安徽省怀远县人民法院
民 事 判 决 书
（2016）皖0321民初1450号
原告：李旺明，男，汉族，1961年8月18日出生，农民，住安徽省怀远县。
委托代理人：张朝徐，安徽卞和律师事务所律师。
被告：蚌埠市泰华汽车贸易有限公司，住所地怀远县榴城镇新河社区禹都大道南侧。
法定代表人：苏华，该公司经理。
委托代理人：张吉，安徽径桥律师事务所律师。
原告李旺明与被告蚌埠市泰华汽车贸易有限公司财产损害赔偿纠纷一案，本院受理后，由审判员赵立依法适用简易程序独任审判，于2016年8月15日公开开庭进行了审理，原告李旺明的委托代理人张朝徐，被告蚌埠市泰华汽车贸易有限公司的委托代理人张吉到庭参加诉讼�本案现已审理终结。
原告诉称：2015年3月18日，被告以原告欠其借款为由，向怀远县人民法院申请诉前保全，将原告所有正在经营的“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”红岩牌牵引车扣押，扣押期间交给福建省连江恒博汽车服务有限公司看管。因被告未在法定期限内起诉，怀远县人民法院于2015年5月5日作出裁定，解除对“皖Ｃ×××××”号“红岩”牌重型牵引车扣押。但被告未经怀远县人民法院同意，私自将“皖Ｃ×××××”号主车和“皖Ｃ×××××”号挂车开回怀远县自己看管。原告多次向被告索要车辆，被告均不愿归还。2016年5月31日，经安徽汇嘉保险公股有限公司评估，“皖Ｃ×××××”号主车和“皖Ｃ×××××”号挂车每天停运损失为1190元，从2015年3月18日至2016年3月18日的停运损失为268940元。要求被告返还原告所有的“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”牵引车�辆,赔偿给原告造成的停运损失268940元、鉴定费16000元，合计284940元，由被告承担诉讼费用。
原告为证明其主张，向本院提供以下证据：
1、原告身份证复印件一份，证明原告的主体资格；
2、（2015）怀诉前保字第063号民事裁定书一份，证明被告于2015年3月18日申请保全原告所有的车辆“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型牵引车，扣押期间由福建省连江恒博汽车服务有限公司看管；
3、（2015）怀诉前保字第063-2号民事裁定书一份，证明因被告未在法定期限内提起诉讼，怀远县人民法院依法解除对“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型牵引车的扣押；
4、原告车辆的行驶证及营运证各一份，证明“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”牵引车挂靠情况和具有合法的营运资质；
5、怀远县群峰汽�贸易有限责任公司证明一份，证明“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型牵引车的挂车实际所有人为原告；
6、被告2015年4月29日起诉原告诉状一份，证明被告私自扣押“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型牵引车；
7、委托车辆运输协议一份，证明原告被保全的车辆具有稳定的货源，被告错误扣押原告车辆给原告造成停运损失；
8、“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”重型半挂牵引车运费结算单一组，证明“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”重型半挂牵引车的具体停运损失；
9、“皖Ｃ×××××”号红岩牌重型半挂牵引车汽车销售合同复印件一份，证明原告对“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”重型半挂牵引车享有所有权。
10、安徽汇嘉保险公股有限公司评估鉴定报告�证明“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”重型半挂牵引车的停运损失情况；
11、鉴定费发票，证明原告支出鉴定费用16000元；
12、贷款计算器表格，证明原告欠被告74000元，被告在计算本金利息时错误，被告已另案起诉。
被告辩称：原被告签订的《汽车销售合同》第八条约定，在李旺明未付清车款情况下，车辆所有权归被告所有，被告没有扣押原告车辆。鉴定报告停运损失法律依据不充分，不能作为原告诉请证据，且停运损失根本原因在于原告，李旺明无权向被告主张停运损失。
被告对其抗辩理由提供诉讼费缴纳凭证复印件一份及证据目录一份，证明被告因李旺明欠购车款向法院提起诉讼且法院受理，本案应当终止审理。
针对原被告提供的证据，本院依法组织双方当事人进行质证，被告对原告所举证据证据1无异议；对证据2、3真实性无异议，认为不能证明被告的保全行为有过错；对证据4，认为为复印件，原告主张停运损失无依据；对证据5、6无异议；对证据7、8三性均有异议；对证据9真实性无异议，认为车辆所有权归被告所有，李明旺无权向被告主张停运损失；对证据10的真实性无异议，对其关联性和合法性有异议，评估报告所依据协议和单据不真实；对证据11的真实性无异议，认为不属于赔偿范围；对证据12的真实性无异议，认为不能证明被告有过错。
