和龙林区基层法院 民 事 判 决 书 （2019）吉7502民初77号 原告张晓明，男，1974年1月15日生，汉族，吉林省长春市二道区龙嘉堡镇饮马河村农民，住吉林省长春市经济技术开发区陶瓷厂回迁小区。 委托代理人张瑞增，黑龙江国大律师事务所律师。 原告张洪伟，男，1997年7月20日生，汉族，无职业，住吉林省长春市经济技术开发区陶瓷厂回迁小区。 原告张东伟，男，2007年12月27日生，汉族，学生，住长春市经济技术开发区陶瓷厂回迁小区。 原告刁永志，男，1941年6月13日生，汉族，吉林省长春市九台区兴隆镇春光村三社农民，住吉林省长春市九台区兴隆镇春光村。 原告周桂珍，女，1945年10月6日生，汉族，吉林省长春市九台区兴隆镇春光村三社农民，住吉林省长春市九台区兴隆镇春光村。 上列原告共同委托代理人景峰（原告张晓明表哥），男，1969年8月17日，汉族，无职业，住吉林省长春市九台区福兴小区。 被告延边朝鲜族自治州交通运输局，住所地延吉市公园路5568号。 法定代表人金润权，该局局长。 被告延边朝鲜族自治州公路管理处，住所地延吉市公园路5568号。 法定代表人王国洪，该处处长。 委托代理人杨胜宪，吉林达公伟业律师事务所律师。 委托代理人金雪梅，吉林达公伟业律师事务所律师。 被告延边朝鲜族自治州公路设计勘测有限公司，住所地延吉市河南街1号。 法定代表人权武勋，该公司总经理。 被告和龙市交通运输局，住所地和龙市人民南大街116号。 法定代表人卢春，该局局长。 委托代理人张云，吉林言道律师事务所律师。 被告和龙市公路管理段，住所地和龙市誉文街47号。 法定代表人秦继欣，该段段长。 委托代理人郭宇鹏，男，1982年3月11日生，汉族，和龙市公路管理段养护科科长，住吉林省和龙市碧桂园。 原告张晓明、张洪伟、张东伟、刁永志、周桂珍诉被告延边朝鲜族自治州交通运输局（以下简称州交通局）、延边朝鲜族自治州公路管理处（以下简称公路处）、延边朝鲜族自治州公路设计勘测有限公司（以下简称公路设计勘测公司）、和龙市交通运输局（以下简称市交通局）、和龙市公路管理段（以下简称公路段）机动车交通事故责任纠纷一案，原告张晓明于2019年7月10日向本院起诉。本院受理后，依法组成合议庭，并公开开庭进行审理，原告委托代理人景峰、张瑞增，被告公路处委托代理人杨胜宪、金雪梅，被告市交通局委托代理人张云，被告公路段委托代理人郭宇鹏到庭参加诉讼，被告州交通局、公路设计勘测公司经本院合法传唤，无正当理由，未到庭参加诉讼，本案现已审理终结。 原告张晓明诉称，2018年6月9日21时40分左右,原告驾驶吉AP3893/蒙F3956挂重型仓栅式半挂牵引车组,在G334国道龙东线公路由西向东方向行驶,由于道路属于13公里连续下坡,车辆频繁制动导致制动器失效,在惯性作用下,车速越来越快,紧急情况下,原告发现有避险车道标志牌,为防止自身和他人生命财产受到损害,随即驶入避险车道意图避险,由于避险车道尽头没有设置油桶、轮胎等阻碍设施,再加上所铺设砂石等没有定期维护等原因,避险车道没有起到应有的避险作用,车辆冲出避险车道31米处,造成原告受伤,同乘车人原告妻子刁金红死亡,车辆损毁的道路交通事故。吉林省八家子森林公安局交通警察大队做出的第22112812018000003号道路交通事故认定书认为,张晓明驾驶机动车超速行驶,操作不当,其行为违反了《道路交通安全法》第四十二条,机动车上道行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速和《道路交通安全法》第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶的规定。认定原告张晓明承担事故的全部责任,乘车人刁金红无责任的事故认定。事故发生后,保险公司按照司乘最高限度险支付了原告妻子刁金红死亡赔偿金、原告医疗费最高额度每人10万元,主车损失36万元。