昆明市晋宁区人民法院民 事 判 决 书（2020）云0122民初1401号原告：**海，男，1975年12月20日生，汉族，云南省昆明市官渡区人，住云南省昆明市官渡区。委托代理人：张加明，男，1971年10月23日生，汉族，云南省楚雄彝族自治州姚安县人，住云南省安宁市，系亲属关系，特别授权代理。被告：云南学实贸易有限公司。法定代表人：张梒栋。住所：云南省昆明市西山区昆西火车站3-2幢16号。统一社会信用代码：91530112MA6K4D2G7T。原告**海诉被告云南学实贸易有限公司财产损害赔偿纠纷一案，本院于2020年6月5日受理后，依法适用简易程序，于2020年7月8日、7月14日、7月21日三次公开开庭审理了本案。原告委托代理人张加明、被告云南学实贸易有限公司到庭参加诉讼，本案现已审理终结。**海向本院提出诉讼请求：1、判令被告赔偿原告停运损失72443.84元、施救费2000元、车辆修理费9555元，共计人民币83998.84元；2、判令由被告承担本案诉讼费。事实和理由：被告因与案外人云南新飞达物流有限公司之间的纠纷，于2019年12月9日向昆明市晋宁区人民法院申请诉前财产保全，当日，昆明市晋宁区人民法院做出（2019）云0122财保53号民事裁定书，裁定保全云南新飞达物流有限公司价值456691元的财产进行查封、冻结、扣押，其中包含原告所有的车牌号码为云Ｌ×××××的集装箱货运车辆。原告得知后，及时向昆明市晋宁区人民法院提交保全异议申请书，而后昆明市晋宁区人民法院做出（2020）云0122执异11号执行裁定书，裁定中止执行对车牌号码为云Ｌ×××××号集装箱货运车辆的保全措施，并解除对该车辆的查封。据此，原告认为，被告申请法院保全错误，依据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百零五条及《最高人民法院关于当事人申请财产保全错误造成案外人损失应否承担赔偿责任问题的解释》之规定，被告应赔偿因其错误申请给原告造成的经济损失，具体经济损失包括：1、停运损失：2019年12月10日至2020年5月13日止，查封期间的停运损失：72443.84元（参照2018年车辆收入169500元／365天×156天＝72443.84元）；2、施救费及修理费：因车辆被保全查封时间久了致使车辆损坏，从而产生拖车费2000元及车辆修理费9555元，合计11555元；综上，因被告错误申请给原告造成的经济损失共计人民币83998.84元。为维护原告的合法权益，特向法院起诉，请求法庭依法维护原告的合法权益，支持原告的诉讼请求。云南学实贸易有限公司辩称，原告的诉请无事实依据，新飞达公司挂靠在云南新钢物流公司双方是合作关系，由于130事件，原告公司（新飞达公司）司机死亡，出事后新飞达公司躲避没出来承担事件的后果，晋宁区昆阳街道办事处等好几个行政部门出面来处理这个事件，当时新飞达公司只剩5张集装箱车停在新钢公司的场地上，还有10万元的业务押金。新飞达公司持律师函就向新钢公司要这5张车。这个事情由我们公司出面赔偿148万元，事情全部处理完后。当时我跟新钢公司合作，当时快过年了，涉及到安全事故的问题，怕影响到他们公司，所以就请我们出面代替承担责任。2018年底到现在新飞达公司一直不出面处理这个问题，我们就申请了对原告公司的车辆进行查封，是法院查封的，查封的车辆也包括了原告的车辆。我们查封的时候是12月10日，这辆车是从10月份就成黑户车了，没有审，保险什么都没有，他怎么能上路呢，这个肯定不能给他赔偿损失了，他们5月份就没有保险了。他的证据都能体现出来，查封的时候车就坏在场地上了，我有录音。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。原告为支持自己的诉讼主张，提交以下证据。证据一、车辆登记证书、行车证、道路运输证、法院裁定书，证明车辆是**海的合法车辆，被告把车辆查封错了；证据二、车辆挂靠协议，挂靠在金鸿达代理服务部，证明我的运输是合法的，有运输资格；证据三、2018年每个月该车辆拉货的结算费用，2018年一年的收入169500元，平均每月运费是14125元，每天445元，证明被保全期间156天（从扣车那天2019年12月9日开始计算到2020年5月13日），停运损失72443.84元；车辆是2020年3月3日拖车那天放行的。