原告对被告所举证据的质证意见为：原告所购买的车辆是从银行贷款购买，原告已还清贷款。原告购车时由于资金不足向被告借74000元，原告与被告之间是借款合同关系，并不是车款没有付清，车辆所有权应该归原告所有，而不归被告所有。
本院对原告提供的证据审查后认为：证据1，是公安机关办�的公民身份证明，本院予以认定；证据2、3，是本院依法作出的法律文书，对其真实性、合法性、关联性，本院予以认定；证据4，虽系复印件，根据“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”牵引车营运情况，本院对其证明效力予以认定；证据5、6，被告无异议，本院予以认定；证据7、8，是原告在营运中与相关单位发生的业务行为，对其真实性、合法性、关联性，本院予以认定；证据9，被告对其真实性无异，对其证明效力，本院予以认定；证据10、11，是具有相关资质机构做出的评估报告和收费凭证，符合法律规定，本院予以认定；证据12，与本案没有关联性。对被告所举证据的证明目的，本院不予认定。
根据上述认定的证据及当事人陈述，查明：2012年3月7日，原告李旺明与被告蚌埠市泰华汽车贸易有限公司签订汽车销售合同，原告从被告处购买一台重型“红岩�牵引车即“皖Ｃ×××××”号。此后，原告又从怀远县群峰汽车贸易有限责任公司购买“皖Ｃ×××××挂”号挂车。因被告与原告就原告购买车辆欠款产生纠纷，2015年3月18日，被告向本院申请诉前保全原告所有、挂靠在被告处的“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车，本院裁定予以扣押，扣押期间该车辆交给福建省连江恒博汽车服务有限公司看管。在此期间，被告未经本院许可，将本院扣押的“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车托运回被告处自行扣押。因被告未在法定期限内起诉，本院于2015年5月5日依法裁定解除对“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车的扣押。原告向被告索要车辆无果，于2016年3月8日向本院提起诉讼，要求被告返还“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车，赔偿因被告扣押期间造成的停运损失。2016年5月31日，经安徽汇嘉保险公估有限公司评估，“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车从2015年3月18日到2016年3月18日，共停运226天，每天停运损失1190元，从2015年3月18日至2016年3月18日，共造成营运损失268940元，原告支出鉴定费16000元。
本院认为：国家、集体、公民的合法财产受法律保护，禁止任何单位和个人以追索债务扣押他人财产。被告以追索债务为由擅自扣押原告正常营运的车辆，违反法律规定，所扣押的车辆应返还原告，由此给原告造成的停运损失，应当赔偿。原告要求被告返还车辆、赔偿2015年3月18日至2016年3月18日期间的停运损失268940元、鉴定费16000元，合计284940元，符合相关法律规定，本院予以支持。被告辩称被告扣押的车辆所有权归被告所有，没有扣押原告车辆，安徽汇嘉保险公估有限公司车辆停运损失鉴定报告法律依据不充分，不能作为法院支持原告诉请证据，停运损失原因在于原告，原告无权向被告主张停运损失，理由不当。关于争议车辆所有权问题。车辆挂靠，是指车主将自己的车辆户籍登记在已领取营业执照的运输公司或出租车公司名下，车主以该公司的名义进行经营，定期向公司交纳一定的挂靠管理费用。车主自行联系业务，独立经营、自负盈亏与挂靠公司无关。《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定：“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证”。《中华人民共和国机动车登记办法》第三条：“在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车，应当按照本办法的规定，经机动车登记机构办理登记，核发�动车号牌、机动车行驶证及机动车登记证。未领取机动车号牌和机动车行驶证的，不准上道路行驶”。《中华人民共和国物权法》第二十四条：“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人”。通过上述法律、法规的规定可以看出，机动车过户或转籍等行政管理规定，是国家对重要动产进行监督管理的需要，并没有涉及交易行为的效力问题，是一种行政管理措施，它与民法上物权公示方法的登记，不是同一法律概念。车辆属于动产范畴，根据《中国人民共和国民法通则》和《中华人民共和国合同法》中关于动产买卖合同的规定，应视为车辆在转移占有交付时，其所有权发生转移。车辆未经登记但转移占有的情况，对于登记车主来说，因交付车辆已丧失了对车辆的支配和运营利益，也无管理和控制的可能。车辆未经过�登记仅是一种违反行政法规的行为，过户登记手续是我国有关行政法规规定的形式要件，与民事责任承担是两个不同性质的问题，并不影响买卖合同的履行，也不影响买卖合同的效力，车辆的登记只是具有对抗善意第三人的效力。