原告认为,事故车辆当时是由于制动失灵失去控制，原告驾驶车辆按照道路标志指引、准确无误的将车开进了避险车道,但该避险车道不但没有起到避险功能,反而导致车辆冲出避险车道,掉落2.4米深的沟里,撞击沟里没有清理的岩石,造成人身伤亡,车辆毁损的严重事故。被告作为该避险车道的设计、管理、维护单位依法应对此起事故承担赔偿责任,故诉至法院,请求人民法院查清事实,依法判决被告方赔偿原告护理费19431.00元，住院伙食补助1100.00元，营养费10000.00元，二次医疗费15000.00元，误工费112963.50元，伤残赔偿金482752.00元，护理依赖591044.50元，纸尿裤73000.00元，伤残鉴定费3900.00元，张晓明精神抚慰金100000.00元，刁金红死亡赔偿603440元，被抚养人抚养费张晓明母亲张淑兰77632.50元，张东伟53745.60元，刁金红父母55985.00元，刁金红精神抚慰金100000.00元，财产损失挂车60000.00元，交通费10000.00元，律师服务费20000.00元，丧葬费34266.50元，合计2405260.60元。并承担本案诉讼费用。 被告公路处辩称，原告车辆肇事的原因是因为该车超速所引起，该路段限速40公里，共设有五处限速牌，原告车辆驶入避险车道的速度为104公里，远远超出了限速标志。该应急车道是经过设计单位依据当时的设计标准出具了设计图纸，并经检验机构验收合格。在使用过程中，及时进行养护，定期进行翻松，所以公路处对于该事故无责任，事故的原因确系原告超速超重所引起的，综上请求驳回原告对于州公路处的全部诉讼请求。 被告市交通局辩称，省道老松公路和龙至三道段（和龙段）公路在竣工验收之前和龙市交通运输局既不是该项目的法人单位也不是该项目的主管部门、公路管理部门、设计单位、监理单位和监工单位，该公路在竣工验收并由有关部门接养以后，更与和龙市交通局没有任何关系，所以原告所受伤害与我方没有因果关系，请求法庭驳回原告对我单位的诉讼请求。 被告州交通局辩称，1、原告错列诉讼主体,不应列州交通运输局为被告。州交通局在建设G334国道龙东线公路时没有参与设计、施工和维修管理,在此路段发生交通事故与州交通运输局没有任何关联性。2、州交通运输局的职责主要是贯彻执行国家和省有关交通运输行业的法律、法规,根据全州经济和社会的发展拟定全州公路、水路、航道行业发展的总体规划等十一项主要职责,是州政府主管交通运输的职能部门。3、原告超速行驶,操作不当,经吉林省八家子森林公安局交通警察大队做出的道路交通事故认定书认定张晓明应承担事故的全部责任。为了妥善处理该起交通事故,请法院以事实为据,以法律为准绳,公平公正的审理此案。 被告公路设计勘测有限公司辩称，本次事故现场的避险车道的设计不是我们公司做的。 被告公路段未能提出答辩意见。 本案的争议焦点是：1、被告延边朝鲜族自治州交通运输局、延边朝鲜族自治州公路设计勘测有限公司、和龙市交通运输局的诉讼主体是否适格？2、原告请求赔偿范围及数额是否合理？3、本案的民事责任应如何承担？ 庭审中，原告作为证实自己的主张，向法庭提供了如下证据： 1、交通事故责任认定书一份，事故发生现场照片一份，刁金红死亡证明及时间报告一份，车辆鉴定书一份，证明原告于2018年6月9日驾驶吉AP3893/蒙F3956挂重型仓栅式半挂牵引车组，在G334国道龙东线公路，由西向东行驶至121公里200米处，因车辆制动系统失灵，驶入避险车道后，因避险车道末端无缓冲冲装置或设施，导致车辆冲出避险车道发生的交通事故及刁金红因交通事故死亡的事实； 2、原告住院病例一册（包括出院证及诊断证明一份）、医疗费票据复印件一张，金额为89253.92元。