广东省高级人民法院刑 事 裁 定 书（2020）粤刑终618号原公诉机关广东省中山市人民检察院。上诉人（原审被告人）林银，男，1978年1月29日出生，汉族，小学文化，无业，户籍所在地广东省海丰县。2011年11月2日因犯组织他人偷越边境罪被广东省深圳市南山区人民法院判处有期徒刑一年，缓刑一年六个月，并处罚金人民币二千元。2013年6月7日因犯抢夺罪被广东省深圳市南山区人民法院判处有期徒刑六个月，并处罚金人民币一千元，2014年1月13日刑满释放。2015年3月23日因犯走私废物罪被广东省深圳市中级人民法院判处有期徒刑七个月，并处罚金人民币二千元，同年3月30日刑满释放。因本案于2019年8月5日被刑事拘留，同年9月11日被逮捕。现押于中山市看守所。辩护人卢彦铮，广东神朗律师事务所律师。原审被告人冯嘉文，男，1990年5月2日出生，汉族，中专文化，无业，户籍所在地广东省中山市。因本案于2019年7月3日被刑事拘留，同年8月9日被逮捕。现押于中山市看守所。广东省中山市中级人民法院审理广东省中山市人民检察院指控被告人林银、冯嘉文犯走私废物罪一案，于2020年3月23日作出（2020）粤20刑初4号刑事判决。宣判后，原审被告人林银不服，提出上诉。本院依法组成合议庭，经阅卷、讯问上诉人、听取辩护人意见，认为事实清楚，决定以不开庭方式审理。现已审理终结。原判认定：2019年3月，被告人林银和黄某1找到郭某1（另案处理）、被告人冯嘉文一起出资购买船只用于走私。同年5月9日至10日，黄某1、何某驾驶“粤台渔运03208”船，许某1和林某（均另案处理）驾驶套牌的“粤斗门8935”船，从江门台山出发至香港水域，从一艘香港货船过驳大批废汽车压件后返回中山市黄圃水道一码头卸货，在卸货过程中被查获。经鉴别，两船共运载属于禁止进口的固体废物的废汽车压件29492千克。原判认定上述事实，采纳了原公诉机关在原审庭审中提交并质证的物证、书证、证人证言、现场勘验检查笔录及现场照片，鉴定意见、被告人供述等证据。原审法院据此认为，被告人林银、冯嘉文的行为均已构成走私废物罪，依照《中华人民共和国刑法》第一百五十二条第二款等规定，作出如下判决：一、被告人林银犯走私废物罪，判处有期徒刑七年，并处罚金人民币十万元。二、被告人冯嘉文犯走私废物罪，判处有期徒刑三年，并处罚金人民币四万元。上诉人林银上诉提出：其在涉案走私行为中出资股份或获利均最少，与冯嘉文同为主犯，但一审对二人的量刑相差太大，请求二审减轻处罚与罚金。林银的辩护人辩护提出：林银不是走私废物犯罪中的主要策划者或受益者，是受雇佣或承揽运输，应作从犯处理；同案人将罪责推给林银；货主另有其人；郭某1、黄某1、林银、冯嘉文四人中，林银罪责最轻，对林银应在五年以下量刑。请求二审减轻对林银的处罚。经审理查明：2019年3月，上诉人林银和黄某1（另案处理）找到郭某1（另案处理）、原审被告人冯嘉文一起出资购买船只用于走私。由林银负责联系货源和货主，黄某1负责购买船只，郭某1负责联系卸货码头，冯嘉文负责管理财务。黄某1等人到江门台山购买了“粤台渔运03208”船及套牌“粤斗门8935”船，纠集船长许某1（另案处理）和船员林某、何某（均另案处理）等人准备出海走私。同年5月9日，黄某1、何某驾驶“粤台渔运03208”船，许某1和林某驾驶套牌的“粤斗门8935”船，一起从江门台山出发向香港方向行驶。同年5月10日凌晨到达珠海桂山岛水域，同月10日上午，黄某1、许某1等人驾船从桂山岛行至香港水域，从停泊在该处的一艘香港货船过驳大批废汽车压件到自己船上，随后返回中山。同日下午5时许，黄某1、许某1等人驾船到达事先联系好的中山市黄圃水道一码头，林银、冯嘉文和郭某1联系了吊车和货车在该处等候卸货，后在卸货过程中被海关缉私民警查获，黄某1、郭某1、许某1等被抓获，林银、冯嘉文逃离现场。