中华人民共和国北京知识产权法院行 政 判 决 书（2017）京73行初4392号原告：古丽亚诺集团股份公司，住所地意大利共和国雷焦艾米利亚省科雷焦市宪法路**。法定代表人：古丽亚诺·马塞利，董事长。委托诉讼代理人：郑焱，北京律诚同业知识产权代理有限公司专利代理师。委托诉讼代理人：梁挥，北京市立康律师事务所律师。被告：中华人民共和国国家知识产权局，，住所地中华人民共和国北京市海淀区蓟门桥西土城路**法定代表人：申长雨，局长。委托诉讼代理人：李卉，中华人民共和国国家知识产权局审查员。委托诉讼代理人：谭颖，中华人民共和国国家知识产权局审查员。第三人：科星汽车设备（珠海）有限公司，，住所地中华人民共和国广东省珠海市金湾区法定代表人：杨仲谋，董事长。委托诉讼代理人：关刚，北京天达共和律师事务所律师。委托诉讼代理人：胡剑炜，北京天达共和律师事务所律师。原告古丽亚诺集团股份公司（简称古丽亚诺公司）因发明专利权无效行政纠纷一案，不服原中华人民共和国国家知识产权局专利复审委员会（简称专利复审委员会）于2016年12月14日作出的第30902号无效宣告请求审查决定（简称被诉决定），在法定期限内向本院提起行政诉讼。本院于2017年6月16日受理后，依法组成合议庭，并通知被诉决定的利害关系人科星汽车设备（珠海）有限公司（简称科星公司）作为本案第三人参加诉讼。2020年1月9日，本院依法公开开庭进行了审理。原告古丽亚诺公司的委托诉讼代理人郑焱、梁挥，被告中华人民共和国国家知识产权局的委托诉讼代理人谭颖，第三人科星公司的委托诉讼代理人关刚、胡剑炜到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。被诉决定系专利复审委员会针对科星公司就古丽亚诺公司拥有的专利号为200910175775.1、名称为“用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头”的发明专利（简称本专利）提出的无效宣告请求所作出的。专利复审委员会在被诉决定中认定：一、证据认定证据1-9均为专利文献，属于公开出版物，古丽亚诺公司对其真实性无异议，科星公司对古丽亚诺公司提交的证据3、5、8中文译文的准确性没有异议，经核实，专利复审委员会对证据1-9的真实性以及古丽亚诺公司提交的中文译文的准确性予以认可，并且上述证据的公开日在本专利申请日之前，因此其公开的技术内容可以用来评价本专利的创造性。二、关于《中华人民共和国专利法》（简称专利法）第二十二条第三款1．科星公司认为：权利要求1相对于证据2、证据4以及公知常识的结合不具备创造性。权利要求1要求保护一种用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头1。经查，证据2公开了一种将充气轮胎装配到机动车车轮的轮辋上或从轮辋上拆卸的设备，并具体公开了如下内容：沿垂直方向延伸的工具架5被夹持于机架和悬臂上（对应于本专利的包括与轮胎更换机A的臂B相连的支撑装置2）。工具2置于工具架5的另一端，成形为在其一端（其下端）处设有钩状的接合端12，其与实质上沿直线延伸的工具部件连接，并确保钩状接合端12可移到轮辋体内，以与胎圈接合（对应于本专利的至少一个具有大致钩状自由末端4的拆卸工具3）。该工具部件固定地连接于具有枢轴连接位置3和4的工具部件，该工具2通过枢轴连接位置3和4而被铰接支承在工具架5上（对应于本专利的该拆卸工具与所述支撑装置2相连）。枢轴连接位置布置于工具2的上端13处，也就是说，与钩状接合端12成相对关系的工具的端部，该枢轴连接位置沿滑动导向件11被导向。该滑动导向件11是以弯曲槽的形式。该第二枢轴连接位置3通过连杆6被支承于工具架5上。连杆6的一端在枢轴连接位置3中铰接于工具2。该连杆6的另一端不可转动地连接于齿轮7。该齿轮7可转动地安装于工具架5。与齿轮7啮合的第二齿轮8也可转动地安装于工具架5。该两个齿轮7和8形成齿轮传动机构。驱动杆15不可转动地连接于齿轮8，并且其于枢轴16处连接到控制部10。该控制部10具有杆状结构，并可由活塞—汽缸组件形式的致动装置17（对应于本专利的促动器装置5）液压或气动地驱动（对应于本专利的所述促动器装置5包括第一部分6和相对于所述第一部分6沿大致直线方向滑动第二部分7）。该致动装置17和杆状控制部10以这样的方式可转动地安装于本机械的悬臂，使该控制部10的下端能够在特定的角度范围内进行部分的圆周运动，该控制部10的下端通过致动杆15在枢轴16处连接到齿轮8。该旋转运动可传递到齿轮7，并由此通过连杆6传到工具2上的枢轴连接位置3。