安徽省合肥高新技术产业开发区人民法院
民 事 判 决 书
（2015）合高新民二初字第00655号
原告：宋建朗，男，1968年4月28日出生，汉族，住安徽省太和县。
被告：安徽民通汽车销售服务有限公司，住所地安徽省合肥经济技术开发区。
法定代表人：陈金泉，总经理。
委托代理人：汪小兵，该公司员工。
委托代理人：ＸＸ，安徽安泰达律师事务所律师。
原告宋建朗诉被告安徽民通汽车销售服务有限公司（以下简称民通汽车公司）买卖合同纠纷一案，本院于2014年5月6日受理后，依法适用普通程序，由审判员傅世章、代理审判员孙宗欣、人民陪审员孙静组成合议庭，于2014年5月26日公开开庭进行了审理。原告宋建朗、被告民通汽车公司的委托代理人汪小兵、ＸＸ到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告宋建朗诉称：2013年2月6日，宋建朗从民通汽车公司处以248300元的价格，购得纳智捷牌DYM6481ACB型家用轿车一辆，用于生活需要，并于2013年3月1日付清全部购车款项，于当日提车。但在使用过程中，车辆不断出现打不着火、车门锁不住、车内不断有异响、噪音大、油漆脱漏等故障。宋建朗在使用至今已经修车十次，但一直没有修好。2014年11月2日，该汽车机油灯亮，应厂家要求从内蒙古乌海市拖到银川市售后服务厂修理，11月3日修好后提车。2014年11月10日又出现打不着火的故障，汽车厂家安排售后维修人员前去修理，但在现场没有修好，转而托到银川市售后服务厂修理，修好后由原告开车回家，在行使的路上还是发现有异味，发动机冒烟，宋建朗再次联系厂家要求修理，但厂家却置之不理。2015年3月7日厂家派车将汽车拖至阜阳修理厂，2015年3月17日厂家通知原告取车，但仍然没有修理好还是存在异响与噪音。后原告多次去厂家沟通交流要求更换，但厂家至今没有任何答复。综上，民通汽车公司为宋建朗提供的车辆存在诸多瑕疵，而且已经导致宋建朗无法正常使用该车辆，故宋建朗诉至法院，请求判令：1、民通汽车公司退还购车款248300元；2、民通汽车公司赔偿各项损失8万元。
被告民通汽车公司辩称：双方购车合同合法有效，车辆没有质量问题，车辆现存的问题是原告使用不当造成的，不应由我方承担责任，从原告的证据中可以看出，2014年该车行驶了5万多公里，到2015年2月份行驶了9万公里左右，说明原告一直在使用该车辆。被告一直并且愿意继续在合同和法律规定范围内履行自己的保修等义务，所以原告无权要求退还购车款及支付损失。
经审理查明：2013年2月6日，宋建朗从民通汽车公司购买纳智捷牌DYM6481ACB型家用轿车一辆，价格为248300元，2013年3月1日，宋建朗从民通汽车公司领取新车，并在新车交付确认单上签字确认，交付时宋建朗未提出质量异议。
根据宋建朗提供的修车、保养单据，2013年6月24日，宋建朗在内蒙古东风汽车4S店进行保养修理，其服务顾问就车辆情况进行记录，该车不良反应为：1、有时车不好着，车门锁不住；2、行驶中尾部有异响；3、急速时发动机声音大。经检查：1、不好着、车门不好锁是因为遥控器内部接触不良；2、行驶中尾部有异响为后减震器有问题；3、急速时发动机声音大为空调打开着，风扇功率较大，声音比较大。宋建朗仅提供4S店情况说明，未提供维修结算单。2013年10月12日，车辆行驶22903公里，宋建朗再次对车辆进行保养修理，合肥东风汽车4S店在对车辆进行检查后，更换后减震器总成（单侧）和皮带张紧（中间皮带）轮总成。车辆于当天修理完毕。2013年12月16日，车辆行驶37282公里，宋建朗进入宁夏东风汽车4S店进行维修，车辆检查后，更换后减震器总成（单侧）和高压（点火）线圈总成。车辆当天修理完毕。2014年3月22日，车辆行驶52810公里，进入宁夏东风汽车4S店保养修理，车辆存在问题为：1、踩刹车前地盘异响；2、保养；3、左后门、左后叶子板…→烤漆；4、行驶中有钝锉感；5、左前门玻璃升降发卡；6、……。检查建议：1、刹车异响更换后刹车片；2、保养；3、烤漆；4、行驶中问题处理；5、左前玻璃处理；6、……。检查完毕后，更换后制动摩擦片组。此次保养及修理于2014年3月25日完成，共计4天。2014年7月19日，车辆行驶70000公里，在石家庄东风汽车4S店进行保养修理，客户说明显示，检查左前门车不能升降全车检查，但宋建朗未提供具体车辆问诊单，维修单仅显示保养内容。车辆当天修理完毕。2014年10月8日，车辆行驶83666公里，在郑州东风汽车4S店进行保养修理，无对于车辆状况的说明，仅显示保养内容。