证明原告因交通事故致腰椎骨骨折、脊髓损伤等住院治疗11天，原告花费医疗费89253.92元的事实； 3、长春经济技术开发区北区出具的经开区回迁业务单1张，民用天然气收费票据3张，居民供热收费票据5张，居民用水收费票据2张，道路运输从业资格证1份，证明原告居住生活于城市，收入来源于城市，应按城市居民的相关标准计算赔偿数额； 4、司法鉴定意见书一份，证明原告受伤后造成损害结果为，脊髓损伤三级，误工期限为2018年6月9日至2019年7月9日，共396天，护理期限为120天，护理依赖程度为部分依赖，营养期限为100天，二次医疗费用为1.5万元。分析说明为，重度排便功能障碍伴有重度排尿功能障碍，需长期使用卫生洁净用品； 5、吉林大学中日联谊医院住院病案一份，吉林大学中日联谊医院住院病人结算清单一份、出院诊断书一份、吉林大学中日联谊医院挂号费票据2张，吉林大学中日联谊医院门诊手册一本、尿道功能测定一份、尿动力学检测报告一份、超声波报告单一份、影像学检查报告单一份。证明补强原告因交通事故致腰椎骨骨折、骨髓损伤等住院治疗11天，原告花费医疗费89253.92元的事实； 6、道路运输从业人员从业资格证一份、营业执照复印件一份、道路运输经营许可证复印件一份、道润物流有限公司证明一份、挂车机动车行驶证一份、挂车道路运输证一份，挂车车辆购置税证明。证明原告居住生活于城市，收入来源于城市，应按城市居民的相关标准计算赔偿数额； 7、残疾人证复印件一份，证明原告现已身体残疾，生活困难； 8、事故现场勘查笔录4页，事故现场图1张，照片8张，证明结合补充证据二和被告州公路管理处提供《避险车道平面示意图》，证明肇事车辆是原告挂靠吉林省润道物流有限公司的营运车辆，原告为该车辆的经营业主。同时证明避险车道没有按设计（4*8*1.5米废旧轮胎堆）要求设置缓冲装置，被告州交通运输局、市交通运输局、被告州公路管理处、市公路管理段均负有无过错赔偿责任； 9、事发后的现场录像光盘一张，证明避险车道末端没有放置轮胎被撞击的痕迹以及固定轮胎装置被撞击毁损的痕迹，坡道尽头的下端，也没有散落过多轮胎的痕迹，证明避险车道没有设计图纸要求的废旧轮胎标准，通过视频证明石子过大，不符合标准，厚度不符合标准，末端漏出土层，车辆通过的车印下陷的深度不够，没有翻松，证明该避险车道不具备避险减速的功能； 10、和龙市公路管理段工商登记信息，证明和龙市公路管理段没有对避险车道进行翻松，在2016年度，只进行了清理两次，没有翻松，在2015年也没有进行翻松，修复避险车道一处，4延米。没有对避险车道做其他的维护和养护； 11、原告家庭户口本复印件及原告次子张东伟户口本复印件、刁金红父母刁永志、周桂珍的身份证复印件，证明被抚养人与原告、死者刁金红的关系； 12、民事委托代理合同，证明原告张晓明委托黑龙江国大律师事务所律师，支付律师服务费20000元，办案费3000元的事实； 13、鉴定费票据一份，证明原告因鉴定所花费的数额； 14、张晓明与刁金红的结婚证一份，证明张晓明与刁金红系夫妻关系； 15、刁永志家庭的户口本复印件一份、村委会出具证明一份，证明刁永志和刁金红的关系以及刁永志和周桂珍的年龄，证明刁永志的家庭成员和张晓明的家庭成员，证明张晓明是刁永志的姑爷； 16、张晓明的家庭户口本复印件一份，张晓明的父亲张忠生户口本一份，证明张晓明有两个孩子，其中一个已成年，其中一个未成年。证明张晓明还有一个母亲，张淑兰； 17、长春市地方道路运输管理局出具的张晓明的货运资格证明一份，证明原告在事发期间的运输资格有效； 18、互联网公示延边朝鲜族自治州交通运输局和和龙市交通运输局职能范围的材料，证明州运输局有负责监督管理安全生产职责，市交通运输局有指导交通运输设施管理和维护，对事发路段缺少必要的设施导致交通事故，没有履行自己的管理责任； 19、和龙市公路管理段2015年年度报告，证明和龙市公路管理段于2015年后，再没向和龙市事业单位管理局履行年度报告的申报，同时证明自治州交通运输局、和龙市交通运输局对和龙市公路管理段及自治州管理处没有进行有效的监管，负有一定的过错责任； 20、司法鉴定意见书一份，证明原告张晓明的二便功能障碍与伤情有直接因果关系； 21、变更赔偿数额申请，将原告张晓明原主张的医疗费予以扣除，因该费用保险公司已扣除。 