该枢轴连接位置3置于工具2的两端间，在工具2的两端提供钩状的接合端12和另一枢轴连接位置4。该滑动导向件11为弓形结构，并绕传动机构9的小型组件延伸，可大致绕齿轮8的旋转轴线14。当杆状控制部10发生往复运动，该控制部10的下端和枢轴16也转动，该情况如上所述，该枢转运动通过齿轮传动机构9传到枢轴连接位置3。如果是那样的话，工具2可在如图2和3所示的两限定位置间移动（对应于本专利的所述促动器装置5适用于在所述扣紧位置和所述提取位置之间运动所述工具3）。图2表示非工作位置，而图3表示该工具尤其是工具2的钩状接合端12开始位于轮辋与轮胎间的位置以用于接合胎圈。在控制部10下端处的枢轴16离开如图3所示位置进入如图2所示位置的相应枢轴运动，使相应转动通过齿轮传动机构9传到工具2上的枢轴连接位置3。如果是那样的话，该工具2移入如图2所示位置，而枢轴连接位置4沿该弯曲滑动导向件11移动。该枢轴连接位置3绕齿轮7的旋转轴线枢转。该工具2的受控运动进一步通过该枢轴连接位置3绕枢轴连接位置4枢转来实现，而枢轴连接位置4沿该滑动导向件11移动。在该运动中，胎圈从轮辋1拔出，使轮胎从轮辋1上移除。在相反的运动中，钩状接合端12在轮辋1和轮胎间移动，以接合胎圈（对应于本专利的拆卸工具可在固定到所述轮胎更换机A上的车轮E的轮胎D的胎圈C的至少一部分的扣紧位置和将所述胎圈C部分从所述车轮E的轮圈G进行提取的位置之间运动）。权利要求1所要求保护的技术方案与证据2公开的内容相比，存在以下区别技术特征：（1）本专利中促动器装置5被所述支撑装置2支撑，所述第一部分6通过第二销14可转动地铰接到所述支撑装置2；而证据2中致动装置被可转动的铰接在悬臂上，而工具架5也被夹持在悬臂上。（2）本专利促动器装置5与所述工具3相连，所述第二部分7通过第一销8铰接到所述工具3，而证据2中致动装置并没有直接与拆卸工具2相连，而是通过连杆与工具相连。对于区别（1）：无论是本专利还是证据2，其促动装置所要完成的功能均是将活塞杆伸出端的线性运动转换为在弯曲轨道中的运动，因此，活塞缸体部分必然要铰接在一个固定的部件上，本专利是直接铰接在支撑装置上，而证据2是铰接在悬臂上。与此同时，证据2中工具架5也固定在悬臂上，在需要将工具架在另外的机架和悬臂上使用时，必须要将与其一起发挥作用的致动装置一起拆下并重新安装，在此情况下，为了简化结构，本领域技术人员容易想到将致动装置直接铰接在工具架5上，以方便地完成拆卸装置在不同机架和悬臂间的拆装，这是不需要创造性劳动的。此外，证据2中致动装置和工具架5都是固定在悬臂上的，其实质上相对于工具架5也是铰接固定的，将其直接铰接固定在工具架5上，也是本领域技术人员容易想到的。对于区别（2）：本专利工具3的自由末端4的运动，由在弯曲导轨12中运动的第一销8和围绕第三销16转动并通过第四销枢接在工具3上的第二杆15所决定，也就是说，工具3的运动轨迹由第一销8和第四销17的运动轨迹所决定。而证据2中工具2自由末端的运动，也是由在滑动导向件11中运动的枢轴连接位置4，以及围绕齿轮7转动轴转动并枢接在枢轴连接位置3的连杆6所决定的，也就是说，工具2的运动轨迹由枢轴连接位置4和枢轴连接位置3的运动轨迹所决定。由此可见，本专利和证据2的传动结构，所完成的功能完全相同，工具的运动轨迹也实质相同，区别仅在于动力传递方式，本专利将动力直接传给了工具上端的第一销8，连杆15处于从动状态，而证据2则是将动力传给了连杆6，枢轴连接位置4处于从动状态。此外，证据4公开了如下内容：胎缘分离工具4可滑动地例如可伸缩地安装在设在立杆2的顶部处的管状底座6中，从而能够从其相应座6（图6和8）向外延伸的工作位置与其在缩回（图5和7）的停止位置之间移动。胎缘拆卸工具4在其与工作端部7相对的端部处在9处铰接在流体操纵起重器例如气动双动起重器5的活塞杆12的端部上，该起重器的缸体15铰接在立杆2上。起重器5设计成促动胎缘拆卸工具4，即使它在控制下移动到其工作位置，或者使它在其支撑和导向底座6内缩回。由此可见，证据4已经给出了将促动装置的伸出端固定在拆卸工具后端并给该工具提供动力的启示。因此，无论是何种动力传递方式，均是本领域技术人员根据实际需要可以做出的常规选择，是不需要创造性劳动的。综上，权利要求1所要求保护的技术方案相对于证据2、4与公知常识的结合不具备突出的实质性特点和显著进步，不符合专利法第二十二条第三款有关创造性的规定。2．科星公司认为：从属权利要求2、5-7、9-10的附加技术特征被证据2公开，不具备创造性。经查，证据2公开了：该控制部10具有杆状结构，并可由活塞-汽缸组件形式的致动装置17液压或气动地驱动（对应于本专利的权利要求2）。