广西壮族自治区南宁市江南区人民法院 民 事 判 决 书 （2018）桂0105民初2168号 原告（被告、第三人）：广西机场管理集团有限责任公司，住所地南宁市江**壮锦大道**，统一社会信用代码91450002756539321A。 法定代表人：胡俊华，董事长。 委托诉讼代理人：黄选建，男，该公司工作人员。 委托诉讼代理人：何石，广西欣和律师事务所律师。 被告（原告）：黄益律，男，1977年8月7日出生，壮族，住南宁市良庆区。 委托诉讼代理人：伍映凡，广西谦行律师事务所律师。 委托诉讼代理人：黄乾，广西谦行律师事务所律师。 第三人（原告、被告）：广西嘉路人力资源顾问有限责任公司，，住所地广西-东盟经济技术开发区武华大道**华强孵化园**综合楼307-20统一社会信用代码914501007565490872。 法定代表人：田志坚，执行董事。 委托诉讼代理人：韦永记，广西桂盟律师事务所律师。 原告（被告、第三人）广西机场管理集团有限责任公司（以下简称机场公司）与被告（原告）黄益律、第三人（原告、被告）广西嘉路人力资源顾问有限责任公司（以下简称嘉路公司）劳动合同纠纷一案，本院于2018年3月21日立案后，依法适用普通程序，于2018年11月27日公开开庭进行了审理。机场公司的委托诉讼代理人何石、黄选建，黄益律的委托诉讼代理人伍映凡、黄乾，嘉路公司的委托诉讼代理人韦永记，到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 机场公司诉称：一、仲裁委裁决书采取计算加班工资的依据存在错误。首先，裁决书认定黄益律主张的每天工作16小时作为黄益律工作时间的计算依据是不准确的，根据机场公司的陈述及证据表明，第二、三日的出勤时间均为9:00而非黄益律主张的6:30，因此裁决书认定黄益律主张每天出勤达到16小时的情况不符合客观事实。其次，裁决书认定黄益律每天行驶5趟不符合客观事实。机场公司提交的车辆行驶公里本显示多数情况黄益律实际每天并未行驶5趟。其实依据机场公司提供的工资发放情况倒推当年的绩效工资计算标准，就能准确计算出黄益律每月行驶的里程数进而得知黄益律每月行驶趟数，从而即可推算出黄益律工作时间。但裁决书采用简单推断的方式计算工作时间从而判定机场公司责任，对机场公司显失公平。二、仲裁委裁决书对未休年休假工资的裁决存在法律适用错误的情形。《劳动争议调解仲裁法》第二十七条第一款规定，“劳动争议申请仲裁的时效期间为一年，仲裁时效期间从当事人知道或者应当知道其权利被侵害之日起计算”；该条第四款规定“劳动关系存续期间因拖欠劳动报酬发生争议的，劳动者申请仲裁不受本条第一款规定的仲裁时效期间的限制，但是，劳动关系终止的，应当自劳动关系终止之日一年内提出”。本案中，黄益律申请仲裁的金额为经济补偿金，并不属于劳动报酬范畴，应当使用一年仲裁时效规定。据此，仲裁裁决书法律适用错误。综上，机场公司特提出诉讼请求：1.判令机场公司不向黄益律支付延时加班工资17213.8元及经济补偿金4303.45元；2.判令机场公司不向黄益律支付未休年休假工资1492.7元；3.本案的诉讼费由黄益律承担。 黄益律答辩并诉称：一、黄益律的工作期间及工作单位。黄益律于2011年12月5日入职嘉路公司，同日被派遣至机场公司的南宁吴圩国际机场从事机场快巴司机岗位工作。黄益律工作期间自2011年12月5日至2016年12月4日。2016年12月4日，黄益律与嘉路公司签订的劳动合同期满，嘉路公司向黄益律出具了终止劳动合同证明。二、黄益律的工资情况。2011年12月5日至2013年6月30日期间，黄益律月平均工资为2500元；2013年7月1日至2014年6月30日期间，黄益律月平均工资为4000元；2014年7月1日至2017年5月期间，黄益律月平均工资为5000元。三、黄益律被拖欠工资情况。黄益律工作期间，机场公司实行综合计算工时的工作制度，原则上全年“工作三天休息两天”，节假日不额外安排休息，工作时需进行书面考勤以记录出车情况及工作时间，该书面考勤凭证即车辆行驶公里本由机场公司保管。机场公司为保证机场飞机晚班、延迟情况下的乘客送达，常安排黄益律加班至深夜，此外黄益律每工作三天的前两天晚上均需听从机场公司的安排在机场值班待命。黄益律自到机场公司工作时起，平均全年累计工作219天，平均每天工作时间超过16个小时，平均每年至少工作3504个小时，远远超出法律规定的工作时间，而嘉路公司、机场公司均未向黄益律支付过加班工资。四、黄益律未休带薪年休假的情况。黄益律工作期间，未能依法享受过带薪年休假待遇，根据《企业职工带薪年休假实施办法》的规定，嘉路公司及机场公司应当按300%的标准向黄益律支付应休年休假期间的工资。综上，黄益律特提出诉讼请求：1.判令嘉路公司支付2011年12月5日至2016年12月4日期间的延长工作时间的延时加班工资254726元及25%的经济补偿金63681元；2.