江苏省南京市鼓楼区人民法院 民 事 判 决 书 （2019）苏0106民初10720号 原告：孙明，男，汉族，1963年7月20日生，住安徽省巢湖市和县。 被告：江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司，统一社会信用代码913201001349208141，住所地在江苏省南京市鼓楼区建宁路1号。 法定代表人：唐杰，总经理。 委托诉讼代理人：孙芳，江苏素彤律师事务所律师，执业证号13201201711659756。 被告：南京益群人力资源开发服务有限公司，统一社会信用代码9132010675946015XT，住所地在江苏省南京市鼓楼区双门楼1号新楼101室。 法定代表人：高琍，总经理。 委托诉讼代理人：韩舟，女，汉族，1989年11月3日生，南京益群人力资源开发服务有限公司员工，住江苏省南京市秦淮区。 原告孙明诉被告江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司（下称南京长途客运公司）、南京益群人力资源开发服务有限公司（下称益群人力资源公司）劳动争议纠纷一案，本院于2019年8月27日立案受理。依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告孙明，被告南京长途客运公司的委托诉讼代理人孙芳，被告益群人力资源公司的法定代表人高琍、 委托诉讼代理人韩舟到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告孙明向本院提出诉讼请求，请求：1、确认原告与被告南京长途客运公司自2000年起至今存在劳动关系；2、确认原告与被告益群人力资源公司签订的劳动合同无效。事实和理由。原告1999年7月经被告南京长途客运公司培训，2000年起上岗开车至今。现起诉，请求依法处理。 被告南京长途客运公司辩称：我公司系从事运输业的公司，所属车辆均通过承包方式与个人签订承包合同，由承包人上交承包费，车辆损耗费等费用。原告2005年12月起即按线路班次承包月报兑现报酬。之后，原告分别在2008年12月25日及其后陆续签订了数份单车班次承包经营合同。原告作为车辆使用人内心清楚与我司之间系何种关系，现在提起诉讼，属于失信行为。从2007年10月开始至2017年11月，原告与益群人力资源公司订有劳动合同，双方之间存在劳动关系，益群公司已履行缴纳社会保险义务。原告提交的零星证据无法形成真实有效的证据链，涉及到本案，原告在上交了承包费后，所有费用归其所有，原告自己聘请驾驶员，自主用工，与我司之间系平等的民事合同关系，原告作为承包人，不可能与作为挂靠单位的我公司存在劳动关系。只是出于行业需要及考虑到公共出行安全，原告需要接受我公司的安全指导和线路时间安排。南京市鼓楼区人民法院2019年3月19日作出的（2018）苏0106民初11019号判决书已对与原告类似情形的诉求，予以驳回。二审也予维持。综上，请求驳回原告的诉讼请求。 被告益群人力资源公司辩称：同南京长途客运公司的答辩意见。我司依法与原告签订劳动合同，为原告缴纳社会保险，不违反法律法规的规定，合法有效。综上，请求驳回原告对我公司的诉讼请求。 经开庭审理，本院对事实认定如下：2008年7月9日，被告南京长途客运公司向原告颁发内容为“孙明同志荣获2003年至2007年期间连续五年安全行车先进驾驶员荣誉称号”的荣誉证书。但自2005年12月起，原告即按被告南京长途客运公司所属西北公司（桥北）线路班次承包兑现报酬，其中该月兑现2255.30元。之后，原告每月均按线路班次承包方式兑现报酬。2009年3月20日，原告与被告南京长途客运公司签订单车班次承包经营合同约定，原告以承包经营保证金、车辆使用抵押金或承包车辆使用权为抵押，班次承包经营，自负盈亏、安全行车。原告通过承包形式，取得南京至和县班次的承包经营期间的经营权。承包合同期为壹年，自2008年12月26日至2009年12月25日止。其后，原告又分别与南京长途客运公司签订6份承包经营合同。最后一次承包合同的截止时间为2018年6月25日止。2018年6月25日之后，原告仍继续承包南京长途客运公司的车辆经营至今。