北京市第三中级人民法院民 事 判 决 书（2020）京03民终972号上诉人（原审原告）：吴玉龙，男，1986年10月30日出生，汉族，住北京市西城区。委托诉讼代理人：赵东，北京市京师律师事务所律师。委托诉讼代理人：王冠舜，北京市京师律师事务所律师。被上诉人（原审被告）：北京德万隆经贸有限公司，住所地北京市朝阳区来广营乡来广营路西路8号。法定代表人：吴丽秋，执行董事。委托诉讼代理人：雷春艳，女，北京德万隆经贸有限公司员工。被上诉人（原审被告）：捷豹路虎（中国）投资有限公司。法定代表人：PANQING，董事长兼总经理。委托诉讼代理人：李天任，北京市金杜律师事务所律师。委托诉讼代理人：刘润泽，北京市金杜律师事务所律师。上诉人吴玉龙因与被上诉人北京德万隆经贸有限公司（以下简称德万隆公司）、捷豹路虎（中国）投资有限公司（以下简称捷豹路虎公司）买卖合同纠纷一案，不服北京市朝阳区人民法院（2019）京0105民初16455号民事判决，向本院提起上诉。本院于2020年1月3日立案后，依法组成合议庭进行了审理，本案现已审理终结。吴玉龙上诉请求：1.撤销一审判决；2.改判德万隆公司、捷豹路虎公司向吴玉龙赔偿损失15万元；3.本案全部诉讼费用由德万隆公司、捷豹路虎公司承担。事实与理由：1.涉案车辆缺失的各项配置价值并不等同，中央电子差速锁的价值最高，是最关键、最核心、影响整车越野性能的重要配置。中央电子差速的缺失给吴玉龙造成的损失是最大的，该配置与其他几项配置的赔偿比例不能简单认定和平均分配。2.侧向座椅支撑功能是中央电子差速锁的配套辅助功能，其价值依附于中央电子差速锁，单独存在没有意义和价值。与本案一同起诉的事实基本相同的案件中，缺失中央电子差速锁、大岩石地形模式和侧向座椅支撑功能三项配置的车辆，一审法院判定损失赔偿的金额为15万元。吴玉龙的车辆与这些车辆的差别仅为侧向座椅支撑没有缺失，但与缺失侧向座椅支撑功能的消费者损失一样。德万隆公司、捷豹路虎公司辩称：同意一审判决，不同意吴玉龙的上诉请求和理由。吴玉龙向一审法院起诉请求：1.德万隆公司、捷豹路虎公司因向吴玉龙销售车辆虚假宣传，连带赔偿损失25万元；2.德万隆公司、捷豹路虎公司承担本案诉讼费。一审法院认定事实：2014年3月16日，德万隆公司与吴玉龙签署《购车意向书》。2014年3月30日，吴玉龙与德万隆公司签订《乘用车买卖合同》，载明：买方吴玉龙，购车车辆为路虎第四代发现3.0SCHSELuxury，车价款1023000元；标的车辆为现货。2014年3月30日，吴玉龙签署《标的车辆确认书》，载明：本人吴玉龙依据《乘用车买卖合同》的约定，经当面查验后对合同标的车辆确认；1、车辆识别代号SALAN2V60EA704756;2、德万隆公司已经充分解释与告知该车辆情况，本人已当面查验该车辆外观、内饰、配置、行驶里程等现场可查验的质量状况，确认该车辆符合合同的约定。同日，吴玉龙签署《车辆验收确认单》，载明：标的车辆为发现43.0SCHSELUXURY，规格型号3.0SC；随车文件有使用说明书、维修保养手册、保养凭证、三包凭证、货物进口证明、进口机动车辆随车检验单、购车发票；随车工具及备件有钥匙、脚垫、轮毂罩拆卸钩、点烟器、千斤顶、拖车钩、警示牌；车辆内外检查无异议；车辆各项功能确认无异议，包括钥匙使用、座椅及方向盘调整、车窗与天窗、后视镜调整、车辆发动程序、灯光及仪表、空调、影音系统、刹车系统功能正常、倒车雷达、定速巡航系统、雨刮洗涤装置、转向系统功能正常、防盗功能、多功能交互界面。德万隆公司提交出库单载明：送货单位吴玉龙，车型为发现3.0汽油版S/CHSELUXURY/圣托里尼黑820，底盘号SALAN2V60EA704756。同日，德万隆公司向吴玉龙出具机动车销售统一发票，载明：购货单位为吴玉龙，金额为1023000元，厂牌型号为发现2995CC越野车。