包头铁路运输法院
民 事 判 决 书
（2016）内7101民初104号
原告曹存叶，女，汉族，1945年10月23日生，现住内蒙古自治区包头市青山区，系死者祁大老虎之妻。
原告祁红梅，女，汉族，1972年1月13日生，现住内蒙古自治区包头市青山区，系死者祁大老虎之女。
原告祁先梅，女，汉族，1963年6月15日生，现住内蒙古自治区包头市达尔罕明安联合旗，系死者祁大老虎之女。
委托代理人张旭，内蒙�东方玉德律师事务所律师。
委托代理人杨姝洁，内蒙古东方玉德律师事务所律师。
被告呼和浩特铁路局（简称呼铁局），住所地内蒙古自治区呼和浩特市新城区锡林北路30号。
法定代表人费东斌，系呼铁局局长。
委托代理人潘伟，系呼铁局监察。
委托代理人高炜，系呼铁局法律顾问。
被告呼和浩特铁路局包西机务段（简称包西机务段），住所地内蒙古自治区包头市昆都仑区阿吉拉地区。
负责人赵斌，系包西机务段段长。
委托代理人薛福明，系包西机务段副段长。
委托代理人李欢龙，系�西机务段科长。
原告与被告铁路运输人身损害责任纠纷一案，本院于2016年6月1日立案受理，依法由审判员王先勤适用简易程序公开开庭进行了审理。原告祁红梅及委托代理人张旭、被告呼和浩特铁路局委托代理人潘伟、高炜、被告包西机务段委托代理人薛福明、李欢龙到庭参加诉讼，本案现已审理终结。
原告诉称，2015年11月10日18时许，受害人祁大老虎途径包环线16公里+886米处，被火车撞击身亡。该铁路从王老大村穿梭而过，邻近村庄房屋，由于该铁路事发地点原行人通道已被封堵，且铁路周围无防护网设施，也无任何警告提示，每天有很多行人穿越该铁路出行。被告作为对铁路负有管理保护义务的单位，不在事发路段设置警示标志，也不安排工作人员监管，该起事故是被告的重大过错造成。事故�生后，原告多次就赔偿事宜与被告协商解决，被告承若赔偿，久拖无果。诉至法院要求被告赔偿原告死亡赔偿金255150元、被抚养人生活费283500元、丧葬费27228元、精神抚慰金50000元，合计615878元并承担诉讼费。
被告辩称，受害人祁大老虎在未设平交道口及人行过道的铁路上穿行，违反相关法律规定，呼铁公安局对该铁路交通事故已作出事故认定，死者负全责，属自身原因造成的伤亡，根据规定铁路运输企业不承担赔偿责任。原告的诉讼请求与事实不符，也无法律依据，请求法院驳回其诉讼请求。事发地没有人行通道，距其仅38米处设有供人行、车辆通行的立交桥。受害人作为成年人并不是第一次通过事发地点，其对该处的周边环境、通道设置应较熟悉，主要是为抄近道爬上2.5米高的铁路线路护坡，侵入铁路限界、穿越铁路线路造成伤亡后果，其应承担事故的全部责任，我局不承担赔偿责任。事发铁路线路、桥涵及管理符合相关规定，依据《铁路安全管理条例》第28条“设计开行时速120公里/小时以上列车的铁路应当实行全封闭管理”，事发路段包环线设计时速不超过80公里/小时，不需全封闭管理。根据机车黑匣子记录，事发列车行驶速度为65公里/小时，符合呼铁师（2014）444号《列车运行图技术资料》规定。为了保障铁路运输行车、铁路线路、机动车及行人安全，铁路在事发相邻仅38米处设置了通行桥涵，供车辆、行人通行，并在铁路线路两旁设置了警示标志，铁路运输企业已充分履行了安全防护等义务，不承担赔偿责任。
原告向本院提交并当庭出示了下列证据：1.死亡证明。证明祁大老虎死于铁路交通事故；2.王老大村证明。证明事发地在青山区兴胜镇永和村；3.王老大村证明。证明三原告与死者关系；4.王老大村证明。证明死者居住在王老大村，主要生活来源靠打工；5.王老大村证明。证明死者妻子曹存叶患病，生活来源靠死者打工维持；6.行人通道被堵图片。证明被告存在重大过错；7.照片。证明行人通道被堵，行人只能穿越铁路通行。8王老大村村民证言。证明行人通道被堵，行人只能穿越铁路通行；9.照片。证明桥涵或立交桥是军用试车专用通道，不允许行人通行。
被告呼和浩特铁路局对原告出示的证据质证意见：对证据1、2、3无异议；证据4、5与本案无关联性，所述也不详细，说明不了问题；证据6不认可，不属人行通道按规定封堵；证据7、8不认可；证据9不认可，照片位置不对，标志指的是封堵的道口，不是立交通道。
被告呼和浩特铁路局包西机务段对原告出示的证据质证意见同呼和浩特铁路局质证意见。
本院对原告出示的证据的认证意见：对证据1、2、3、4、5予以采信；对证据6、7、8、9因与本院组织双方当事人对事故现场勘查的事实不符，本院不予采信。
被告向本院提交并当庭出示了下列证据：1.公安机关出具《关于11.10包环线16KM+886M铁路交通事故的调查分析报告》。证明事故责任认定“受害人在火车来临时侵线是造成此次事故的直接原因，应负事故的全部责任”；2.包西机务段对本案相关情况说明。证明受害人与机车运行方向的右侧第三轮发生碰撞，是受害人的过错导致事故的发生；3.包头工务段所出证明及专用通道、铁路线路安全保护区、宣传图片。证明在包环线铁路企业按规定设置立交桥及�示标志并进行了安全宣传；4.呼铁师（2014）444号《列车运行图资料》、《铁路安全管理条例》第28条规定。证明包环线允许速度80公里/小时，未超过120公里/小时，线路不封闭。