同年7月3日，冯嘉文经中山海关缉私分局通知后到案。同年8月5日，林银在深圳皇岗口岸地铁站被抓获。经广东出入境检验检疫局检验检疫技术中心鉴别，“粤台渔运03208”船及“粤斗门8935”船运载的废旧汽车拆件分别为7958千克、21534千克，共重29492千克，属于《禁止进口固体废物目录》所列的禁止进口的固体废物目录“废汽车压件”。上述事实，有经原审庭审质证的下列证据证实：1.证人郭某1的证言：2019年初，黄某1要我出资买船出海运废品，我拒绝了。过了一个多月，冯嘉文找到我说黄某1找他谈过出海运废铁的事情，想让我投资，黄某1和林银可以出资约12万元，冯嘉文说他也可以出资10多万元，我承诺可以出资约10万元。在买船时冯嘉文说黄某1和林银只能出资8万元，我说再出资5万元，所以我一共是出资16万元，冯嘉文具体出资好像有十几万。黄某1和冯嘉文提出收益由四人各占两成，留两成作为平时的正常开支，例如对船的维修、保养以及加油等等，我们都没意见。林银负责货源，黄某1负责船只的管理和出海运输，冯嘉文负责平时跑腿和日常支出管理，我负责联系卸货码头和请吊车。林银和黄某1讲如果被查就说船是租回来的，这样船还有可能要回来，而运输的是报废汽车零部件，如果被查到，一般情况下执法部门都不会抓。同年4月，我们购买了“粤台渔运03208”船和“粤斗门8935”船。黄某1说运费大概按2000元/吨算，船员是黄某1负责请的，船员的工资也是黄某1定的。黄某1提出开船时用对讲机方便，冯嘉文问我是否可以帮忙买，后来我用3000元买了5个对讲机，冯嘉文用微信转款给我。5月10日，林银在码头指挥卸货，吊车是我请的，货车是林银请的。我听黄某1他们说5月10日是在港珠澳大桥附近装货。郭某1辨认出许某1、林某、何某、黄某1、冯嘉文、林银。2．证人黄某1的证言：2019年3月份，我与林银重新取得联系，他可以联系到废铁的卖家。刚好我同学冯嘉文问我有没有生意做，我提出林银在桂山岛海面可以找到废铁的货源，可以收购废品。冯嘉文找到我表哥郭某1商议，决定一起出资购买船只出海拉废铁回黄圃卖给当地的废品收购站。我将情况告诉林银，他也表示同意。经商议，我、林银各出资4万元，共占30%股份，其余由郭某1、冯嘉文出资，他们两人占70%股份，扣除船员工资等费用后，利润按股份比例分。货由林银负责联系，郭某1、冯嘉文负责在岸上装运、清点并销售给废品收购站，我则负责驾驶其中一艘船并带路出海装运废物。4月份，我与郭某1、冯嘉文前往江门上下川岛通过我联系的中介“光哥”以22.8万元购买“粤台渔运03208”船、以10.8万元购买“粤斗门8935”船，由冯嘉文联系将两艘船送至台山修船厂维修。期间，林银雇请了许某1当船长，请了林某当船员，具体酬劳林银与许某1、林某商谈。冯嘉文雇请了何某当船员，具体酬劳由我与何某谈。5月9日，我与郭某1、许某1、冯嘉文、何某来到台山修船厂接收船舶。中午11时许，我和何某驾驶“粤台渔运03208”船，许某1和林某驾驶“粤斗门8935”船一起前往桂山岛。郭某1、冯嘉文事先准备对讲机方便联系，林银在对讲机中指挥我们行驶方向和路线，并负责联系供应废铁的大船。5月10日凌晨1时许，我们按照海图机行驶到达桂山岛一个避风港休息。5月10日上午八时许，我用对讲机和林银联系去哪里装运废铁，林银告诉我去桂山岛对开水域的一个小岛，并在那个位置用对讲机找，到时会有人在我和郭某1通话的频道和我联系。途中我用对讲机听到林银和大船的人联系，我们到达指定位置后，我和许某1把两艘船一起停靠到大船边，然后大船上的人用吊机将一袋袋包装好的废铁和一些废旧汽车拆解零件吊装到我们两艘船上，先装许某1的船，然后才轮到我的船装。上午11时许，我和许某1驾驶船舶返航，并通过对讲机和郭某1联系，按他的要求运回中山市黄圃镇的码头，冯嘉文将具体位置通过微信发定位给我。