广东省珠海市中级人民法院刑 事 裁 定 书（2020）粤04刑终266号原公诉机关珠海市金湾区人民检察院。上诉人（原审被告人）王福全，男，1970年6月26日出生，汉族，小学文化，户籍地安徽省阜阳市临泉县*************，公民身份号码342************498。因本案于2019年10月13日被刑事拘留，同年10月25日被逮捕，现羁押于珠海市第二看守所。辩护人张瑜，广东德纳（珠海）律师事务所律师。珠海市金湾区人民法院审理珠海市金湾区人民检察院指控原审被告人王福全犯交通肇事罪一案，于2020年5月29日作出（2020）粤0404刑初32号刑事判决。原审被告人王福全不服，提出上诉。本院依法组成合议庭，经过阅卷、审查上诉材料、讯问上诉人王福全并听取辩护人意见，认为事实清楚，决定以不开庭的方式审理本案。现已审理终结。原判决认定，2019年6月21日18时30分许，被告人王福全驾驶粤C*****号轻型厢式货车，沿本市高栏港区南水镇南港路由西往东方向行驶至交南港二街路口时，适遇被害人李某胜骑自行车沿路口东侧人行横道南往北方向通过，两车发生碰撞，造成被害人李某胜受伤送医院抢救无效死亡及车辆损坏的交通事故。经鉴定，被害人李某胜所受损伤形态符合交通伤形态特征，并因头部损伤死亡。另查明，2019年7月23日，珠海市新港机动车监测站出具2019第单0029号《交通事故车辆技术检验报告》，认定被害人李某胜案发时所骑自行车转向柱松旷，不符合车辆行驶安全技术条件。同日，珠海市新港机动车监测站出具2019第C0354号《交通事故车辆技术检验报告》，认为粤C*****号轻型厢式货车最大允许总质量为4495kg，整车整备质量为2160kg，现该车车架改装，加密横直承载梁，空车重量为5030kg，已严重超出该车最大允许标准数值，对车辆各部件造成磨损及行车安全隐患，货厢顶盖事故前拆除，不符合机动车运行安全技术条件。2019年7月29日，广东信用司法鉴定所出具广信鉴（痕）字[2019]第182号《道路交通事故司法鉴定意见书》，认定粤C*****号轻型厢式货车事发时的行驶速度约为70km/h。据此，珠海市公安局交通警察支队高栏港大队于2019年8月14日作出第440************005号《道路交通事故认定书》，认定被告人王福全驾驶经检验不符合机动车运行安全技术条件的机动车（该车整车整备质量为：2160kg，现该车车架改装，加密横直承载梁，空车重量为：5030kg，已严重超出该车最大允许标准数值，货厢顶盖事故前拆除）以约70km/h的车速在限速50km/h的道路行经有人行横道的路口时，没有减速慢行，且没有注意路面的情况在确保安全的情况下通行，是导致此事故发生的主要过错行为，承担此事故的主要责任；被害人李某胜驾驶经检验不符合车辆行驶安全技术条件（该车转向柱松旷）的自行车上路行驶，是导致此事故发生的次要过错行为，承担此事故的次要责任。被告人王福全对前述《道路交通事故认定书》提出异议并申请复核。珠海市公安局交通警察支队于2019年9月16日作出珠公交复字结论[2019]第086号《道路交通事故认定复核结论》，责令高栏港大队重新调查、认定。2019年10月9日，珠海市公安局交通警察支队高栏港大队于作出第440************005号（重）《道路交通事故认定书》，认定被告人王福全驾驶经检验不符合机动车运行安全技术条件、擅自改变机动车已登记的结构、构造的机动车（该车整备质量为：2705kg，总质量为：4330kg；现该车车架改装，加密横直承载梁，空车重量为：5030kg，已超出该车总质量16.2%，影响了该车的安全性能；货厢顶盖事故前拆除）以约70km/h的车速在限速50km/h的道路行经有人行横道的路口时，没有减速慢行，且没有注意路面的情况在确保安全的情况下通行，是导致此事故发生的主要过错行为，承担此事故的主要责任；被害人李某胜驾驶经检验不符合车辆行驶安全技术条件（该车转向柱松旷）的自行车上路行驶，是导致此事故发生的次要过错行为，承担此事故的次要责任。