在原告承包南京长途客运公司车辆经营期间，原告自2010年8月起分别与被告益群人力资源公司订有时间延续的4份劳动合同，约定益群人力资源公司安排原告在客运（运输服务）岗位从事驾驶工作。其中最后一份劳动合同约定的期限为自2017年6月1日起至2019年5月31日止。益群人力资源公司为原告缴纳了2007年10月至2017年11月的社会保险。 2019年8月20日，原告申请劳动争议仲裁。南京市劳动人事争议仲裁委员会作出宁劳人仲不〔2019〕494号不予受理通知书后，原告诉请本院处理。 庭审中，原告提交荣誉证书及2013年春运驾驶人准驾证，证明2003年起与南京长途客运公司存在劳动关系，出具益群公司的劳动合同4份，称乙方签名非其本人所签，故合同无效。被告南京长途客运公司对荣誉证书的真实性、合法性认可，但称证书系为宣传安全行车的重要性。春运驾驶人准驾证非其公司出具，三性不予认可。两被告对劳动合同的真实性认可，称乙方栏签名系原告本人所签。被告南京长途客运公司出具承包经营合同7份及班次承包兑现月报，证明原告自2005年12月起的收入系按线路班次承包月报兑现报酬、按承包合同的约定提成，故原告与其之间不是劳动关系，而是承包关系。原告质证称，承包合同非其签字。月报是真实的。自从承包车后，变成老板，就按月报拿提成。 法庭辩论结束后，经当庭调解，因原、被告双方均不同意调解，致本案未能调解结案。 上述事实，有原、被告陈述，原告提交的仲裁申请书、仲裁不予受理通知书、荣誉证书、劳动合同4份、社会保险缴费清单。被告南京长途客运公司提交的班次承包兑现月报及承包经营合同7份、本院（2018）苏0106民初11019号民事判决书及本案开庭笔录等证据证实。 本院认为，发生劳动争议，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据予以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。劳动关系是指用人单位招用劳动者为其成员，劳动者在用人单位的管理下提供有报酬的劳动而产生的权利义务关系。劳动关系应根据劳动者是否实际接受用人单位的管理、指挥或者监督，用人单位是否向劳动者提供基本劳动条件，用人单位是否向劳动者支付劳动报酬等因素综合认定。本案中，原告主张其于2000年入职被告南京长途客运公司工作，但未能提供证据证明其主张成立，且被告南京长途客运公司不予认可，故本院对原告所称，其与被告之间自2000年起建立劳动关系的主张，不予支持。但根据原告提交的荣誉证书，南京长途客运公司确认“孙明同志荣获2003年至2007年期间连续五年安全行车先进驾驶员荣誉称号”。故在2005年12月原告按线路班次承包月报兑现报酬之前的2003年至2005年11月期间，原告与被告南京长途客运公司之间存在劳动关系。自2005年12月起，基于班次承包兑现月报及承包经营合同的约定，原告与被告南京长途客运公司之间系平等的民事主体之间的承包经营合同关系，而非劳动关系。据此，原告主张其与南京长途客运公司至今存在劳动关系的诉讼请求，因无事实和法律依据，本院不予支持。其于原告自2005年12月起与南京长途客运公司之间建立的系承包经营合同关系的事实，且被告益群人力资源公司与原告建立劳动关系后，依法依约为原告缴纳了社会保险，履行了劳动合同义务，故原告主张其与益群人力资源公司之间的劳动合同无效的请求，因无事实和法律依据，本院不予支持。综上所述，依据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第六条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、《中华人民共和国劳动合同法》第七条之规定，判决如下： 一、原告孙明与被告江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司2003年1月至2005年11月期间存在劳动关系； 二、驳回原告孙明的其他诉讼请求。 案件受理费5元，予以免收。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于江苏省南京市中级人民法院。 审判员  张瑞强 二〇一九年十二月五日 书记员  陈伯堃