河南省郑州高新技术产业开发区人民法院民 事 判 决 书（2019）豫0191民初31144号原告杨振，男，1987年6月19日出生，汉族，住河南省郸城县。被告杨山保，男，1980年2月2日出生，汉族，住河南省唐河县。被告南阳宛运集团有限公司，住所地河南省南阳市仲景路215号。法定代表胡逸云，董事长。委托代理人刘建理，男，1964年1月18日出生，汉族，住河南省南阳市宛城区，代理权限：特别授权。被告中国太平洋财产保险股份有限公司南阳中心支公司，住所地南阳市独山大道与张衡路交叉口西南角茹楼村委办公楼一、三、四、五层。负责人刘冰，经理。委托代理人余海洋，男，1991年9月10日出生，汉族，住河南省南召县。系被告公司员工，代理权限：特别授权。委托代理人李彦冲，男，1989年9月19日出生，汉族，住河南省夏邑县。系被告公司员工，代理权限：特别授权。原告杨振与被告杨山保、南阳宛运集团有限公司（以下简称“宛运集团”）、中国太平洋财产保险股份有限公司南阳中心支公司（以下简称“太平洋财险”）机动车交通事故责任纠纷一案，本院受理后，依法由审判员崔敏适用简易程序独任审判，公开开庭进行了审理。原告杨振及被告杨山保、宛运集团的委托代理人刘建理、中国太平洋财产保险股份有限公司南阳中心支公司的委托代理人李彦冲到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告杨振诉称：原告系出租车豫Ａ×××××的驾驶员杨振，被告杨山保是公路客运车辆豫Ｒ×××××驾驶员，车辆豫Ｒ×××××所属公司是被告宛运集团。被告太平洋财险是车辆豫Ｒ×××××的交强险、第三者责任险等商业险的承保公司。2019年9月8日16时10分，原告杨振驾驶豫Ａ×××××号车沿东三环西半幅由北向南行至商鼎路口直行时与被告杨山保驾驶豫Ｒ×××××号车沿东三环由南向北至商鼎路口左转弯时两车相撞，发生交通事故，致使原告驾驶车辆受损。2019年9月8日，郑州市公安局交通警察支队六大队出具道路交通事故认定书，认定被告杨山保负事故全部责任，原告无责任。事故发生后，原告驾驶的豫Ａ×××××号出租车因上述事故在4S店进行维修被迫停止运营32天，给原告造成32天的停运损失。经原告多次催要，被告均未赔偿，故依法起诉，请求法院判令：1、赔偿原告自2019年9月8日至2019年10月10日期间出租车停运损失19795元（每天618.6元，618.6元×停运天数32天）；2、本案诉讼费由被告承担。被告杨山保辩称：我是宛运集团司机，事故发生时系履行职务行为，车辆投保有三责险，应由保险公司承担。被告宛运公司辩称：原告维修时间过长，主张的每日营运金额过高，应扣除成本。车辆投保有三责险，应由保险公司承担。被告太平洋财险辩称：商业三责险保险合同约定保险责任见《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》第二十二条，因此交通事故造成的车辆停运损失和贬值不属于保险合同约定保险责任范围，当事人有请求停运损失和贬值损失，但请求权的对象是侵权人，请求的依据是侵权行为。而保险公司与事故中责任方之间是合同关系，按照保险法、合同法的规定签订，系双方合法真实意思表示，在没有明确的法律禁止性条款或其他规范性条款的情况下，双方的合同应当予以尊重。因此，本案中当事人的停运损失、贬值损失，不应由保险公司承担。《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条、《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》第二十二条，停运损失、贬值损失属于间接的财产损失，依据商业险、商业三者险关于停运损失的条款约定，停运损失、贬值损失不在交强险、商业三者险约定的损失赔偿范围内，原告请求被告保险公司赔偿停运损失，不应支持。原告为支持自己的主张提供如下证据：1、交通事故责任认定书一页，证明事故责任划分及原告车辆维修事实；2、承包合同两份，证明原被告主体资格；3、行驶证、驾驶证、营业执照、交强险、三责险保险单各一份，证明被告主体资格及车辆投保事实，被告保险公司应承担保险责任及被告保险公司主体适格；4、证明、发票、营运数据一份原告因事故进行车辆维修产生的营运损失。