判令嘉路公司支付2012年12月5日至2016年12月4日未休年休假加班工资34482元及25%经济补偿金8620元；3.判令机场公司对上述1、2项请求承担连带责任；4.本案诉讼费由嘉路公司和机场公司承担。 嘉路公司答辩并诉称：一、黄益律在机场公司处工作实行的是计件工资制，其没有加班的事实，南宁市劳动人事仲裁委员会南劳人仲裁字（2017）第2675号《仲裁裁决书》查明的不是事实，嘉路公司不应向黄益律支付加班工资17213.8元及经济补偿金4303.45元。二、黄益律已享受全部的年休假，嘉路公司不应支付年休假加班工资1492.7元。综上，嘉路公司特提出诉讼请求：1.判令嘉路公司不向黄益律支付加班工资17213.8元及经济补偿金4303.45元；2.判令嘉路公司不向黄益律支付未休年休假加班工资1492.7元；3.本案诉讼费用由黄益律承担。 机场公司答辩称：一、黄益律实行的是计件工资制，机场公司已足额支付了劳动报酬，无须支付加班费。机场公司与黄益律对于劳动报酬的约定是根据机场公司的规章制度来确定，根据机场公司向法庭提交的证据显示双方实行的是计件工作制，即基本工资加行驶公里数来核算劳动报酬。在黄益律入职时便已告知其工资计算方式，同时在黄益律工作的近4年时间内，其并未对机场公司支付的工资提出过异议，其知悉并认可其工资计算方式。因此黄益律并不存在“加班费”的情形，则其所称“每天工作超过16个小时”据以要求支付加班费的主张没有事实和法律依据。关于综合工作时间制的问题，机场公司认为与双方之间就劳动报酬的约定不存在冲突。综合工时制金约定了在一段时间内劳动者劳动时间累积不能超过的总额，单日超过8小时并不意味着违法。机场公司为司机在待车时提供了休息场所以供其休息，在待车时间内黄益律并非全部在工作。另外，根据民航总局和劳动部的关于民航业工作性质的规定，黄益律所在行业等待时间按照50%予以折算。据此，机场公司也已足额支付了劳动报酬，不存在拖欠的情况。二、机场公司在黄益律申请的情况下已为其安排了年休，无需支付加班费及补偿金。同时双方采取的是计件工资制，因此黄益律即便没有提出年休申请，机场公司也已按照工作量依法按时足额发放了工资，不存在没有安排年休需要支付多倍工资的问题。 当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对于当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对当事人有争议的证据和事实，本院结合当事人陈述及经审查确认的证据，认定事实如下： 南宁吴圩国际机场属于机场公司的分支机构，机场公司对外独立承担民事责任。 黄益律于2011年12月5日入职嘉路公司，被派遣到机场公司下属的南宁吴圩国际机场从事机场快巴司机岗位工作。2011年12月5日，嘉路公司与黄益律签订劳动合同书，合同期限自2011年12月5日起至2013年12月4日止，合同约定执行综合计算工时工作制。同日，黄益律与机场公司下属的南宁吴圩国际机场签订上岗协议书，协议书期限与劳动合同期限相同。2013年12月5日，黄益律与嘉路公司第二次签订劳动合同书，合同期限自2013年12月5日起至2016年12月4日止，合同约定执行综合计算工时工作制。同日，黄益律与机场公司下属的南宁吴圩国际机场签订上岗协议书，协议书期限与第二次劳动合同期限相同。黄益律工作期间实行“工作3天休息2天”，由机场公司负责对黄益律进行考勤，其中第1天上班时间是5︰30，第3天下班时间不确定，需值守至最晚航班到达。黄益律的主要工作内容是驾车接送旅客往返吴圩机场与南宁市区，除了驾驶汽车在途中时间外，也有等待时间，黄益律可根据等待时间的长短到机场调度室或者南宁吴圩国际机场提供的值班宿舍休息。机场公司未对黄益律的出勤时间进行专门考勤统计，其仅是制作车辆行驶公里本，记录黄益律的出车情况，包括每天出车时间、出车趟数、车号、行驶总公里数等，并根据公里数向黄益律支付工资。黄益律的工资由机场公司代嘉路公司通过银行转账支付。黄益律的工资构成为基本工资+公里数提成+技能工资。2011年12月，黄益律的工资为1078.76元；2012年，黄益律的每月平均工资为2808.78元；2013年，黄益律的每月平均工资为4422.63元；2014年，黄益律的每月平均工资为4852.7元；2015年，黄益律的每月平均工资为4285.53元；2016年，黄益律的每月平均工资为4237.82元。 工作期间，黄益律分别于2013年、2014年、2015年向机场公司递交了职工年休假申请表，并进行了公休，其公休时间为2013年4月4日至8日，2014年7月3日至7日，2015年10月23日至27日。同时，黄益律还于2016年向机场公司递交了1份职工病假申请表，载明从2016年1月26日至2月26日期间休病假。 