河南省郑州市中级人民法院民 事 判 决 书（2019）豫01民终24109号上诉人（原审被告）：中国太平洋财产保险股份有限公司郑州中心支公司。住所地,郑州市金水区农业路72号国际企业中心A座6楼。负责人：邓俊英，总经理。委托代理人：方正，该公司员工。被上诉人（原审原告）：南阳易达物流股份有限公司。住所地，河南省南阳市雪枫路美的物流园。法定代表人：易合果，执行董事。委托代理人：仵蛟龙、刘明龙，河南鼎德律师事务所律师。上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司郑州中心支公司(以下简称保险公司)因与被上诉人南阳易达物流股份有限公司（以下简称物流公司）财产保险合同纠纷一案，不服郑州市金水区人民法院（2019）豫0105民初25216号民事判决，向本院提起上诉。本院立案后，依法组成合议庭，对本案进行了审理。现已审理终结。保险公司上诉请求：依法改判，二审费用由物流公司承担。事实和理由：涉案事故书显示为无法找到第三方，根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条例》第十一条第二款，应增加30%的绝对免赔率，保险公司仅对其中合理合法的车辆修复损失70%部分承担赔偿责任。物流公司诉求车辆损失过高，发票及清单出具日起为事故之日半年后，也无相应的维修照片及现场照片佐证，不能证明为本次的事故涉案车辆损失。根据《保险法》相关规定，物流公司针对该项诉请已超出车辆损失保险的字面理解及生活常识，根据格式合同的通常理解解释规则，车辆损失险明显仅能解释为车辆的损毁损失，保险公司承保的仅是标的物车辆自身的损失，而非被保险人的各种利益损失，不在保险合同范围内，也就无需对标的车自身的停运损失免责。因此行文中并无针对停运损失的免责条款，一审将其理解为免赔情形，明显错误，且在机动车综合商业保险条款附加险中设置有修理期间费用补偿险，而物流公司并未投保该附加险，未支付相应对价，保险公司不应承担该分项险种保险责任，物流公司依据有关免责条款的法律规定向保险公司主张停运损失，不能成立。停运损失应当有交通事故侵权人进行赔偿，因车辆停运造成的间接经济损失，不属于机动车本身的直接损失，不应纳入到车辆损失险的保险范围。物流公司辩称，一审认定事实清楚，适用法律正确，应当予以维持。根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条例》第十一条第二款的规定，被保险机动车的损失应当有第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率，然而，交通事故证明并未划分责任，被保险机动车的损失是否应当由第三方负责赔偿无法确定，因此无法依据该条款实行免赔率，保险公司称增加30%的绝对免赔率依法不能成立。物流公司在保险公司投保了机动车强制险、第三者责任险（不计免赔）、机动车损失险（不计免赔）等险种，本次事故发生在保险期内。物流公司在一审中已经提交了相关证据，本次事故所造成的各项损失证据与本案具有关联性，一审判决并无不当。物流公司的车辆从事货物运输，因本次事故造成停运损失，理应由保险公司赔偿。物流公司向一审法院起诉请求：1、被告赔偿原告拖车费、车辆维修费用、路产赔偿费、停运损失费等各项费用共计67800元；2、本案诉讼费由被告承担。一审法院认定事实如下：2018年12月10日，许昌市公安局交通管理支队第二高速公路执勤大队出具《道路交通事故证明》，载明：2018年12月2日18时00分许，程相臣驾驶豫Ｒ×××××（豫Ｒ×××××）号重型集装箱半挂货车沿永登高速公路行驶至上述地点时，与一辆轻型货车碰撞后又与高速公路隔离护栏发生碰撞。轻型货车前移又与陈志强驾驶的粤Ｓ×××××号车辆发生碰撞，粤Ｓ×××××号车辆受到撞击后又与和辰芳驾驶的豫Ａ×××××号轿车发生碰撞，造成各方车辆及部分高速公路路产设施不同程度受损的交通事故。（事故发生后轻型货车驶离现场无法找到）。2018年12月2日，河南省高速公路路政管理总队第六支队兰南高速许昌路支大队向原告方出具《高速公路赔（补）偿通知书》，载明当事人程相臣于2018年12月2日驾驶车号为豫Ｒ×××××的车辆行驶至兰南高速公路下行线K142＋256M处，发生多方事故造成路况财产损失1．波型钢板护栏（4M）贰块、2．护栏立柱贰根。本单位依法作出公路赔（补）偿决定，赔偿壹仟捌佰元整（1800元）。同日，河南省高速公路路政管理总队第六支队兰南高速许昌路支大队向原告方出具《交通事故路产损失清单》，载明：波型钢板护栏（4M）2块，700元／块，计1400元。护栏立柱2根，200／根，计400元。