重庆市渝北区人民法院 民 事 判 决 书 （2019）渝0112民初9463号 原告：毛彦兵，男，1974年9月26日出生，汉族，住重庆市长寿区。 委托诉讼代理人：王国忠，重庆江泰律师事务所律师。 被告：中国太平洋财产保险股份有限公司呼和浩特中心支公司，营业场所内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区新华东街18号国际金融大厦，统一社会信用代码911501006673414520。 负责人：霍俊峰，总经理。 委托诉讼代理人：金欣，重庆融益律师事务所律师。 被告：郭景山，男，1966年12月15日出生，汉族，住呼和浩特市回民区。 原告毛彦兵与被告郭景山、中国太平洋财产保险股份有限公司呼和浩特中心支公司（以下简称太平洋呼和浩特支公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2019年4月12日立案后，原告毛彦兵申请对其停运损失进行司法鉴定，本院依法予以准许。后本案依法适用简易程序两次公开开庭进行了审理。第一次开庭，原告毛彦兵的委托诉讼代理人王国忠，被告太平洋呼和浩特支公司的委托诉讼代理人金欣到庭参加了诉讼。被告郭景山经本院传票传唤，无正当理由未到庭参加诉讼，本院依法进行了缺席审理；第二次开庭，原告毛彦兵及其委托诉讼代理人王国忠，被告太平洋呼和浩特支公司的委托诉讼代理人金欣到庭参加了诉讼。被告郭景山经本院传票传唤，无正当理由未到庭参加诉讼，本院依法进行了缺席审理。本案现已审理终结。 原告毛彦兵向本院提出诉讼请求：1.请求判令被告赔偿原告经营损失37500元（2019年2月7日发生事故至2019年2月28日维修完提车）；2.判令被告承担原告因维权产生的律师服务费8000元；3.本案诉讼费由被告承担。事实和理由：2019年2月7日20时40分，驾驶人郭景山驾驶蒙A6××××号车行驶至G5001重庆绕城高速38km+125m时，由于变道与驾驶人肖春辉驾驶渝D9××××号车发生碰撞后再撞击公路护栏，造成车辆受损，路产受损，无人员受伤的交通事故。经交警部门认定，郭景山负事故的全部责任，驾驶人肖春辉无责任。事故造成原告产生了停运损失及律师费，应由被告进行赔偿。为维护原告的合法权益，特起诉至贵院，请求判如所请。 被告太平洋呼和浩特支公司辩称，对事故发生及责任划分无异议，事故车辆在我司投保了交强险和商业险30万元，不计免赔。原告并没有证据证明在车辆修理期间存在停运损失，停运损失计算没有相关依据。事故发生后对于车损已经赔付，根据保险合同约定，停运损失和律师费不属于保险公司赔付范围，对于本案原告诉请，我司不承担责任。 被告郭景山提交书面答辩状辩称，第一、在与对方先前协商过程中发现对方运营车辆进行了非法改装；第二、在与对方先前协商过程中发现对方运营车辆长期非法超载运营；第三、对方经营与营业执照不符，属于非法经营；第四、对方要求的赔偿没有扣除车辆运营的油耗、过路费等费用；第五、事故车辆在太平洋呼和浩特支公司购买了交强险和商业险。 本院经审理认定事实如下：2019年2月7日20时40分，驾驶人郭景山驾驶蒙A6××××号车行驶至G5001重庆绕城高速38km+125m时，由于变道与驾驶人肖春辉驾驶渝D9××××号车发生碰撞后再撞击公路护栏，造成车辆受损，路产受损，无人员受伤的交通事故。经交警部门认定，郭景山负事故的全部责任，驾驶人肖春辉无责任。 事发后，渝D9××××号货车进行了修理，重庆拂什沃瑞汽车销售服务有限公司渝北分公司出具证明，证明该车的修理时间为2019年2月11日至2019年2月28日。原告举示的维修结算单显示进厂日期为2019年2月11日9时47分，结算时间为2019年2月28日11时1分。 渝D9××××号货车登记在原告毛彦兵名下，该车辆具有道路运输证。毛彦兵个人办理了从事道路货运的个体工商户营业执照。原告为证明其营运收益，举示了2017年6月26日其作为承运方与重庆市三峡生态渔业股份有限公司（托运方）签订的《“三峡鱼”活鱼运输协议》，该协议约定了承运货物起止地点及到达地为忠县水域牧场到重庆井口市场、合同期限为2017年6月26日至2020年6月25日、忠县水域牧场到重庆井口市场包干每车次（往返）1700元，未约定运输周期及次数；还举示了2017年8月25日其作为承运方与重庆市三峡生态渔业股份有限公司（托运方）签订的《活鱼运输补充协议》，该协议约定了新增万州石桥河和云阳磨刀溪线路，各为2300元/趟、2550元/趟，也未有运输周期及次数。 