2016年12月4日，黄益律与嘉路公司签订的劳动合同到期，之后双方未继续签订劳动合同，黄益律正常工作至劳动合同期满之日。嘉路公司向黄益律出具了《关于合同期满告知通知》、《终止劳动合同的证明》（广嘉终[2016]0146号）、《关于支付黄益律同志经济补偿金的通知》。黄益律于2016年12月4日签收了上述文件，并领取了相应经济补偿金。 2017年6月9日，黄益律作为申请人，以嘉路公司、机场公司为被申请人，向南宁市劳动人事争议仲裁委员会提出以下仲裁请求：1.嘉路公司向黄益律支付2011年12月5日至2016年12月4日期间的延时加班工资254726元以及未付加班工资的25%经济补偿金63681元；2.嘉路公司向黄益律支付2012年12月5日至2016年12月4日期间未休带薪年休假的工资34482元及25%经济补偿金8620元；3.确认黄益律与嘉路公司于2017年5月17日解除劳动关系；4.机场公司对上述1、2项仲裁请求承担连带责任。庭审过程中，黄益律撤销上述第3项仲裁请求。2017年12月31日，南宁市劳动人事争议仲裁委员会作出南劳人仲裁字〔2017〕第2675号仲裁裁决书，裁决：1.裁决生效之日起七日内，嘉路公司一次性向黄益律支付2015年3月1日至2016年12月4日延时加班工资17213.8元，及上述延时加班工资的25%经济补偿金4303.45元；2.裁决生效之日起七日内，嘉路公司一次性向黄益律支付2016年1月1日至2016年12月4日期间共5天未休年休假工资1492.7元；3.机场公司对嘉路公司上述第1、2项支付义务承担连带责任；4.对黄益律的其他仲裁请求，不予支持。机场公司、嘉路公司、黄益律均对仲裁裁决不服，诉至本院，引发本案纠纷。 本院认为：劳动者的合法权益，受法律保护。 黄益律入职嘉路公司，双方签订劳动合同，后被派遣到机场公司下属的南宁吴圩国际机场从事快巴司机工作，故本案属于劳务派遣关系，黄益律为劳动者，嘉路公司为用人单位，机场公司为用工单位。 关于黄益律的出勤时间。黄益律主张其平均每天工作时间超过16个小时，平均每年累计工作219天，平均每年至少工作3504个小时。根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释(三)第九条规定，“劳动者主张加班费的，应当就加班事实的存在承担举证责任。但劳动者有证据证明用人单位掌握加班事实存在的证据，用人单位不提供的，由用人单位承担不利后果。”本案中，机场公司负责对黄益律进行考勤，黄益律的出勤情况应由机场公司掌握管理。机场公司就此提交了2015年3月至2016年12月的车辆行驶公里本证明黄益律的出勤情况。其中，机场公司提交的2015年3月、2016年1月、2016年2月，2016年4月至2016年12月车辆行驶公里本，不但详细记载了该期间黄益律具体驾驶车辆、行驶趟数、行驶路程等情况，机场公司还据此统计出黄益律每天的出勤时间，机场公司的该部分证据具有完整性，故本院予以采信，并以此作为依据计算黄益律2015年1月至2015年12月期间出勤时间。机场公司提交的2015年4月至2015年12月、2016年3月车辆行驶公里本未完整提交，其中部分资料缺失导致不能完整反映该期间黄益律具体驾驶车辆、行驶趟数、行驶路程等情况，故本院该部分证据不予采信，对上述期间黄益律的出勤时间，本院采信黄益律的主张。同时，机场公司未能提交证据证明黄益律2011年12月5日至2015年2月28日期间的出勤情况，应承担举证不能的不利后果，故对该期间黄益律的出勤时间，本院亦采信黄益律的主张。 关于黄益律每天往返机场和市区的驾驶时间。各方对此均未能提供充分有效证据，机场公司作为实际用工单位，其应当对黄益律每天具体驾驶时间承担举证责任，但其未能提交相关证据予以证明，应承担举证不能的不利后果。结合驾驶路线、南宁市路况及生活常理，黄益律主张往返机场和市区平均每趟的驾驶时间为1.5小时较为合理，本院予以采信。此外，2011年12月5日至2015年2月28日及2015年4月至2015年12月、2016年3月期间，未有完整车辆行驶公里本能够统计黄益律每天往返机场和市区的趟数，参照黄益律2015年3月、2016年1月、2016年2月、2016年4月至2016年12月的出车趟数以及黄益律同岗位司机的出车趟数，对上述期间黄益律每天往返机场和市区的趟数按照5趟计算。 关于黄益律的出勤时间是否应当全部计入工作时间。《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》、《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》是原劳动部、民航总局根据相关法律规定，针对民航系统的行业特点，对该行业实行综合计算工时工作制和不定时工作制的情形进行具体的规定，其目的在于保障民航职工合法的休息休假的权利和促进民航事业持续快速健康发展。