图2表示非工作位置，而图3表示该工具尤其是工具2的钩状接合端12开始位于轮辋与轮胎间的位置以用于接合胎圈，在控制部10下端处的枢轴16离开如图3所示位置进入如图2所示位置的相应枢轴运动，使相应转动通过齿轮传动机构9传到工具2上的枢轴连接位置3，如果是那样的话，该工具2移入如图2所示位置，而枢轴连接位置4沿该弯曲滑动导向件11移动，该枢轴连接位置3绕齿轮7的旋转轴线枢转，该工具2的受控运动进一步通过该枢轴连接位置3绕枢轴连接位置4枢转来实现，而枢轴连接位置4沿该滑动导向件11移动，在该运动中，胎圈从轮辋1拔出，使轮胎从轮辋1上移除（对应于本专利的权利要求5、6、7）。该第二枢轴连接位置3通过连杆6被支承于工具架5上。连杆6的一端在枢轴连接位置3中铰接于工具2。该连杆6的另一端不可转动地连接于齿轮7。该齿轮7可转动地安装于工具架5（对应于本专利的权利要求9）。从图2中可以看出，工具2具有大致伸长的形状，并且其至少一个部分的形状被设置成复制了轮圈1的部分内轮廓（对应于本专利的权利要求10）。综上，证据2公开了上述从属权利要求的附加技术特征，在其引用的权利要求不具备创造性的基础上，权利要求2、5-7、9-10也不具备专利法第二十二条第三款所规定的创造性。3．科星公司认为：从属权利要求3、4、8的附加技术特征属于公知常识，不具备创造性。对此，专利复审委员会经审查认定，在其引用的权利要求不具备创造性的基础上，权利要求3、4、8也不具备专利法第二十二条第三款所规定的创造性。4．科星公司认为：从属权利要求11-15的附加技术特征被证据7公开，不具备创造性。经查，证据7公开了：自动撬胎装置18安装在拆装机的工具支架20（对应于本专利的支撑装置2）上，气缸19后缸盖经铰链连接在工具支架20的上端。鸟头1（对应于本专利的支架件10）上有凸轮板、凸轮板上有安装孔和凸轮面、通过螺钉2安装在拆装机的工具支架20下端（对应于本专利的支撑件11整体的与支架件10相连），主动齿轮4和转轴12安装在鸟头1凸轮板上的安装孔中。被动齿轮臂3齿轮端铰接在转轴12上，其上的被动齿轮与主动齿轮4相啮合，另一端插入撬棍10的槽中，关节轴11穿过被动齿轮臂3与撬棍10孔铰链连接，滚轮6安装在鸟头1凸轮板上的凸轮轨道上，凸轮轴5穿过滚轮6与撬棍10螺纹联接，主动臂7与联接轴8焊接成一体，主动臂7的方孔与主动齿轮4的方轴紧密配合相联，护轮14螺纹连接在鸟头1上。工作原理：主动齿轮通过齿轮相对运动带动被动齿轮臂逆时针旋转，被动齿轮臂推动撬棍沿凸轮轨迹向上运动，将轮胎的胎唇从轮辋的边缘撬出，置于撬胎装置的鸟头工具上，卡盘顺时针转动，轮胎从轮辋中拆离出（对应于本专利的在拆除所述轮胎D的过程中该支架件的位置靠近所述轮圈G的边缘的一部分）。此外，从图1、2中也可以看出，鸟头1具有大致展宽的形状。综上，证据7公开了上述从属权利要求的附加技术特征，在其引用的权利要求不具备创造性的基础上，权利要求11-15也不具备专利法第二十二条第三款所规定的创造性。5．科星公司认为：从属权利要求16-22的附加技术特征被证据8公开，不具备创造性。对此，专利复审委员会经审查认定，在其引用的权利要求不具备创造性的基础上，权利要求16-22也不具备专利法第二十二条第三款所规定的创造性。鉴于已经得出权利要求1-22不具备创造性而应当被无效的结论，专利复审委员会不再针对科星公司提出的其它无效请求理由以及证据使用方式进行评述。据此，专利复审委员会作出被诉决定，决定：宣告本专利权全部无效。原告古里亚诺公司诉称：一、被诉决定存在程序违法情形。二、权利要求1中的支撑装置及其安装位置并未被证据2公开，被诉决定认定权利要求1相对于证据2的区别特征存在遗漏，且其支撑装置与促动器装置的位置连接关系亦非公知常识，权利要求1具备创造性。另外，从属权利要求9、15的附加技术特征并未被现有技术公开，亦非公知常识，同样具备创造性。综上，原告请求法院判决撤销被诉决定，并责令被告重新作出决定。被告中华人民共和国国家知识产权局辩称，坚持被诉决定中的意见，被诉决定认定事实清楚，适用法律正确，审理程序合法，审查结论正确，原告的诉讼理由不能成立，请求法院判决驳回原告的诉讼请求。第三人科星公司述称，被诉决定认定事实清楚，适用法律正确，审查结论正确，请求法院判决驳回原告的诉讼请求。本院经审理查明：本案涉及中华人民共和国国家知识产权局于2015年3月4日授权公告的专利号为200910175775.1、名称为“用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头”的发明专利（即本专利），申请日为2009年10月13日，优先权日为2008年10月13日，专利权人为古丽亚诺公司。