在原审过程中，被害人李某胜的家属提交书面意见，对珠海市新港机动车监测站出具2019第单0029号《交通事故车辆技术检验报告》提出异议，认为被害人李某胜驾驶的自行车不属于机动车的范畴，珠海市新港机动车检测站作出的结论不具备合法性，且报告中未对“自行车转向柱松旷”进行详细说明。公安机关遂委托广东信用司法鉴定所对涉案自行车作重新鉴定。2020年3月17日，广东信用司法鉴定所出具广信鉴（痕）字[2020]第192号《道路交通事故司法鉴定意见书》，认定被害人李某胜案发时所骑自行车车把及转向柱向右偏离60度系本次事故碰撞造成的，事故前完好；自行车前反射器缺失系本次事故碰撞前造成的，不符合《自行车安全要求》（GB3565-2005）及《QB2191-1995》的相关规定；自行车未安装鸣号装置，不符合《自行车安全要求》（GB3565-2005）及《QB2191-1995》的相关规定。2020年4月7日，珠海市公安局交通警察支队高栏港大队作出撤销第440************005号（重）《道路交通事故认定书》的决定，并作出第440************005号（重2）《道路交通事故认定书》，认定被告人王福全驾驶经检验不符合机动车运行安全技术条件、擅自改变机动车已登记的结构、构造的机动车（该车整备质量为：2705kg，总质量为：4330kg；现该车车架改装，加密横直承载梁，空车重量为：5030kg，已超出该车原整备质量86%，并超出该车总质量16.2%，影响了该车的安全性能；货厢顶盖事故前拆除）以约70km/h的车速在限速50km/h的道路行经有人行横道的路口时，没有减速慢行，且没有注意路面的情况在确保安全的情况下通行，是导致此事故发生的全部过错，承担此事故的全部责任；被害人李某胜驾驶经检验不符合车辆行驶安全技术条件的自行车（反射器不符合规定及未安装鸣号装置）上路行驶，但对事故的发生没有因果关系，不承担此事故的责任。被告人王福全的家属对第440************005号（重2）《道路交通事故认定书》提出异议并申请复核。珠海市公安局交通警察支队于2020年4月30日作出珠公交复字结论[2020]第018号《道路交通事故认定复核结论》，决定维持高栏港大队第440************005号（重2）道路交通事故认定。又查明，事故发生后，被告人王福全立即拨打电话报警，并在现场等候交警处理。2019年10月13日，珠海市公安局高栏港分局决定对本案立案侦查，办案民警电话通知被告人王福全到高栏港大队接受调查，被告人王福全于当日主动到高栏港大队接受调查，并于当日被刑事拘留，同年10月25日被逮捕。再查明，粤C*****号轻型厢式货车登记在被告人王福全名下，该车购买了机动车交通事故责任强制保险和商业险，被保险人为被告人王福全。事故发生后，被告人王福全支付了被害人李某胜的医疗费人民币3081.87元，并于2019年6月22日向被害人李某胜的家属支付丧葬费人民币70,000元。被害人家属针对本案交通事故，已向原审法院提起民事诉讼。上述事实，有被告人王福全的供述、证人郑某云、李某东的证言、到案经过、执勤经过、辨认笔录、122接处警综合记录单、道路交通事故现场勘查笔录、现场图、现场照片、录像文件说明、办案说明、户籍信息及无前科证明、行驶证、驾驶证复印件、机动车交通事故责任强制保险单、机动车商业保险保险单、驾驶人及机动车信息查询结果单、酒精测试单、现场检测报告书、全电子汽车衡称量单、死亡医学证明书、收据、鉴定意见、2019第C0354号《交通事故车辆技术检验报告》、2019第单0029号《交通事故车辆技术检验报告》、广信鉴（痕）字[2019]第182号《道路交通事故司法鉴定意见书》、广信鉴（痕）字[2020