黄益律作为机场巴士司机，其工作属于具有等待间歇特点且明显受航班密度影响的岗位，南宁圩国际机场为司机提供有值班宿舍，机场调度室也允许司机进入休息。可见，除去驾驶时间外，黄益律不全部必然是待班状态，也可有休息的时间和场所，故将黄益律全部的出勤时间均作为工作时间有失偏颇。但黄益律确为此需在工作场所等待，故本院参照《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》关于等待时间折算的规定，对黄益律驾驶时间以外的等待时间按照50%进行折算后一并计入工作时间。 现就黄益律2011年12月至2016年12月期间工作时间核算如下： 2011年12月5日至2011年12月31日，共计27天，按照“工作3天休息2天”的工作制度，黄益律在2011年共上班17天，每天出勤时间16个小时，每天出车5趟，每趟行驶1.5个小时，经折算后，黄益律2011年12月5日至2012年12月31日的工作时间为199.75小时[（272-17×5×1.5）×50%+（17×5×1.5）]； 2012年1月1日至2012年12月31日，共计366天，按照“工作3天休息2天”的工作制度，黄益律在2012年共上班220天，每天出勤时间16个小时，每天出车5趟，每趟行驶1.5个小时，经折算后，黄益律2012年1月1日至2012年12月31日的工作时间为2585小时[（3520-220×5×1.5）×50%+（220×5×1.5）]； 2013年1月1日至2013年12月31日，共计365天，黄益律在此期间共休假5天，按照“工作3天休息2天”的工作制度，黄益律在2013年共上班214天，每天出勤时间16个小时，每天出车5趟，每趟行驶1.5个小时，经折算后，黄益律2013年1月1日至2013年12月31日的工作时间为2514.5小时[（3424-214×5×1.5）×50%+（214×5×1.5）]； 2014年1月1日至2014年12月31日，共计365天，黄益律在此期间共休假5天，按照“工作3天休息2天”的工作制度，黄益律在2014年共上班214天，每天出勤时间16个小时，每天出车5趟，每趟行驶1.5个小时，经折算后，黄益律2014年1月1日至2014年12月31日的工作时间为2514.5小时[（3424-214×5×1.5）×50%+（214×5×1.5）]； 2015年1月1日至2015年2月28日，共计59天，按照“工作3天休息2天”的工作制度，黄益律在2015年1月1日至2015年2月28日共上班35天，每天出勤时间16个小时，每天出车5趟，每趟行驶1.5个小时，经折算后，黄益律2015年1月1日至2015年2月28日的工作时间为411.25小时[（560-35×5×1.5）×50%+（35×5×1.5）]；2015年3月1日至2015年3月31日，黄益律的出勤时间为248.35小时，共计出车62.5趟，每趟1.5个小时，经折算后，黄益律2015年3月1日至2015年3月31日的工作时间为171.05小时[（62.5×1.5）+（248.35-62.5×1.5）×50%]；2015年4月1日至2015年12月31日，共计275天，黄益律在此期间共休假5天，按照“工作3天休息2天”的工作制度，黄益律2015年4月1日至2015年12月31日共上班160天，每天出勤时间16个小时，每天出车5趟，每趟行驶1.5个小时，经折算后，黄益律2015年4月1日至2015年12月31日的工作时间为1880小时[（2560-160×5×1.5）×50%+（160×5×1.5）]； 2016年1月1日至2016年2月29日，黄益律的出勤时间为217.3小时，共计出车54趟，每趟1.5个小时，经折算后，黄益律2016年1月1日至2016年2月29日的工作时间为149.15小时[（54×1.5）+（217.3-54×1.5）×50%]；2016年3月1日至2016年3月31日，共计31天，按照“工作3天休息2天”的工作制度，黄益律2016年3月1日至2016年3月31日共上班19天，每天出勤时间16个小时，每天出车5趟，每趟行驶1.5个小时，经折算后，黄益律2016年3月1日至2016年3月31日的工作时间为223.25小时[（304-19×5×1.5）×50%+（19×5×1.5）]；2016年4月1日至2016年12月4日，黄益律的出勤时间为2199.3小时，共计出车597.5趟，每趟1.5个小时，经折算后，黄益律2016年4月1日至2016年12月4日的工作时间为1547.78小时[（597.5×1.5）+（2199.3-597.5×1.5）×50%]。 