福建省厦门市思明区人民法院 民 事 判 决 书 （2018）闽0203民初16988号 原告：罗保证，男，1981年2月28日出生，住河南省商水县。 委托诉讼代理人：于宏亮，北京观韬中茂（厦门）律师事务所律师。 委托诉讼代理人：黄云健，北京观韬中茂（厦门）律师事务所律师。 被告：厦门联亿汽车运输有限公司，住所地福建省厦门市思明区前埔中二路****，统一社会信用代码913502007692885848。 法定代表人：郑惠山，董事长。 委托诉讼代理人：刘露，福建开元大同律师事务所律师。 委托诉讼代理人：卢耿贤，福建开元大同律师事务所律师。 原告罗保证与被告厦门联亿汽车运输有限公司（以下简称联亿公司）物权保护纠纷一案，本院于2018年10月22日立案后，依法适用简易程序公开开庭进行审理。原告罗保证的委托诉讼代理人于宏亮、黄云健，被告联亿公司的委托诉讼代理人刘露、卢耿贤到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 罗保证向本院提出诉讼请求：1．联亿公司立即协助罗保证将闽Ｄ×××××出租汽车所属的经营权及相应的出租汽车所有权变更登记至罗保证名下，即确认闽Ｄ×××××出租汽车所属的经营权及相应的出租汽车所有权归罗保证所有；2．联亿公司将闽Ｄ×××××出租汽车2007年8月份至今的销售统一发票原件、车辆购置税完税证明原件、车辆登记证书原件、机动车商业保险保单及合同原件、司机险保单及合同原件、旅客险保单及合同原件、卫星定位服务费发票原件、税金发票原件、管理服务费发票原件及上述所有支出的转账或付款记录原件交付给罗保证；3．联亿公司退还侵占罗保证的闽Ｄ×××××出租汽车2007年8月至2012年12月期间的司机险、旅客险6435元，2013年1月至今的司机险、旅客险8580元，2016年1月至2017年12月期间的卫星定位服务费720元；4．本案诉讼费、保全费等全部费用由联亿公司承担。审理中，罗保证将其诉讼请求变更为：1．联亿公司立即协助罗保证将闽Ｄ×××××出租汽车所属的经营权及相应的出租汽车所有权变更登记至罗保证名下，即确认闽Ｄ×××××出租汽车所属的经营权及相应的出租汽车所有权归罗保证所有；2．联亿公司将2007年7月份至今的收支情况公开并将该期间的车辆销售统一发票原件、车辆购置税完税证明原件、车辆登记证书原件、机动车行驶证原件、营运证原件、机动车商业保险保单及合同原件、司机险保单及合同原件、旅客险保单及合同原件、卫星定位服务费发票原件、税金发票原件、管理服务费发票原件及上述所有支出的转账或付款记录原件交付给罗保证；3．联亿公司退还侵占罗保证的2007年8月至2012年12月期间的司机险、旅客险7078.5元，2013年1月至今的司机险、旅客险9619.5元；2016年1月至2017年12月期间的卫星定位服务费720元；4．本案诉讼费由联亿公司承担。事实和理由：罗保证依法取得案涉出租汽车经营权，之后亦全款出资更新车辆，并实际控制和经营，承担经营风险和相关费用。联亿公司未将罗保证所有的出租汽车所有权及经营权登记至罗保证名下，严重侵犯罗保证的合法权益。故罗保证提出如上诉请。 联亿公司辩称：一、根据《中华人民共和国民法总则》第一百八十八条规定，罗保证关于2015年10月22日（起诉之日倒推三年）之前的诉讼请求均已过诉讼时效。二、罗保证要求将出租汽车所属的经营权变更至其名下没有事实与法律依据，依法应予驳回。出租汽车经营权系出租车企业通过招投标的方式获取，案涉车辆的经营权系出租车公司所有，且目前厦门政策不允许经营权登记在个人名下。故罗保证要求将经营权变更至个人名下没有任何依据。三、罗保证要求将出租汽车所属的所有权变更至其名下没有事实与法律依据，依法应予驳回。首先，出租车企业对出租汽车实行统一管理、责任经营的经营管理模式。出租汽车必须由出租汽车企业直接管理，案涉车辆在相关管理部门登记的车主为出租车企业，机动车行驶证、道路运输证等相关证件抬头均为出租车企业。如果车辆脱离了出租汽车企业，就失去了出租汽车营运的资质。按照厦门现行政策，出租车无法登记在个人名下。其次，双方已对车辆的管理进行约定，由联亿公司对车辆进行管理有相应的事实依据，罗保证应诚信履行协议书，不得擅自改变管理模式，将车辆登记证变更至其名下。四、关于出租汽车的《机动车销售统一发票》、《车辆购置税发票》、《机动车产权登记证书》、旅客险、司机险、卫星定位服务费等发票原件，联亿公司有权保管并按约定应由联亿公司保管。五、关于罗保证第2项诉求项下发票的转账及付款记录原件。转账及付款凭证是公司日常经营活动所形成的财务付款凭证，应由公司自行保管，罗保证的诉讼请求没有依据。