被告公路处提供了如下证据： 1、延边州公路管理处《关于对延边地区国省干线公路安全保障工程施工图纸设计的批复》，证明工程设计单位是吉林省华洋工程设计有限公司，项目是公路安全保障工程，包括设置避险车道； 2、避险车道平面示意图及断面示意图，证明设计单位华洋公司于2008年8月出具设计图纸，避险车道长140米，宽8米，其设计符合设计规范，车道设有阻挡物。根据该路段设计时速为40公里的情况，本避险车道避险驶入速度为70公里； 3、竣工验收鉴定书及延边公路工程质量监督站“关于2009年延边州公路养护（安保）工程建设项目的检测意见”，证明包括避险车道在内的防护工程经过验收合格； 4、吉林省交通厅关于老松公路和和龙至三道段一阶段施工图实际的批复，证明该路段设计车速（越岭段采用计算行车速度40公里/小时）的二级公里标准，以此为基础确定避险车道驶入车速为70公里。该路段有5处40公里的限速标志； 5、公路路线设计规范JTGD20--2006，证明2006年10月1日中华人民共和国交通部批准的公路设计规范，关于避险车道的作用只要是“为减轻失控车辆的损失或危机第三方的安全”避险车道并不当然的会保证失控车辆不发生损失，如果没有避险车道，失控车辆不但必然的发生损失，还会造成第三方的损失； 6、养护生产记录三本，养护单位延边天池公路养护有限公司在2015年7月、2016年5月26日及2017年5月3日对避险车道进行养护。证明该车道由养护公司根据车道使用情况在每年的5至7月份期间定期进行养护，因2018年6月9日避险车道被事故车辆损坏，故在修复损毁部分的同时对车道进行养护； 7、现场照片一张，事故发生后，我们到现场拍摄的照片，有缓冲装置，但是被撞飞了。 被告和龙市交通局提供如下证据： 1、统一社会信用代码证书一份，证明我方的诉讼主体资格； 2、2016年3月15日吉林省交通运输厅吉交公（2016）60号关于印发省道老松公路和龙至三道段（和龙段）质量专项验收意见书的通知文件一份，证明事发公路开工日期是2004年9月份，交工日期是2007年12月份，竣工验收是2016年3月份。经竣工验收确定，该公路等级为合格。该公路在竣工验收之前主管部门是吉林省公路管理局，监督单位是延边公路工程质量监督站，公路管理单位是吉林省公路管理局，项目法人是和龙市公路建设项目办公室，设计单位是延边公路勘测设计院，监理单位是延边通宇公路工程监理有限公司，施工单位是和龙市海清道桥工程有限公司等10个单位，其中哪个部门也不是和龙市交通运输局。关于事发公路的养护在2016年3月15日该文件下发后，由延边州公路管理处于和龙市公路管理段接养，综上所述，原告的伤害与我方无关。 被告州交通局未能提供证据。 被告公路设计勘测公司未能提供证据。 被告公路段未能提供证据。 上述证据经质证，被告公路处、市交通局对原告的证据14均无异议，原告及被告公路处对被告市交通局的证据均无异议，本院予以采信。被告公路处、公路段对原告的证据2、3、4、20、21的真实性无异议，对证明目的有异议；被告公路处对原告的证据6、7、8、10、12、13、15、16、17、18、19、20、21的真实性无异议，对证明目的有异议；对原告的证据5、9、11有异议。被告市交通局对原告的证据5、6、7、8、9、10、11、12、13、15、16、17有异议，认为与其无关。对原告的证据18有异议；对原告的证据15、16、17无异议；对原告的证据19的真实性无异议，对证明目的有异议。被告公路段对原告的证据5-19均未能到庭质证；被告市交通局对原告的证据1-4、20、21未能到庭进行质证；被告州交通局、公路设计勘测有限公司对原告及被告公路处、市交通局的证据均未能到庭质证。 