本专利授权公告时的权利要求书如下：“1．一种用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头(1)，包括：与轮胎更换机(A)的臂(B)相连的支撑装置(2)，至少一个具有大致钩状自由末端(4)的拆卸工具(3)，该拆卸工具与所述支撑装置(2)相连，且可在固定到所述轮胎更换机(A)上的车轮(E)的轮胎(D)的胎圈(C)的至少一部分的扣紧位置和将所述胎圈(C)部分从所述车轮(E)的轮圈(G)进行提取的位置之间运动，其特征为：该操作头包括：促动器装置(5)，所述促动器装置(5)被所述支撑装置(2)支撑且与所述工具(3)相连，并且所述促动器装置(5)适用于在所述扣紧位置和所述提取位置之间运动所述工具(3)，其中所述促动器装置(5)包括第一部分(6)和相对于所述第一部分(6)沿大致直线方向滑动第二部分(7)，其中所述第二部分(7)通过第一销(8)铰接到所述工具(3)，并且所述第一部分(6)通过第二销(14)可转动地铰接到所述支撑装置(2)。2．如权利要求1所述的操作头(1)，其特征为：所述促动器装置(5)包括至少一个线性促动器(5)。3．如权利要求2所述的操作头(1)，其特征为：所述促动器(5)的所述第二部分(7)在所述工具(3)的与所述钩状自由末端(4)大致相对的末端处通过所述第一销(8)铰接到所述工具(3)。4．如权利要求1所述的操作头(1)，其特征为：所述促动器装置(5)包括至少一个可与所述支撑装置(2)相连的快速联接装置。5．如权利要求1所述的操作头(1)，其特征为：该操作头(1)包括用于将所述促动器装置(5)产生的运动转换为所述工具(3)的旋转-平移运动的转换装置(12，15)，在该旋转-平移运动中所述工具(3)在所述扣紧位置和所述提取位置之间运动且所述大致钩状自由末端(4)至少部分地跟随所述车轮(E)的轮圈(G)的轮廓。6．如权利要求2所述的操作头(1)，其特征为：该操作头(1)包括用于将所述促动器装置(5)产生的运动转换为所述工具(3)的旋转-平移运动的转换装置(12，15)，在该旋转-平移运动中所述工具(3)在所述扣紧位置和所述提取位置之间运动且所述大致钩状自由末端(4)至少部分地跟随所述车轮(E)的轮圈(G)的轮廓，其中所述转换装置(12，15)包括至少一个弯曲导轨(12)，所述第一销(8)在该至少一个弯曲导轨中啮合滑动。7．如权利要求6所述的操作头(1)，其特征为：所述弯曲导轨(12)包括形成在所述支撑装置(2)的至少一个支撑件(11)上的弯曲槽(12)，所述第一销(8)在该弯曲槽内啮合滑动。8．如权利要求7所述的操作头(1)，其特征为：所述促动器(5)通过所述第二销(14)铰接到所述支撑件(11)。9．如权利要求7所述的操作头(1)，其特征为：所述转换装置(12，15)包括至少一个连接杆(15)，该连接杆(15)具有通过第三销(16)与所述支撑件(11)可转动地相连的末端、以及通过第四销(17)铰接到所述工具(3)的大致中央部分的相对的末端。10．如权利要求1所述的操作头(1)，其特征为：所述工具(3)具有大致伸长的形状，并且其至少一个部分的形状被设置成复制了所述轮圈(G)的部分内轮廓。11．如权利要求1所述的操作头(1)，其特征为：该操作头(1)包括至少一个与所述支撑装置(2)相连的支架件(10)，在拆除所述轮胎(D)的过程中该支架件的位置靠近所述轮圈(G)的边缘的一部分。12．如权利要求1所述的操作头(1)，其特征为：所述支撑装置(2)包括至少一个形状被设置成规定出支架件(10)的部分，在拆除所述轮胎(D)的过程中该支架件的位置靠近所述轮圈(G)的边缘的一部分。13．如权利要求11所述的操作头(1)，其特征为：所述支架件(10)具有大致展宽的形状，并且复制了所述轮圈(G)的周边轮廓的至少一部分。14．如权利要求12所述的操作头(1)，其特征为：所述支架件(10)具有大致展宽的形状，并且复制了所述轮圈(G)的周边轮廓的至少一部分。15．如权利要求7所述的操作头(1)，其特征为：该操作头(1)包括至少一个与所述支撑装置(2)相连的支架件(10)，在拆除所述轮胎(D)的过程中该支架件的位置靠近所述轮圈(G)的边缘的一部分，所述支撑件(11)整体地与所述支架件(10)相连。16．如权利要求1所述的操作头(1)，其特征为：所述支撑装置(2)包括可与轮胎更换机(A)的所述臂(B)相连的快速联接装置(9)。17．