六、关于管理服务费发票。首先，罗保证所称的管理服务费发票，实际上该费用系其向联亿公司所缴纳的每月500元固定投资收益，根据《协议书》第十二条约定，联亿公司向罗保证所收取的该款项已按约定开具收款凭证。其次，在税务上，“投资收益”不属于流转税征收范围，属于所得范围，根据《发票管理办法》第三条规定，“投资收益”不属于开具发票的范围，开具收据即可。七、关于罗保证第3项诉讼请求。首先，联亿公司均已向保险公司及卫星定位公司缴纳相应费用，不存在侵占现象，罗保证的诉讼请求没有相应的依据，仅是其单方无端猜疑。其次，案涉车辆于2018年10月开始运营，案涉车辆不存在2018年10月之前的GPS服务费费用及保险费用，联亿公司更不存在侵占这段时间案涉车辆的GPS服务费及保险费用。八、本案的其他合同均已履行完毕，不存在确认合同效力问题。除了案涉车辆的协议，虽然罗保证主张其无效，但该合同是“在市政府将出租车经营权确定给出租车企业，并由原挂靠车主以投资人身份与出租车企业签订投资协议，按协议取得投资份额，统一管理责任经营”出租车管理模式的前提下签订，双方所签订的协议合法有效，任何一方不得擅自改变，应诚实信用履行。所有车辆的行驶证、营运证都必须在出租汽车上，车辆报废后应交由相关部门报废。机动车销售统一发票不可能每月发放。联亿公司请求驳回罗保证的全部诉讼请求。 本院经审理认定事实如下：联亿公司成立于2005年5月18日。2005年6月6日，厦门市人民政府就做好厦门市出租汽车经营权招标工作事宜印发《厦门市人民政府办公厅转发市交通委关于实施2005年厦门市出租汽车经营权招标工作方案的通知》（厦府办〔2005〕152号文件），载明：采取邀请招标方式，邀请对象为本市现有出租汽车企业；本次招标数量为1000个出租汽车经营权，每个经营权与一辆出租汽车配套使用；本次投放的出租汽车经营权归中标人所有，使用期限为6年，使用期满后经营权自然终止；鼓励在经营权使用期内更新车辆，原有车辆退出营运市场；投标人应承诺让原有挂靠车主以资金形式入股，并有双方协商一致的股比分配方案；中标人应按规定一次性缴清经营权使用费，与招标人签订《厦门市出租汽车经营权使用合同》，在规定时间内完成到期车辆退出营运市场的相关工作，购置符合要求的新车，办理相关手续并投入营运；中标人应按投标承诺中确定的股比，吸纳本企业到期车辆的原挂靠车主以资金形式入股，成为企业的股东；增量中标企业应按投标承诺中确定的同等条件，吸纳未中标企业所属的到期车辆的原挂靠车主入股。 2012年8月10日，联亿公司作为甲方，周国桢作为乙方，双方签订一份《2012年~2013年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，约定：双方共同投资闽Ｄ×××××出租汽车，该出租汽车总投资额为111125.76元，按甲方11.73%、乙方88.27%的比例投资；双方共同投资的出租汽车实行统一管理、责任经营的经营管理模式；甲方向乙方收取的各种费用，应当开具收款凭证，设立专门账户，明确支出范围，定期公开收支情况；甲方每月固定从乙方取得投资收益500元，当月收益由乙方于次月5日前支付给甲方；折旧费依照双方投资比例分摊，按72个月的经营期计提，由乙方逐月向甲方返还，每月计181.04元，折旧费的支付方式与投资收益的支付方式相同；驾驶员的社会保险费（扣除个人应承担部分）、GPS使用费、车辆日常维护的费用、车辆各项保险、车船税及各项税收等，由乙方承担；甲方管理人员的工资、办公费用和驾驶员表彰经费等，由甲方承担；乙方所缴交车辆的保险费及政府规定缴费项目，甲方不得随意加价，并应公开、透明，优惠政策由乙方享有；六年经营期满后，若政府政策未变，则延续此合作方法，续签合同。该协议经厦门市道路运输管理处见证备案。后周国桢将该车转让给罗保证经营，并在联亿公司进行了登记。该车于2018年8月7日因车辆报废已办理注销登记，相关机动车号牌、机动车登记证书被公安机关收回。 2018年，厦门市交通运输局作为甲方，联亿公司作为乙方，双方签订一份《2018年厦门市出租汽车经营权使用合同书》，约定：乙方在2012~2013年度出租汽车经营权投放中取得的334个经营权获得延续一个经营权使用期限，延续后的每个经营权与一辆出租汽车配套使用；其中，出租汽车为带有燃油装置车型的，其经营权使用期限为5年，为不带燃油装置车型的，其经营权使用期限为6年（以车辆《道路运输证》的首发日期起算）；延期的经营权使用期满后自然终止，车辆退出营运，本合同随之终止；乙方依据本合同所获得的经营权购买配套使用的车辆后，甲方授权所属的市道路运输管理机构向乙方颁发出租汽车经营权确认书。