四川省成都市青白江区人民法院
民 事 判 决 书
（2018）川0113民初345号
原告：卡尔森（成都）供应链管理有限公司，住所地中国（四川）自由贸易试验区成都市青白江区香岛大道1509号（成都国际铁路港写字楼B区10楼B1008号）。
法定代表人：赵爱芳，执行董事兼总经理。
委托诉讼代理人：马兰，四川中奥律师事务所律师。
委托诉讼代理人：孙亚杰，四川中奥律师事务所律师。
被告：重庆保税港区开元国际汽车城有限公司，住所地重庆市两路寸滩保税港区管理委员会综合大楼8-2-123。
法定代表人：陈波，执行董事。
委托诉讼代理人：胡静，重庆钜沃律师事务所律师。
委托诉讼代理人：洪杨，重庆钜沃律师事务所律师。
原告卡尔森（成都）供应链管理有限公司（以下简称卡尔森公司）与被告重庆保税港区开元国际汽车城有限公司（以下简称开元公司）合同纠纷一案，本院于2018年1月9日立案后，依法适用简易程序进行审理。被告开元公司在提交答辩状期间提出管辖权异议，本院裁定驳回后，于2018年4月19日公开开庭审理了本案，原告卡尔森公司的诉讼代理人马兰、孙亚杰，被告开元公司的诉讼代理人胡静、洪杨到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告卡尔森公司向本院提出诉讼请求：1、判决被告支付延期付款赔偿金137575.50元（计算方式为：按每日千分之一，以61500元为基数，从2017年8月5日计算至2017年12月20日；以1168500元为基数，从2017年8月9日计算至2017年12月20日），支付海关滞报金23992元，赔偿车辆差价损失18万元，合计341567.50元，并自起诉之日起按银行同期贷款利率计算利息至全款付清之日止。
事实和理由：原、被告于2017年3月21日签署汽车采购合同，标的为卡尔森CS404MATIC的汽车（以下简称案涉汽车）价值为123万元，合同约定被告应在原告提供该车的实车照片后支付定金61500元，车辆到港验货后支付余款1168500元。2017年6月21日，原告向被告提供了实车照片及车架号，但被告未支付定金。2017年7月21日，原告向被告发送付款通知书，被告未付款。2017年8月18日，原告再次向被告发送付款通知书并通知被告到港口验货，被告仍未付款。因被告延期付款超过50个工作日，原告为避免损失扩大，于2017年12月18日将该车转售他人，售价105万元。
被告开元公司辩称，原告未向被告提供实车照片，其工作人员付士刚的行为不能代表原告，且原告不能按照合同约定的时间、地点交货，延长交付时间，被告有权拒付定金和相应的购车款。原告的损失是其自身违约造成的，损失由其自行承担，且其与第三方刘晓静的交易涉嫌虚构。
原告卡尔森公司围绕诉讼请求依法提交了原、被告签订的汽车采购合同、汽车照片、微信通话记录、付款通知书、律师函、通知函、货物进口证明书、海关进口货物滞报金专用票据、车辆登记信息、原告与第三方刘晓静签订的汽车采购协议、电子回单等证据并申请了证人付士刚出庭作证，被告开元公司未提交证据，本院组织当事人进行了质证。根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：
2017年3月21日，开元公司作为买受方（甲方），与销售方（乙方）卡尔森公司签订《卡尔森品牌汽车采购合同》，开元公司向卡尔森公司购买卡尔森CS60L的汽车1台，价款320万元；购买卡尔森CS404MATIC的汽车1台，价款123万元。价款合计443万元。合同第四条约定：“乙方承诺在签署合同后40日内在重庆口岸交付卡尔森CS60L。在100日内在重庆口岸交付卡尔森CS404MATIC，车辆可分批到达重庆口岸，乙方可根据车辆到达情况来支付相应车款。”，第五条约定：“合同签订后3个工作日内甲方支付CS60L定金人民币160000（大写壹拾陆万元），在甲方提供CS404MATIC实车照片后支付人民币61500（大写陆万壹仟伍百元）。在车辆到港后，车辆经甲方检验确认无误后甲方应支付余下全部车款CS60L为：人民币3040000（大写叁佰零肆万）元。CS404MATIC余下全部购车款为：1168500（大写壹百壹拾陆万捌仟伍百元整），乙方收款后安排办理车辆报关、放行手续。”，第六条违约责任的第2项约定：“甲方在接到付款通知后十个工作日内不提货或不付清应付款项，需支付未付款项千分之一/天的赔偿金；如延期支付超过五十个工作日后，乙方有权将车辆转售他方，如给乙方造成损失的应予以赔偿。”。