下午5时许，我们到了黄圃水道一家收废品的公司码头。当时，郭某1、冯嘉文已经在码头等候，有一台吊机及一台货车停在岸边，然后我驾驶“粤台渔运03208”船先靠岸，郭某1指挥吊机将我船上的废铁和废旧汽车拆解零件先吊到岸上，随后“粤斗门8935”也到了码头，此时被海关缉私警察当场查获，冯嘉文及岸上的货车逃跑了。郭某1趁民警不注意时教我们，如果民警问起这些废物的来源时就说是从东莞运过来的。船上所装的废旧汽车拆解零件无任何合法证明文件。黄某1辨认出林某、许某1、郭某1、冯嘉文、林银、何某。3．证人许某1的证言：2019年五一期间，黄某1打电话叫我去运废铁，1000元/次，我同意了。5月8日早上，黄某1安排我和何某、司机驾车来到台山的修船厂检查“粤斗门8935”和“粤台渔运03208”船，5月9日，黄某1带着林某来接收两艘船。黄某1叫我上“粤斗门8935”船与林某轮流开船，何某上“粤台渔运03208”船并由黄某1开船。5月10日早8时许，我的船跟着黄某1的船一起往香港方向开，约一小时来到香港附近海面，我们一起靠了一香港船，该船往我们两艘船吊装了废铁。然后，我们一起往中山方向开，途中我告诉林银说跟不上黄某1的船，林银就发了卸货位置给我。5月10日17时45分许，我们在中山黄圃水道一岸边正在将船上的废铁往岸上卸货时，郭某1在岸上指挥吊装废铁，他说他是老板，并且他告诉我们如果被查到了，就说在东莞装的，保管没事。后被警察当场查获，被查的货没有随船运单或发票。许某1辨认出郭某1、黄某1、何某、林某、林银。4.证人何某的证言：2019年5月，冯嘉文问我要不要跟船出海帮忙收购废铁，报酬是一趟200元，我答应了。5月8日，冯嘉文搭我与许某1到台山的修船厂。第二天，黄某1与林某也来到。后黄某1和我上“粤台渔运03208”船并由黄某1开船，林某和许某1上了“粤斗门8935”船并由许某1开船，下午4时许，我们两条船同时开出，我看到船上的导航仪显示目的地是桂山岛。10日凌晨1时许到达桂山岛休息。早上8点多，我们两条船一起起锚航行，我问黄某1是不是去香港装货，黄某1说装货的地点再往前开2个小时就到香港了。10时许，我们两船来到了一艘抛锚的大铁船旁边，我将“粤台渔运03208”船的缆绳绑在大铁船上，“粤斗门8935”船则靠在我们船边。大船上的吊机就将一扎一扎的废铁往我们船上吊，我能看到有些是旧汽车零配件，有些有白色编织袋装好的但看不见装什么货物，我们船大概装了12-13袋,大约吊了30分钟，接着我们两船就开船往中山走。到了中山后，岸上有货车和吊机过来卸货，林银指挥吊车司机卸货，我负责挂吊机的钩子，我们船上的货都吊上岸之后，“粤斗门8935”船也到了，在准备吊“粤斗门8935”船上的货时，警察来到，郭某1叫货车司机先开走。黄某1跟我说如果警察问我货是哪里装的，我就说是从东莞拉回来的。黄某1在船上多次说起过“老板说干得好，可以多给200元”。何某辨认出许某1、黄某1、郭某1、林某、林银、冯嘉文。5.证人林某的证言：2019年5月7日，许某1打电话问我要不要跟船运废铁，200元/天，我答应了。5月9日9时许，我与黄某1等人来到了台山的船舶修理厂并见到许某1与何某，“粤斗门8935”、“粤台渔运03208”两条船停在那里，许某1叫我和他上“粤斗门8935”船，黄某1与何某上“粤台渔运03208”船，然后我们就一起出发了。5月10日8时许，我们往香港方向开了约一个小时，然后从一香港船上过驳废汽车拆解件，期间我负责拴绳子等打杂工作。5月10日下午5时45分许，我们两船在中山黄圃水道岸边正在将船上的废汽车拆解件卸至停在岸边的车上，郭某1在码头收货，后被警察查获。许某1在船上和我说如果被查到了，就说在东莞装的货。林某辨认出郭某1、许某1、黄某1、何某。6.