原告对被告出示的证据质证意见：证据1不认可。公安机关出具是复印件，即使是真实的，从未向原告出示过，作为一份正式的交通事故认定书，应向死者家属送达，家属有权提出复议及复查。是内部材料不具有法律效力。证据2是复印件，是一方的陈述不能作为证据使用。证据3不认可。原告提供的照片清晰的标有“军用车道”证明被告所设立的道口是军用车专用的，没有供行人通道，违反相关规定。证据4是复印件，没有提供法院鉴定也没有原告认定，是单方出具。线路所有地方都没有防护网，只有村口设有防护网。
本院对被告出示的证据认证意见，被告出示的证据真实、合法与本案有关联性，本院予以采信。
被告呼和浩特铁路局包西机务段对呼和浩特铁路局出示的证据无异议。
被告呼和浩特铁路局包西机务段未向本院提供证据。
本院组织双方当事人对事故现场进行勘查的笔录及照片本院予以采信。
本院采信的证据，应作为认定案件事实的依据。
经审理查明，2015年11月10日18时许，呼和浩特铁路局包西机务段机车DF585164号担当52054次列车牵引，当列车以65公里/每小时运行至包环线16公里+886米处时，机车运行方向右侧第三轮与行人祁大老虎发生碰撞，致其死亡。根据呼和浩特铁路公安局包头公安处包头北站派出�事故调查分析报告，认定死者祁大老虎在火车来临时侵线是造成此次事故的直接原因，应负事故的全部责任。根据规定限定时速不超过80公里/每小时的包环线为开放线路，在事发地西侧56米左右处设有供车辆、行人通行的立交通道，在通道西侧30米左右处有已被封堵的坦克专用通道，铁路线路两侧设有“铁路线路安全保护区”的警示标志。
另查明，死者祁大老虎原居住内蒙古武川县西红山乡塔亥村13号，生前与妻子曹存叶租住在内蒙古包头市青山区兴胜镇王老大村，其夫妇育有两女已成年。祁大老虎1944年9月11日生，事发时已满71周岁，曹存叶1945年10月23日生，事发时已满70周岁。事故赔偿按2015年度内蒙古自治区道路交通事故损害赔偿标准，内蒙古自治区上一年度城镇居民人均可支配收入为28350元；职工月平均工资标准为4538元。依上述标准计算祁大老虎死亡赔偿金28350元×9年=255150元；抚养人生活费28350元×10年÷3人=94500元；丧葬费4538元×6个月=27228元。
本院认为，被告呼和浩特铁路局、被告呼和浩特铁路局包西机务段按规定运输作业，其作为铁路运输企业，在事发地56米处设有供车辆、人行通行的立交通道，铁路线路两旁设有警示标志，已对事故铁路线路尽到充分履行了安全防护、警示义务，此次事故无责任。但根据《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》，铁路企业仍应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。受害人祁大老虎作为具有完全民事能力的成年人，理应知道违法违规穿越铁路线，会给自己造成人身损害的后果，仍为之，应负事故的全部责任。原告（其亲属�要求被告给付赔偿的诉求，本院支持全部损失的百分之二十。原告（其亲属）要求赔偿精神抚慰金的诉求，根据《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》，精神抚慰金包括在死亡赔偿金内，对其诉求，本院不予支持。依照《中华人民共和国铁路法》第五十一条、第五十八条、最高人民法院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第一款第（二）项、最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第九条第一款第（二）项之规定，判决如下：
一、被告呼和浩特铁路局于本判决生效后三十内给付原告曹存叶、原告祁红梅、原告祁先梅赔偿金75375.6元；
二、被告呼和浩特铁路局包西机务段不负赔偿责任。
案件受理费9958元，简易程序减半收取4979元，由原告曹存叶、原告祁红梅、原告祁先梅负担3979元，被告呼和浩特铁路局负担1000元。
如未按本判决书指定的期间履行给付义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，应加倍支付迟延履行期间的债务利息。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于呼和浩特铁路运输中级法院。
审判员 王先勤
二〇一六年七月十二日
书记员 侯 瑛
附：本判决适用法律条文
《中华人民共和国铁路法》
第五十一条：禁止在铁路线路上行走、坐卧。对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工有权制止。
第五十八条：因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。
最高人民法院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》
第六条第一款第（二）项：因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理：（二）铁路运输企业以充分履行安全防护。竟是等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。
最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》
第九条第一款第（二）项：精神损害抚慰金包括以下方式：（二）致人死亡的，为死亡赔偿金。