该合同还就双方其他具体权利义务、违约责任等作了约定。 2018年11月，联亿公司作为甲方，罗保证作为乙方，双方签订一份《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，载明：双方共同投资闽Ｄ×××××出租汽车，该出租汽车总投资额为95722.43元，按甲方11.73%、乙方88.27%的比例投资；双方共同投资的出租汽车实行统一管理、责任经营的经营管理模式；甲方允许乙方按照有关规定转移其投资，协助乙方办理相关手续，并将乙方投资变动情况报市道路运输管理机构备案；甲方向乙方收取的各种费用，应当开具收款凭证，设立专门账户，明确支出范围，定期公开收支情况；甲方每月固定从乙方取得投资收益500元；折旧费依照双方投资比例分摊，按60个月的经营期计提，由乙方逐月向甲方返还；驾驶员的社会保险费（扣除个人应承担部分）、GPS使用费、车辆日常维护的费用、车辆各项保险、车船税及各项税收等，由乙方承担；甲方管理人员的工资、办公费用和驾驶员表彰经费等，由甲方承担；乙方所缴交车辆的保险费及政府规定缴费项目，甲方不得随意加价，并应公开、透明，优惠政策由乙方享有；经营权使用期满后，若政府政策未变，则延续此合作方法，续签合同。上述协议内容中，车牌号等车辆信息、总投资金额、双方的投资额、每月固定投资收益、折旧费计提月份的内容系手写，其余部分均系打印。联亿公司确认罗保证已按上述约定支付相应投资款项。 上述闽Ｄ×××××出租汽车系由联亿公司向厦门国戎汽车销售服务有限公司购买并登记在联亿公司名下，且已交由罗保证实际经营。该司就该车向联亿公司开具一份《机动车销售统一发票》，载明购买方为联亿公司，车辆价税合计81500元。税务部门就该车向联亿公司开具一份《税收完税证明》，载明纳税人为联亿公司，税种为车辆购置税，实缴金额为7025.86元。联亿公司向相关单位支付行驶证工本费等费用，并取得相应的《福建省厦门市政府非税收入通用票据》、收款收据等。联亿公司还以纳税人身份向税务部门缴交相关印花税、增值税等各项税费。 联亿公司于2018年5月与卫星公司签订《2018年度厦门市报废更新出租汽车车载设备委托采购协议》《2018年度厦门市报废更新出租汽车卫星定位车载设备定点维修服务协议》，约定联亿公司向卫星公司分批采购卫星定位终端、计价器、顶灯等设备、服务。对已采购交付的上述设备、服务，卫星公司向联亿公司开具以联亿公司为购买方的发票。联亿公司按每车每月100元的标准，为其名下出租汽车向卫星公司分期支付2016年1月至2017年12月期间的GPS服务费，卫星公司亦向联亿公司开具以联亿公司为购买方的相应发票。此外，联亿公司还为其名下出租汽车向中国人民财产保险股份有限公司厦门市分公司投保了道路客运承运人责任险及附加司乘人员责任保险，投保人及被保险人均为联亿公司。 2018年10月22日，罗保证提起本案诉讼。审理中，罗保证确认其诉讼请求中提及的管理服务费是指其与联亿公司签订的前述协议书中载明的每月固定投资收益500元。庭审中，罗保证提交一份录像，拟证明《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》系联亿公司以不签协议不放车、断绝其生活收入来源方式胁迫签订的空白协议，协议内容并非其真实意思表示。联亿公司质证称其未胁迫罗保证签订协议，车牌号需待车辆挂牌后再填写，协议内容对双方均系公平的。审理中，双方确认此前的其他出租汽车已报废。罗保证还向本院申请追加厦门市交通运输局、厦门市道路运输管理处作为第三人参加本案诉讼、调取闽Ｄ×××××出租汽车经营权自1994年延续至今的档案材料等证据。 庭审中，本院告知罗保证，其与联亿公司存在合同关系，询问其是否按合同纠纷主张本案诉求。罗保证明确表示其诉讼请求系基于物权保护纠纷提出。 以上事实，有《厦门市人民政府办公厅转发市交通委关于实施2005年厦门市出租汽车经营权招标工作方案的通知》《2018年厦门市出租汽车经营权使用合同书》《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》《汽车销售合同》、机动车销售统一发票、税收完税证明、《2018年度厦门市报废更新出租汽车车载设备委托采购协议》《2018年度厦门市报废更新出租汽车卫星定位车载设备定点维修服务协议》、发票、收款收据、付款凭证、录像资料等证据以及当事人陈述为证，足以认定。 本院认为，从在案证据来看，联亿公司通过与厦门市交通运输局签订出租汽车经营权使用合同取得出租汽车经营权，每个经营权与一辆出租汽车配套使用，经营权在使用期限届满后获得延续，相应的出租汽车则进行更新。