车辆当天修理完毕。2014年11月2日，车辆行驶90077公里，在宁夏东风汽车4S店进行保养修理，客户说明内容为：1、机油压力过低；2、发动机机油灯亮，跑不动；3、…车后异响。检查建议：机油压力正常，添加机油，发动机故障失火（需要更换火花塞），压缩机异响（订货）（没货），更换惰轮。后更换皮带张紧（中间皮带）轮总成，惰轮总成。车辆于2014年11月3日修理完毕，共计2天。2015年2月25日，车辆行驶93244公里，在阜阳东风汽车4S店进行保养修理，情况客户说明显示：1、车内有烤糊的气味；2、无法启动。其他说明：1、车身较脏，无法辨认；2、四个门把手生锈；3、右前侧有伤，其他伤属油漆脱落。该次问诊无相应的维修单据，无完工日期。2015年3月9日，车辆行驶93244公里，在阜阳东风汽车4S店进行保养修理，并更换短皮带（第一条）、压缩机。该次保养及修理于2015年3月10日完成，共计2天。根据宋建朗提供证据，其修理和保养天数总计为14天。现该车行驶里程数约为95000公里。
案涉车辆后期车况不佳，宋建朗另租车使用，共支付租车费用8万元。
另查明，纳智捷牌DYM6481ACB型家用轿车的整车保修期为3年或100000公里（以先到为准）。
上述事实，有宋建朗提供的《新车销售合同》、《汽车销售发票》、《维修结算单》、《接车问诊单》、《租车协议》、《收据》，民通汽车公司提供的《新车准备检查表》、《保修保养手册》及当事人陈述予以证实，本院予以确认。
本院认为：本案争议焦点为纳智捷牌DYM6481ACB型家用轿车是否存在严重质量问题。根据宋建朗提供的修理单等修理凭证，纳智捷牌DYM6481ACB型家用轿车总计修理和保养天数为14天，且该车未就同一产品质量问题累计修理超过5次。宋建朗诉称该车现虽能行驶，但已无法安全行驶，但其并无证据证明车辆目前存在严重质量问题，且其不愿对车辆现状及存在故障进行质量鉴定。根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条，没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。故宋建朗应承担举证不能的后果，其诉请因质量问题，要求退还全部购车款并赔偿损失，本院不予支持。
综上，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第八条、《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条之规定，判决如下：
驳回原告宋建朗的诉讼请求。
案件受理费6225元，由原告宋建朗负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于安徽省合肥市中级人民法院。
审 判 长 傅世章
代理审判员 孙宗欣
人民陪审员 孙 静
二〇一五年七月二十日
书 记 员 戚冠冠
附相关法律条文：
《中华人民共和国合同法》
第八条依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。
依法成立的合同，受法律保护。
《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》
第二条当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。
没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
第二十条在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前／后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前／后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第二十一条在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
第四十三条本规定下列用语的含义：
产品质量问题，是指家用汽车产品出现影响正常使用、无法正常使用或者产品质量与法规、标准、企业明示的质量状况不符合的情况。
严重安全性能故障，是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。