贵州省贵阳市乌当区人民法院民 事 判 决 书（2019）黔0112民初2764号原告贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司，住所地贵州省贵阳市乌当区高新办事处0八三半边街，统一社会信用代码915201127366111892。法定代表人冯兴国，该公司经理。委托代理人金方筑，男，1965年3月18日出生，汉族，该公司员工，住贵州省贵阳市乌当区。被告吴应德，男，1967年6月20日出生，汉族，住贵州省贵阳市乌当区。被告吴洪，男，1982年5月7日出生，汉族，住贵州省贵阳市乌当区。被告中国人民财产保险股份有限公司贵阳市城北支公司，住所地贵州省贵阳市云岩区省府路6号一楼，统一社会信用代码91520100675428507R。负责人王勇，该公司经理。委托代理人宋居忠，男，1986年2月24日出生，汉族，该公司员工，住贵州省贵阳市云岩区。原告贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司（以下简称黔通运输公司）诉被告吴应德、吴洪、中国人民财产保险股份有限公司贵阳市城北支公司（以下简称人保财险城北支公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院受理后，依法适用简易程序公开开庭进行了审理。原告黔通运输公司的委托代理人金方筑，被告吴应德，被告人保财险城北支公司的委托代理人宋居忠到庭参加了诉讼，被告吴洪经本院传票传唤无正当理由拒不到庭参加诉讼，本院依法缺席审理。本案现已审理终结。原告黔通运输公司诉称，2019年4月7日7时20分许，被告吴应德驾驶车牌号为贵Ａ×××××号轻型自卸货车（车主为被告吴洪）沿下谷线（下坝至谷金）由喇平方向往拐九方向行驶，当车辆行驶到山路段右转弯下坡过程中车辆越过道路中心线行驶时与对向由倪升华驾驶车牌号为贵Ａ×××××的中型客车发生碰撞，造成两车受损，无人受伤的交通事故。该事故经贵阳市公安交通管理局乌当区分局认定吴应德的违法行为是造成此次事故的直接原因，承担事故全部责任，倪升华无责任。事故发生后，原告于当日将车辆拖至贵阳乌当恒泰汽车修理厂维修23天，期间被告保险公司只支付了维修费及材料费，对其他停运损失不管不问。经计算，在车辆停运期间，原告的各项损失共计42668.45元。原告的车辆系营运车辆，车辆维修期间所造成的停运损失是客观的，因双方对原告的营运损失不能协商一致，原告诉至法院要求判令：一、被告吴应德、吴洪赔偿原告因交通事故给原告造成的各项财产损失42668.45元；二、被告人保财险城北支公司在保险范围内对上述损失承担保险赔偿责任；三、本案诉讼费用由被告承担。被告吴应德辩称，赔偿原告4万多元我承担不起，我只是借用吴洪的车子使用。被告吴洪未到庭参加诉讼，亦未提交书面答辩意见。被告人保财险城北支公司辩称，我司是基于保险合同参加诉讼，并非直接侵权人，不应承担诉讼费用；二、原告诉求系间接损失，根据《机动车交通事故责任强制保险条款》规定，间接损失不属于保险理赔范畴，故我司不承担赔偿责任。经审理查明，2019年4月7日7时20分许，被告吴应德驾驶车牌号为贵Ａ×××××号轻型自卸货车沿下谷线（下坝至谷金）由喇平方向往拐九方向行驶，当车辆行驶到沿山路段右转弯下坡过程中车辆越过道路中心线行驶时与对向由倪升华驾驶车牌号为贵Ａ×××××的中型客车发生碰撞，造成两车受损，无人受伤的交通事故。次日，贵阳市公安交通管理局乌当区分局出具《道路交通事故认定书》认定吴应德的违法行为是造成此次事故的直接原因，承担事故全部责任，倪升华无责任。另查明，被告吴应德驾驶的贵Ａ×××××号轻型自卸货车系被告吴洪所有，该车在被告人保财险城北支公司处购买有交强险及商业险，其中第三者责任险50万元，事故发生时，上述保险处于保险期间；倪升华驾驶的贵Ａ×××××的中型客车所有人为原告黔通运输公司，该车系19座营运客车，往返于乌当区新添寨至拐九之间。本次事故发生后，原告将车辆送至贵阳乌当恒泰汽车修理厂维修，花费维修费12760元、拖车费810元，该费用人保财险城北支公司已直接支付给贵阳乌当恒泰汽车修理厂。由于原、被告对于车辆维修期间的停运损失无法达成一致意见，原告诉来法院要求判令如前所请。上述事实，有原、被告的当庭陈述，原告提交的交通事故责任认定书、行驶证、贵阳乌当恒泰汽车维修厂出具的证明、GPS运行记录，被告吴应德提交的驾驶证、行驶证、保单等证据在卷佐证，并经庭审质证，足以认定。