辽宁省营口市站前区人民法院民 事 判 决 书（2019）辽0802民初1193号原告：营口佳驰物流有限公司，住所营口市站前区渤海大街东108号。统一社会信用代码91210802MAOP5X7600。法定代表人：陈明库，经理。委托诉讼代理人：丁常红，营口市西市区正大法律服务所法律工作者。被告：中国人民财产股份有公司营口市分公司，住所营口市站前区东风路2号。统一社会信用代码91210800821123753H。负责人：隋金萍，经理。委托诉讼代理人：林阳，辽宁昌赢律师事务所律师。原告营口佳驰物流有限公司与被告中国人民财产股份有公司营口市分公司保险合同纠纷一案，本院于2019年5月6日立案后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理，原告营口佳驰物流有限公司的委托诉讼代理人丁常红、被告中国人民财产股份有公司营口市分公司的委托诉讼代理人林阳到庭参加诉讼，此案现已审理终结。营口佳驰物流有限公司向法院提出诉讼请求：被告给付原告车辆损失赔偿金230062元；施救费、拖车费33000元；路产损坏赔偿费24970元；运车费：加油钱8600余元、过道费3500余元、驾驶员吃喝杂费1800余元，评估费11503元；本案的诉讼费由被告承担。事实与理由：2018年4月1日，原告在被告处投保原告所有的牌号为辽Ｈ×××××重型半挂牵引车交强险及商业险、辽Ｈ×××××重型仓栅式半挂车商业险，其中牵引车车损险额224100元、商业三者险额100万元及车上人员险；挂车车损险额71370元、商业三者险额5万元，均不及免赔，保险期限自2018年4月2日至2019年4月1日止。原告向被告交纳保险费合计23921.52元。2019年2月18日20时38分许，原告司机孙兆荣驾驶辽Ｈ×××××、辽Ｈ×××××被保险车辆行驶至京昆高速上行线（陕西省洋县处，先后碰撞中央隔离护栏和道路护栏、护坡、孙兆荣受伤、车辆及路产损失，该车乘员常正延甩出车外，跌落于超车道。20时47分许，王爱国驾驶冀Ａ×××××/冀Ｆ×××××号半挂车碾压常正延，常正延当场死亡。事故发生后，原告立即向被告通报了保险事故，被告到场进行了现场勘查，同时报警高速公安机关，汉中市公安交警支队高速公路大队对20时38分事故作出：第600701120190000019号《道路交通事故认定书》认定，孙兆荣承担本起事故的全部责任。对20时47分事故作出：第610701120190000014号《道路交通事故认定书》认定，孙兆荣承担事故的主要责任，王爱国承担事故的次要责任，常正延无责任。因事故原告支付了交通管制设备施救费、拖车费33000元、路产损坏赔偿费24970元，车上人员常正延损害赔偿金10万元。原告车辆整车损坏严重，2019年3月，原告去车将肇事车辆从陕西运回营口，发生费用：加油钱8600余元、过道费3500余元、驾驶员吃喝杂费1800余元。肇事车辆辽Ｈ×××××主、辽Ｈ×××××，现评估价值为230062元。原告就上述损失曾向被告提出索赔申请，但被告向原告送达了《拒赔/拒付通书》。原告认为，原告在被告处投保了车辆商业保险和交强险，事故发生在保险期限内，被告理应当保险额度内向原告承担赔偿责任，但却单方根据保险条款责任免除第八条第二项确定不属于保险责任赔偿范围，对原告损失拒绝赔付。一、原告车辆驾驶员孙兆荣在事故发生时，所持的A2实习期驾驶证驾驶事故车辆是交通管理部门核准的准驾车型。1.孙兆荣早在2010年6月6日，就已依法取得准驾车型为A2的驾驶证，驾驶期限为10年，事故发生在有效期内，虽然事故之前受行政处罚扣分降至A2实习期，但驾驶技能并未降低，完全具有驾驶资格，驾驶行为属于合法驾驶。2.涉案车辆行驶证载明：辽Ｈ×××××车型为重型半挂牵引车、辽Ｈ×××××为重型仓栅式半挂车，交警部门在处理涉案事故时已经了审查孙兆荣的驾驶资格。并未对孙兆荣正处于A2实习期驾驶该车行为作出行政处罚，证明孙兆荣是合法驾驶。3.即便孙兆荣驾驶车型降至A2实习期驾驶证，也不是仅具有驾驶单独的半挂牵引车（不具有载货结构）的驾驶资格，而是具有半挂汽车列车的驾驶资格，实习期不是单独的驾驶半挂牵引车的实习期，而是驾驶半挂牵引车牵引半挂车的实习期。根据公安部139号令《准驾车型及代号规定》驾驶证B2的准驾车型为大型货车。