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浙江省金华市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2018）浙07民终1284号
上诉人（原审被告）：中国太平洋财产保险股份有限公司湖南分公司营业部，住所地湖南省长沙市芙蓉中路二段106号湘豪大厦2401室。
负责人：周中辉，总经理。
委托诉讼代理人：袁连坤，湖南仁翰律师事务所律师。
被上诉人（原审原告）：王庆军，男，1970年10月22日出生，汉族，住浙江省金华市婺城区。
委托诉讼代理人：蔡瑛，浙江玄畅律师事务所律师。
原审第三人：中国水利水电第十二工程局有限公司，住所地浙江省杭州市环城北路141号301室。
法定代表人：刘光华，总经理。
委托诉讼代理人：宋丽萍、肖剑，均系公司员工。
上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司湖南分公司营业部（以下简称太平洋保险公司）为与被上诉人王庆军、原审第三人中国水利水电第十二工程局有限公司（水电十二局）财产保险合同纠纷一案，不服浙江省金华市婺城区人民法院（2017）浙0702民初15635号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后，依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。
太平洋保险公司上诉请求：撤销原判，改判驳回王庆军的诉讼请求。事实与理由：一审判决事实认定不清，未对王庆军主张的机动车损失保险及机动车第三者责任保险进行区分并分别确认相应的赔偿责任。一审判决由其承担车辆损失的全部赔偿责任缺乏事实与法律依据。依据案涉《公估报告》、《定损报告》及调查笔录均能反映本案事故系因第三人提供的预制桥梁板吊钩断裂导致受损，故第三人应承担事故损害赔偿责任。被保险人违反保险法第五十七条的规定，在案涉车辆事故发生后明显受损的情况下仍然进行吊装作业，导致损失进一步扩大，应自负该扩大部分的损失。事故给第三方造成的财产损失46099.4元属于第三者责任保险的赔偿范围。一审法院在未查明事故原因、责任的情况下，判决其对上述损失承担赔偿责任，缺乏事实基础，与法律规定不符。依据侵权责任法第二十八条的规定，上述损失应由第三人承担，王庆军不是法定赔偿义务主体。故即便王庆军向受损的第三者进行了赔偿，王庆军也只能向导致事故的第三人追偿，而无权就该部分损失向其主张保险理赔。
王庆军辩称：一审判决认定事实清楚、证据充分，适用法律正确。本案是保险合同纠纷，车辆损失属于保险责任范围，应由太平洋保险公司承担全部赔偿责任。事故的原因是吊钩突然断裂导致车辆受损，但太平洋保险公司未能提供证据证明桥梁板存在问题而导致吊钩断裂，吊钩断裂的原因是多方面的，太平洋保险公司不能确定和证明吊钩断裂的具体原因，故应承担举证不能的责任。本次事故给第三人造成了财产损失，其实际赔偿数额为7万多元，太平洋保险公司认可财产损失是46099.4元，该部分损失由太平洋保险公司承担并无不妥。请求驳回上诉，维持原判。
水电十二局述称：本案是保险合同纠纷，争议焦点是损失是否在承保范围内，不应牵扯到其他事情。
王庆军向一审法院起诉请求：判令太平洋保险公司赔偿其车辆损失285048元，被砸桥梁板损失46099.40元，合计损失331147.40元；诉讼费用由太平洋保险公司承担。
一审法院认定事实：2017年1月14日中午12时14分，王庆军所有的车牌号为湘Ａ×××××的起重机在金华市婺城区作业时发生事故，造成车辆、桥梁板受损。该车在被告处投保有交强险和商业三者险，保险期限为：2016年6月13日0时0分——2017年6月12日24时0分止。事故发生后，王庆军立即报案，太平洋保险公司派人对现场进行了查勘。2017年1月14日太平洋保险公司委托湖南盛泰保险公估有限公司对湘Ａ×××××汽车起重机事故进行查勘定损，2017年6月28日该公司出具公估结论确定起重机损失285048.00元。2017年1月18日太平洋保险公司委托上海恒量保险公估有限公司对事故造成第三者财产受损情况进行评估，2017年3月21日该公司出具报告确认造成第三者财产损失为46099.40元。2017年3月22日太平洋保险公司委托湖南大学司法鉴定中心对2017年1月14日12时14分左右，湘Ａ×××××中联牌汽车起重机在浙江省金华市婺城区航空运输工程工地作业出险受损事故的成因进行鉴定。2017年3月1日太平洋保险公司发函告知王庆军选择专修厂进行拆解维修并要求通知定损，王庆军按太平洋保险公司告知将车辆送修并通知太平洋保险公司定损，此时太平洋保险公司未在《告知函》中载明委托鉴定情况。2017年6月19日湖南大学司法鉴定中心出具《司法鉴定书》认为：1、湘Ａ×××××汽车起重机超载起吊吊件致该车吊臂、转台支座、变幅油缸支座等部件损坏；2、湘Ａ×××××汽车起重机在吊臂、转台支座、变幅油缸支座等部件损坏状态下继续使用，使损坏程度扩大；3、湘Ａ×××××汽车起重机转盘平面轴承滚道严重磨损是转盘长期运转和转盘滚珠损坏后转盘仍在工作造成的。2017年9月14日，太平洋保险公司再次发函认可事故导致车辆损失为285048元，被砸桥梁板损失为46099.40元。另查明，2015年10月20日第三人中国水利水电第十二工程局有限公司将衢江婺城段航运开发游埠枢纽工程项目发电厂房、泄水闸交通桥预制梁运输吊装施工分包给金华市强力起重运输有限公司，王庆军为该公司法定代表人。