经审理查明，2018年6月9日21时40分左右,原告张晓明驾驶吉AP3893/蒙F3956挂重型仓栅式半挂牵引车组,在G334国道龙东线公路由西向东方向行驶,行驶至G334国道龙东线121公里200米避险车道处，由于超速行驶，操作不当，车辆制动系统失效，原告张晓明驾驶车辆驶入避险车道，车辆冲出避险车道31米处，当场造成张晓明受伤，乘车人刁金红死亡车辆损坏的道路交通事故。2018年7月9日，经吉林省八家子森林公安局交通警察大队道路事故认定，原告张晓明负事故全部责任，乘车人刁金红无责任。2018年6月27日经沈阳佳实司法鉴定所对事故车辆的制动性和行驶速度及事故成因鉴定，结论为“事故车辆无法检测到制动性能，事故车辆驶入避险车道前行驶速度为每小时104公里。事故车辆事发时装满白灰，半挂车辆重载，长时间下坡行驶，频繁制动，导致制动器摩擦材料过热，摩擦系数急剧下降，从而制动器瞬间失效，是本次事故成因。”2019年6月10日，原告入吉林大学中日联谊医院治疗。经诊断，原告伤情为“腰椎骨折”。2018年6月20日出院，出院诊断为“腰椎骨折、胸椎可疑骨折、双下肢不全瘫”。原告张晓明与被告刁金红系夫妻关系。二人育有二子，长子张洪伟（1997年7月29日生）；次子张东伟（2007年12月27日生）；原告张晓明现尚有母亲张淑兰（1952年7月8日生）需抚养。张淑兰育有三子，长子张晓利、次子张晓明、三子张晓刚。刁金红父亲刁永志（1941年6月13日生），母亲周桂珍（1945年1月6日生）。刁永志与周桂珍育有子女4人，长子刁占有，长女刁金环，次女刁银环，三女刁金红。原告张晓明、张洪伟、张东伟、刁永志、周桂珍及张晓明母亲张淑兰均为农村户籍。2019年7月10日，经原告张晓明自行申请，吉林佳昌司法鉴定中心对原告张晓明的伤情作出鉴定结论为：被鉴定人张晓明脊髓损伤达三级伤残；被鉴定人张晓明误工期限为2018年6月9日受伤之日起致本次评残前一日；被鉴定人张晓明护理期限120日；被鉴定人张晓明达部分护理依赖程度；被鉴定人张晓明营养期限100日（可参照住院标准100元/日）；被鉴定人张晓明二次手术取腰椎内固定物费用约需15000元。因被告公路处对原告的二便功能障碍与伤残等级是否有因果关系存有异议。经原告申请，2019年11月11日经吉林天一司法鉴定所法医临床鉴定，结论为：被鉴定人张晓明的二便功能障碍与伤残等级有直接因果关系。另查明，事故发生的避险车道由吉林省华洋工程设计有限公司于2008年设计，避险车道长140米，宽8米，根据避险车道路段的设计时速为每小时40公里，驶入避险车道速度设计为70公里。2009年11月该避险车道工程经验收合格竣工。并由被告和龙市公路管理段负责养护。 本院认为，公民的生命健康权受法律保护。侵害公民身体造成伤害的，侵权赔偿义务人应依法承担相应的民事责任。被告州交通局、公路设计勘测有限公司、市交通局既不是避险车道的设计单位，也不是建设单位及养护管理单位，故在本案中不承担民事责任。被告公路处系行政机关，对事发路段不进行直接养护，对事故的发生，不具有因果关系，故不承担赔偿责任。本案属于因交通事故引发的人身损害赔偿纠纷。根据事故发生后交警部门的事故责任认定，可以认定系原告张晓明超速行驶、操作不当、连续刹车，导致刹车失灵，不得已驶入避险车道，而其驶入避险车道时车速已超过该避险车道的设计避险时速是造成本次事故发生的根本原因。故原告张晓明在本案中应当承担主要责任。结合案件事实应承担70%责任为宜。被告公路段作为事发路段的直接管理养护单位，未能提供证据证明其已按照相关标准充分对避险车道进行了管理维护义务。故其应当对该事故承担相应的责任。结合案件实际应承担30%为宜。对于原告主张的纸尿裤费用、挂车损失、交通费、律师费、因果关系鉴定费的请求，因原告未能提供上述请求的依据及相关票据，故不予支持。对于原告的误工费问题，因原告事发时正在从事交通运输，且其具有合法的交通运输行业执业许可证，故其误工费标准应按交通运输业标准计算。即289.65元×390天=112963.50元。