山东省东营市东营区人民法院
行 政 判 决 书
（2017）鲁0502行初83号
原告付强，男，1987年12月11日出生，汉族，无业，住东营市东营区。
委托代理人李洁，山东德文律师事务所律师。
被告东营市东营区交通运输监察大队。住所地：东营市东营区郝纯路***号。
负责人任修领，大队长。
委托代理人秦晓君，山东康桥（东营）律师事务所律师。
委托代理人范晶，山东康桥（东营）律师事务所律师。
原告付强诉被告东营市东营区交通运输监察大队要求撤销鲁东交运（04）罚﹝2017﹞0505A41707230001号行政处罚决定一案，于2017年8月29日向本院提起行政诉讼。本院于同日立案后，于2017年9月3日�被告送达了起诉状副本及应诉通知书。本院依法组成合议庭，于2017年11月16日公开开庭审理了本案。原告付强的委托代理人李洁，被告东营市东营区交通运输监察大队（以下简称区交通监察大队）出庭负责人刘其发及其委托代理人秦晓君、范晶到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
被告区交通监察大队于2017年7月26日作出鲁东交运（04）罚﹝2017﹞0505A41707230001号行政处罚决定，认定原告付强未经许可擅自从事出租汽车客运经营，违反《山东省道路运输条例》第八条第一款的规定，依据《山东省道路运输条例》第六十九条第二款的规定，决定给予付强罚款5000元行政处罚。
原告付强诉称，2017年7月26日，被告作出鲁东交运（04）罚﹝2017﹞0505A41707230001号行政处罚决定，以原告未经许可擅自从事出租汽车客运经营为由，依据《山东省道路运输条例》之规定，�定对原告处以5000元罚款。原告认为，被告作出的行政处罚决定存在事实认定不清、执法程序违法、法律适用错误等诸多情形，严重侵害了原告的合法权益，特诉请法院撤销被告作出的该处罚决定。
被告区交通监察大队辩称，一、查处案涉违法行为属区交通监察大队的职责范围。根据《山东省道路运输条例》第六条第一款、《关于为区交通运输局所属部分事业单位设立内部机构的通知》（东区编办发﹝2015﹞23号）规定，区交通监察大队具有实施道路运输管理、查处未经许可擅自从事出租汽车客运经营行为等行政职责。因此，对于原告未经许可擅自从事出租汽车客运经营进行查处，属于区交通监察大队的职责范围。二、区交通监察大队作出的行政处罚决定认定事实清楚、证据充分。根据《山东省道路运输条例》第八条规定，从事道路运输经营的，必须依法�得相应的经营许可；从事道路运输经营的车辆应当依法取得车辆营运证。原告未获得许可，未取得案涉车辆的《道路运输证》，擅自从事出租汽车客运经营，以上事实有现场笔录、原告及乘客的询问笔录、录音录像资料，”滴滴打车”软件的收费截屏等证据予以证实，违法事实清楚，证据确实充分。三、区交通监察大队作出的行政处罚决定程序合法。区交通监察大队接到举报后，执法人员现场出示了执法证件，对违法人员及车辆进行了查处，依法予以立案、调查、进行了重大案件的集体讨论、告知当事人违法事实、法律依据、拟作出的行政处罚及当事人享有的陈述、申辩、听证权利，听取了当事人的陈述、申辩，后依法作出行政处罚决定并送达当事人，行政处罚程序合法。四、区交通监察大队作出的行政处罚决定适用法律正确。原告擅自从事出租车客运经营行为违反了《山东省道路运输条例》第八条第一款的规定，对其按照《山东省道路运输条例》第六十九条第二款规定，作出行政处罚，适用法律正确。综上，区交通监察大队具有本案的执法权，作出的行政处罚决定认定事实清楚、证据充分，程序合法，适用法律正确，请求驳回原告的诉讼请求。
被告向本院提交了以下证据、依据：1.《山东省道路运输条例》第六条、第六十九条；2.《关于为区交通运输局所属部分事业单位设立内部机构的通知》（东区编办发﹝2015﹞23号）一份；3.现场笔录一份；4.原告第一询问笔录、原告第二次询问笔录、乘客询问笔录各一份；5.原告陈述申辩书一份；6.网络支付平台截屏图片六张；7.视频资料一份；8.立案审批表一份；9.案件处理意见书一份；10.重大案件集体讨论记录一份；11.违法行为通知书及送达回证各一份；12.陈述申辩书（同5号证据）；13.行政处罚决定书及送达回证各一份；14.责令改正通知书一份；15.处罚结案报告一份；16.山东省非税收入通用票据一份；17.原告驾驶证、行驶证、乘客身份证复印件各一份；18.法律依据：《山东省道路运输条例》第八条第一款、第六十九条第二款。以上证据、依据证明：一、被告具有对本案违法行为予以查处的职权。二、原告未取得《道路运输证》擅自从事出租车客运经营，违反了《山东省道路运输条例》第六十九条第二款之规定，被告对其进行行政处罚认定事实清楚，证据确实充分，程序合法。