证人杜某的证言：2019年5月10日上午10时，我接到号码183××××6970（郭某1）的电话，跟我说下午在中山市黄圃镇马鞍村梁某1的废铁场码头有二、三十吨废品要请吊车，需要吊一两个小时，作业费1000元，我答应了。下午3时30分许，他联系我说船4点多就到达，让我开车提前到达现场做好起吊前的准备工作。我按老板的要求将船上的货物起吊到码头上，在警察到达现场时，我已经将靠着码头的那条木船上约有十袋货物起吊到码头上的一辆货车上，该货车在警察到达现场时已经驶离。我约吊了四袋第二条船上的货物时，警察就到了现场。7．证人杨某1的证言：2018年底，黄某1跟我提出想买船出海收鱼，我将“粤台渔运03208”船要出售的事告知黄某1。2019年4月，黄某1带着冯嘉文、郭某1向我提出想买这艘船，我于是约船主梁某2喜去到台山市沙堤港，他们查看“粤台渔运03208”船后同意购买，经商议转让价格为22.8万元。冯嘉文当日通过转账方式支付了2万元订金，约定由船主将船开至台山黄某1、冯嘉文指定的维修厂后，再支付船款。4月10日，梁某2喜将船开至台山东滘的维修厂，与黄某1、冯嘉文签订了船只买卖协议，后冯嘉文将剩余的船款结清。黄某1想再买多一条船，我与另外两个中介介绍黄某1他们购买阳江东平一艘没有悬挂船牌也没有船舶资料的木船。黄某1、冯嘉文查看船后与船主商议最后确定以10.6万元的价格购买，黄某1通过微信转了两万订金给我转给中介，几天后冯嘉文通过转账的方式将剩余的船款转给了船主的儿子，随后黄某1、冯嘉文请人将船开至台山东滘的维修厂维修。黄某1、冯嘉文为了应付检查，提出要买一副船牌及一套船籍资料，我介绍黄某1、冯嘉文以购船的名义以1万元价格购买了李均卫的“粤斗门8935”船牌和船籍资料。杨某1辨认出黄某1、冯嘉文、郭某1。8．中山海关缉私分局查私科出具的抓获经过、检查记录、扣押决定书、扣押笔录、扣押清单、地磅单及指认照片证实：接群众举报，中山海关缉私分局水上大队民警于2019年5月10日17时45分许，在中山市黄圃水道的废铁场码头对停靠在岸边牌号分别是“粤台渔运03208”和“粤斗门8935”的两艘木船进行了检查，查获一批无合法证明的汽车拆解件，并将正在岸上指挥卸货的郭某1及开船的黄某1、许某1等人抓获。其中悬挂“粤台渔运03208”船牌的木质船装载废旧汽车拆解件8吨（净重7958千克）和随船海图机，“粤斗门8935号”船上查获废旧汽车拆解件22.14吨（净重21534千克）和海图机、渔船证书4本、对讲机1台、黄某1OPPOA3手机一部、林某苹果6S手机一部、许某1华为手机一部、何某苹果6S手机一部、郭某1华为及HONOR8X手机各一部。废汽车压件保管于中山市公物仓储中心有限公司。船舶保管于港口镇港口河藕塘窖。郭某1、黄某1、许某1等人指认“粤台渔运03208”和“粤斗门8935”船、废汽车拆解件、海图机上的航行路线。同年7月3日中山海关缉私分局民警电话约冯嘉文到该分局接受问话，随后将冯嘉文抓获。同年8月5日，深圳市公安局福田公交派出所民警在皇岗口岸地铁站抓获林银，并缴获了林银苹果6S手机。9．相关地图、海图证实：“粤台渔运03208”船、“粤斗门8935”船装载汽车拆解件的位置为香港水域，对应坐标为22°12′15″N，113°58′51″E；被查获的位置坐标为22°43′17″N，113°22′49″E。许某1、黄某1签名确认。10．船只买卖协议合同、收据、收船据，证实2019年4月1日冯嘉文与梁某2喜签订买卖合同，冯嘉文向梁某2喜购买“粤台渔运03208”，购船款22.8万元，船舶代持公司为台山市众人渔业公司，同年4月10日，冯嘉文支付了全部购船款，梁某2喜于当日交付船只给冯嘉文。11．船只买卖协议合同、收据证实：2019年4月1日冯嘉文向某日以31000元购买“粤斗门8935船只”。4月9日，冯嘉文向林官伦购买无牌木质船一艘，购船款10.6万元。12．