本院认为，公民的合法财产受法律保护，由于过错侵害财产权益的，应当承担侵权责任。本案中，本次交通事故经贵州省贵阳市公安交通管理局乌当区分局认定，被告吴应德负事故的全部责任，原、被告均未提出异议，本院予以确认。因被告吴应德驾驶的车辆在被告人保财险城北支公司处购买有交强险及50万元商业第三者责任险，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；……。”及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持:(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;”的规定，原告所主张的停运损失应由人保财险城北支公司在保险责任限额内予以赔付。关于原告车辆停运期间实际减少的费用问题，原告自行罗列了一份清单，主张每日为1855.15元，本院认为该清单系原告自行制作，且原告车辆停驶过程中实际减少的费用仅为营运额以及燃油费，原告主张的保险费、进站费、管理费、折旧费、工人工资等其他费用并不会因车辆停驶而发生改变，故原告每日的实际损失应为营运费减去燃油费。关于营运费，原告的车辆系19座中巴车，营运线路为新添寨至拐九之间，全票价格10元，本院综合考虑原告车辆运营路段及人口稠密情况，核定原告车辆每日可单向运行7趟，每趟收入按照全价的80%计算，营业额为17×10×80%×7=952元/日；关于燃油费，酌情按照200元/日计算，故原告车辆停运期间实际减少的费用为752元/日。关于原告车辆维修的具体天数，原告提交了一份贵阳乌当恒泰汽车维修厂出具的证明，拟证实车辆于2019年4月7日至4月30日在该修理厂维修，庭审后原告又补充提交了2019年4月7日至4月28期间的车辆GPS运行记录，本院认为从GPS运行记录可以看出2019年4月7日至2019年4月23日，原告的车辆一直停放未动，此后的4月24至4月28日仅在新添寨区域内行驶数公里，该期间应认定为车辆尚在检测维修，而4月29日以后原告未提交GPS运行记录，仅凭维修厂出具的证明不足以证实原告的车辆尚未修复，故本院认定原告车辆维修时间为2019年4月7日至4月28日，共计21日。综上，原告黔通运输公司所有的贵Ａ×××××号车因本次交通事故停运造成的损失为752元/日×21日=15792元，该损失应由人保财险城北支公司在保险责任范围内赔偿给原告。据此，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条之规定，判决如下:一、被告中国人民财产保险股份有限公司贵阳市城北支公司于本判决生效之日起五日内在保险范围内一次性赔偿原告贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司各项损失15792元；二、驳回原告贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司的其他诉讼请求。如未按判决指定的期间履行给付金钱义务的，则应依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息（加倍计算后的迟延履行期间的债务利息，包括迟延履行期间的一般债务利息和加倍支付部分的债务利息）。案件受理费433元，由原告贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司273元，被告中国人民财产保险股份有限公司贵阳市城北支公司负担160元（该费原告贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司已预交，被告中国人民财产保险股份有限公司贵阳市城北支公司负担部分在履行上述金钱给付义务时直接支付给原告贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司）。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于贵州省贵阳市中级人民法院。逾期不上诉，本判决发生法律效力。当事人可依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百三十六条、第二百三十九条的规定于判决书确认的履行期届满之日起两年内申请执行。审判员 罗 欣二０一九年八月二十三日书记员 袁素红