包括重型、中型载货汽车；驾驶证A2的准驾车型为牵引车，包括重型、中型全挂、半挂汽车列车。A2包含B2。重型半挂牵引车根据标准定义属于载货汽车，也就是大型汽车，而准驾车型B2“大型货车”当然有权驾驶半挂牵引车。孙兆荣驾驶的重型半挂货车的车型属于半挂汽车列车，即是半挂牵引车牵引半挂车的车型，当然属于合法驾驶。另因A2相对于Ｂ类证主要是增加了驾驶牵引车对后方的挂车进行操控技能，当后方无挂车时，则以牵引车本身的车型类别来确定准驾车型。而驾驶A2单独一个半挂牵引车时，远比驾驶B2的重型普通货车轻松容易。如果在A2实习期只准予驾驶半挂牵引车，而不准予驾驶半挂牵引车牵引半挂车，就失去了实习期的意义。所以，即便孙兆荣是A2实习期驾驶重型半挂货车的行为并不违反道路安全法及其实施条例的相关规定。4.孙兆荣在高速公路上，有驾驶事故车辆车型资格驾龄三年以上的驾驶员常正延陪同符合道路安全法等等相关法律规定。二、被告对原告未尽到对免责条款的提示、说明义务。根据《中华人民共和国保险法》第十七条规定“对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明；未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力”。被告在与原告签订保险合同之前或在签订保险合同之时，未向原告就保险合同中所约定的免责条款所涉及到的概念、内容及其法律后果等作出解释，或采取将说明解释材料另行以口头或者书面形式告知原告，因此，商业保险条款第八条第二项免责条款应属无效。被告的行为已侵害了原告的合法权益，故依据我国《民诉法》及《保险法》等相关法律规定，原告特向贵院提起诉讼，恳请贵院依法判决支持原告如诉所请。营口佳驰物流有限公司在诉讼中向法庭举证有：营业执照、企业信用信息公示，辽Ｈ×××××、辽Ｈ×××××行驶证、登记证，驾驶人信息单，保险单，事故责任认定书，辽Ｈ×××××、辽Ｈ×××××发票，路产修复告知单、赔偿通知书、路产损坏清单及收据，施救费、拖车费收据，照片，拒赔/拒付通知书，车辆评估报告及评估费收据、证人证言及高速公路收费收据。中国人民财产股份有公司营口市分公司辩称：一、对于路产损坏清单和收款票据真实性有异议，不是正规票据，真实性无法确认，且收款单位是高速公路建设集团管理所是否具有相应主体资格无法确认。对于合理的路产损失可以在交强险财产损失限额内赔偿，如有多车相撞造成的路产损失应由个车保险公司在保险公司限额内各自承担。二、辽Ｈ×××××,辽Ｈ×××××号车辆事故时驾驶人资质违反了法律规定，也违反了保险合同条款的约定，因此答辩人不同意在第三者商业保险中承担赔偿责任。《机动车综合商业保险条款》是由保监会批准的通用保险条款，其条款中关于责任免除的规定与《保险法》《道路交通安全法》大都一致，而第八条、第二十四条第4款规定了驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符合的机动车三者险免赔；第5款规定了实习期内驾驶牵引挂车的机动力三者险免赔；第6款规定了驾驶营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证或其他必备证书三者险免赔。答辩人尽到了告知义务，也对此加以举证，符合法律规定的告知义务形式，原告虽称没有收到保险条款是不真实性，原告举证的保险单盖有齐缝章，在答辩人举证中投保人声明上写明投保人已经收到了保险条款。因此，答辩人均不同意在第三者责任险中承担赔偿责任。中国人民财产股份有公司营口市分公司在诉讼中向法庭举证有：投保人声明、投保单、保险条款。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对有争议的证据和事实，本院认定如下：2018年4月1日，原告在被告处投保原告所有的辽Ｈ×××××重型半挂牵引车交强险及商业险、辽Ｈ×××××重型仓栅式半挂车商业险，其中牵引车车损险额224100元、商业三者险额100万元及车上人员险；挂车车损险额71370元、商业三者险额5万元，均不及免赔，保险期限自2018年4月2日至2019年4月1日止。