山东省青岛市市北区人民法院 刑 事 判 决 书 （2019）鲁0203刑初862号 公诉机关山东省青岛市市北区人民检察院。 被告人许成亮，男，1979年11月16日出生湖北省武汉市，汉族，中专文化，“新日X”轮二副，户籍地湖北省武汉市新洲区。因涉嫌犯交通肇事于2019年6月14日被刑事拘留，同年6月27日被逮捕。现羁押于山东省青岛市第一看守所。 辩护人周元民，山东迪陶律师事务所律师。 青岛市市北区人民检察院以青市北检一部刑诉[2019]234号起诉书指控被告人许成亮犯交通肇事罪于2019年8月29日向本院提起公诉。本院受理后适用普通程序，依法组成合议庭公开开庭审理了本案。青岛市市北区人民检察院指派检察员张秀燕出庭支持公诉，被告人许成亮及其辩护人周元民到庭参加诉讼。本案在审理期间，公诉机关建议本院延期审理一次，并提请本院恢复审理，本院又因不能抗拒的原因对本案中止审理，待影响本案继续审理的事由消除后又恢复审理。现已审理终结。 青岛市市北区人民检察院指控，2016年2月27日0时30分许，被告人许成亮指挥驾驶安徽新日江海轮船运输有限公司所属“新日X”轮行驶至青岛市朝连岛以南约18海里时，由于违反有关海上交通安全的规章制度和操作规程、对碰撞危险未作出充分判断、未及早采取有效的避让措施，与许某敬所有的“鲁胶渔60XX8”船发生碰撞，致“鲁胶渔60XX8”船沉没，8人死亡2人失踪。在该起事故中，许成亮负主要责任。 案发后，许某敬先行赔偿被害人家属，后安徽新日江海轮船运输有限公司赔偿许某敬各项损失共计人民币566万元。 2019年6月14日，被告人许成亮被抓获到案。 公诉机关认为，被告人许成亮违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致8人死亡2人失踪，情节特别恶劣，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。 被告人许成亮对公诉机关指控的事实予以供认。 辩护人提出的主要辩护意见是，被告人许成亮的主观罪过较轻，系过失犯罪。该起事故船舶公司及对方均应承担相应责任。其已经为了避免碰撞尽了部分责任，责任划分应当为同等责任，不应分为主次责任。许成亮此次驾驶船舶系职务行为，案发后船主已按照协议完成赔偿事宜，应视为被告人完成了赔偿义务。许成亮此次犯罪系初犯、偶犯，案发后如实供述罪行，有悔罪表现。 经审理查明，2016年2月27日0时30分许，被告人许成亮指挥驾驶安徽新日江海轮船运输有限公司所属“新日X”轮行驶至青岛市朝连岛以南约18海里时，由于违反有关海上交通安全的规章制度和操作规程、对碰撞危险未作出充分判断、未及早采取有效的避让措施，与许某敬所有的“鲁胶渔60XX8”船发生碰撞，致“鲁胶渔60XX8”船沉没，该船上8人死亡2人失踪（后均宣告死亡）。经海事局认定，“新日X”轮承担本起事故的主要责任，“鲁胶渔60XX8”船承担事故的次要责任。驾驶“新日X”轮的二副许成亮，在该次事故中违反了想关法律、法规，造成人员伤亡和重大经济损失。 案发后，“鲁胶渔60XX8”船船主许某敬先行赔偿被害人家属，后安徽新日江海轮船运输有限公司赔偿许某敬各项损失共计人民币566万元。 2019年6月14日，被告人许成亮被抓获到案。 以上事实有下列证据予以证实， 1.书证 （1）受案登记表、到案经过、发破案经过证实，本案案发情况以及被告人许成亮的到案经过。 （2）常住人口信息查询记录证实，被告人许成亮主体身份情况。 （3）在逃人员信息登记/撤销表证实，被告人许成亮系在逃人员。 （4）接收证据材料清单并附新日X轮船舶照片证实，侦查机关接受新日X轮及鲁胶渔60XX8船舶基本信息文件的证据情况。 （5）登记保存清单证实，新日X轮货船已由山东省公安边防总队海警第二支队登记保存。 （6）调取证据通知书、调取证据清单证实，侦查机关调取鲁胶渔60XX8船的基本信息、新日X轮航海日志、夜航命令簿以及和解协议书等证据情况。 （7）渔船基本信息证实，鲁胶渔60XX8船的相关信息。 （8）新日X轮航海日志、夜航命令簿证实，该轮船长于2016年2月26日的夜间航行指令以及2016年2月27日新日X轮在航行和停泊过程中的主要情况。 （9）和解协议书、转账交易成功证明、收款收据、相关赔偿材料等证实，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬先行赔偿被害人家属，后与安徽新日江海轮船运输有限公司达成赔偿协议，由安徽新日江海轮船运输有限公司向许某敬支付人民币566万元。 （10）涉嫌犯罪案件移送书、涉嫌犯罪案件移送情况说明证实，青岛海事局向侦查机关移送该案情况。 （11）海安全［2016］370号中华人民共和国海事局关于青岛2.27“新日X”轮与“鲁胶渔60XX8”轮碰撞事故调查结案的通知及相关调查报告认定，“新日X”轮应承担本起事故的主要责任，“鲁胶渔60XX8”船承担事故的次要责任。处理意见为，“新日X”轮二副许成亮违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第九条的规定，造成人员伤亡和重大经济损失，涉嫌犯罪。建议移送司法机关追究其刑事责任。 （12）“新日X”轮船舶国际证书、船舶所有权登记证书、水陆运输许可证、符合证明、船舶最低安全配员证书、安全管理证书证实，该船舶基本信息以及资格资质情况。 （13）被告人许成亮的船员证书证实，其船员资质情况。 （14）油漆样品取样记录以及关于“新日X”轮与“鲁胶渔60XX8”船碰撞事故油漆样品情况说明证实，对“新日X”轮取样情况以及因“鲁胶渔60XX8”船沉没无法对其取样。 （15）山东省海洋预警综合信息网截图证实，2016年2月27日黄海、渤海海洋预警情况。 （16）船舶概况及航次船舶签证申请单证实，“新日X”轮船舶基本信息以及“新日X”轮自2015年10月24日至2016年1月19日船舶签证申请情况。 （17）证人张某应书写的事故发生后船舶应急措施证实，事故发生后相关应急处理措施情况。 （18）鲁胶渔60XX8船渔业船舶渔捞和起重设备证书证实，该船舶设备信息情况。 （19）海上搜救快报证实，事故发生后青岛市海上搜救中心组织搜救情况。 （20）相关死亡注销证明证实，被害人刘某丽、朱某、王某富、赵某、殷某德、张某余、刘某儒、郑某清已死亡并销户。 （21）青岛海事法院相关民事判决书证实，被害人王某如、宋某美被宣告死亡的情况。 （22）中华人民共和国青岛海事局关于“新日X”轮 二副许成亮相关情况的说明证实，“新日X”轮二副许成亮，在事故中违反了《1972年国际海上避碰规则》相关条款，违反了《中华人民共和国海上交通安全法》规定第九条。造成人员伤亡和重大经济损失，涉嫌犯罪。 2、证人证言： （1）证人谢某波的证言证实，新日X轮以光租的形式租给其所在公司，该船于2010由其和另外5人共同出资建造，为了管理方便船舶相关的证书上只写了其一个人的名字。 2016年2月27凌晨0时50分左右，新日X轮船三副给其打电话向其报告，称该船在青岛朝连岛附近海域和一条渔船发生交通事故，渔船开始沉没。其立即回复赶快对渔船施救，并将此事向青岛海事报告。后来船长向其反馈称海事部门等多家涉海搜救人员已经到达现场搜救。27日上午其公司船得知事故渔船为青岛胶州籍渔船，船上人数在8至10人。当日中午其公司总经理谢某俊、海务主管汪某、人事主管耿某兵、业务主管王某文和保险公司人员驱车赶往青岛海事局和胶州的渔业部门处理此事，并和渔船的船东许某敬了解渔船的伤亡情况。2月28日其接到青岛海事法院的扣押船船舶命令，新日X船被扣在青岛胶州湾内锚地。扣船后其开始和渔船船主许某敬协商赔偿事宜，2016年8月19日其和许某敬签订和解协议，商定针对许某敬赔偿（针对遇难船员家属）人民币566万元（包含3月7日已经赔付的30万人民币），2016年8月29日其将余下的536万元人民币汇入许某敬的代理律师账户中。 造成此事故的其这方直接责任人是当时的驾驶人员，新日X船二副许成亮。 （2）证人张某应的证言证实，2015年7月份其来到新日江海轮船运输有限公司，2015年12月份其来到“新日X”船任船长。 2016年2月24日其在安徽铜陵接公司通知，要求新日X轮船空载前往青岛装货。其于24日当天带领新日X轮从安徽铜陵出发，2016年2月26日23时30分其和三副蒋某旭值班结束后回到房间休息。2月27日凌晨0时42分左右其听到两下撞击的声音，其马上起床跑到驾驶室去询问。水手王某滨说撞条渔船，并告诉其船沉了。其命令三副使用喇叭通知全船人员起床参加应急。其看到二副许成亮愣在那里，其命令二副去看大副起床了没，让大副带人检查其所在船是否受损。其又命令三副用高频向海上交管中心汇报，然后打电话向公司领导王某文、谢某俊汇报。