德万隆公司提交案涉车辆维修保养的DMS记录证明吴玉龙自购车后使用至今，一直正常。2015年4月15日，路虎中国在网站上登载《2014年款第四代发现车辆配置致客户函》，载明：近期我们收到了部分消费者关于2014款第四代发现多功能运动汽车宣传手册对车辆配置标注问题的反馈，并为我们提出了指正建议，对此路虎中国高度重视，经过严谨详实调查，特致函与各位车主沟通相关情况；中央电子差速锁及驾驶员座椅电动侧向支撑调节在车辆宣传手册中标注为标准配置，而实际中则为选装配置；2014款车辆的配置中，中差锁及座椅侧向调节确为选装配置，而用于产品宣传的配置单因印刷失误，并未对此进行正确表述，致使消费者对此产生疑问，我们已对车辆宣传手册及官网的车辆配置清单做了相应修正；在此我们对工作疏忽而给您带来的困扰和麻烦致以深深歉意，同时我们提供了以下补偿方案供您选择：（1）现金补偿8000元，或（2）代金券补偿价值16000元车辆保养维修代金券（可以在任一路虎中国的授权经销商处使用）。德万隆公司提供《货物进口证明书》证明涉案车辆不存在质量问题。各方针对诉争车辆配置争议各自提交证据予以佐证。一、吴玉龙所交证据内容如下：吴玉龙委托代理人向北京市求是公证处申请网上保全证据公证。2015年7月8日，北京市求是公证处作出（2015）京求是内经证字第396号、（2015）京求是内经证字第397号、（2015）京求是内经证字第398号三份公证书。其中，（2015）京求是内经证字第397号公证书内容为登录百度网站查询路虎4S店。第一部分为点击网址链接http://www.luhu4s.com，点击下拉菜单路虎发现四，在规格参数部分依次载明了该款车型不同配置的指导价格以及基本参数，其中涉案车型的争议配置，中央差速器结构为开放式差速器，中央差速器锁止功能为标配，主副驾驶座电动调节为标配，扬声器品牌为Meridian英国之宝，配置未标注全地形模式反馈适应系统，备注部分载明黑点为标配，白点为选配。第二部分为点击网址链接http://www.jiebaoluhu4s.com，点击下拉菜单路虎发现四，在规格参数部分依次载明了该款车型不同配置的指导价格以及基本参数，其中涉案车型的争议配置，中央差速器结构为开放式差速器，中央差速器锁止功能为标配，主副驾驶座电动调节为标配。扬声器品牌为Meridian英国之宝，配置未标注全地形模式反馈适应系统，备注部分载明黑点为标配，白点为选配。第三部分为点击网址链接http://www.jlrcenter.com，其中2014年款路虎第四代发现3.0升V6HSELuxury汽油版载明的配置为：单速分动箱、陡坡缓降控制系统（HDC）、TerrainResponse全地形反馈适应系统坡道启动辅助、电子空气悬挂系统侧倾稳定控制系统（RSC）、智能启停系统电子牵引力控制系统（ETC）、（EPB）、（EBA）、动态稳定控制系统（DSC）、高档纹理真皮座椅加热多功能真皮方向盘、驾驶员座椅8向电动调节、电动腰部支撑和侧向支撑调节流星金属饰面、豪华车载导航系统Meridian音响系统。其中，（2015）京求是内经证字第396号公证书内容为登录百度网站查询路虎中国。第一部分为点击网址链接http://www.landrover.com.cn，其中路虎第四代发现SE载明的配置为：电子空气悬挂系统、智能启停系统、ARM电动防侧倾系统、DSC动态稳定控制系统、HDC陡坡缓降系统、ETC电子牵引力控制系统、高档纹理真皮座椅、副驾驶员座椅8向电动调节、手动腰部支撑调节、Meridian音响系统。第二部分为路虎中国在上述网站登载的《2014年款第四代发现车辆配置致客户函》。其中，（2015）京求是内经证字第398号公证书内容为登录百度网站查询2014款发现4参数配置，内容均为各汽车网站载明的配置参数。