经庭审质证，原告对被告提交的证据质证意见如下：1号、2号证据不能证明被告具有案涉处罚权。对3号证据的真实性不予认可，现场笔录为打印版，执法现场不具有打印条件，该笔录并非现场制作，不能反映现场真实情况。该笔录也未载明原告驾驶的车辆载有乘客，且原告签字时间是2017年7月26日。对4号证据中乘客的询问笔录真实性不予认可。该笔录中乘客称其从东营市东营区云门山路百货大楼乘车到东营市长途汽车西站东公交站牌，而现场笔录记载驾驶员从东营市东营区玉华街与淄博路路口鑫达招待所到东营长途汽车西站，明显内容不符。4号证据中原告的两份询问笔录与现场笔录内容矛盾，无法认定原告存在违法事实。5号证据陈述申辩书不能证明被告的主张。对6号证据网络支付平台截屏图片显示来自刘永库的手机，但被告并未提供该证据的取得方式。该证据来源不明，没有法律效力。对7号证据视频资料的真实性不予认可。该视频显示时间与现场笔录时间矛盾，即执法人员未到现场已经开始制作现场笔录，与事实不符。同时，视频中自始至终未出现乘客，但被告却提供了乘客在执法时间内的�问笔录。以上事实均说明被告作出处罚决定的证据不具有真实性，不能作为定案依据。且视频显示执法人员未出示执法证件，应当视为被告执法人员没有执法资格，案涉行政行为应予撤销。原告对8-11号证据未提出异议。对12号证据陈述申辩书，认为系被告通过让原告在事先制作好统一格式的陈述申辩书上签字的形式，用以证明原告放弃陈述、申辩及听证的权利。被告利用原告对法律认识的不足和急于取回被扣车辆的心态，以承诺在申辩书上签字就放车的条件迫使原告签字放弃陈述、申辩、听证权，显然是程序违法。13-14号证据行政处罚决定书与责令改正通知书系同一天制作并送达，实际剥夺了原告的陈述申辩和申请听证的权利，程序违法。原告对15-18号证据及法律依据未提出异议。
本院对上述证据认证如下：被告提交的1号、2号证据是现行有效的地方性法规和规范性文件，能够证明被告具有查处案涉违法从事出租汽车客运经营行为的职权，为有效证据。3号证据现场笔录，原告的签字虽系补签，但该证据与其他证据能够相互印证，为有效证据。4号证据中原告在第二次询问笔录中明确表示第一次没有说实话，以第二次为准，故原告的第一份询问笔录为无效证据；第二份询问笔录为有效证据。4号证据中乘客朱佳辉的询问笔录及5号证据有乘客朱家辉和原告的签字确认，为有效证据。6号证据中刘永库的网络支付平台截屏图片原告签字予以确认，该组证据与其他证据能够相互印证，证实原告通过滴滴打车平台收取乘客乘车费人民币6.4元的事实。7号证据视频资料为被告现场录制，为有效证据。8-9号证据为有效证据。10号证据能够证明被告对案涉行政处罚进行了集体讨论。11-18号证据为有效证据。法律依据适用于本案。
经审理查明，2017年7月23日，被告区交通监察大队接到东营市交通运输监察支队指令，在东营长途汽车西站对原告付强驾驶的鲁Ｅ-×××××丰田牌小型轿车进行道路运输检查，发现该车通过滴滴打车平台（以刘永库的名义注册）约车，由原告付强驾驶该车从东营市云门山路东营市百货大楼搭乘一名乘客到东营长途汽车西站，并通过滴滴打车平台收取乘客乘车费人民币6.4元。付强不能提供该车的《道路运输证》及相关有效证明，区交通监察大队以付强涉嫌未经许可擅自从事出租汽车客运经营立案调查，并于2017年7月26日向付强送达了违法行为通知书，告知拟作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知依法享有陈述申辩及要求听证的权利。付强在陈述申辩书上签字，表示放弃陈述申辩和要求听证的权利。2017年7月26日，被告作出鲁东交运（04）罚﹝2017﹞0505A41707230001号�政处罚决定并送达付强，以未经许可擅自从事出租汽车客运经营，违反了《山东省道路运输条例》第八条第一款的规定，依据《山东省道路运输条例》第六十九条第二款的规定决定给予原告付强罚款人民币5000元行政处罚。原告不服该处罚决定，诉来本院，要求予以撤销。
本院认为，本案的争议焦点为:一、被告是否具有作出案涉行政处罚决定的执法主体资格；二、原告付强的行为是否构成未经许可擅自从事出租汽车客运经营；三、被诉行政处罚决定适用法律是否正确、程序是否合法。
一、关于被告是否具有作出案涉行政处罚决定执法主体资格问题。
《山东省道路运输条例》第六条规定”县级以上人民政府交通运输行政主管部门负责组织领导本行政区域内的道路运输管理工作；其所属的道路运输管理机构、交通运输监察机构按�规定的职责具体实施道路运输管理工作。”第六十九条第二款规定：”违反本条例规定，未经许可擅自从事机动车综合性能检测、出租汽车客运经营的，由县级以上道路运输管理机关或者交通运输监察机构责令停止违法行为，处五千元以上三万元以下罚款”。据此，被告区交通监察大队负有对案涉违法道路运输行为予以查处的职权与职责，具有本案的执法主体资格。
二、关于原告付强的行为是否构成未经许可擅自从事出租汽车客运经营问题。