交管中心命令其原地救助，公司领导命令其在保证自身安全的情况下进行救助，其又让三副向海上搜救中心、保险公司等部门和单位打电话报告。经过在海面搜索，其通过肉眼看到其船左后方有个倒扣船只的黑影，其命令水手把船开到黑影处。调头过程中有2艘渔船靠到其船旁边要求上其的船，渔船上的人情绪非常激动，其就命令大副告诉渔船上人员有事情通过甚高频16频道联系，渔船上的人强行向其船抛缆失败后通过16频道与其船联系。其告诉渔船其船叫“新日X”，不会跑，大家赶快救人。等其调头完后看到渔船完全沉下去了。然后又过来几条小渔船在海面上方进行搜救，其在雷达上发现大的漂浮物后其也和渔船联系，让渔船前去查探。27日凌晨3时北海救的一条船到达现场了，交管中心任命北海救船为指挥船，其就听从北海救的命令开始工作。白天后又有几条船陆续赶到，27日20时左右其接北海救命令抛锚待命，后来其又接海上交管中心通知去青岛港内锚地抛锚接受调查。 其船航行时共分2个部门，分别是甲板部和轮机部，甲板部分3个班，每班由驾驶员和水手2个人组成，分别由大副、二副、三副各带一水手值班。轮机部分2个班，轮机长和大管轮各带一个机工值班，负责航行期间机器的正常运转和维护。事发时甲板部的当班人员是驾驶员许成亮和水手王某滨两人，他俩当班时间为23:30至03:30分。 （3）证人李某钢的证言证实，其是新日X轮船的大管轮。2016年2月26日23时30分，其和正机工常怡成到机舱接船上老鬼潘某华和方某华的班。2月27日0时40分左右，其在机舱集控室看见车钟显示倒车，然后其感觉船震动了一下，当时并没有在意，因为其不知道当时发生了撞船事故。过了两分钟老鬼潘某华还有机工下来说出事了，其所在的船撞到小渔船了。然后大家开始检查机舱看船有没有漏水，检查完后发现机舱没有损坏，其和常某成就继续在机舱里值班。一直到早上5点30分潘某华和方某华过来接其的班，这期间其和常某成一直在机舱值班。 事发时甲板部值班人员是二副许成亮和王某滨在值班操船，这一班值班的时间是23:30至03:30。 （4）证人蒋某旭的证言证实，其在新日X轮上任三副。2016年2月26日23时20分左右，新日X轮正在青岛海域附近航行，当时其和水手耿某千在驾驶室值完班就和二副许成亮、水手王某滨交班，随后回住舱睡觉了。交班时海上没什么风，海况很好。其睡觉时突然感觉到船震动了两下，就醒了。其起床去驾驶室看，当时驾驶台有船长张某应和许成亮、王某滨。其听张某应和许成亮在说话，就知道是撞船了。这时船已经停下了，其到驾驶室左侧瞭望台看到一艘渔船反扣在其船左舷后方500米左右的海面上。其回驾驶室跟船长汇报渔船情况，然后赶紧联系船公司、保险公司、海事部门，上报搜救中心。后其回到瞭望台继续观察被撞渔船情况，周围大概有两、三条渔船在被撞渔船附近搜救。其所在船上的船员在用探照灯往海里照，搜寻被撞渔船的船员。搜救了一段时间海事通知其所在船到安全海域在附近抛锚，到天亮其所在船上船员一直在船上搜救。大概到了2016年2月29日，海事局工作人员通知其所在船靠青岛港进行调查。 一艘船舶驾驶员和一个水手一组，4个小时一班，分别开着近海、远海两个雷达，船舶AIS也必须开启。驾驶员负责主要瞭望，水手负责协助驾驶员进行瞭望，水手听从于驾驶员的口令。 （5）证人郑某龙的证言证实，其是新日X轮船的大副。2016年2月27日凌晨0时许，其在住舱睡觉时听到船撞的声音，其就起床了。水手到其住舱告诉其其所在的船碰到小渔船了，紧接着其去驾驶室，当班的二副许成亮、水手王某滨、船长张某应、三副蒋某旭都在驾驶室里面。其在电子海图里确定了一下地点，是在朝连岛附近海域，经过询问船长其得知其所在船和小渔船相撞了。然后其就带着水手长去船头检查，通过手电照射看见其船球鼻艏有黑色痕迹，其又检查了其他舱室未发现问题。等船上所有舱室检查完后其就带领水手在甲板上面进行搜救，搜救了40分钟左右其就回到驾驶室操作探照灯使用雷达在海上搜索了一夜，也未发现被撞的渔船。2月27日晚上，其所在船应海事局要求开到青岛内锚地接受调查。 事发时是二副许成亮和王某滨在值班操船，这一班值班的时间是23:30至03:33分，许成亮的上一班是三副蒋严旭，下一班是其。 （6）证人王某斌的证言证实，2016年2月26日23时30分，其和二副许成亮到驾驶台接替船长张某应、三副、水手的班。接班时驾驶台的设备运转正常，当时海况很好，能见度有4海里左右，当时航速为10节左右。过了30分钟左右其看见其所在船左前方有一艘小渔船正在向其航行，其提醒二副许成亮注意。