诉讼中，吴玉龙还提供了路虎发现四的宣传材料以及车辆实物照片以及车主手册，照片包含座椅、中央差速锁部位、五种地形模式部位、音响扬声器，车主手册配有罗盘视图的说明。其中，2014年款宣传广告部分载明：路虎第四代发现全新升级，引入蜚声世界的Meridian音响系统，并提供两个选项供客户选择；温莎真皮座椅，无可比拟的手工工艺营造出极富质感的顶级车内环境，使您倍感尊崇，指挥官式驾驶座椅设计，带给您掌控一切的自信感；久负盛名的全地形反馈适应系统，是路虎无可匹敌全地形能力的最佳佐证。其中，涉案车型配置部分载明：中央电子差速锁标记为S，高档纹理真皮座椅标记为S，驾驶员座椅8向电动调节、电动腰部支撑和侧向支撑调节标记为S，Meridian音响系统（380瓦）-11个高保真扬声器标记为S，备注处注明S为标准装备。宣传材料落款处载明了重要说明，内容为：本出版物为国际通用版本，路虎将尽最大努力确保出版物中所有细节在付印时的正确性，本出版物提供展示路虎的产品信息，但不构成任何承诺或保证；我们持之以恒地追求进步，为此我们保留不经通知而对产品技术规格和设备进行更改的权力，同样技术规格及细节均可能依照当地市场条件及需求进行更改，此外并非所有市场上都提供全部产品；某些车辆可能与附属配件或可选设备一同展示在本出版物中，此类展示的附属配件或可选设备可能不装备或不包含在您选购的销售车型本身，敬请垂询当地路虎经销商进行确认。2015年6月9日，上海市浦东新区市场监督管理局询问捷豹路虎公司政府事务副总裁朱颖笔录，载明：捷豹路虎公司通过设立的网站及车辆宣传册等方式对捷豹路虎公司品牌车辆进行宣传和介绍；“路虎发现者4”车辆配置情况可见捷豹路虎公司提供的《宣传手册》，主要通过公司网站车辆配置说明页面（网址www.landrover.com.cn）和《宣传手册》，同时在《车主手册》中也对相关车辆配置内容进行说明；路虎发现者4车辆实际配置情况与相关说明、宣传材料确实不一致，在接到投诉后才了解到；在网站车辆配置说明页面及《宣传手册》中确实将中央电子差速锁标明为标准配置，即指在路虎发现者4车辆上均会配备，但实际未配备，如果没有选配双速分动箱，则不能配装中央电子差速锁；“侧向支撑调节”功能在网站车辆配置说明页面及《宣传手册》中确实标明为全系列标准配置，但实际全系列4款车辆中仅有一款标准配置，其他3款为选配件；虽然“全地形反馈适应系统”在《宣传手册》和《车主手册》中标明为全系列标准配置，但并未将其所包含的5种模式标明为标准配置，如果没有选配双速分动箱，则不会被有“大岩石”模式，宣传中并没有将“大岩石”模式。标明为标准配置；路虎发现者4车载音响系统是由英国之宝公司审核，确认符合英国之宝品牌音响系统品质。2016年11月11日，上海市浦东新区市场监督管理局作出浦市监案处字（2016）150201510320号行政处罚书，载明：经查，当事人捷豹路虎公司为路虎品牌车辆国内总经销商，通过多家经销商在全国范围内销售路虎品牌车辆，当事人主要通过企业网站（www.landrover.com.cn）及向经销商派发车辆宣传册的方式，对销售的路虎品牌车辆配置、功能等内容进行宣传、介绍，企业网站和车辆宣传册的原始内容均来源于英国捷豹路虎有限公司；当事人将从www.landroverhub.com上下载的英文版宣传册和车辆配置信息翻译成中文，印制成宣传册，车辆配置信息同时发布在企业网站上；路虎第四代发现系列越野乘用车由英国捷豹路虎有限公司生产，当事人进口到国内销售的包括3.0升SDV6柴油版、3.0升V6SE汽油版、3.0升V6HSE汽油版和3.0升V6HSELuxury汽油版四种车型，当事人在宣传册（2014年款）中对路虎第四代发现系列越野乘用车的宣传内容及我局核查的事实如下：1、关于全地形反馈适应系统，宣传册（2014年款）中有如下内容“无论在沥青路面上驰骋，还是在草地/碎石地/雪地、泥沼/车辙、沙地或岩石表面跋涉，只需旋转触手可及的全地形反馈适应系统旋钮，2014年款路虎第四代发现的发动机、传动系统、悬挂系统、节气门和牵引力系统即可自动重新配置，以确保在任何情况下均能发挥最佳驾驶性能”、“全地形反馈适应系统，可优化车辆的道路行驶及越野功能，五种模式设置，普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，轻松应对各种路况”。