冯嘉文的建设银行个人活期账户交易明细证实：冯嘉文该银行账户于2019年4月1日及4月10日转给梁某2喜三笔共计188000元，4月9日转给林官伦86000元，4月2日、4月10日收到郭某1的母亲黄某2汇款两笔共计11万元，5月6日收到郭某1的妻子黄映红汇款5万元。13．广东出入境检验检疫局检验检疫技术中心于2019年5月出具的鉴别报告证实：“粤台渔运03208”号上的货物净重7958千克，“粤斗门8935”船上货物净重21534千克，两船上的货物均属于《禁止进口固体废物目录》的禁止进口的固体废物目录“废汽车压件”。14．广东海事工程咨询检验公司于2019年8月出具的技术鉴定报告证实：“粤斗门8935”船船舶主尺度（长、深）、总吨、净吨、主机型号与渔业船舶登记书载明的参数不符。15．拱北海关缉私局司法鉴定中心于2019年10月出具的检验报告，证实提取了黄某1、郭某1、许某1等人手机资料。16．常住人口登记表、人口信息查询表、刑事判决书及刑满释放证明书，证实林银、冯嘉文的身份情况及林银的前科情况。17．广东渔政总队珠海支队出具的证明，证实通过查询广东渔业船舶信息管理系统显示的“粤台渔运03208”船所有人梁某2喜。18．相关通话记录，证实黄某1、郭某1、许某1等人在案发时段的通话情况。19．林银与许某1的微信聊天记录，证实两人在微信聊天中多次提及出海、海警查船等情况。20．上诉人林银供述：我在深圳蛇口码头收废品时认识了香港朋友“狗仔”，他曾跟我说他有废铁要从桂山下面的海上拉回来，我们可以去帮他运回来赚点运费。2019年春节前，黄某1打电话给我说我们可以买船一起去拉废铁，还说我和他各出资4万元，其余他的老表郭某1可以搞定，我同意了。后我打电话给“狗仔”，他让我去找一个叫“趸船明”的人，“狗仔”还跟我讲过颜色不同的要分不同的车来装，到时候货车司机知道他要拉什么颜色的货。后来我知道冯嘉文也出资了，走私所得我和黄某1各占15%，我不清楚郭某1和冯嘉文分成比例。由郭某1负责联系码头和吊车，黄某1负责开船，我负责联系香港的老板以及货车。我跟林某和许某1说是到公海上拉废铁，并承诺给许某1500元/天，林某200元/天，他们就过来了，另外一个人我不认识，应该是冯嘉文叫的。4月，我通过我妻子将钱转到冯嘉文的账户，然后他们去买了两条船。3、4月份，“狗仔”打电话问我什么时候可以帮他拉废铁，我说船还没有修好。5月初，“狗仔”打电话给问我什么时候可以修好，我问了黄某1答复他在9号可以出海，他就让我联系“趸船明”，我跟“趸船明”联系并跟他说黄某1会找他谈具体运废铁的事，接着我把“趸船明”的电话给黄某1，让黄某1跟他联系。5月9日，黄某1他们开了两条船到桂山附近的海上运了两船废旧汽车拆件，10日回到中山，“狗仔”给我货车司机的电话，我联系后来了三辆广州车牌的车辆，货车司机跟我说他要装什么颜色的货，我就让吊车司机将包装上有那种颜色的货吊给他，不久被警察抓获。案发当天，冯嘉文让我发微信给林某，让林某作伪证说“粤斗门8935”船是空船，并没有装载货物，只是带黄某1“粤台渔运03208”船进来，冯嘉文说如果林某这样说，他们那艘船就会没事的。我们出海偷运废旧汽车拆件进境没有合法证明，是为了赚钱，“趸船明”给我们1000元/吨的运费。林银辨认出何某、林某、许某1、黄某1、郭某1、冯嘉文。21．原审被告人冯嘉文供述：2019年2月，黄某1用微信联系我说想买两条船出海拉废铁回来卖。3月份，郭某1、黄某1和我商量出资的问题，黄某1说他和林银各出资8万元，我和郭某1各出资10万元，黄某1说给我2成分红，郭某1说他可以找到卸货码头及要请吊车，他要占3成分红，黄某1提出他们这次提供了运废铁的渠道，并且除他和林银之外，还要给向林银供货的人报酬，所以他提出与林银要占5成分红，扣除成本后每人每吨可以分得三四百元，但后来黄某1和林银实际才各自出了4万元，黄某1说其余的资金要我和郭某1先垫着，等他们有钱了再还给我们，故实际郭某1出资16万元，我出资15万元，黄某1与林银各出资4万元。