襄阳市樊城区人民法院民 事 判 决 书（2019）鄂0606民初7175号原告：袁本凤，女，1972年3月8日出生，汉族，襄阳市人，住湖北省襄阳市襄城区，原告：梁成祥，男，2008年2月15日出生，汉族，襄阳市人，住湖北省襄阳市襄城区，原告：浦全英，女，1943年1月2日出生，汉族，襄阳市人，住湖北省襄阳市襄城区，三原告委托诉讼代理人：卜亚东、何建国，湖北五峡律师事务所律师。被告：湖北神州运业集团有限公司，住所地：湖北省襄阳市中原路**。统一社会信用代码：914206001793158109。法定代表人：许振球，该公司董事长。委托诉讼代理人：张华明，湖北卧龙律师事务所律师。原告袁本凤、梁成祥、浦全英与被告湖北神州运业集团有限公司（以下简称神州运业公司）劳动争议纠纷一案，本院于2019年11月4日立案后，依法适用简易程序，于2019年12月6日公开开庭进行了审理，原告袁本凤及三原告的委托诉讼代理人何建国、被告神州运业公司的委托诉讼代理人张华明到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告袁本凤、梁成祥、浦全英向本院提出诉讼请求：1.请求依法确认原告亲属梁发国与被告之间存在劳动关系；2.诉讼费由被告承担。事实和理由：2016年12月，原告亲属梁发国应聘于被告处工作，职务为被告长途客车（线路从襄阳至南宁运输的鄂Ｆ×××**号大巴车）驾驶司机。被告正式聘用梁发国并与其建立劳动关系后，给梁发国发放了驾驶员“安全监督卡”，梁发国接受被告公司管理并按照被告公司管理制度履行职责。2018年10月24日，梁发国在鄂Ｆ×××**号大巴车当班，途径安陆烟店高速收费站时，因车牌号为鄂Ａ×××**货车拒不让行，梁发国下车要求该车让行，鄂Ａ×××**货车司机聂友芳下车将梁发国打倒，梁发国因伤势严重经抢救无效死亡。2019年5月20日，原告向襄阳市人力资源和社会保障局提交工伤认定申请，被告却称与梁发国之间不具有劳动关系，2019年6月10日，襄阳市人力资源和社会保障局向原告送达《工伤认定中止通知书》。后原告向襄阳市劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁，襄阳市劳动人事争议仲裁委员会以原告未有充足证据为由作出不予受理通知。原告认为梁发国与被告神州运业公司之间存在劳动关系，故诉至法院。被告神州运业公司辩称：1.梁发国与被告之间不存在劳动关系，梁发国未与被告签订过劳动合同，被告也未向梁发国支付过工资和为梁发国缴纳社会保险。梁发国不接受被告的管理和考核。2.梁发国与在被告处承包经营车辆的车主李本东之间存在雇佣关系，双方签订有雇佣协议，且梁发国的劳务费是李本东支付。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。综合双方提供的证据，本院认定如下事实：2009年9月，石伟出资购买了车牌号为鄂Ｆ×××**的大型卧铺客车并以神州运业公司的名义对外经营。2011年4月，石伟将该车转让给张世海经营，2011年8月，张世海将该车转让给李本东经营。后李本东每年与神州运业公司签订《客运班车承包经营合同》。2017年12月31日，李本东与神州运业公司签订了2018年度的《客运班车承包经营合同》，甲方为神州运业公司，乙方为李本东，该合同第一部分为承包经营的条件、形式和期限，其中第（一）款第2项约定“乙方与所雇佣的司乘人员应签订雇佣劳务合同，明确双方的权利义务，自行协调其用工关系，合同内容不得损害甲方利益，并共同遵守甲方的各项管理固定（其劳务合同必须报甲方备案）”，第（一）款第4项约定“根据行业特性和相关行政部门规定，乙方雇佣的驾驶员必须持有与所驾车型相符证件和经运管部门核发的从业资格证，并经甲方安机部门查验相关证件、测试合格后，领取安全监督公示卡，方准驾车”。合同第七部分为附则，其中第（三）款约定“本合同为承包经营合同，而非劳务合同，甲乙双方各自独立承担民事责任。