车辆配置信息中，四种车型均包含全地形反馈适应系统。经核查，路虎发现四系列越野车四种车型均配置了全地形反馈适应系统，但只具有普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式四种模式，不包含大岩石模式，大岩石模式需加装双速分动箱方能实现，在宣传册中虽然已明示双速分动箱属于可选配置，但未明示全地形反馈适应系统中的大岩石模式需加装双速分动箱才能实现，极易使人误认为路虎发现四系列越野车上配置的全地形反馈适应系统具有五种模式。2、关于中央电子差速锁，在宣传册（2014年款）的车辆配置信息中，四种车型的标准配置中均包含中央电子差速锁。当事人向我局提交了上海市机动车检测中心于2016年2月26日出具的《鉴定报告》，基于此，当事人提出，标准配置的四种车型在单速分动箱中配置的“T-3型托森中央差速器”，与EDS系统（电子制动力控制系统）配合，可以实现“中央电子差速锁功能”。我局认为，不论是标准配置车辆还是选装了双速分动箱的车辆，均具备中央差速锁，虽然标准配置车辆上的“T-3型托森中央差速器”配合EDS系统（电子制动力控制系统），可以实现中央电子差速锁功能，但在车辆仪表盘上无法显示相应的符号和工作状态，当事人将其表述为“中央电子差速锁”并不准确和恰当，也未作备注说明。3、关于驾驶员座椅侧向支撑调节功能，在宣传册（2014年款）的车辆配置信息中，四种车型的标准配置中均包含驾驶员座椅侧向支撑调节功能。驾驶员座椅侧向支撑调节功能，可以允许驾驶员对其座椅侧向支撑部位的宽窄进行电动调节，使驾驶员能够根据自身身材调整座椅，以得到更舒适的坐姿，以及在车辆转向时得到更好的侧向支撑。经核查，四种车型中只有3.0升V6Luxury汽油版的驾驶员座椅具有侧向支撑调节功能，3.0升SDV6柴油版、3.0升V6HSE汽油版两种车型可以通过选配温莎豪华真皮座椅实现侧向支撑调节功能，3.0升V6SE汽油版车型无法通过选配实现。当事人在企业网站上发布四种车型的车辆配置表，配置表中的内容与宣传册（2014年版）中车辆配置表的内容相一致。案发后，当事人先后对宣传册（2014年版）和企业网站上相关内容进行修改。当事人的上述行为，违反《中华人民共和国反不正当竞争法》第九条第一款“经营者不得利用广告或者其他方法，对商品的质量、制作成分、性能、用途、生产者、有效期限、产地等作引人误解的虚假宣传”的规定，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》的规定，决定责令停止违法行为，消除影响，并处罚款9万元。2018年3月20日，经北京市京师律师事务所委托，北京中机车辆司法鉴定中心出具【2018】车鉴字第0048号《司法鉴定意见书》，载明路虎发现四越野车不具备中央电子差速锁装置。二、捷豹路虎公司所交证据内容如下：2015年10月8日，同济大学汽车学院朱西产教授应委托出具《对的专家意见》，结论载明：标准配置的2014款发现四车型装备了性能优异的T-3型托森式中央差速器，与该车型先进的电子防滑控制系统（俗称为电子差速锁）配合，具备中央电子差速锁止功能，托森式差速器是机械装置，与CAN总线没有通信，标准配置车型的中央电子差速锁止功能的工作状态在信息系统中没有显示，T-3型托森式中央差速器性能优异，属于豪华多功能运动车型的高端配置；选装了双速分动箱的2014款发现四车型采用主动式电子控制方式的高摩擦多盘限滑差速器，与CAN总线有通信，中央差速器锁止功能的工作状态能够显示，同时双速分动箱可提供高速档或低速档来驾驶车辆，使得车辆在极端越野地形下脱困能力增加；标准配置车型在普通公路行驶的使用工况中表现优秀，同时具备很强的越野能力，对于大多数多功能运动车型用户，标准配置的车型能够很好地平衡公路驾驶和越野驾驶，2014款发现四的P16越野性能包主要用于极限越野的情况。