2017年6月21日，卡尔森公司销售人员付士刚通过微信向开元公司的法定代表人陈波发送了案涉汽车的实车照片，2017年7月，付士刚多次通过微信向开元公司的工作人员陈逸嘉催促支付61500元，并在2017年7月21日通过微信向陈逸嘉发送了书面付款通知，通知要求开元公司在3日内支付定金61500元，若未付款卡尔森公司将不在重庆口岸交货，具体港口另行通知。2017年12月15日，付士刚通过微信告知陈逸嘉若再不付款将以105万元的价格出售该车，18万元的损失将由开元公司承担。
另查明，案涉汽车于2017年8月8日从德国运抵成都，海关进口货物滞报金起征日为2017年8月31日，卡尔森公司于2017年11月10日申报提货，向成都海关交纳滞报金23992元。2017年11月17日，卡尔森公司取得货物进口证明书。
2017年12月25日，卡尔森公司与刘晓静签订汽车采购协议，将案涉汽车以105万元的价格出售给刘晓静。售车款105万元卡尔森公司已收取。
庭审中，针对卡尔森公司出示的落款时间为2017年12月19日，内容为要求与开元公司解除合同和赔偿损失的通知函，开元公司否认收到该通知函。卡尔森公司当庭提出解除合同，开元公司同意合同解除。对卡尔森公司主张的按照每日千分之一计算逾期付款赔偿金，经法庭询问后，开元公司认为该赔偿标准约定过高，若有损失也应以银行同期贷款利率计算。
本院认为，原告卡尔森公司与被告开元公司签订的《卡尔森品牌汽车采购合同》，未违反法律和行政法规的强制性规定，双方成立买卖合同关系，合同合法有效。
卡尔森公司按照合同约定提供了案涉汽车的实车照片，但开元公司却未按照合同约定在收到实车照片后支付61500元，在卡尔森公司工作人员多次催促下仍不支付，开元公司已违约，卡尔森公司将该车转售他人并要求开元公司赔偿差价损失，符合合同第六条第2项的约定，本院予以支持。卡尔森公司提供了案涉汽车的转售合同以及105万元车款的收款凭证，开元公司未提供相反证据否定，故差价损失123万元－105万元=18万元应由开元公司承担。海关滞报金23992元系因开元公司未付款不能提车造成，故卡尔森公司请求开元公司承担该损失，本院予以支持。
卡尔森公司要求开元公司按每日千分之一支付延期付款赔偿金，依据是合同第六条第2项的约定，从该项约定的表述上看，赔偿金是建立在开元公司未按期付款给卡尔森公司造成的资金占用损失上，而本案合同双方均表示不再履行，卡尔森公司已选择该项约定中将车辆转售他方所造成的损失赔偿上，故对其以未付款主张延期付款赔偿金，本院不予支持。
卡尔森公司诉请从起诉之日起按银行同期贷款利率支付应付款的资金占用利息，不违反法律规定，本院予以支持。
综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第一百三十条、第一百一十四条第二款、第一百零七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款的规定，判决如下：
一、被告重庆保税港区开元国际汽车城有限公司于本判决生效之日起十日内支付原告卡尔森（成都）供应链管理有限公司海关滞报金23992元、车辆差价损失180000元，合计203992元；
二、被告重庆保税港区开元国际汽车城有限公司以203992元为基数，自2018年1月9日起，按照中国人民银行同期同类人民币贷款基准利率，向原告卡尔森（成都）供应链管理有限支付资金利息至付清全款之日止；
三、驳回原告卡尔森（成都）供应链管理有限公司其余诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费3212元（已减半），由被告重庆保税港区开元国际汽车城有限公司负担1920元，原告原告卡尔森（成都）供应链管理有限公司负担1292元。
如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于四川省成都市中级人民法院。
审判员 付军
二〇一八年五月十六日
书记员 郑勉