乙方及乙方所雇佣的工作人员与甲方无任何劳动关系，有关劳动保险社会统筹等相关事宜由乙方直接对劳动部门办理，甲方不予代理”，第（四）款约定“甲方履行本合同第一条第（一）款第4项，对乙方雇佣的驾驶员查验相关证件、测试、发放安全监督公示卡的行为，是因相关行政管理部门的规定和要求，以及旅客运输行业的特性而为之，不能视为甲方对乙方雇佣的驾驶员的考核，不能视为甲方对乙方及其雇佣的驾驶员劳动关系的认可”2016年10月14日，李本东与梁发国签订《雇佣协议书》一份，甲方（承包经营车主）为李本东，车牌号为鄂Ｆ×××**，乙方（雇佣驾驶员）为梁发国，驾驶证号为420621197007058075。经甲乙双方协商，甲方雇佣乙方担任鄂Ｆ×××**号车驾驶员，双方协定事项如下：一、受雇的乙方必须持A证满5年以上驾龄，安全行驶30万公里以上，通过经营单位测试合格，办理个人意外伤害保险，领取内部准驾证；二、乙方在雇佣期间必须按甲方要求遵守经营单位的各项管理规定，安全正点文明服务，按照作业计划运行，如违反经营单位管理规定给甲方造成损失应从乙方劳务费中扣除……协议第五条还约定了乙方的劳动报酬项目，如遇到包车和其他原因，劳动报酬由甲乙双方另外商定。2016年12月28日，神州运业公司向梁发国发放了该公司的驾驶员安全监督卡，该卡备注的注意事项第四条为“此卡仅限于交通管理部门作为安全监督、考核之用”。2018年10月24日15时50分许，司机徐应明驾驶鄂Ｆ×××**号大型卧铺客车准备从汉十高速烟店收费站ETC通道出站时，因他人驾驶的鄂Ａ×××**号重型自卸货车在等候缴费时挡住了道路，与徐应明同车的副驾驶员梁发国与他人发生口角及打斗，梁发国因受伤救治无效死亡。2019年4月，李本东不再经营鄂Ｆ×××**客车。该车报废。2019年4月10日，李本东领取了因其弃包，神州运业公司向其退还的承包风险金62323元。另查明，2019年6月3日，襄阳市人力资源和社会保障局受理了袁本凤提交的对梁发国的工伤认定申请，2019年6月10日，该局中止工伤认定。2019年10月16日，袁本凤、梁成祥、浦全英向襄阳市劳动人事争议仲裁委员会申请裁决确认梁发国与神州运业公司之间存在劳动关系，该委同日作出了襄劳人仲不字[2019]第66号不予受理案件通知书。还查明，梁发国母亲浦全英、其妻子袁本凤、其子梁成祥。本院认为，用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，同时具备下列情形的，劳动关系成立。（一）用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；（二）用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；（三）劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。结合本案，首先，李本东与神州运业公司签订《客运班车承包经营合同》，双方系挂靠承包经营关系，即李本东将其车辆挂靠在神州运业公司名下，经营旅客运输活动，梁发国系李本东雇佣的司机，梁发国接受李本东的安排从事客运工作，神州运业公司虽向梁发国制发了驾驶员安全监督卡，但仅用于交通管理部门作为安全监督、考核，不属于神州运业公司的员工卡，亦不能证明梁发国接受神州运业公司的管理。其次，李本东与梁发国签订了雇佣协议书，约定梁发国报酬由李本东支付，原告亦未能提交神州运业公司向梁发国支付过劳动报酬的相关证据。综上，认定梁发国与神州运业公司是否形成劳动关系应当适用劳动合同法的规则去衡量，李本东购买的车辆以神州运业公司的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间不具备事实劳动关系成立的基本特征，不宜认定其形成事实劳动关系。据此，原告请求确认梁发国与神州运业公司存在劳动关系的请求，证据不足，本院不予支持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条，《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条、第二条之规定，判决如下：驳回原告袁本凤、梁成祥、浦全英的诉讼请求。案件受理费免收。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于湖北省襄阳市中级人民法院。审判员  蔡永红二〇一九年十二月二十四日法官助理费丹书记员钱梦媛