2016年2月26日，上海机动车检测中心、国家机动车产品质量监督检验中心（上海）应委托出具编号为JZ1600244ZQT0鉴定报告，样品名称为DISCOVERY越野乘用车，送样日期为2015年12月28日，委托单位为捷豹路虎公司，鉴定目的为1、对中央电子差速锁的构成、功能进行分析2、对标准配置的2014款发现四车型是否具备中央电子差速锁锁止功能进行分析3、对标准配置的2014款发现四车型以及加装了双速分动箱的2014款发现四车型所配备的中央电子差速器的结构、功能及越野性能进行对比分析；关于中央电子差速锁的构成和功能：中央电子差速锁不是汽车行业的专业用语，在相关国家标准和行业标准中均无相关表述，经查阅路虎公司提供的技术资料，也没有单独列称的零配件。市场上所称的中央电子差速锁，主要是指能够实现车辆轴间力矩分配的防滑差速器，其作用是实现中央电子差速锁锁止功能，防滑差速锁能够克服开放式差速锁因两个输出端力矩相等，当车辆在坏路面越野行驶时驱动轮附着状态很差上行驶时，因一侧驱动轮失去附着力而在原地打滑，另一侧在好路面上的驱动轮却处在没有驱动能力而使汽车通过能力降低的缺点。根据结构特点不同，防滑差速器有强制锁式、高摩擦式、自有轮式三种，其中高摩擦式差速器又有摩擦片式自锁差速器、托森差速器、蜗轮式差速器、滑块凸轮式差速器、粘性连轴式差速器五种；标准配置2014款发现四车型在单速分动箱中配置了ZEXELTORSEN公司的T-3型托森式中央差速器，是一种机械式的防滑差速器。标准配置的2014款发现四车型所装备的T-3型托森差速器和EDS配合实现中央电子差速锁锁止功能，能够实现前后驱动桥驱动力矩的分配，并通过制动力矩的控制防止悬空或陷入泥泞的驱动轮的打滑，并将打滑的驱动轮完全锁死，从而在越野地形条件下具备脱困能力；2014年款发现四车型的P16越野性能包中可选装双速分动箱，采用摩擦片式自锁式中央差速锁，是一种电子控制式的防滑差速锁。加装双速分动箱后，可以选择高速档或低速档来驾驶车辆，加强了行驶换挡功能以获得最佳的越野驾驶体验，结合中央电子差速锁锁止功能，使得驱动轮具有更大的驱动力矩，从而令车辆在极端越野地形条件下具备更好的脱困优势；在正常公路行驶时，标准配置的2014款发现四车型的性能优于加装了双速分动箱的2014款发现四车型；在越野路面行驶时，加装了双速分动箱的2014款发现四车型的性能优于标准配置的2014款发现四车型，其优越性主要通过低速档产生2.93M的驱动力矩得以发挥；鉴定结论：标注配置的2014款发现四车型以T-3型托森式中央差速器和配合EDS实现中央电子差速锁锁止功能，能够完全锁死打滑的驱动轮，使车辆具备优秀的越野能力，由于T-3型托森式中央差速器的机械特性，标准配置的2014款发现四车型在正常公路行驶中表现突出，能够很好地平衡公路驾驶和越野驾驶；加装了双速分动箱的2014款发现四车型，装备了摩擦片式自锁式中央差速器，同样具备中央电子差速锁锁止功能，能够完全锁死打滑的驱动轮，同时双速分动箱的低速档能够提供2.93倍的驱动力矩，使得车辆在极端越野地形下脱困能力增加，具备更好的极限越野能力，适合驾驶员面对极限越野的情况。