河北省唐山市丰南区人民法院 民 事 判 决 书 （2019）冀0207民初4068号 原告：唐山市丰南永金汽车队，住所地唐山市丰南区丰南镇丰益庄村，统一社会信用代码911302820911493874。 法定代表人赵宝胜，经理。 委托代理人杨帆，河北福航律师事务所律师。 被告：马翠明，男，汉族，1983年10月9日生，现住河北省唐山市丰南区。 原告唐山市丰南永金汽车队与被告马翠明确认劳动关系纠纷一案，本院受理后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告唐山市丰南永金汽车队的委托代理人杨帆与被告马翠明到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告诉称，2019年5月23日，被告驾驶×××-×××重型半挂车运输一批货物，当日3时20分许，被告沿迁曹线由南向北行驶至湿地高速口北约100米处时，与头北尾南停放的郝立江驾驶的×××-×××的重型半挂车碰撞，交警出具的道路交通事故认定书中认定被告负事故的全部责任。唐山市丰南区劳动人事争议调解仲裁委员会于2019年10月14日作出“丰劳人仲案裁字（2019）第25号”仲裁裁决书，确认被告与原告之间存在劳动关系。事实上，肇事车辆系个人购买，挂靠在原告车队并以原告车队名义对外经营，被挂靠车队对车辆并无运行控制权和收益处分权。事故发生时，原告车队临时雇佣车辆运输一批货物，按照所运输货物的种类、数量及每吨的单价计算实际运输费用并于货物送达目的地时结清。被告系原告车队临时雇佣的司机，所谓雇佣关系，是指雇员接受雇主的委托或者指示从事某项劳务活动，雇主按约定支付劳务费的法律关系，其表现形式一般为约定完成某项劳务活动，用工期限较短，并及时结清劳务费用。本案被告按照原告的指挥与安排运送货物，并于货物送到后即使给付报酬，原被告之间的雇佣关系就此终止。而劳动关系，则指用人单位招用职工，使职工成为该用人单位的成员，接受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的劳动，并定期获取劳动报酬和享受劳动保护的社会关系。针对本案，被告并不受原告车队的各项劳动规章制度的约束，原被告之间不存在管理与被管理的关系与稳定性，也即原、被告之间不具备劳动关系的基本特征，故原被告之间系雇佣关系，而非劳动关系。因与被告协商未果，故起诉要求依法确认被告与原告之间不存在劳动关系。 被告马翠明辩称，一、原被告双方具备劳动关系成立的三种情形。对于双方未签订劳动合同，是否存在事实劳动关系的问题，《劳动和社会保障部关于确定劳动关系有关事项的通知》第一条规定：“用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。（一）用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；（二）用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；（三）劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。”首先，双方当事人均符合法律、法规规定的劳动关系的主体资格。其次，马翠明于2019年5月14日经同庄介绍到唐山市丰南永金汽车队）工作担任司机，并给付车队押金2,000元（给付方式为直接从工资中扣除了），工作期间由车队安排工作任务，出车时从车队领取报运单，报运单白色一联有车队会计签字，现存放于车队处，一趟一结，每次出车回来和车队队长高尚结算，工资日结，并由车队会计通过微信转账的方式支付工资。马翠明在从事上述运输业务的过程中曾发生交通事故，车队委托员工高尚前来。上述事实能证明马翠明受车队劳动规章制度的约束，受车队的管理，从事的也是车队安排的有报酬的劳动，再次，马翠明提供的运输工作是被告车队的业务组成部分。双方之间的关系同时具备上述规定的劳动关系成立的三种情形，能够认定马翠明与被告唐山市丰南永金汽车队自2019年5月建立了劳动关系。二、原被告是劳动关系，而非雇佣关系。在发生上诉人受伤事件之前，双方真实的意图是建立长期、稳定的用工关系。并未约定完成哪一项具体的运输工作之后，或者完成哪批货物的运输之后即解除劳动关系。被告在原告处工作时间不长、工资给付不多、被告运输途中受伤均不能改变双方的劳动关系，更无法证明双方存在雇佣关系。