如权利要求16所述的操作头(1)，其特征为：所述快速联接装置(9)包括至少一个与轮胎更换机(A)的所述臂(B)相连的套筒(18)、和用于通过转动将所述支撑装置(2)固定到所述套筒(18)的固定装置(19)。18．如权利要求17所述的操作头(1)，其特征为：所述快速联接装置(9)包括设置在所述支撑装置(2)和所述套筒(18)之间的可调啮合装置(20)。19．如权利要求18所述的操作头(1)，其特征为：所述可调啮合装置(20)包括与所述套筒(18)成单自由度的联接部件。20．如权利要求19所述的操作头(1)，其特征为：所述单自由度联接部件(21)包括至少一个从所述可调啮合装置水平伸出且适用于啮合形成在所述套筒(18)上的至少一个相应的垂直槽(22)的销(21)。21．如权利要求18所述的操作头(1)，其特征为：所述可调啮合装置(20)包括至少一个圆柱管(20)，该圆柱管的下端具有可插入到形成在支撑装置(2)中的相应的空腔(24)中的插脚(23)，并且该圆柱管的大致中央部分具有径向伸出紧靠所述套筒(18)的下端的颈圈(25)。22．如权利要求20所述的操作头(1)，其特征为：所述固定装置(19)包括至少一个圆柱环螺母(19)，该圆柱环螺母可转动地装配到所述套筒(18)且具有至少一个用于引导和啮合所述销(21)的L形槽(26)。”2016年6月12日，科星公司针对本专利向专利复审委员会提出了无效宣告请求，其理由是：（1）权利要求1-22不符合专利法第二十六条第四款的规定。（2）权利要求1-22不符合《中华人民共和国专利法实施细则》（简称专利法实施细则）第二十条第一款的规定。（3）权利要求1-22不符合专利法实施细则第二十一条第二款的规定。（4）权利要求1-3、5-7、9-16不符合专利法第二十二条第二款的规定。（5）权利要求1-22不符合专利法第二十二条第三款的规定。请求宣告本专利全部无效，同时提交了如下证据：证据1：公开日为2005年11月16日，公开号为CN1695965A的中国发明专利申请公开说明书复印件，共16页。证据2：公开日为2008年8月6日，公开号为CN101234586A的中国发明专利申请公开说明书复印件，共11页。证据3：公告日为2002年9月24日，公告号为US6453971B2的美国专利说明书复印件，共19页。2016年6月21日，专利复审委员会受理了上述无效宣告请求并将无效宣告请求书及证据副本转给了古丽亚诺公司，并要求其在指定期限内答复，同时成立合议组对本案进行审查。2016年7月12日，科星公司向专利复审委员会提交了复审无效程序意见陈述书，同时提交了如下证据：证据3的中文译文，共26页。证据4：公开日为2003年6月11日，公开号为CN1422763A的中国发明专利申请公开说明书复印件，共14页。证据5：公告日为2007年10月17日，公告号为EP1398184B1的欧洲专利说明书复印件以及相关部分的中文译文，共28页。证据6：公开日为2006年2月15日，公开号为CN1733514A的中国发明专利申请公开说明书复印件，共12页。证据7：授权公告日为2008年9月9日，授权公告号为CN201109356Y的中国实用新型专利说明书复印件，共7页。证据8：公开日为2000年3月21日，公开号为JP特开2000-79813A的日本专利申请公开说明书复印件以及相关部分的中文译文，共18页。证据9：授权公告日为2007年10月10日，授权公告号为CN200957750Y的中国实用新型专利说明书复印件，共6页。证据10：中国国家标准GB9094-88，液压缸气缸安装尺寸和安装式代号，1989年1月1日实施，复印件共44页。2016年7月20日，专利复审委员会将科星公司于2016年7月12日向专利复审委员会提交的复审无效程序意见陈述书转给了古丽亚诺公司，并要求其在指定期限内答复。2016年9月5日，古丽亚诺公司针对上述无效宣告请求以及复审无效程序意见陈述书提交了意见陈述书，同时提交了如下附件：证据3、5和8的中文译文，共25页。2016年9月9日，专利复审委员会举行口头审理。在口头审理过程中：（1）古丽亚诺公司对证据1-9的真实性无异议，证据10无原件，不认可。（2）专利复审委员会当庭将古丽亚诺公司于2016年9月5日提交的意见陈述书转给科星公司，科星公司表示不再做书面答复。（3）科星公司认可古丽亚诺公司提交的证据3、5、8中文译文，专利复审委员会当庭告知双方当事人，本次审理以古丽亚诺公司提交的中文译文为准。2016年12月14日，专利复审委员会作出被诉决定，并于2016年12月22日发文。