道路运输证车辆审验及技术等级记录有效期仅至2014年6月29日。因此原告主张缺乏合法依据，本院不予支持。故原告主张的停运损失可参照国有同行业（道路运输业）在岗职工年平均工资61652元/年计算。对于停运的时间，原告主张时间过长，不合常理，本院酌定为事故发生后至入厂修理后一周的时间，共50天，本院确认原告的停运损失为8445.48元（61652元/年÷365天×50天）。对于原告申请对其停运损失进行评估的问题。因原告个人不具有营运资格，且未未提交除车辆道路运输证之外的其他证据，其申请对停运损失进行评估的申请，本院不予准许。
九、事故发生后，各被告均未向原告进行过赔偿。
十、原告的诉讼请求为：1、判令被告保险公司赔偿72280.60元；2、判令被告杨中钦、运输公司对上述赔偿责任承担连带责任；3、判令被告广州市公路工程公司赔偿30977.40元；4、本案诉讼费由被告承担。
裁判理由与结果
本院认为：原告的上述损失中维修费、拖车费共计13558元，由被告保险公司在交强险财产保险责任限额内赔偿2000元，超出交强险的部分11558元，由被告保险公司在商业第三者责任险限额赔偿原告8090.6元（11558元×70%），被告广州市公路工程公司赔偿3467.4元（11558元×30%）。
原告的上述损失中停运损失8445.48元，属于间接损失，在保险条款约定的免责范围内。被告保险公司提供了投保单、保险条款以证明免责条款有效，故被告保险公司主张根据商业三者险保险合同约定免赔的抗辩意见成立，本院予以采纳。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条规定：“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。”故原告在本案中的停运损失的70%部分5911.84元（8445.48元×70%），应由被告杨中钦和被挂靠单位被告运输公司承担连带赔偿责任，30%部分由被告广州市公路工程公司赔偿2533.65元（8445.48元×30%）。原告的其他诉讼请求没有法律依据，本院不予支持。
依照《中华人民共和国民法通则》第一百一十九条，《中华人民共和国侵权责任法》第二条、第三条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条、第十五条、第十六条，《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条之规定，判决如下：
一、被告中国平安财产保险股份有限公司宿州中心支公司应于本判决发生法律效力之日起十日内在机动车交通事故责任强制保险限额内赔偿2000元给原告黄逢生；
二、被告中国平安财产保险股份有限公司宿州中心支公司应于本判决发生法律效力之日起十日内在商业第三者责任险限额内赔偿8090.6元给原告黄逢生；
三、被告杨中钦、宿州远大运输有限公司应于本判决发生法律效力之日起十日内连带赔偿5911.84元给原告黄逢生；
四、被告广州市公路工程公司应于本判决发生法律效力之日起十日内赔偿6001.05元给原告黄逢生；
五、驳回原告黄逢生的其他诉讼请求。
本案受理费1182.6元(原告已预交)，由原告黄逢生负担930元，被告中国平安财产保险股份有限公司宿州中心支公司负担115.6元，被告杨中钦、宿州远大运输有限公司连带负担68元，被告广州市公路工程公司负担69元。
如果未按本判决确定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广州市中级人民法院。
当事人上诉的，应在递交上诉状次日起七日内按不服一审判决部分的上诉请求数额向广州市中级人民法院预交上诉案件受理费。逾期不交的，按自动撤回上诉处理。
审判员 吕存阳
二〇一七年十一月十七日
书记员 胡 蔚