我负责对船的前期维修和保养及账目收支，郭某1负责请吊车和货车，黄某1负责海上的运输，林银负责联系货源和货到后的运输、收货款等，海上行驶线路由黄某1与林银商定。黄某1说他朋友“趸船明”负责提供废铁并说在珠海桂山岛附近的海上会有大船吊货给我们。同年4月，黄某1与中介“阿光”联系，我与郭某1、黄某1去购买船舶“粤台渔运03208”船和“粤斗门8935”船，并由我签订购买协议，为了应付检查，我们还购买了“粤斗门8935”船的船舶登记证书等资料。5月初，林银叫了许某1和林某，我叫了何某等三人来开船，郭某1购买了对讲机。5月9日中午，黄某1和何某驾驶“粤台渔运03208”船、许某1和林某驾驶“粤斗门8935”船从台山的修船厂出发到桂山岛与香港之间的水域，从一艘大货船上过驳了废旧汽车拆件到两艘船上。10日下午，他们开船运废铁回黄圃水道上的一个废铁收购场码头，我看到吊上来的都是汽车排气管等零配件。当时码头上有郭某1、黄某1、何某、许某1、林银等人，装卸货的吊车和三台货车是郭某1请的，林银指挥吊车吊货和装车。黄某1在出海前对我讲如果被查到就说这两条船是租的，到时被扣押的船就可能拿回来，损失就没那么大，还说如果有人问起，就说是从东莞运回来的。后来警察在卸货码头问郭某1时，郭某1也是这样讲的。在警察查看货物时，郭某1又小声跟我讲就说船是租的，他转给我的钱就说是租船的钱。冯嘉文辨认出何某、林某、林银、许某1、黄某1、郭某1。对上诉人林银上诉及其辩护人辩护所提理由，经查：根据在案证据，一审认定上诉人林银在本案共同走私废物犯罪中，负责联系货源和货主的事实清楚，本院二审予以确认。林银在本案中的具体罪责，显然较负责管理财务的同案人冯嘉文更重，与负责联系卸货码头的郭某1、负责购买船只的黄某1相比，所起作用也非次要。林银与黄某1、郭某1、冯嘉文共同出资购买船只从事走私犯罪活动，四人在具体实施走私犯罪活动中分工合作，作案均主动积极，一审不认定其为从犯，并无不当之处。根据上诉人林银、原审被告人冯嘉文和同案人黄某1、郭某1的供述，林银事先就知道从香港走私物品进境，在概括的走私犯意下，应根据具体走私的对象认定林银的行为构成走私废物罪。根据本案查获的废物数量，林银的行为已构成走私废物罪情节特别严重。林银因前罪刑罚执行完毕后五年以内再犯本罪，是应依法从重处罚的累犯。一审根据林银的具体罪责和量刑情节，对其量刑并无过重。上诉人林银及其辩护人所提一审对林银量刑过重的理由，不能成立；要求对林银从轻改判，不予采纳。本院认为，上诉人林银、原审被告人冯嘉文无视国家法律，逃避海关监管，结伙将境外固体废物运输进境，情节特别严重，其行为均已构成走私废物罪，依法应予惩处。在共同犯罪中，林银、冯嘉文均起主要作用，是主犯，依法应当按照其所参与的全部犯罪处罚。林银曾因故意犯罪被判处有期徒刑以上刑罚，在刑罚执行完毕后五年以内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪，是累犯，依法应当从重处罚。林银归案后如实供述自己的罪行，认罪态度较好，有悔罪表现，依法可以从轻处罚。冯嘉文有自首情节，依法可以减轻处罚。原判认定事实清楚，证据确实、充分，定罪准确，量刑适当，审判程序合法。上诉人林银及其辩护人所提理由，经查均不成立，不予采纳。依照《中华人民共和国刑法》第一百五十二条第二款、第二十六条、第六十五条第一款、第六十七条第一款和第三款，《最高人民法院、最高人民检察院关于办理走私刑事案件适用法律若干问题的解释》第十四条第二款第（一）项以及《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百三十六条第一款第（一）项之规定，裁定如下：驳回上诉，维持原判。