以上事实，有本专利授权公告文本、证据2、证据4、证据7、证据8、口头审理记录表、古丽亚诺公司于2016年9月5日提交的意见陈述书及当事人陈述等在案佐证。本院认为：鉴于本专利属于优先权日在2009年10月1日之前的专利，根据中华人民共和国国家知识产权局《施行修改后的专利法的过渡办法》，本案适用2001年专利法，本判决中所引用的法律规定均为2001年专利法的内容。根据各方当事人的诉辩主张，本案争议焦点为：（1）被诉决定是否存在程序违法情形；（2）本专利权利要求1、9、15是否符合专利法第二十二条第三款的规定。一、被诉决定是否存在程序违法情形原告主张，尽管第三人在无效理由中提及现有技术结合公知常识用以评价本专利的创造性，但是，其并未举证或具体说明本专利哪项技术特征为公知常识，原告无法有针对性地发表质证意见，口头审理过程中亦未进行审理，因此，被诉决定存在程序违法情形。对此，本院认为，本领域公知常识通常需要当事人举证证明或进行充分说明，行政机关可以根据当事人举证或说明情况对某技术手段是否属于本领域公知常识进行认定。本案中，本案第三人在无效行政程序中提出了由若干证据组合并结合公知常识方式评价本专利的创造性，同时，在口头审理过程中，其就各证据公开内容以及本专利是否具备创造性陈述了意见，原告亦进行了回应，在此基础上，被告根据本案具体案情认定有关技术手段是否属于公知常识，进而作出本专利是否具备创造性的认定结论，并不存在程序违法情形。因此，原告上述主张缺乏事实和法律依据，本院不予支持。二、本专利权利要求1及其他权利要求是否符合专利法第二十二条第三款的规定（一）权利要求1要求保护一种用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头1，证据2公开了一种将充气轮胎装配到机动车车轮的轮辋上或从轮辋上拆卸的设备。被诉决定认定，证据2公开的沿垂直方向延伸的工具架5被夹持于机架和悬臂上，对应于本专利权利要求1所述与轮胎更换机A的臂B相连的支撑装置2，进而认定权利要求1与证据2的区别特征在于：（1）本专利中促动器装置5被所述支撑装置2支撑，所述第一部分6通过第二销14可转动地铰接到所述支撑装置2；而证据2中致动装置被可转动的铰接在悬臂上，而工具架5也被夹持在悬臂上。（2）本专利促动器装置5与所述工具3相连，所述第二部分7通过第一销8铰接到所述工具3，而证据2中致动装置并没有直接与拆卸工具2相连，而是通过连杆与工具相连。原告强调，权利要求1中的支撑装置及其安装位置并未被证据2公开，其支撑装置与促动器装置的位置连接关系亦非公知常识。一、证据2公开的仍然是一种整机拆卸结构，其不仅没有解决本专利所要解决的技术问题，也没有提及这方面的技术需求，不能体现本专利的发明点。被诉决定认定证据2中的工具架5相当于本专利的支撑装置2，但二者在安装、功能与用途上并不相同，工具架5不具备向上支撑功能，且是唯一的连接件，故证据2并未公开权利要求1所述“与轮胎更换机(A)的臂(B)相连的支撑装置(2)”。二、本专利的促动器装置5是由可独立整体安装拆卸的支撑装置向上支撑的，与机架上的悬臂无直接关联，且促动器装置5的转动是通过安装在该支撑装置2上的销轴装置铰接限定的。证据2公开的“工具架5被夹持于机架和悬臂上”，即安装在两个部件上，而不是被诉决定中认定的工具架5仅被夹持或固定在悬臂一个部件上。证据2没有公开或者教导致动装置17和/或杆状控制部10可以直接安装到工具架上。证据4和证据2公开的是两种不同的传动方案，其中传动机构的构造不同，运动轨迹也不同，两者之间不具有结合启示。对此，本院认为，1．关于权利要求1的理解。首先，权利要求1中记载的主题为“一种用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头”，其技术特征部分记载了该操作头所包含的各部件及其连接关系，包括与轮胎更换机的臂相连的支撑装置，与支撑装置相连的拆卸工具，被支撑装置支撑且与拆卸工具相连的促动器装置及其连接结构等。可见，权利要求1所述操作头是一套由多部件组成的可以实现拆卸和装配车辆轮胎功能的组合装置。证据2公开了一种装配/拆卸机，其具有沿垂直方向延伸的工具架5被夹持于机架和悬臂上，工具2置于工具架5的另一端，杆状结构的控制部10由活塞—气缸形式的致动装置17液压或气动驱动，杆状控制部10和致动装置17可转动地安装于悬臂上，杆状控制部10通过致动杆、齿轮等传动部件驱动连接至工具2，通过上述多部件的共同作用将充气轮胎装配到机动车车轮的轮辋上或从轮辋上拆卸，即证据2也公开了一种实现拆卸和装配车辆轮胎部件的组合装置。