就本案而言，原告出资购买，并实际占有、管理该车，独立经营、自负盈亏，是该车的实际所有权人。本案争议的机动车虽然登记被告为所有权人，但被告并不享有该车所有权。因此，被告辩称依据买卖合同原告不是争议车辆所有权人、没有扣押原告车辆，不应赔偿停运损失，本院不予采信。关于安徽汇嘉保险公估有限公司鉴定报告车辆停运损失问题。安徽汇嘉保险公估有限公司是经中国保险监督管理委员会、合肥市工商行政管理局依法批准设立，具有相关检验、估价、风险评估等资质，其对争议车辆做出的停运损失评估，程序合法，依据充分，是本案判断争议车辆停运损失的依据。被告辩称安徽汇嘉保险公估有限公司车辆停运损失鉴定报告依据不充分，不能作为支持原告诉请证据，没有提供证据予以证明，对其辩解，本院不予支持。被告扣押的“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车是原告所有、依法从事正常货物运输的车辆，原告因被告扣押行为造成无法从事相应经营活动而产生的合理停运损失，被告应当赔偿。依照《中华人民共和国民法通则》第七十一条、七十二条、第七十五条、第一百零六条、第一百一十七条、《中华人民共和国物权法》第二十三条、第二十四条、第二十五条、第三十四条、第三十七条、《中华人民共和国侵权责任法》第六条、《中华人民共和国合同法》第一百三十三条、最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释�第十五条之规定，判决如下：
被告蚌埠市泰华汽车贸易有限公司于本判决生效之日起十日内返还原告李旺明“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车一辆；
被告蚌埠市泰华汽车贸易有限公司告于本判决生效之日起十日内赔偿原告李旺明元“皖Ｃ×××××、皖Ｃ×××××挂”号“红岩”牌重型半挂牵引车停运损失费268940元，鉴定费16000元，合计284940元。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费5574元，减半收取2787元，由被告蚌埠市泰华汽车贸易有限公司负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于安徽省蚌埠市中级人民法院。
审判员 赵 立
二○二○一六年十月十一日
书记员 孙兴丽
提示：
1、宣判后一方或者双方当事人提出上诉的，应将上诉状提交承办人；
2、判决生效后申请执行的期限为二年。
附相关法律条文
《中华人民共和国民法通则》
第七十一条财产所有权是指所有人依法对自己的财产享有占有、使用、收益和处分的权利。
第七十二条财产所有权的取得，不得违反法律规定。
按照合同或者其他合法方式取得财产的，财产所有权从财产交付时起转移，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。
第七十五条公民的个人财产，包括公民的合法收入、房屋、储蓄、生活用品、文物、图书资料、林木、牲畜和法律允许公民所有的生产资料以及其他�法财产。
公民的合法财产受法律保护，禁止任何组织或者个人侵占、哄抢、破坏或者非法查封、扣押、冻结、没收。
第一百零六条公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。
公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。
没有过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。
第一百一十七条侵占国家的、集体的财产或者他人财产的，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。
损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。
受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。
《中华人民共和国物权法》
第二十三条动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但法律另有规定的除外。
第二十四条船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。
第二十五条动产物权设立和转让前，权利人已经依法占有该动产的，物权自法律行为生效时发生效力。
第三十四条无权占有不动产或者动产的，权利人可以请求返还原物。
第三十七条侵害物权，造成权利人损害的，权利人可以请求损害赔偿，也可以请求承担其他民事责任。
《中华人民共和国侵权责任法》
第六条行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。
根据法律规定推定行为人有过错，行为人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
《中华人民共和国合同法》
第一百三十三条标的物的所有权自标的物交付时起转移，但法律另有�定或者当事人另有约定的除外。
最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。