]第192号《道路交通事故司法鉴定意见书》、《交通事故尸体检验报告》、第440************005号《道路交通事故认定书》、珠公交重意[2019]086号《重新调查、认定意见书》、珠公交复字结论[2019]第086号《道路交通事故认定复核结论》、第440************005号（重）《道路交通事故认定书》、第440************005号（重2）《道路交通事故认定书》、珠公交复字结论[2020]第018号《道路交通事故认定复核结论》、《关于撤销珠海市公安局交通警察支队高栏港大队第440************005号（重）道路交通事故认定书的决定》、视频光盘等证据证实。根据以上事实和证据，原判决认为，原审被告人王福全违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致一人死亡，并负事故的全部责任，其行为已构成交通肇事罪。原审被告人王福全自动投案并如实供述犯罪事实，系自首，审查起诉期间认罪认罚，且签字具结，可以从轻处罚；其案发后已赔偿被害人家属部分经济损失，可酌情对其从轻处罚。原审法院遂依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第一款、《最高人民法院》第二条第一款第（一）项之规定，作出如下判决：被告人王福全犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年二个月。针对以上判决，上诉人王福全及其辩护人提出：1.被害人李某胜过马路时没有尽到注意义务，存在过错；2.事故与上诉人王福全对车辆进行改装没有因果关系。综上，请求二审法院对上诉人王福全从轻处罚。本院经审理查明的事实与原判决一致，对原判决认定的事实、采信的证据，本院予以确认。关于被害人李某胜对事故的发生是否存在过错的问题。经查，被告人王福全的供述和监控视频、《道路交通事故认定书》证实，事故发生前道路上车辆稀疏，上诉人王福全驾驶的车辆距离人行横道尚有四五米的距离，被害人李某胜此时通过人行横道已履行了注意义务，对事故的发生不存在过错。故对上诉人王福全及其辩护人关于被害人李某胜对事故发生存在过错的意见，不予采纳。关于车辆改装与事故发生是否存在因果关系的问题。经查，2019第C0354号《交通事故车辆技术检验报告》证实上诉人王福全对车辆的擅自改装已严重超出该车最大允许指标数值，对车辆各部件造成磨损及行车安全隐患，削弱了防止事故发生或者避免伤害扩大的能力，故对上诉人王福全及其辩护人关于车辆改装与事故发生不存在因果关系的意见，不予采纳。本院认为，原判决认定事实和适用法律正确，量刑适当，审判程序合法。依照《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百三十六条第一款第（一）项的规定，裁定如下：驳回上诉，维持原判。本裁定为终审裁定。审 判 长  邝 坚审 判 员  曾若凡审 判 员  侯静晶二〇二〇年七月二十三日法官助理  刘 聪书 记 员  张紫嫣附裁判所依据法律条文：《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百三十六条第二审人民法院对不服第一审判决的上诉、抗诉案件，经过审理后，应当按照下列情形分别处理：（一）原判决认定事实和适用法律正确、量刑适当的，应当裁定驳回上诉或者抗诉，维持原判；（二）原判决认定事实没有错误，但适用法律有错误，或者量刑不当的，应当改判；（三）原判决事实不清楚或者证据不足的，可以在查清事实后改判；也可以裁定撤销原判，发回原审人民法院重新审判。原审人民法院对于依照前款第三项规定发回重新审判的案件作出判决后，被告人提出上诉或者人民检察院提出抗诉的，第二审人民法院应当依法作出判决或者裁定，不得再发回原审人民法院重新审判。