本领域中对于轮胎更换机操作头并无具体、明确的定义，如本专利背景技术所述“不同类型的自动的轮胎更换机包括操作头，该操作头具有用于拆卸轮胎的可伸缩的工具，该工具与该机器的活动臂相连”，可见操作头应指代一系列实现拆装轮胎部件的组合。因此，证据2与本专利的技术领域相同，证据2亦公开了权利要求1主题所述操作头。其次，关于权利要求1所述臂B的理解。权利要求1所述操作头包括“与轮胎更换机(A)的臂(B)相连的支撑装置(2)”，其所述臂B应是功能部件，根据本专利说明书及附图的记载，“在轮胎D的拆卸操作过程中，操作头1通过臂B而运动，并且被放低直至支架件10到达轮圈G的周边边缘”，可见，该臂B应为长条类似于臂的形状的在拆装轮胎操作时可上下运动的活动部件，这也符合本领域常见的轮胎更换机中可提供上下运动的活动臂的结构及功能特点。结合本专利的发明目的“操作头可以以简单、快捷的方式安装到不同类型的轮胎更换机上”，可知，权利要求1所述臂B可理解为轮胎更换机中常见的功能部件活动臂，其在工作状态下基本垂直于工作台运动。再次，关于支撑装置2及其相关技术特征的理解。权利要求1限定其所述操作头包括“与轮胎更换机(A)的臂(B)的相连的支撑装置(2)……该拆卸工具与所述支撑装置(2)相连”“促动器装置(5)，所述促动器装置(5)被所述支撑装置(2)支撑且与所述工具(3)相连……所述促动器装置(5)包括第一部分(6)和相对于所述第一部分(6)沿大致直线方向滑动第二部分(7)，其中所述第二部分(7)通过第一销(8)铰接到所述工具(3)，并且所述第一部分(6)通过第二销(14)可转动地铰接到所述支撑装置(2)”，可见，该支撑装置2同时与轮胎更换机的臂B、拆卸工具3以及促动器装置5的第一部分6连接，拆卸工具3与支撑装置2连接并由促动器装置5驱动而进行动作。根据说明书的记载并结合本专利发明目的可知，该操作头包括被支撑装置2支撑且与所述工具3相连的促动器装置5，促动器装置5适用于所述工具3在扣紧位置和提取位置之间运动，促动器装置5由支撑装置2固定和支撑，该支撑装置2与促动器装置5应是连接为一且相对稳定的整体结构。2．关于证据2公开的内容。证据2公开了一种装配/拆卸机，包括用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头，沿垂直方向延伸的工具架5被夹持于机架和悬臂上，工具2置于工具架5的另一端，该工具2通过枢轴连接位置3、4而被铰接支承在工具架5上；驱动杆15不可转动地连接于齿轮8，并且其于枢轴16处连接控制部10，该控制部具有杆状结构，并且由活塞—气缸组件形成的致动装置17液压或气动地驱动，该致动装置17和杆状控制部10可转动地安装于本机械的悬臂，该控制部10的下端通过致动杆15在枢轴16处连接到齿轮8，则齿轮7与之啮合进行旋转运动，并由此通过连杆6传到工具2上的枢轴连接位置3。当杆状控制部10发生往复运动，该控制部的下端和枢轴16也转动，通过齿轮传动机构9传到枢轴连接位置3，工具2可以在两限定位置之间移动。由此可见，证据2中的工具架5夹持连接于轮胎更换机的机架和悬臂并连接至拆卸工具2，对拆卸工具起到了固定支撑的作用，致动装置17和杆状控制部10连接并驱动拆卸工具运动，共同相当于本专利所述促动器装置。在此基础上，被诉决定认定证据2中的工具架5相当于本专利所述支撑装置，并无明显不当。因此，被诉决定关于权利要求1与证据2区别特征的认定正确，本院予以确认。3．关于本专利权利要求1是否具备创造性。如上所述，本专利权利要求1相对于证据2存在上述两项区别特征，从上述关于权利要求1中支撑装置2及其相关技术特征的理解可知，该支撑装置2与促动器装置5应是连接为一且相对稳定的整体结构。本院认为，如果技术方案中的多处内容之间紧密联系、相互依存，通过协同作用共同解决同一技术问题、产生关联技术效果，则在将发明与最接近的现有技术进行对比时，应当将其作为一个或一组技术特征进行整体考虑，以避免忽略各技术特征之间相互配合所带来的技术效果。本案中，首先，证据2公开的致动装置17和杆状控制部10（对应于本专利的促动器装置）、工具架5（对应于本专利的支撑装置）均安装于轮胎更换机的悬臂上，工具架5通过枢轴连接位置3、4与工具2连接，杆状控制部10通过致动杆15、齿轮传动装置、连杆6连接至工具2的枢轴连接位置3，其中工具架5为垂直于悬臂方向的杆状部件，根据证据2中轮胎拆装的工作原理可以确认该工具架5具有带动工具2上下移动的作用，故本领域技术人员不会将其安装于轮胎更换机的同样提供上下运动的活动臂上。