三、举证责任的分配。同时，被告希望法庭考量：1、在劳动关系的缔结及履行过程中，用人单位往往基于管理者的优势地位不与劳动者订立劳动合同，规避其应承担的劳动法义务，故劳动者只需初步证明其在一定期限内向用人单位提供过劳动，受用人单位指派、管理和监督，与用人单位之间在人身上存在一定的隶属关系，即可在是否存在劳动关系问题上作出对劳动者有利的认定。2、因司机特点、刚刚加入车队工作不久、和劳动者的劣势地位等原因，被告无法提供更多的证据，况且根据谁主张谁举证的规则，原告若无法提供充足的证据证明其主张，原告应承担举证不能的不利后果。本案中，马翠明至车队后亦是按照车队指派的工作任务进行工作，其提供的劳动是车队业务的组成部分，马翠明接受车队的管理，工资亦由车队发放。双方之间的关系符合劳动关系的构成要件，双方之间存在事实劳动关系。故被告请求法院确认存在劳动合同关系。 经审理查明，被告马翠明经本村侯春刚介绍自2019年5月14日起到原告唐山市丰南永金汽车队从事司机工作，约定：原告收取被告押金人民币2,000元，由原告向被告安排货物运输工作任务，出车时领取报账运单，工资日结，结算方式为微信转账，双方未签订劳动合同。被告马翠明于2019年5月23日按原告安排，驾驶×××陕汽牌重型半挂牵引车-×××八匹马牌重型平板自卸半挂车到纵横钢铁公司拉货，在运货过程中沿迁曹线由南向北行驶至湿地高速口北约100米处时，与头北尾南停放的郝立江驾驶的×××-×××的重型半挂车碰撞，造成被告马翠明受伤、两车受损的交通事故。此事故经唐山市曹妃甸区交警一大队于2019年5月28日作出“第130230420190000616号”道路交通事故认定书（简易程序），认定：被告马翠明负事故的全部责任；当事人郝立江无责任。后经被告马翠明申请，唐山市丰南区劳动人事争议调解仲裁委员会于2019年10月11日进行了开庭审理，于2019年10月14日作出“丰劳人仲案裁字［2019］第25号”仲裁裁决书，裁决：“申请人马翠明与被申请人唐山市丰南永金汽车队之间存在劳动关系。”原告唐山市丰南永金汽车队不服该仲裁裁决书，于2019年10月24日向本院提起诉讼，要求确认被告与原告之间不存在劳动关系。 另，原告唐山市丰南永金汽车队系赵宝胜投资于2014年2月12日成立的个人独资企业，经营范围：普通货运、集装箱道路运输、装卸搬运服务。×××陕汽牌重型半挂牵引车-×××八匹马牌重型平板自卸半挂车于2017年9月8日注册登记所有人为原告唐山市丰南永金汽车队，使用性质为货运。 上述事实，有“丰劳人仲案裁字［2019］第25号”仲裁裁决书及仲裁庭审笔录、交通事故认定书、报账运单、行驶证等卷宗材料、以及当事人陈述等相关证据，予以证实。 本院认为，被告马翠明经他人介绍自2019年5月14日起到原告唐山市丰南永金汽车队从事货运司机工作，且原告收取被告押金、向被告安排货运工作任务、支付工资报酬，虽未与被告签订劳动合同，亦未为被告缴纳社会保险费，但原、被告双方符合法律、法规规定的用人单位与劳动者的主体资格，被告从事原告安排的有报酬的劳动，应属受原告的劳动管理，被告提供的劳动属于原告业务的组成部分，原、被告之间符合《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知（劳社部发〔2005〕12号）》“一”之规定，原告自用工之日起即已与被告形成了事实上的劳动关系，双方劳动合同关系成立，应予确认，故原告与被告自2019年5月14日至2019年10月24日存在劳动关系。原告所诉，于法有悖，不予支持。依照《中华人民共和国劳动合同法》第二条、第七条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款及其他相关法律法规之规定，判决如下： 原告唐山市丰南永金汽车队自用工之日（2019年5月14日）始与被告马翠明存在劳动关系。 如果被告未按本判决指定的期限履行给付义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费人民币10元减半收取人民币5元由原告负担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，按对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于河北省唐山市中级人民法院。 审判员  刘子良 二〇一九年十二月十二日 书记员  李明远