一审法院认为：讼争双方之间签订的保险合同合法有效，事故发生在保险期间内。出险后王庆军依约通知了太平洋保险公司，太平洋保险公司派员到场对保险事故的发生进行确认，并于2017年9月14日发函确定了车辆损失为285048元，被砸桥梁板损失为46099.40元。太平洋保险公司委托湖南大学司法鉴定中心出具的《司法鉴定书》为太平洋保险公司单方行为，因鉴定前未通知王庆军，王庆军对此鉴定结论也不认可，故对该鉴定结论的证明力不予确认。太平洋保险公司辩称事故原因系由第三人所提供的预制板桥梁挂钩断裂所导致，但未提供证据证明挂钩断裂的原因。一审法院认为本案审理的是讼争双方之间的财产保险合同纠纷，如太平洋保险公司认为该损失系第三方原因引起，太平洋保险公司在向王庆军赔偿后有权另行向第三方追偿；太平洋保险公司辩称对标的车辆受损后继续使用所致的损失不承担赔偿责任，一审法院认为太平洋保险公司在2017年1月17日事故询问笔录中才第一次告知王庆军车辆转台及变幅油缸受损，王庆军操作人员虽具有操作的资质，但并非机械方面的专业人员无法判断事故程度，不存在损失扩大的过错，不构成太平洋保险公司免责事由；太平洋保险公司的抗辩缺乏事实和合同依据，不予采纳。综上，依照《中华人民共和国合同法》第六十条、《中华人民共和国保险法》第十四条之规定，判决：太平洋保险公司于判决生效十日内赔偿王庆军车辆损失285048元，被砸桥梁板损失46099.40元，合计损失331147.40元。如果未按判决指定的期间履行金钱给付义务，应当依据《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费3134元，由太平洋保险公司负担。
本院经审理查明的事实与一审法院认定的事实一致。
另查明：王庆军所有的车牌号为湘Ａ×××××的汽车起重机在太平洋保险公司除投保了交强险、第三者责任保险外，另投保了特种车损失保险、车损不计免赔、第三者责任不计免赔等保险项目。2017年1月16日上午（太平洋保险公司确认具体时间为上午上班后），王庆军向太平洋保险公司提供了事故车辆照片，照片显示变幅油缸缸筒支座破裂，转台拉板开裂。案涉湖南盛泰保险公估有限公司作出的2017062800394号《公估报告》记载：“事故发生后标的车力矩限制器有两次作业记录，2017年1月14日下午17:04至17:38记载13组数据（481-493组），力矩百分比101-106%之间。2017年01月16日上午8:14至8:23记载7组数据（494-500组），力矩百分比101-137%之间。以上两次作业标的车虽有超载，但最大力矩百分比137%且只出现了一次，大多数超载数据都是在100-109%之间，一般机械设备在设计时都会考虑一个安全系数，而中联牌汽车起重机在出厂调试前都做过载荷120%实验，因此排除事故后标的作业，是造成标的受损的主要原因。”二审庭审中，太平洋保险公司一方确认该车前述超载记录属于车辆载荷允许范围。
本院认为，太平洋保险公司于2017年1月14日委托湖南盛泰保险公估有限公司对案涉汽车起重机事故进行查勘定损时，并未对该车变幅油缸缸筒支座、转台拉板等部件进行查勘，本案亦无证据证明案涉汽车起重机在事故发生时变幅油缸缸筒支座、转台拉板等部件已经明显开裂。同时，太平洋保险公司在事故发生后并未要求被保险人停止吊装作业，从案涉《公估报告》记载的车辆力矩限制器作业记录及当事人陈述的情况看，案涉汽车起重机在2017年1月14日下午至2017年01月16日上午8:23仍能正常进行吊装作业，并无证据证明在此期间变幅油缸缸筒支座、转台拉板受损已达到使案涉汽车起重机操作人员按操作规程足以感知的程度。综上，太平洋保险公司以案涉汽车起重机操作人员明知上述部件受损仍继续进行吊装作业为由，主张由王庆军自负案涉事故扩大部分的损失，缺乏事实依据，本院不予采纳。一审判决由太平洋保险公司赔偿王庆军车辆损失285048元合理有据。本案中太平洋保险公司未举证证明挂钩断裂的具体原因，在卷证据亦不足以排除案涉汽车起重机操作原因导致挂钩断裂的情形，一审判决由太平洋保险公司赔偿被砸桥梁板的损失亦不影响其向第三方另行主张追偿权。综上，太平洋保险公司的上诉理由不成立，本院不予支持。一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费6268元，由中国太平洋财产保险股份有限公司湖南分公司营业部负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 徐 晋
审 判 员 金 莹
审 判 员 胡 照
二〇一八年四月九日
代书记员 季丽华
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