《中华人民共和国劳动法》第三十六条规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周工作时间不超过44小时的工时制度；第三十八条规定，用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日；第三十九条规定，企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。劳动部《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》（劳部发（1995）458号）第二条规定，由于民航运输生产的特殊性，下列与保证航班正常运行和飞行安全密切相关的工作人员可实行综合计算工时工作制，包括（一）民航运输航空空勤人员；（三）民用航空运输服务人员；（八）民用航空机场旅客服务人员;（十）其他适合实行综合计算工时工作制的工作人员。中国民用航空总局《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》第七条也有同样的规定。本案中，黄益律作为大巴司机，符合文件中规定的综合计算工时工作制的适用情形。参照《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》第九条，关于综合计算工时工作制周工时标准为40小时、月工时标准平均为169.3小时、季工时标准平均为508小时，年工时标准为2032小时。则黄益律2011年度延时工作47.35小时，2012年延时工作553小时，2013年度延时工作553小时，2014年度延时工作482.5小时，2015年度延时工作430.3小时，2016年度延时工作32.93小时。 《中华人民共和国劳动法》第四十四条规定，“有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。”黄益律2011年度延时工作47.35小时，2012年延时工作553小时，2013年度延时工作482.5小时，2014年度延时工作482.5小时，2015年度延时工作430.3小时，2016年度延时工作32.93小时，根据上述法律规定，嘉路公司应向黄益律支付延时加班的工资。 现就黄益律2011年12月至2016年12月期间的延时加班工资核算如下： 黄益律2011年12月工资为1078.76元，小时工资约为6.2元（1078.76元÷21.75天÷8小时），黄益律在2011年度延时工作47.35小时，故延时加班工资约为441.75元（6.2元/小时×47.5小时×150%）； 黄益律2012年度月平均工资为2808.78元，小时工资约为16.14元（2808.78元÷21.75天÷8小时），黄益律在2012年度延时工作553小时，故延时加班工资约为13388.13元（16.14元/小时×553小时×150%）； 黄益律2013年度月平均工资为4422.63元，小时工资约为25.42元（4422.63元÷21.75天÷8小时），黄益律在2013年度延时工作482.5小时，故延时加班工资约为19397.73元（25.42元/小时×482.5小时×150%）； 黄益律2014年度月平均工资为4852.7元，小时工资约为27.89元（4852.7元÷21.75天÷8小时），黄益律在2014年度延时工作482.5小时，故延时加班工资约为20185.39元（27.89元/小时×482.5小时×150%）； 黄益律2015年度月平均工资为4285.53元，小时工资约为24.63元（4285.53元÷21.75天÷8小时），黄益律在2015年度延时工作430.3小时，故延时加班工资约为15897.43元（24.63元/小时×430.3小时×150%）； 黄益律2016年度月平均工资为4237.82元，小时工资约为24.36元（4237.82元÷21.75天÷8小时），黄益律在2016年度延时工作32.93小时，故延时加班工资约为1203.26元（24.36元/小时×32.93小时×150%）。 综上，嘉路公司应向黄益律支付2011年12月至2016年12月期间的延时加班工资70513.69元。根据《中华人民共和国劳动合同法》第八十五条规定，“用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；（三）安排加班不支付加班费的；（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。”同时，根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第三条规定，“劳动者依据劳动合同法第八十五条规定，向人民法院提起诉讼，要求用人单位支付加付赔偿金的，人民法院应予受理。”