二副说先保持航向航速正常行驶，等小渔船靠近了再避让。过了5分钟左右，二副对其下了左舵20的口令，让其把定航向把渔船放在其所在船的右舷。这时其所在船航速没有变，海上能见度4海里左右，在其所在船把定航向2分钟左右，二副又下达了右满舵口令。这时其发现小渔船已经和其所在船靠得很近了，不到1海里。因为其在驾驶台只负责操舵，车是由二副操作的，所以当时航速具体情况其不知道。过了一分钟左右其所在船撞到了小渔船右舷中靠后的位置。发生事故后十几秒时间船长就上来了，问发生了什么事情，其说撞到船了。船长通过甚高频喊话让周围船只进行搜救，接着通知船上的人检查船体，检查船体周围进行搜救，和海事局、搜救中心联系进行搜救，其到了5点左右其就到住舱休息了。 其当时在驾驶室就是听二副许成亮的口令进行操舵，协助二副进行航行间的瞭望，二副主要负责下达操作操舵口令，操车，雷达，操作汽笛，电子海图，探照灯，甚高频的使用。 （7）证人李某峰的证言证实，2月26号18点其公司4艘船（鲁胶渔60857、鲁胶渔60977、鲁崂渔运60077、鲁胶渔60XX8）从营海东营码头出发，去往152渔区出海生产。走了7个小时左右大约是27日凌晨1点30分，其从船上的AIS上看到前方大约4到5海里的位置对向驶来一艘货船。当时天气状况不好，通过目力观望看不到来船情况，其公司的四艘船用对讲机互相提醒了一下，并试图通过16频道与货船取得联系，但是一直联系不上。十分钟左右60977船长邓某华通过电台联系60XX8船时该船没有回应，这时AIS信号也突然消失了。其知道可能出事了，就直接往60XX8船所在方向跑。又不到10分钟其所在船过去就看到60XX8船体大部分已经沉入海里，只剩船头5到6米还露出海面。在距沉船有3海里以外发现有货船“新日X”船。 其公司同行的其他3艘船赶紧就绕着鲁胶渔60XX8找人，转了很久也没有看到，大概半个小时60XX8船完全沉没。约2小时后其从AIS上发现有一艘船往其所在海域驶来，与该船取得联系后知道是“北海救115”。其跟他说了这边的情况及具体方位，“北海救115”赶到后先看了下现场情况，然后跟其说需要联系上面进行搜救。2.28日上午7点左右，又有多条救援船赶来进行救助。 其所在船赶到事发海域时，“新日X”没有采取救助，其看到他的船上有安全艇等装备，但一直不使用。“新日X”船当时舵楼上有人，其想跟他说靠到他的船上，被对方拒绝。 （8）证人邓某华的证言证实，其是鲁胶渔60977船的船长。2016年2月26日20时许，其所在船和鲁胶渔60XX8船、鲁崂渔60077、鲁胶渔60857船四条船从胶州营海东营码头出港，计划到152渔区捕鱼。到2月27日凌晨0时30分，鲁胶渔60XX8船、鲁崂渔60077、鲁胶渔60857三条船基本成直线按照从前向后的顺序航行，三条船距离在1海里左右，其在鲁崂渔60077西面1海里处和鲁崂渔60077同向行驶。当时其在驾驶室的铺上躺着休息，船上一个沂水的伙计在掌舵，其在船上听到鲁崂渔60077用对讲机喊，60XX8船在避碰上的标没了，赶紧过来看看。其从铺上跳下来看发现鲁胶渔60XX8船真的没有了，其就自己操船朝鲁胶渔60XX8船消失的位置开。在去的路上其公司三条船都通过自己的频道呼叫鲁胶渔60XX8船，但是没有反应。开到鲁胶渔60XX8船消失的位置后，鲁崂渔60077、鲁胶渔60857已经到了。其发现鲁胶渔60XX8船已经翻了，船底朝上，只剩下约3米长的船头浮在水面上，其余部分都在水下，在60XX8船旁边不远有一艘货轮，船名船号是“新日X”轮。其打开探照灯照了不长时间60XX8船就全部沉到入海里了，其当时通过北斗按下了求救，其公司和胶州水产局都有回应，其把沉船的情况给公司和水产局说了一下。鲁崂渔60077船船长宋某全通过对讲机让大家在周围搜一搜，其公司三条船就开始在沉船的附近打开探照灯照海搜救，搜了两天两夜，只看到了漂浮物，没有找到人，然后公司就让大家继续出海捕捞作业了。 在其看到沉没的鲁胶渔60XX8船前新日X轮没有通过公共电台和其编队的任何船只进行联系，其没有看到也没有听到有船只用灯光或者鸣笛向其航行编队船只示意交流。 （9）证人许某敬的证言证实，其是山东省胶州市营海镇营海码头航海渔业有限公司总经理。鲁胶渔60XX8船是灰色铁壳船，是其与郑某清等人共同持股所有的，此船属于其公司，由船长郑某青管理。