拖车拖走以后还修理、审车等，所以算到5月13日；证据四、拖车费发票2000元、修理清单及发票9555元，证明拖车费及修理费支出。原告代理人陈述，从上次开庭法庭要求我方提供2019年的车辆营运单据，但是车辆在2019年2月1日以后就停运了，所以就没有产生营运的收入。被告质证为，对证据“一”真实性无异议，但证明目的有意见。从道路运输证可以看出我申请保全的时候原告的车在2018年就脱保了、10月份就脱审了，正常情况下原告每年的审车记录是11月4日前，但我查封的是12月10日，当时查封的时候他的车辆没有审，从行车证上机动车检验合格标志上可以看出来，环保标志一直没有换，是老的。这辆车停在场地上是有4辆车围着的，动不了，到我们查封的时候都没有动，所以推定为这段时间开不出去也没有审，当时车辆是被新钢公司扣着，电池、钥匙都被新钢公司拿了，车动不了也审不了；对证据“二”真实性无异议，车辆挂靠在金鸿达服务部，二金鸿达的法人是高红军，高红军是新飞达公司的操作股东，两边的法人都是他，车辆都是他的，因为从大理那边买过来不好过户所以放在**海名下，实际也是以新飞达的名义在运行；对证据“三”停运损失的那些结算费用单据不认可，总的收入都不认可，把2019年过磅那些单子拿来我就认可。另外，时间上我只认可2019年12月10日法院查封后的属于我们扣押，之前的与我们无关；对证据“四”修理费发票有意见、汽车配件有意见。本院认证认为，上述“一、二、四”证据从形式上看主要系国家行政机关出具的证书、发票以及体现当事人意思自治的协议，从内容上看均与案件有关，故本院对上述证据的三性予以采信，但证明目的本院将结合双方证据及庭审陈述在本院认为部分再进行论述。证据“三”均系原告单方制作，无其他证据相佐证，无法核实其真实性、合法性，故本院对该证据不予采信。被告为支持自己的抗辩理由，提交以下证据。证据一、晋宁区人民法院民事裁定书（2019）云0122财保53号和（2020）云0122执异11号各一份，证明2019年12月9日我向昆明市晋宁区人民法院申请财产保全是云南新飞达物流公司，不是**海，也没有申请查封这辆车，是法院查封的，不是我去查封的，之后查封错了或者什么的是跟我没有关系的，所以原告起诉我的话是对象不对，所以我不是适格被告，不应该告我，请求法庭驳回原告诉讼请求；证据二、云南新钢综合物流有限公司计量表10份，证明原告车辆2019年1月至被扣押期间该车运营的单据和时间，过磅单和计量单，那段时间该车是在新钢公司“倒短”，没有上路运营。在四个地方“倒短”（实际条件证据为三个地方），按次数支付费用和驾驶员工资，其中在云南胜威化工有限公司“倒短”两次，收入900元，含驾驶员劳务费180元；在大禹龙橡胶工贸公司“倒短”一次，收入750元；在昆明云盘山磷化工有限公司“倒短”七次，收入3150元。“倒短”是到1月18号。后面因“130”事故车就被新钢公司扣押了，就让其他车倒了，因为还有很多车辆。原告质证认为证据是真实的。但是“倒短”的费用那个不懂，费用太少了，那么长的距离才几十块钱是不可能的，支付的方式不认可。本院认证认为，原告对被告提交证据真实性、合法性关联性认可，本院予以采信。原告对证明目的有异议，本院将结合双方证据及庭审陈述在本院认为部分再进行论述。为查明案件事实，本院调取了保全的执行卷宗【（2019）云0122执保128号】，卷宗查明被告明确提出了对云Ｌ×××××车辆进行保全。被告对真实性没有意见。根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：属原告所有的云Ｌ×××××的集装箱货运车辆挂靠在金鸿达运输代理服务部从事货物运输。金鸿达运输代理服务部又与云南新飞达物流有限公司签订了《代理运输合同》，而云南新飞达物流有限公司又与云南新钢综合物流有限公司签订《合作经营框架协议》。因被告与案外人云南新飞达物流有限公司之间的纠纷，被告于2019年12月9日向昆明市晋宁区人民法院申请诉前财产保全，当日昆明市晋宁区人民法院做出（2019）云0122财保53号民事裁定书，根据被告提供信息对云南新飞达物流有限公司价值456691元的财产进行查封、冻结、扣押，其中包含原告所有的车牌号码为云Ｌ×××××的集装箱货运车辆。