2005年之后的出租汽车虽然存在新旧更新的关系，但相应的经营权均系联亿公司通过上述方式取得并登记在联亿公司名下，相应的出租汽车所有权亦登记在联亿公司名下。联亿公司通过上述方式取得闽Ｄ×××××出租汽车的经营权后，与罗保证签订《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，约定双方共同投资闽Ｄ×××××出租汽车，实行统一管理、责任经营的经营管理模式。该经营管理模式并不违反法律、行政法规的强制性规定，亦未违背相关政策要求。罗保证辩称其系受胁迫签订空白的《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，该协议并非其真实意思表示。但是，该协议书中关于双方共同投资出租汽车及投资比例、实行统一管理、责任经营的经营管理模式的内容系打印，并非联亿公司补填。罗保证对于是否签订协议书有选择权，其举示的录像等证据并不足以证明其系受胁迫签订上述协议书。罗保证自主签订上述协议书，联亿公司也已依据该协议书将闽Ｄ×××××出租汽车交付罗保证实际经营，双方已在实际履行协议内容。罗保证亦未举证证明上述协议书存在《中华人民共和国合同法》第五十二条规定的协议无效情形。故罗保证主张《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》并非其真实意思表示，依据不足，本院不予支持。罗保证对闽Ｄ×××××出租汽车享有的系《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》项下的投资收益权利，其主张享有闽Ｄ×××××出租汽车的所有权、经营权并要求联亿公司协助办理相关变更登记手续，缺乏依据，本院不予支持。 罗保证与联亿公司共同投资闽Ｄ×××××出租汽车，对内约定实行统一管理、责任经营的经营管理模式，对外则以联亿公司的名义开展购买车辆、办理车辆登记、置办车载设备、缴纳相关税费等经营活动。联亿公司作为专门的出租汽车经营单位，有权利也有义务保管因此而取得的登记在其名下的相应证件、合同、发票原件以及相关付款凭证。罗保证要求联亿公司向其交付闽Ｄ×××××出租汽车的行驶证原件、营运证原件、机动车销售统一发票原件、车辆购置税完税证明原件、车辆登记证原件等，缺乏依据，本院不予支持。罗保证在有合法合理用途时，可向联亿公司查阅、复制上述材料，联亿公司应当提供便利。根据《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》的约定，联亿公司向罗保证收取的各种费用，应当开具收款凭证。罗保证要求其开具管理服务费即固定收益的发票，缺乏依据，本院不予支持。罗保证主张联亿公司侵占其代缴的保险费、GPS费用，联亿公司否认并举示GPS费用发票、保险合同以及卫星公司、保险公司出具的证明以证明其足额缴纳了相关费用。罗保证未举示反驳证据，其该项主张缺乏依据，本院不予支持。此外，闽Ｄ×××××出租汽车之前的其他出租汽车，因相应的经营权使用期限已届满，相关车辆亦已报废，罗保证要求联亿公司交付相应的证件、合同、发票原件以及相关付款凭证原件，缺乏依据，本院亦不予支持。如前所述，罗保证并不享有出租汽车的所有权，其基于物权保护纠纷提出的要求联亿公司公开2007年7月份至今的收支情况的相关诉讼请求，缺乏依据，本院不予支持。厦门市交通运输局、厦门市道路运输管理处并非应当参加本案诉讼的当事人，罗保证要求追加其作为第三人参加本案诉讼，依据不足，本院不予准许。罗保证还要求调取闽Ｄ×××××出租汽车经营权自1994年延续至今的档案材料等证据，因相关材料对本案处理无客观影响，本院不予准许。 综上所述，罗保证的诉讼请求，缺乏事实和法律依据，本院不予支持。据此，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款规定，判决如下： 驳回原告罗保证的全部诉讼请求。 案件受理费2563元，减半收取计1281.5元，由原告罗保证负担。 如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于福建省厦门市中级人民法院。 审 判 员 吴燕航 二〇一八年十二月十三日 代书记员 魏群灵 附件：本案所适用的法律法规、司法解释 《中华人民共和国民事诉讼法》 第六十四条第一款当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。