2019年2月18日20时38分许，原告司机孙兆荣（准驾车型A2，有效期始2010年6月6日，有效期止2020年6月6日，实习期至2020年1月22日，即当时为实习期）驾驶辽Ｈ×××××、辽Ｈ×××××被保险车辆行驶至京昆高速上行线（陕西省洋县处，先后碰撞中央隔离护栏和道路护栏、护坡，造成孙兆荣受伤、车辆及路产损失，该车乘员常正延甩出车外，跌落于超车道。20时47分许，王爱国驾驶冀Ａ×××××/冀Ｆ×××××号半挂车碾压常正延，常正延当场死亡。事故发生后，原告立即向被告通报了保险事故，被告到场进行了现场勘查，同时报警高速公安机关，陕西省汉中市公安交警支队高速公路大队对20时38分事故作出：第600701120190000019号《道路交通事故认定书》认定，孙兆荣超速行驶，承担本起事故的全部责任。对20时47分事故作出：第610701120190000014号《道路交通事故认定书》认定，孙兆荣承担事故的主要责任，王爱国承担事故的次要责任，常正延无责任。因事故，原告支付了交通管制设备施救费、拖车费33000元、路产损坏赔偿费24970元等。2019年3月，原告去车将辽Ｈ×××××、辽Ｈ×××××肇事车辆从陕西运回营口，发生费用：加油费约8000元、过道费约3500元、驾驶员吃喝杂费约1500元。后，原告就上述损失等向被告提出索赔申请，2019年3月，被告向原告送达了《拒赔/拒付通书》，理由为，商业保险条款责任免除第8条第2项约定，实习期内驾驶公共汽车、营运客车、执行任务的警车，载有危险品的机动车和牵引挂车的机动车，驾驶员孙兆荣为实习驾驶证，准驾车型B1/B2与实际驾驶牵引车车型不符。诉讼中，经原告申请，对肇事车辆辽Ｈ×××××主、辽Ｈ×××××进行损失价格评估，营口中恒机动车评估有限公司以营中法评字（2019）第0021号评估报告书，评估该车损失价格为230062元，原告支付评估费11503元。另查，被告举证的《机动车综合商业保险条款》第24条第（二）项5约定，实习期内驾驶公共汽车、营运客车、执行任务的警车，载有危险品的机动车和牵引挂车的机动车，保险人免赔。本院认为，原被告订立的关于原告的辽Ｈ×××××主、辽Ｈ×××××保险合同项下的交强险、车辆损失险等均合法有效。在该保险合同履行期内，辽Ｈ×××××主、辽Ｈ×××××车发生保险事故，公安机关认定原告车辆驾驶人超速行驶，负该起事故全责，该认定合法有效。相关交通法规规定及被告举证的机动车综合商业保险条款约定，驾驶人在实习期内驾驶的机动车不得牵引挂车，但涉案标的车辆是半挂汽车列车，即半挂牵引车牵引半挂车的车型，并未另行牵引挂车，孙兆荣驾驶涉案车辆的行为并未违反相关法律规定，也未违反保险合同的约定，交通管理部门在处理涉案事故时审查了孙兆荣驾驶资格，未对其行政处罚，也证明其合法驾驶。事故造成该车车损230062元及评估费11503元，原告为此支付施救费、拖车费33000元及汉中至营口的运输费用，此费用亦属车辆损失险赔偿范围。路产损坏赔偿费24970元，原告已实际支付第三者，此损失属于被保险车辆辽Ｈ×××××主、辽Ｈ×××××交强险及商业三者险赔偿范围。原告作为辽Ｈ×××××主、辽Ｈ×××××车投保人、被保险人，有权依据保险合同的约定，要求被告在车损险、交强险及商业三者险限额内给付赔偿金，故原告的诉请，符合法律规定，本院予以支持。被告的抗辩事由，无法律依据，本院不予支持。依照《中华人民共和国保险法》第64条、第65条之规定，判决如下：一、被告中国人民财产股份有公司营口市分公司给付原告营口佳驰物流有限公司保险赔偿金合计312535.00元（230062+11503+33000+8000+3500+1500+24970）。二、上列款项，被告中国人民财产股份有公司营口市分公司于判决生效后十日内履行，如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第253条规定，加倍支付延迟履行期间的债务利息。案件受理费5988.00元，由被告承担，原告已预交本院，由被告给付原告。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按照对方当事人或者代表人的人数提出副本。经本院上诉于辽宁省营口市中级人民法院。审 判 长  隋传义人民陪审员  李洪军人民陪审员  李兆莲二〇一九年八月二十日书 记 员  孙婷婷