本案中，嘉路公司拖欠黄益律延时加班工资70513.69元，符合上述法律规定的应当加付赔偿金的情形，故黄益律要求嘉路公司支付延时加班工资25%的赔偿金，依法有据，本院予以支持。嘉路公司应向黄益律支付延时加班工资25%的赔偿金17628.42元（70513.69元×25%）。 关于黄益律未休年休假的工资报酬问题。《职工带薪年休假条例》第三条规定，“职工累计工作已满1年不满10年的，年休假5天；已满10年不满20年的，年休假10天；已满20年的，年休假15天。”黄益律于2011年12月5日入职嘉路公司，自2012年12月5日即开始每年享受5天带薪年休假。2012年12月5日至2012年12月31日剩余日历天数为27天，根据《企业职工带薪年休假实施办法》第四条规定，“职工新进用人单位且符合本办法第三条规定的，当年度年休假天数，按照在本单位剩余日历天数折算确定，折算后不足1整天的部分不享受年休假。前款规定的折算方法为：（当年度在本单位剩余日历天数÷365天）×职工本人全年应当享受的年休假天数。”经折算后，黄益律2012年度年休假天数不足1天，则当年度不享受带薪年休假。机场公司已举证证明黄益律已分别于2013年4月4日至8日公休5天，2014年7月3日至7月7日公休5天，2015年10月23日至27日公休5天，则黄益律主张2013年、2014年、2015年未休年休假的工资报酬，于法无据，本院不予支持。嘉路公司和机场公司未举证证明黄益律2016年度已经享受过年休假，亦未举证证明已经向黄益律支付未休年假的加班工资，应承担举证不能的不利后果。故对黄益律主张的2016年度未休年假的工资报酬，本院予以支持。《企业职工带薪年休假实施办法》第十二条规定，“用人单位与职工解除或者终止劳动合同时，当年度未安排职工休满应休年休假的，应当按照职工当年已工作时间折算应休未休年休假天数并支付未休年休假工资报酬，但折算后不足1整天的部分不支付未休年休假工资报酬。前款规定的折算方法为：（当年度在本单位已过日历天数÷365天）×职工本人全年应当享受的年休假天数-当年度已安排年休假天数。”黄益律在2016年度工作日历天数为339天，折算后，黄益律该年度应休年休假为4天。根据《职工带薪年休假条例》第五条第三款规定，“单位确因工作需要不能安排职工休年休假的，经职工本人同意，可以不安排职工休年休假。对职工应休未休的年休假天数，单位应当按照该职工日工资收入的300%支付年休假工资报酬。”故嘉路公司应向黄益律支付2016年度未休年休假的加班工资1558.74元（4237.82元÷21.75天×4天×200%）。又根据《中华人民共和国劳动合同法》第八十五条规定，“用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；（三）安排加班不支付加班费的；（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。”《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第三条规定，“劳动者依据劳动合同法第八十五条规定，向人民法院提起诉讼，要求用人单位支付加付赔偿金的，人民法院应予受理。”故黄益律要求嘉路公司支付未休年休假加班工资25%的赔偿金，依法有据，本院予以支持。嘉路公司应向黄益律支付未休年休假加班工资25%的赔偿金389.69元（1558.74元×25%）。 关于机场公司的责任承担问题。《中华人民共和国劳动合同法》第六十二条第一款规定，“用工单位应当履行下列义务：（一）执行国家劳动标准，提供相应的劳动条件和劳动保护；（二）告知被派遣劳动者的工作要求和劳动报酬；（三）支付加班费、绩效奖金，提供与工作岗位相关的福利待遇；（四）对在岗被派遣劳动者进行工作岗位所必需的培训；（五）连续用工的，实行正常的工资调整机制。用工单位不得将被派遣劳动者再派遣到其他用人单位。”第九十二条第二款规定，“劳务派遣单位、用工单位违反本法有关劳务派遣规定的，由劳动行政部门责令限期改正；逾期不改正的，以每人五千元以上一万元以下的标准处以罚款，对劳务派遣单位，吊销其劳务派遣业务经营许可证。用工单位给被派遣劳动者造成损害的，劳务派遣单位与用工单位承担连带赔偿责任。”据此，机场公司应对嘉路公司欠付黄益律的延时加班工资、未休年休假加班工资及25%经济补偿金承担连带责任。 