其次，证据2中的促动器装置与支撑装置之间由一系列的传动结构在工具2的枢轴连接位置3处具有一定的连接关系，但在结构部件上并没有直接连接，该操作头同时将促动器装置与支撑装置分别固定于轮胎更换机的悬臂上，二者均利用悬臂支撑，二者之间并没有支撑的连接关系。并且，二者与拆卸工具之间分别通过相应的传动部件或者传动结构连接，正是由于上述促动器装置与支撑装置的安装位置以及具体传动机构的协同作用，证据2的轮胎更换机解决了通过简单的运动控制装置来实现该受控的工具运动的技术问题，但是，证据2并未记载有关简单、方便安装操作头的技术需求，本领域技术人员不存在对于其促动器装置以及支撑装置的位置连接关系进行改造的动机。即使考虑本领域技术人员可能做出的结构改进或者变形，本领域技术人员也没有动机将促动器装置支撑于支撑装置上，因为这将需要改动证据2中促动器装置、工具架以及工具之间的运动传动关系，而这正是证据2的发明点，故证据2整体上并没有给出权利要求1所述利用支撑装置支撑促动器装置的技术启示，亦无证据表明该特征为公知常识。再次，证据2公开了工具2与工具架5的枢轴连接位置3、4位于滑动导向件11被导向，第二枢轴连接位置3通过连杆6被支承于工具架5上，杆状控制部10在枢轴16处驱动致动杆15以及齿轮8，齿轮8与齿轮7形成齿轮传动机构，驱动与齿轮7不转动连接的连杆6将运动传递到枢轴连接位置3，从而驱动工具2在导向件11的导向下运动，该运动的传递结构与其促动器装置、工具架装置的具体位置关系协同作用，从而实现以简单的运动控制装置来实现该受控的工具运动的发明目的。而且，在证据2中操作头的工具2的运动驱动关系中，并不能通过将杆状控制部10的驱动端直接连接作用于工具2的端部来实现其预定运动轨迹，否则将改变其原有运动传动结构且有违其发明目的。因此，证据2没有给出对运动控制装置进行进一步改造或变形的技术启示。最后，证据4公开的用于装配/拆卸轮胎的轮胎装配机，其胎缘拆卸工具4在其与工作端部7相对的端部处在9处铰接在流体操纵起重器5的活塞杆12的端部上。虽然证据4公开了利用促动器装置直接连接拆卸工具后端并给该工具提供动力的技术方案，但其促动器装置驱动杆轴线与轮胎轮圈轴线垂直，其拆卸工具4为大致弯曲的弧形并在管状底座内伸缩运动。然而，证据2中促动器驱动杆轴线与轮胎轮圈轴线基本平行，工具2的形状为利用两销导向于滑动导向槽中的不规则的形状。由于证据4与证据2的工具形状、导向方式以及驱动部件位置关系均不同，而两者各特征需协同作用以实现轮胎的拆装，不能将技术特征割裂理解。因此，证据4并未给出将促动装置的伸出端固定在拆卸工具后端以给该工具提供动力的技术启示。综上，被诉决定关于权利要求1相对于证据2、证据4与公知常识的结合不具备专利法第二十二条第三款规定的创造性的认定，结论错误，依法应予纠正。（二）其他权利要求。从属权利要求9的附加技术特征涉及操作头中促动器装置驱动工具的转换装置的具体结构，由于上述具体转换装置结构的设置与该操作头中促动器装置、支撑装置以及工具的具体位置及连接关系紧密关联、相互配合，并进而实现了本专利方便、简单安装的技术效果，故在无证据证明该附加技术特征为本领域公知常识的情况下，应当认定从属权利要求9具备专利法第二十二条第三款规定的创造性。从属权利要求15的附加技术特征涉及支撑装置与促动器装置连接关系的进一步限定，证据7并未给出支撑装置与促动器装置直接固定连接的技术启示，故应当认定从属权利要求15具备专利法第二十二条第三款规定的创造性。综上所述，在权利要求1具备创造性的情况下，本专利权利要求9、15等其他从属权利要求均具备专利法第二十二条第三款规定的创造性。被告相关认定错误，依法应予纠正。综上，专利复审委员会作出的被诉决定主要证据不足，适用法律错误，依法应予撤销。依照《中华人民共和国行政诉讼法》第七十条第（一）项、第（二）项之规定，本院判决如下：一、撤销原中华人民共和国国家知识产权局专利复审委员会作出的第30902号无效宣告请求审查决定；二、中华人民共和国国家知识产权局针对科星汽车设备（珠海）有限公司就第200910175775.1号发明专利提出的无效宣告请求重新作出审查决定。案件受理费人民币一百元，由被告中华人民共和国国家知识产权局负担（于本判决书生效后七日内交纳）。如不服本判决，原告古丽亚诺集团股份公司可于本判决书送达之日起三十日内，被告中华人民共和国国家知识产权局、第三人科星汽车设备（珠海）有限公司可于本判决书送达之日起十五日内，向本院提交上诉状及其副本，并交纳上诉案件受理费人民币一百元，上诉于中华人民共和国最高人民法院。审 判 长  陈 勇人民陪审员  阮唯实人民陪审员  赵玉玲二〇二〇年三月十六日法官 助理  杜立津技术调查官马琳书记员崔向一