上海市浦东新区人民法院
民 事 判 决 书
（2015）浦民一（民）初字第13794号
原告陈正宝。
被告上海浦东新区杨高公共交通有限公司。
法定代表人裴影杰。
委托代理人宗向平。
委托代理人张拥斌。
被告中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司。
负责人张渝。
委托代理人李飞，中豪律师集团（上海）事务所律师。
委托代理人王艳，中豪律师集团（上海）事务所律师。
原告陈正宝诉被告上海浦东新区杨高公共交通有限公司（以下至判决主文前简称杨高公交公司）、被告中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司（以下至判决主文前简称太平洋财险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2015年4月15日立案受理后，依法适用简易程序，于2015年5月18日、2015年6月29日分别公开开庭进行了审理。原告陈正宝、被告杨高公交公司的委托代理人宗向平、张拥斌、被告太平洋财险公司的委托代理人李飞到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告陈正宝诉称，2015年1月6日17时45分许，在陆家嘴西路环岛处，杨高公交公司的沪BLXX**公交车与原告驾驶的沪DXXX**轿车发生事故，致使原告车辆受损。针对交通事故，上海市公安局浦东分局交通警察支队认定，杨高公交公司承担事故的全部责任。原告的车损经上海道路交通事故物损评估中心评估为人民币15，900元。原告车辆停运时间为2015年1月6日至2015年3月31日，共计85天。故要求杨高公交公司赔偿原告车损15，900元，停运损失72，811元，被告太平洋财险公司承担保险责任。
被告杨高公交公司辩称，不同意原告诉请。对原告车损价格15，900元没有异议，但是对停运损失有异议，修车时间过于长，原告提供的营运损失清单按2014年标准，没考虑到节假日、出租车保养时间，营运承包费用根据承包合同每天350元，若无责事故应该减免的。驾驶员遇到生病公休，单位应该有基本工资收入的。若买断车，每天上交100元管理费，单位才不承担病休工资等损失的。停运损失应按一周计算，一个星期足以修好车辆，驾驶员实际收入按每天300元计算。
被告太平洋财险公司辩称，事故无异议，确认被告杨高公交公司在被告太平洋财险公司投保。商业险保了15万元，但是未保不计免赔。按照规定，除扣除交强险的物损外，其要扣除百分之二十的免赔率。在交强险范围内能赔偿2，000元车损，剩余的13，900元按百分之八十赔偿即11，120元。停运损失费，并不是事故导致的直接财产损失，根据第三者商业险的理赔范围，不应由被告太平洋财险公司承担。
经审理查明，2015年1月6日17时45分许，在陆家嘴西路环岛处，被告杨高公交公司的沪BLXX**公交车与原告驾驶的沪DXXX**轿车发生事故，致使原告车辆受损。针对交通事故，上海市公安局浦东分局交通警察支队认定，杨高公交公司承担事故的全部责任。当日原告即自己联系将沪DXXX**轿车拖至上海华星鸿星汽车销售服务有限公司维修，并于2015年1月7日下午向太平洋财险公司报案，太平洋财险公司于2015年1月20日出具了正式的定损单，定损金额为15，900元。该车于2015年3月31日修好出厂。修理费用共计15，900元。原告车辆停运时间为2015年1月6日至2015年3月31日。
另查明，被告杨高公交公司的沪BLXX**公交车，在被告太平洋财险公司投保了交强险和商业第三者责任保险，事故发生时均在保险期间内。机动车交通事故责任强制保险责任限额为死亡伤残赔偿限额110，000元，医疗费用赔偿限额10，000元，财产损失赔偿限额2，000元。商业第三者责任保险赔偿限额为150，000元。该保险条款第九条约定，下列人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：（一）保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的间接损失、营业损失、延迟损失以及其他各种间接损失；……。
陈正宝系沪DXXX**出租车所有人，其陈述该车委托上海日升出租车管理有限公司管理。2013年7月24日，陈正宝与申国俊签订个体工商户驾驶员承包合同，约定陈正宝将沪DXXX**出租车交申国俊承包经营；期限自2013年7月24日至2018年7月23日；承包费用按350元整一天，一个月按15天计算，计5，250元。
以上事实由原告陈正宝提供的道路交通事故认定书、行驶证、保单、沪DXXX**车辆修理费发票、清单、定损单、沪DXXX**车辆交强险保单、个体驾驶员承包合同、身份证、驾驶证、行驶证、沪DXXX**停运损失计算表及营运记录、上海市出租车汽车个体工商户委托管理协议、聘用书以及当事人的当庭陈述等在案佐证。
本院认为，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任。同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，应当先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。肇事车辆在被告太平洋财险公司进行了机动车交通事故责任强制保险和第三者责任商业保险的投保。故本案中，对于原告的合理损失，由被告太平洋财险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分由被告杨高公交公司承担赔偿责任，被告太平洋财险公司在商业险范围内先行赔偿。
对于原告车损15，900元，按照规定，除扣除交强险限额内的物损外，依保险合同约定要扣除百分之二十的免赔率。故太平洋财险公司在交强险范围内赔偿2，000元车损，剩余的13，900元在商业三者险中按百分之八十赔偿即11，120元。剩余的2，780元车损由杨高公交公司赔偿。
车辆停运损失。因本起事故造成原告营运车辆在维修期间的停运损失，侵权人应予赔偿。原告主张停运损失72，811元，是其根据运营收入扣除油费、每月200元的修理费用，按停运85天计算得出。但事故发生在2015年1月6日17时45分许，原告主张自2015年1月6日起计算停运损失不当。两被告虽主张修理时间过长不合理，但未提供证据予以证明，本院难以支持。结合原告提供的运营营收清单，以及行驶里程、油耗、车辆修理、保养、折旧等因素，本院酌情确定原告的停运损失为58，800元。根据第三者商业险的合同约定，该停运损失不属理赔范围，不应由被告太平洋财险公司承担，而应由杨高公交公司承担赔偿责任。
综上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条第一款的规定，判决如下：
一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司于本判决生效之日起十日内在交强险限额内赔偿原告陈正宝车辆修理费2，000元；
二、被告中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司于本判决生效之日起十日内根据第三者责任商业保险合同赔偿原告陈正宝车辆修理费11，120元；
三、被告上海浦东新区杨高公共交通有限公司于本判决生效之日起十日内赔偿原告陈正宝车辆修理费2，780元，停运损失58，800元。
负有金钱给付义务的当事人如未按本判决指定的期间履行给付义务，应当依照《中华人民和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费2，017元，减半收取计1，008.50元，由原告陈正宝负担174.50元、被告上海浦东新区杨高公共交通有限公司负担834元。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于上海市第一中级人民法院。
审判员 闵 纯
二〇一五年七月三十日
书记员 朱菊超
附：相关法律条文
附：相关的法律条文
一、《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二、《中华人民共和国侵权责任法》
第三十四条用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。
三、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十六条同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
……
四、《中华人民共和国民事诉讼法》
第二百五十三条被执行人未按裁决、裁定和其他法律文书指定的期间履行给付金钱义务的，应当加倍支付迟延履行期间的债务利息。被执行人未按判决、裁定和其他法律文书指定的期间履行其他义务的，应当支付迟延履行金。