综上所述，依照《中华人民共和国劳动法》第三十六条、第三十八条、第三十九条、第四十四条、《中华人民共和国劳动合同法》第六十二条第一款、第八十五条、第九十二条第二款、《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第三条、第九条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款及《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条之规定，判决如下： 一、广西嘉路人力资源顾问有限责任公司于本判决生效之日起十日内向黄益律支付2011年至2016年期间延时加班工资70513.69元及25%赔偿金17628.42元； 二、广西嘉路人力资源顾问有限责任公司于本判决生效之日起十日内向黄益律支付2016年度未休年休假加班工资1558.74元及25%赔偿金389.69元； 三、广西机场管理集团有限责任公司对上述第一、二项承担连带责任； 四、驳回黄益律的其他诉讼请求； 五、驳回广西机场管理集团有限责任公司的诉讼请求； 六、驳回广西嘉路人力资源顾问有限责任公司的诉讼请求。 如未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费共计30元，由广西嘉路人力资源顾问有限责任公司、广西机场管理集团有限责任公司负担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人的人数提出副本，上诉于南宁市中级人民法院，同时在上诉期届满之日起七日内预交上诉案件受理费（开户名称：南宁市中级人民法院，开户银行：中国农业银行南宁市竹溪支行，账号：20×××28。网银转账先选古城支行，再在备注栏注明竹溪支行）。逾期未预交也不提出缓交申请的，则按自动撤回上诉处理。 审 判 长  王小佳 人民陪审员  麻丽霞 人民陪审员  黄联娟 二〇一九年八月二十八日 书 记 员  余 忆 附相关法律条文： 《中华人民共和国劳动法》 第三十六条国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。 第三十八条用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。 第三十九条企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。 第四十四条有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。 《中华人民共和国劳动合同法》 第六十二条用工单位应当履行下列义务： （一）执行国家劳动标准，提供相应的劳动条件和劳动保护； （二）告知被派遣劳动者的工作要求和劳动报酬； （三）支付加班费、绩效奖金，提供与工作岗位相关的福利待遇； （四）对在岗被派遣劳动者进行工作岗位所必需的培训； （五）连续用工的，实行正常的工资调整机制。 用工单位不得将被派遣劳动者再派遣到其他用人单位。 第八十五条用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；（三）安排加班不支付加班费的；（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。 第九十二条违反本法规定，未经许可，擅自经营劳务派遣业务的，由劳动行政部门责令停止违法行为，没收违法所得，并处违法所得一倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得的，可以处五万元以下的罚款。劳务派遣单位、用工单位违反本法有关劳务派遣规定的，由劳动行政部门责令限期改正；逾期不改正的，以每人五千元以上一万元以下的标准处以罚款，对劳务派遣单位，吊销其劳务派遣业务经营许可证。用工单位给被派遣劳动者造成损害的，劳务派遣单位与用工单位承担连带赔偿责任。 《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》 第三条劳动者依据劳动合同法第八十五条规定，向人民法院提起诉讼，要求用人单位支付加付赔偿金的，人民法院应予受理。第九条劳动者主张加班费的，应当就加班事实的存在承担举证责任。但劳动者有证据证明用人单位掌握加班事实存在的证据，用人单位不提供的，由用人单位承担不利后果。 《中华人民共和国民事诉讼法》 第六十四条当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。当事人及其诉讼代理人因客观原因不能自行收集的证据，或者人民法院认为审理案件需要的证据，人民法院应当调查收集。人民法院应当按照法定程序，全面地、客观地审查核实证据。 《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》 第九十条当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实，应当提供证据加以证明，但法律另有规定的除外。在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。