合计1800元。2018年12月10日，河南冷王物流有限公司出具豫Ｒ×××××车辆拖车施救费发票金额为2800元。2018年12月12日，河南省许平南高速公路有限公司向原告方出具一份路产赔偿发票，金额为1800元。2019年2月8日，新郑市昌源汽车维修服务站出具一份《证明》，载明：兹有豫Ｒ×××××重型牵引车，因事故在2018年12月13日进厂维修，至2019年1月4日完工。2019年3月25日，郑州泰源汽车维修服务有限公司向原告出具豫Ｒ×××××号车辆材料及维修费用发票两份，金额分别为10217元、9783元。另查明，原告在被告处为其所有的豫Ｒ×××××号货车投保有机动车损失险（赔偿限额393000元，不计免赔），原告在被告处为豫Ｒ×××××挂车投保有机动车损失保险（赔偿限额88000元，不计免赔），事故发生在保险期间内。再查明，郑州银行股份有限公司汽车金融中心向被告出具《机动车辆保险赔款确认书》，同意将2018年12月12日的出险机动车辆赔偿金支付给被告保险人。一审法院认为，原告为豫Ｒ×××××货车、豫Ｒ×××××挂车事故车辆在被告处投保有车辆损失险，原、被告之间形成合法有效的保险合同法律关系。被保险车辆在保险期间内发生事故，被告应当按照保险合同约定向受益人理赔。原告主张豫Ｒ×××××货车、豫Ｒ×××××挂车的车辆损失为20000元，该损失有郑州泰源汽车维修服务有限公司出具的维修清单和发票予以佐证，本院予以认可。原告作为豫Ｒ×××××货车的所有人主张营运损失并提供相应证据，根据上一年度河南省交通运输行业年平均工资和事故车辆的维修时间，本院认定原告停运损失为6454.62元（71392元÷365天×33天）。原告已支付施救费2800元，赔偿路产赔偿1800元，该损失本院予以认可。因豫Ｒ×××××货车在被告处投保有交强险和机动车损失险，豫Ｒ×××××挂车在被告处投保有机动车损失险，且上述损失未超出保险限额，故被告应当赔付原告各项损失共计31054.62元。被告辩称营运损失属于免赔范围，但未提供相关证据证明其已对此免赔情形尽到明确告知义务，故被告的抗辩意见，本院不予支持。原告的其他诉讼请求，证据不足，本院不予支持。综上，依照《中华人民共和国合同法》第六十条，《中华人民共和国保险法》第十四条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，判决如下：一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司郑州中心支公司于本判决生效后十日内赔偿原告南阳易达物流股份有限公司各项损失31054.62元；二、驳回原告南阳易达物流股份有限公司的其他诉讼请求。如果未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费减半收取748元，由原告南阳易达物流股份有限公司负担421元，由被告中国太平洋财产保险股份有限公司郑州中心支公司负担327元。二审期间，当事人均未提交新证据。本院经审理查明的事实与原审查明的事实一致。本院认为，2018年12月10日，许昌市公安局交通管理支队第二高速公路执勤大队出具的《道路交通事故证明》及2018年12月2日，河南省高速公路路政管理总队第六支队兰南高速许昌路支大队向物流公司出具的《高速公路赔（补）偿通知书》《交通事故路产损失清单》，2018年12月10日，河南冷王物流有限公司出具豫Ｒ×××××车辆拖车施救费发票。2018年12月12日，河南省许平南高速公路有限公司出具路产赔偿发票，2019年2月8日，新郑市昌源汽车维修服务站出具《证明》，2019年3月25日，郑州泰源汽车维修服务有限公司出具豫Ｒ×××××号车辆材料及维修费用发票，能够证明豫Ｒ×××××（豫Ｒ×××××）号车在2018年12月2日发生交通事故的相关事实。豫Ｒ×××××号货车及豫Ｒ×××××挂车在保险公司投保有交强险及机动车损失险，事故发生在保险期间内的事实清楚，能够认定。原审以此判令保险公司向物流公司赔偿各项损失的证据充分。原审中，因保险公司未对本案相关损失的免赔范围提供相关证据证明其已尽到明确告知义务，原审对此不予支持适当，二审中，保险公司对其上诉请求亦没有提供新的证据证明，对其上诉请求，本院亦不予支持。综上所述，中国太平洋财产保险股份有限公司郑州中心支公司的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费1496元，由中国太平洋财产保险股份有限公司郑州中心支公司负担。本判决为终审判决。审判长  王胜利审判员  陈贵斌审判员  陈 赞二〇一九年十二月二十七日法官助理尹雪竹书记员任紫璇