网络预约出租车（以下简称网约车），是传统的出租汽车行业与”互联网+”相融合的新的商业模式，它有助于缓解客运服务的供需矛盾，满足公众多样化出行需求。为促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网约车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法�益，交通运输部、工信部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确了网约车的发展定位，确定有序发展网约车。因此，对网约车既要支持、鼓励和引导，同时也需要进行有效的监管，它既关系到公众的生命财产安全，也关系到政府对公共服务领域的有序管理，应当使其在法律、法规的框架内依法、有序进行。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十三条规定”服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请，按第十二条规定的条件审核后，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》”。《山东省道路运输条例》第八条规定”从事道路运输经营的，应当具备法律、法规规定的条件，依法取得相应的经营许可证，并办理工商登记和税务登记。从事�路运输经营的车辆应当依法取得车辆营运证”。无论是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，还是《山东省道路运输条例》，均规定从事出租汽车客运经营都应当取得相应经营许可。
本案中，原告付强在与乘客通过网络约车软件”滴滴打车”取得联系后，用未取得营运证的车辆将乘客从东营市云门山路东营市百货大楼送至东营长途汽车西站，并按约定通过网约车平台结算费用。付强的行为构成未经许可擅自从事出租汽车客运经营，违反了现行法律的规定。
三、关于被诉行政处罚决定适用法律是否正确、程序是否合法问题。
关于本案法律适用问题。根据《山东省道路运输条例》第二条规定”在本省行政区域内从事道路运输经营、道路运输相关业务和道路运输管理活动，适用本条例。本条例所称道路运输经营包括道路班车客运、包车客运、旅游客运、城市公共交通客运、出租汽车客运等客运经营（以下简称客运经营）…”。网约车经营属于预约出租汽车营运，是出租汽车客运经营的新业态，因此亦应遵守出租汽车客运经营的相关规定。该条例第六十九条第二款规定：”违反本条例规定，未经许可擅自从事机动车综合性能检测、出租汽车客运经营的，由县级以上道路运输管理机关或者交通运输监察机构责令停止违法行为，处五千元以上三万元以下罚款”。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十四条规定：”违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任:(一)未取得经营许可，擅自从事或者变相从事�约车经营活动的…”二者均规定从事出租汽车客运经营都应当取得相应经营许可，并不存在冲突。本案原告使用未取得营运证的车辆，在未取得营运许可的网络平台上揽客，其行为同时违反了上述两个规定，有权执法主体可以根据具体情况裁量选择适用处罚的依据。虑及网约车这种共享经济新业态的成长性，以及原告运营行为的违法程度，被告根据网约车的特点以及本案的具体情况选择适用《山东省道路运输条例》第六十九条第二款规定按照最低数额5000元对原告进行处罚，裁量得当。综上，被告适用《山东省道路运输条例》对原告作出行政处罚并无不当。
关于被诉行政处罚决定程序是否合法问题。被告经调查、取证及集体讨论决定，作出行政处罚前对原告告知了拟作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知其享有的陈述申辩和听证权利，在法定期限内作出行政处罚决定，并予以送达，程序符合法律规定。原告关于被告的执法人员未出示执法证，视为不具有执法资格的主张，经本院核实，案涉执法人员均具有执法资格，其主张亦不成立。原告关于被告以承诺在申辩书上签字就放车的条件迫使原告在事先制作好统一格式的陈述申辩书上签字，实际剥夺了原告的陈述申辩权利的主张，因原告已签收了违法行为通知书，并在陈述申辩书上签字确认，本院亦不予支持。被告在原告放弃陈述申辩权利的情况下当天作出行政处罚决定并无不当。原告主张被告存在钓鱼执法行为，无证据证实，本院不予支持。
综上，被告作出的被诉行政处罚决定认定事实清楚，适用法律正确，程序合法。案经本院审判委员会讨论决定，依照《中华人民共和国行政诉讼法》第六十九条之规定，判决如下：
驳回原告付强的诉讼请求。
案件受理费50元，由原告付强负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于山东省东营市中级人民法院。
审 判 长 刘强民
审 判 员 王桂丽
人民陪审员 宋玉水
二〇一七年十二月十九日
书 记 员 刘 瑞