被告太平洋财险、杨山保、宛运集团对原告提交的证据发表如下质证意见：证明维修期间从2019年9月10日到2019年10月10日是一个月，维修时间过长。营运数据仅提供3天，时间过短无法取平均值。且原告诉求金额需去除营运成本，请求法院参照交通运营标准。对其他证据无异议。被告太平洋财险、杨山保、宛运集团均无证据提交。根据原、被告当事人的陈述、举证、质证及庭审笔录，本院对上述证据做如下分析认证：原告提交的证据4中的营运金额期间较短，且未扣除营运成本，本院不予采信；原告提交的其他证据均真实、合法且与本案具有关联性，本院予以采信。本院根据原、被告的举证、质证、庭审查证及本院分析认证，对本案事实确认如下：2019年9月8日16时10份，原告杨振驾驶豫Ａ×××××号车沿东三环西半幅由北向南行至商鼎路口直行时与被告杨山保驾驶豫Ｒ×××××号车沿东三环由南向北至商鼎路口左转弯时两车相撞，发生交通事故，致两车受损。郑州市公安局交通警察支队出具道路交通事故认定书，认定被告杨山保负事故全部责任，原告无责任。事故发生后，原告驾驶的豫Ａ×××××号出租车维修时间32天，给原告造成32天的停运损失。被告宛运集团在太平洋财险处投保交强险及商业三者险，保险期限为2019年6月30日起至2019年6月29日止，其中商业三者险保险限额为100万元，事故发生在保险期内。被告杨山保是事故车辆驾驶人，被告宛运集团是事故车辆所有人，被告杨山保系宛运集团司机。本院认为，公民的健康权利、财产权利受法律保护。本案中，被告杨山保驾驶豫Ｒ×××××号车与原告杨振驾驶豫Ａ×××××号车发生碰撞，致原告车辆受损，原告由此产生的停运损失等应当得到赔偿。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条规定：“同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。”本案中，根据事故认定书责任认定，被告杨山保超负事故全部责任，因其驾驶的豫Ｒ×××××号车辆在被告太平洋财险处投保交强险和商业三者险，故被告太平洋财险应在交强险财产损失限额内承担责任，不足部分在商业三者险100万元限额内予以赔偿。对超出保险限额部分，应由侵权人承担赔偿责任。因为被告杨山保是被告宛运集团司机，故对超过保险赔偿限额部分由纵宛运集团承担赔偿责任。本院结合以往交运管理部门出具的数据，酌定每天的停运损失费为372元，原告32天的停运损失共计为11904元。故对原告主张的停运损失19795元，本院予以部分支持。被告太平洋财险主张停运损失属间接损失，保险公司不予赔付，对该主张未提供保险合同及投保单证明双方对该主张的约定及保险公司已对免责条款尽到提示义务，故本院不予支持。依照《中华人民共和国民法总则》第一百二十条、《中华人民共和国侵权责任法》第十九条、第三十四条、第四十九条、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《中华人民共和国保险法》第六十五条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决如下：一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司南阳中心支公司赔偿原告杨振11904元，于本判决生效后十日内付清。二、驳回原告杨振的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费295元，减半收取148元，由原告杨振负担59元，被告南阳宛运集团有限公司负担89元。如不服本判决，可在收到判决书之日起十五日内向本院递交上诉状一式十份，上诉于河南省郑州市中级人民法院，并于上诉之日起七日内向河南省郑州市中级人民法院交纳上诉费，并将交费凭证交本院查验，逾期视为放弃上诉。审判员 崔 敏二〇一九年十二月四日书记员 刘安琪