2月26日船上出海的人有船长郑某清、管轮宋某美，还有刘某丽、刘某儒、殷某德、赵某、朱某、张某余、王某富、王某如8名船员，共10人。 2016年2月27日凌晨两、三点钟，其接到郑焕华打电话说鲁胶渔60XX8船被一艘货轮撞沉。其得知消息马上让同行的鲁崂渔60077、鲁胶渔60857等三条船立刻搜救，两、三天后鲁崂渔60077等船回港，其又参与了事故后续的一些工作。 其基本了解，新日X轮还没有对遇难者家属进行赔偿，为了安抚遇难者家属，通过胶州市政府、海洋渔业局、营海边防派出所等单位协调，同意由其先对遇难者家属进行先期赔偿。赔偿总金额942万，目前基本已经到位，遇难者家属也都比较满意。 （10）证人宋某全的证言证实，其系鲁崂渔60077号船船长。2016年2月26号18点30分许，其驾驶鲁崂渔60077船从营海东营码头出发往东南方向出海生产，当时一起的还有其公司的3艘船：鲁胶渔60XX8、鲁胶渔60977、鲁胶渔60857。这四条船基本成直线按顺序航行，当时海上没有风浪，有雾，能见度500米左右。次日凌晨1点左右，其从船上的AIS上看到前方大约1海里左右位置对向驶来一艘货船，显示船号“新日X”轮。其公司4条船上都有对讲机，相互提醒了一下。鲁胶渔60977船长邓某华用16频道呼叫了“新日X”轮，但是一直联系不上。十分钟左右，其发现60XX8船AIS信号突然消失了，再通过对讲机呼叫也没有回应，其知道可能出事了，就直接往60XX8船所在方向跑。不到10分钟其赶过去就看到60XX8船体大部分已经沉入海里，只剩船尖1米左右。其公司3艘船赶紧就打探照灯绕着鲁胶渔60XX8找人，但没有找到，过了几分钟60XX8完全沉没。约2小时后其从AIS上发现有一艘船往其所在海域驶来，与该船取得联系后知道是“东海救115”。其跟他说了这边的情况及具体方位，“东海救115”赶到后先看了下现场情况，然后跟其说需要联系上面进行搜救。2月27日8点左右，又有多条救援船赶来进行救助，分两次打捞上了一共8具尸体。 （11）证人李某兰的证言证实，其是被害人郑某清的母亲，2016年2月26日18时许，其儿子郑某清驾驶鲁胶渔60XX8船出海打渔。2月27日凌晨，其听说鲁胶渔60XX8船出事，后得知郑某清死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已先行向其赔偿。 （12）证人单某霞的证言证实，其是被害人刘某儒的妻子。2016年2月26日18时许，其丈夫刘某儒跟着鲁胶渔60XX8船出海打渔。2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，刘某儒死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许致某已先行向其赔偿。 （13）证人郑某芝的证言证实，其是被害人宋某美的妻子。2016年2月26日下午，其丈夫宋某美跟着鲁胶渔60XX8船出海打渔。2月27日其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，宋某美遇难但尚未找到尸体，其已申请宣告宋某美死亡，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已在口头上与其商议好赔偿事宜。 （14）证人张某健的证言证实，其是被害人张某余的儿子。2016年2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，张某余死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已先行向其赔偿95万元人民币。 （15）证人李某芹的证言证实，其是被害人王某如的妻子。2016年2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，王某如遇难但尚未找到尸体，其已申请宣告王某如死亡，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已先行向该赔偿101万元人民币，其中20万元等王某如死亡证明开出后才打过来。 （16）证人殷某合的证人证言证实，其是被害人殷某德的父亲。2016年2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，殷某德死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已先行向该赔偿77万元人民币。 （17）证人赵某花的证言证实，其是被害人赵某的妹妹。2016年2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，赵某死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已先行向赵某的儿子、女儿赔偿。 （18）证人王某铁的证言证实，其是被害人王某富的叔叔。2016年2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，王某富死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬经先行向其赔偿55万元人民币并已到位。 （19）证人朱某兵的证言证实，其是被害人朱某的哥哥。2016年2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，朱某死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已先行向其赔偿。 （20）证人刘某孩的证言证实，其是被害人刘某丽的弟弟。2016年2月27日，其得知鲁胶渔60XX8船被撞沉，刘某丽死亡并已火化销户，鲁胶渔60XX8船的船主许某敬已先行向该赔偿55万元人民币。 （21）证人秦某的证言证实，其是被告人许成亮的妻子。其听许成亮说过许成亮开着公司的船把山东的渔船撞沉了，其与许成亮于2016年8月离婚。 （22）证人冯某的证言主要证实，其负责船舶维护保养、靠泊离泊等。2016年2月26日晚其听到广播后去查看了船头受损情况，后船长让其带着机工和水手搜救落水人员。 （23）证人耿某兵的证言证实，其是芜湖新日江海轮船运输有限公司的人事主管。许成亮自2014年6月开始担任二副，公司对其进行了资格评定。出事当天3时47分许，其接到电话得知新日X轮碰撞事故，其联系了总经理、船方，公司于9点左右召开应急小组会议。 （24）证人谢某俊的证言证实，其是芜湖新日江海轮船运输有限公司的总经理。2016年2月27日约4时，其得知碰撞事故，其与船长通电话要求船长全力搜救失踪人员。后其所在公司应急小组召开紧急会议。 3.被告人许成亮的供述，供认了2016年2月27日0时30分许，其值班期间指挥驾驶新日X轮货船时因操作不当，未及时采取有效避让措施，新日X轮货船球鼻艏右侧和一艘小渔船左后舷发生碰撞，造成小渔船被撞翻沉没，小渔船8人死亡、2人失踪。 4.勘验、检查、辨认、侦查实验等笔录： （1）水上交通事故现场勘查记录证实，经对“新日X”轮球鼻艏勘查，球鼻艏两侧有明显刮擦痕迹，上面有黑色油。 以上证据经庭审质证，均能相互印证。 本院认为，被告人许成亮违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致十人死亡，有其他特别恶劣情节，其行为构成交通肇事罪，应予惩处。公诉机关指控成立，本院予以支持。关于辩护人所提许成亮系过失犯罪、初犯、偶犯，如实供述罪行等辩护意见，经查属实，本院予以采纳。关于辩护人所提本起事故应划分为同等责任、许成亮有悔罪表现等辩护意见，经查，没有事实及法律依据，本院不予采纳；关于辩护人及所提许成亮系职务行为，案发后船主已完成赔偿事宜等辩护意见，本院在量刑已酌情予以考虑。被告人许成亮到案后如实供述罪行，依法可对其从轻处罚。依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第三款之规定，判决如下： 被告人许成亮犯交通肇事罪，判处有期徒刑五年六个月。 （刑期从判决执行之日起计算，判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日。即自2019年6月14日起至2024年12月13日止。） 如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向山东省青岛市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。 审 判 长  厉建军 人民陪审员  刘玉美 人民陪审员  孙国秀 二〇二〇年七月二十二日 书 记 员  王晓冬