2016年4月7日、6月10日，英国之宝音响有限公司董事长DonaldJohnBuchanan应要求作出现场公证证言，此外捷豹路虎公司还提供了公司注册证书、公司章程、公司现任董事名单、董事会书面决议以及（2015）沪东证经字第17807号公证书，用以证明路虎发现四所配备的音响系统为英国之宝认证的品牌产品，英国之宝完全认可车辆音响系统使用其名称命名，英国之宝并不直接制造或向路虎提供音响硬件，英国之宝也在官方网站的显著位置将车载音响系统的重点宣传例子进行宣传。2016年11月28日，上海市浦东新区市场监督管理局《关于举报捷豹路虎（中国）投资有限公司涉嫌违法行为的答复》，载明：宣传册中含有宣传全地形反馈适应系统有5种模式设置的内容，经调查大岩石模式需加装双速分动箱才能实现，极易使人误以为路虎DISCOVERY4系列越野乘用车上配置的全地形反馈适应系统具有5种模式；中央电子差速锁目前没有标准界定，车辆标配单速分动箱与EDS系统配合，可以实现中央电子差速锁功能，但无法在仪表盘中以锁头开闭方式显示工作状态；路虎DISCOVERY4系列越野乘用车4种车型中只有3.0升V6Luxury汽油版驾驶员座椅具有侧向支撑调节功能；路虎DISCOVERY4系列越野乘用车生产商与英国之宝公司合作，英国之宝公司允许路虎车辆音响系统适用英国之宝商标，且确有17个扬声器；我局已对捷豹路虎公司作出处理决定。诉讼中，捷豹路虎公司还提供了标准配置的2014款发现四车辆以及加装了双速分动箱和温莎真皮座椅的2014款发现四车辆外观、触摸屏及座椅照片，用以证明是否配备双速分动箱，在接收车辆时通过检查车辆仪表盘外观和触摸屏即可核实，是否配备驾驶员座椅侧向支撑调节功能，在接收车辆时通过观察座椅按钮即可核实。《车主手册》载明：本手册包含的信息涵盖了所有车辆附属产品和可选设备，其中的部分内容可能不适用于您的车辆。捷豹路虎公司提供（2015）沪东证经字第19551号公证书、（2017）沪东证经字第5453号公证书、（2017）沪东证经字第5452号公证书、路虎发现4HSE汽油版配置价格表、案外路虎发现4车辆销售合同、发票、商检单证明即使吴玉龙存在损失，鉴于双速分动箱的加装价格为5000元，捷豹路虎公司的亲善处理方案也能完全弥补。上述事实，有吴玉龙提交的公证书、宣传材料、照片、发票、询问笔录、行政处罚书、《司法鉴定意见书》，有德万隆公司提交的《购车意向书》、《乘用车买卖合同》、《标的车辆确认书》、《车辆验收确认单》、出库单、《货物进口证明书》、DMS记录，有捷豹路虎公司提交的行政答复、照片、专家意见、鉴定报告、公证书、公证证言、《车主手册》和当事人陈述意见等在案佐证。一审法院认为：本案争议有三：第一为德万隆公司、捷豹路虎公司在销售涉案车辆过程中是否存在虚假宣传行为；第二为德万隆公司、捷豹路虎公司是否侵害了消费者知情权并据此应承担相应赔偿责任，赔偿金额如何确定；第三为捷豹路虎公司作为路虎汽车的中国总经销商是否应与德万隆公司一并承担连带赔偿责任。关于争议焦点一。捷豹路虎公司在2014年款宣传手册中对涉案车辆“全地形反馈适应系统”、“中央电子差速锁”、“驾驶员座椅侧向支撑调节功能”的记载与宣传，已被上海市浦东新区市场监督管理局认定为“违反《中华人民共和国反不正当竞争法》第九条第一款规定的虚假宣传”，并被处以相关行政处罚，因此可以确认捷豹路虎公司在宣传册中所载上述内容，具有虚假宣传行为。虽然捷豹路虎公司提交了路虎英国董事的现场公证证言、英格兰及威尔士公司注册登记处的证明、《关于举报捷豹路虎（中国）投资有限公司涉嫌违法行为的答复》等证据，但在上述行政处罚决定未被依法撤销之前，应确定该行政行为的效力，因此，根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第七十七条“人民法院就数个证据对同一事实的证明力，可以依照下列原则认定：（一）国家机关、社会团体依职权制作的公文书证的证明力一般大于其他书证；……”的规定，一审法院采纳该行政处罚决定书关于该事实的认定。