本裁定为终审裁定。审判长 张 莉审判员 陈亦光审判员 黄玉良二〇二〇年七月三十日书记员 张 蔚附相关法律条文《中华人民共和国刑法》第二十六条组织、领导犯罪集团进行犯罪活动的或者在共同犯罪中起主要作用的，是主犯。三人以上为共同实施犯罪而组成的较为固定的犯罪组织，是犯罪集团。对组织、领导犯罪集团的首要分子，按照集团所犯的全部罪行处罚。对于第三款规定以外的主犯，应当按照其所参与的或者组织、指挥的全部犯罪处罚。第六十五条被判处有期徒刑以上刑罚的犯罪分子，刑罚执行完毕或者赦免以后，在五年以内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪的，是累犯，应当从重处罚，但是过失犯罪和不满十八周岁的人犯罪的除外。前款规定的期限，对于被假释的犯罪分子，从假释期满之日起计算。第六十七条犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。第一百五十二条以牟利或者传播为目的，走私淫秽的影片、录像带、录音带、图片、书刊或者其他淫秽物品的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；情节严重的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产；情节较轻的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金。逃避海关监管将境外固体废物、液态废物和气态废物运输进境，情节严重的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。单位犯前两款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前两款的规定处罚。《最高人民法院、最高人民检察院关于办理走私刑事案件适用法律若干问题的解释》第十四条走私国家禁止进口的废物或者国家限制进口的可用作原料的废物，具有下列情形之一的，应当认定为刑法第一百五十二条第二款规定的“情节严重”：（一）走私国家禁止进口的危险性固体废物、液态废物分别或者合计达到一吨以上不满五吨的；（二）走私国家禁止进口的非危险性固体废物、液态废物分别或者合计达到五吨以上不满二十五吨的；（三）走私国家限制进口的可用作原料的固体废物、液态废物分别或者合计达到二十吨以上不满一百吨的；（四）未达到上述数量标准，但属于犯罪集团的首要分子，使用特种车辆从事走私活动，或者造成环境严重污染等情形的。具有下列情形之一的，应当认定为刑法第一百五十二条第二款规定的“情节特别严重”：（一）走私数量超过前款规定的标准的；（二）达到前款规定的标准，且属于犯罪集团的首要分子，使用特种车辆从事走私活动，或者造成环境严重污染等情形的；（三）未达到前款规定的标准，但造成环境严重污染且后果特别严重的。走私置于容器中的气态废物，构成犯罪的，参照前两款规定的标准处罚。《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百三十六条第二审人民法院对不服第一审判决的上诉、抗诉案件，经过审理后，应当按照下列情形分别处理：（一）原判决认定事实和适用法律正确、量刑适当的，应当裁定驳回上诉或者抗诉，维持原判；（二）原判决认定事实没有错误，但适用法律有错误，或者量刑不当的，应当改判；（三）原判决事实不清楚或者证据不足的，可以在查清事实后改判；也可以裁定撤销原判，发回原审人民法院重新审判。原审人民法院对于依照前款第三项规定发回重新审判的案件作出判决后，被告人提出上诉或者人民检察院提出抗诉的，第二审人民法院应当依法作出判决或者裁定，不得再发回原审人民法院重新审判。