原告申请对其停运损失进行鉴定后未缴纳鉴定费。2019年7月30日，本院委托的重庆市鑫道交通事故司法鉴定所向本院出具《司法鉴定退回函》，载明：“正常的停运损失计算：综合渝D9××××号轻型普通货车运输货物特点，重庆市物流运输市场需求、经营形式、车辆的准载质量、车辆技术状况等，按正常的停运损失计算，渝D9××××号轻型普通货车每日平均纯收入综合价格是根据重庆市物流运输市场需求，按季度分淡、旺季综合价格测算，渝D9××××号轻型普通货车四季度停运损失的每日平均纯收入综合价格为260元/天。以上建议仅作参考。” 蒙A6××××号车登记在被告郭景山名下，该车在被告太平洋呼和浩特支公司处投保了交强险及商业三者险30万元，有不计免赔。庭审中，被告太平洋呼和浩特支公司举示了相关证据，证明了对停驶造成的损失、律师费等不负责赔偿，并向郭景山履行了对免责赔偿项目进行提示和说明的义务。 2019年3月21日，原告作为委托人与作为受托人的重庆江泰律师事务所签订《法律事务委托合同》，就本案重庆江泰律师事务所接受原告委托提供法律服务。重庆江泰律师事务所因此收取原告法律服务费8000元，并向原告开具了发票。 上述事实，有道路交通事故认定书、维修证明、维修结算单、营业执照、道路运输证、行驶证、驾驶证、“三峡鱼”活鱼运输协议、活鱼运输补充协议、保险条款、投保单、司法鉴定退回函、法律事务委托合同、法律服务费发票以及双方当事人的陈述等相关证据材料在案佐证，经开庭质证和审查，予以认定。 本院认为：就原告主张的损失：对于停运损失。因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人予以赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。本案中，原告是渝D9××××号轻型普通货车的登记权利人，因交通事故造成原告车辆无法从事营运活动，由此产生的停运损失原告有主张赔偿的权利。维修公司证明了原告车辆的修理时间至2019年2月28日，结合原告举示的维修结算单上的具体时间，其停运时间支持21天；对于原告停运损失的计算标准，现原告举示的证明其停运损失标准的证据仅为协议，一方面无法判定协议是否实际履行，另一方面就协议约定本身而言也无法确定具体的营运收益。虽然原告申请的对停运损失的鉴定未有正式的鉴定结论，但重庆市鑫道交通事故司法鉴定所出具的《司法鉴定退回函》中的相关建议，系从其专业角度作的一定分析，就本案而言，可以作为计算原告停运损失的依据。故对原告的停运损失计算为5460元（260元/天×21天）。 对于律师服务费。原告在本案中主张律师服务费于法无据，不予支持。 现交警部门认定，此次交通事故由被告郭景山承担全部责任，故该赔偿责任应由被告郭景山承担。太平洋呼和浩特支公司虽为渝D9××××号轻型普通货车承保了交强险和商业三者险，但根据保险条款约定，对停驶造成的损失等不属于保险公司的赔偿范围，且保险公司举示的证据足以证明其已向郭景山就免责条款履行了提示说明的义务，因此被告太平洋呼和浩特支公司不对原告的停运损失承担赔偿责任。综上，应由被告郭景山赔偿原告的停运损失5460元。 据此，根据《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款、第十九条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、第一百四十四条之规定，判决如下： 一、被告郭景山于本判决生效之日起十日内赔偿原告毛彦兵5460元； 二、驳回原告毛彦兵的其他诉讼请求。 如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费400元，减半收取200元，由被告郭景山负担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于重庆市第一中级人民法院。 审判员  冯翔 二〇一九年八月十九日 书记员  方媛