关于争议焦点二、争议焦点三。《中华人民共和国消费者权益保护法》规定：经营者以广告、产品说明、实物样品或者其他方式表明商品或者服务的质量状况的，应当保证其提供的商品或者服务的实际质量与表明的质量状况相符；消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利；消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况；经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；消费者因经营者利用虚假广告或者其他虚假宣传方式提供商品或者服务，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。路虎品牌汽车属于价位较高的高端车型，主要特点为优越的越野功能，消费者在选择购买此品牌车辆时，必然需要对车辆不同款型的配置情况作详细了解，除了赴4S店对销售车辆作实车考察之外，销售商发送的宣传册以及代理商在官网上登载的车辆配置信息是消费者了解待购车辆情况的直接渠道，该宣传信息与实车是否相符，对消费者知情权至关重要。捷豹路虎公司作为涉案车辆的进口商与总经销商，德万隆公司作为涉案车辆的销售者，应当保证涉案车辆的宣传信息与车辆本身一致，其向消费者公开提供的宣传册、网络信息确与实车配置不符，未能真实全面的提供产品信息，使消费者无法知悉其购买商品的真实、全面的情况，对车辆配置产生误解，该行为违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条、第二十条、第四十五条关于消费者知情权的相关规定。捷豹路虎公司作为涉案车辆的进口商与总经销商，德万隆公司作为涉案车辆的销售商，不仅是该宣传的受益者，而且都违反了经营者应真实全面提供产品信息从而保证其所宣传信息与涉案车辆一致的法定义务，共同侵犯了吴玉龙作为消费者的合法权益。捷豹路虎公司、德万隆公司共同侵犯了消费者吴玉龙的知情权，损害了消费者吴玉龙的合法权益，应当共同承担相应赔偿责任。综合考虑中央电子差速锁、一种地形模式的缺失对车辆价值、性能的影响程度，酌情判定捷豹路虎公司、德万隆公司赔偿款项金额为10万元。综上，一审法院判决：一、北京德万隆经贸有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司于判决生效后十日内赔偿吴玉龙损失10万元；二、驳回吴玉龙的其他诉讼请求。如果未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。二审中，当事人未提交新证据。本院经审理查明的事实与一审法院查明的事实一致。本院认为，根据查明的事实，捷豹路虎公司作为涉案车辆的进口商与总经销商，德万隆公司作为涉案车辆的销售商，共同侵犯了吴玉龙作为消费者的合法权益，应当共同承担相应赔偿责任。关于赔偿损失的数额，吴玉龙未能提交证据证明其损失的具体构成。一审法院综合考虑中央电子差速锁、一种地形模式的缺失对车辆价值、性能的影响程度，酌情确定捷豹路虎公司、德万隆公司赔偿吴玉龙10万元，虽然与其他同类案件判决的数额有一定差异，但基本属于法官自由裁量权的合理范围，并无明显不当。吴玉龙上诉主张侧向座椅支撑功能为中央电子差速锁的配套附属功能，单独存在没有意义和价值，捷豹路虎公司、德万隆公司应赔偿15万元，未就其主张提交充分证据予以证明，本院依法不予支持。综上所述，吴玉龙的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费3300元，由吴玉龙负担（已交纳）。本判决为终审判决。审 判 长 尚晓茜审 判 员 胡新华审 判 员 郑吉喆二〇二〇年三月二十七日法官助理 乔文鑫书 记 员 陈 萌