原告得知后，向昆明市晋宁区人民法院提交保全异议申请书，而后昆明市晋宁区人民法院于2020年2月25日做出（2020）云0122执异11号执行裁定书，裁定中止执行对车牌号码为云Ｌ×××××号集装箱货运车辆的保全措施，并解除对该车辆的查封，2020年3月3日原告将车辆拖走。另查明云Ｌ×××××号集装箱货运车辆于2019年年初为云南新钢综合物流有限公司“倒短”（拉货），2月1日因其他事故被云南新钢综合物流有限公司扣留。在晋宁区人民法院保全时该车辆处于脱保、脱检状态。本院认为，本案争议的焦点为：一是被告是否为适格主体？二是损失范围的确定和责任如何承担？针对焦点一，根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百零五条规定：申请有错误的，申请人应当赔偿被申请人因保全所遭受的损失。本案查明案件事实显示昆明市晋宁区人民法院根据被告提供的信息对车牌号码为云Ｌ×××××的集装箱货运车辆进行查封，但在保全异议案件的审理中查明云Ｌ×××××号集装箱货运车辆非被保全人所有，昆明市晋宁区人民法院及时裁定解除对该车辆的查封，造成查封错误的原因是被告提供了错误的信息，由此造成的后果应由被告承担，因此云南学实贸易有限公司作为本案被告是适格的；针对焦点二，损失分两个部分，一是营运损失，该损失只能以车辆查封前一段时间的营运收入平均数确定，对此原告只提交了2018年营运收入证据，但因不符合证据的形式要件要求，本院不予采信。而被告提交了该车辆2019年被云南新钢综合物流有限公司扣留前为云南新钢综合物流有限公司营运“倒短”的证据，能够证明查封车辆2019年1月18日前营运收入4800元。2019年2月1日以后涉案车辆被云南新钢综合物流有限公司扣留，2019年12月9日至2020年2月25日被法院查封，同年3月3日原告将车拖走，此期间无营运收入，因此本案推定车辆营运收入的依据只有2019年1月18日前的营运收入4800元，考虑到休息日，为便于计算视为月收入，每天平均160元，计算损失的时间期间从查封之日2019年12月9日起到解除查封之日2020年2月25日止，共计79天，合计推定营运损失12640元。二是车辆长期停放损坏损失，该结果是多因一果造成，车辆停放一年零一个多月，确实会对车辆机械造成损坏，而车辆停放又可分两个期间，2019年2月1日至2019年12月8日为一个期间，2019年12月9日至2020年2月25日法院解封又为一个期间，无法区分哪段时期停放对车辆损失的程度，可操作的是按停放期间比例确定被告承担责任比例，即被告承担车辆损失30%。车辆合理损失为施救费2000元，修理工时费及材料费9490.1元，合计11490.1元，被告应承担11490.1元×30%＝3447.03元。综上所述，依照《中华人民共和国民法总则》第一百二十条、一百七十九条第一款第（八）项和《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第一百零五条、第一百一十八条第一款之规定，判决如下：一、由被告云南学实贸易有限公司于本判决生效后30日内赔偿原告**海车辆停运损失人民币12640元；二、由被告云南学实贸易有限公司于本判决生效后30日内赔偿原告**海车辆损失人民币3447.03元；三、驳回原告的其他诉讼请求。如果在判决生效后，未按本判决指定的期限履行给付金钱义务，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟缓履行期间的债务利息。案件受理费1900元，减半收取950元，由原告**海承担760元，被告云南学实贸易有限公司承担190元，并于判决生效后30日内支付原告**海。双方当事人均服判决的，本判决即发生法律效力。若负有义务的当事人不自动履行本判决，享有权利的当事人可在本判决规定履行期限届满后法律规定的期限内向本院申请强制执行，申请执行的期间为二年。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人或代表人的人数提出副本，上诉于昆明市中级人民法院。审判员  孙建刚二〇二〇年七月三十日书记员  矣丽仙