对于原告张晓明的残疾赔偿金、刁金红的死亡赔偿金、张东伟的被扶养人生活费问题，张晓明、刁金红、张东伟虽为农村户口，但因张晓明一家人的现居住为长春市经济技术开发区陶瓷厂回迁小区A5-2-1005室，其经常居住地和主要收入来源地均为城镇，故其赔偿标准应按城镇居民的相关标准计算为宜。即张晓明残疾赔偿金为：30172.00元×20年×80%=482752.00元，其中应扣除其车辆投保的保险公司赔付的100000.00元中除医疗费89253.92元外剩余的10746.08元，实际费用为472005.92元。刁金红死亡赔偿金为：30172.00元×20年=603440.00元。其中应扣除保险公司赔付的100000.00元，实际费用为503440.00元。张东伟的被扶养人生活费为22394.00元×6年=134364.00元。对于原告张晓明母亲张淑兰、刁金红父母刁永志、周桂珍被扶养人生活费，因上述三人均系农村户籍，原告方也未能提供证据证明三人生活来源于城镇，故应按农村居民人均年消费支出标准计算。即张淑兰被扶养人生活费为10826.00元×13年÷3人=46912.67元；刁永志、周桂珍被扶养人生活费为10826.00元×5年÷4人×2=27065.00元。根据最高人民法院关于适用《中华人民共和国侵权责任法》若干问题的通知第四条规定，上述被扶养人生活费应计入到原告张晓明的残疾赔偿金和刁金红的死亡赔偿金中，不再单独列项。对于原告方主张的张晓明因伤致残精神抚慰金100000.00元及刁永志、周桂珍丧女、张晓明丧妻、张洪伟、张东伟丧母的精神抚慰金100000.00元的请求，结合案件实际，本院认为张晓明因伤致残的精神抚慰金应赔偿30000.00元为宜；原告刁永志、周桂珍丧女、原告张晓明丧妻、张洪伟、张东伟丧母的精神抚慰金应赔偿50000.00元为宜。除上述损失外，原告张晓明的其他损失为：后续治疗费15000.00元；营养费10000.00元；住院伙食补助费1100.00元；丧葬费34266.50元；护理费19431.00元；护理依赖费（部分护理50%）591044.50元；第一次鉴定费3900.00元。总计为2051493.09元。综上，依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条，第十六条，最高人民法院关于适用《中华人民共和国侵权责任法》若干问题的通知第四条，最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条，第十八条第一款，第二十条，第二十一条，第二十二条，第二十三条，第二十四条，第二十五条，第二十七条，第二十八条，第二十九条，最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第八条，最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干的解释》第九条第一款的规定，判决如下： 一、被告和龙市公路管理段于本判决生效后十日内赔偿原告张晓明残疾赔偿金653282.59元、误工费112963.50元、护理费83697.50元、护理依赖费591044.50元、营养费10000.00元、后续治疗费15000.00元、住院伙食补助费1100.00元、鉴定费3900.00元、原告张晓明精神抚慰金30000.00元，刁金红死亡赔偿金503440.00元、丧葬费34266.50元，原告刁永志、周桂珍丧女，原告张晓明丧妻，原告张洪伟、张东伟丧母的精神抚慰金50000.00元等各项损失2051493.09元的30%，计615447.93元； 二、驳回原告张晓明、张洪伟、张东伟、刁永志、周桂珍的其他诉讼请求。 案件受理费26042.00元，原告张晓明、张洪伟、张东伟、刁永志、周桂珍负担18229.40元，被告和龙市公路管理段负担7812.60元。 如不服本判决，可在接到判决书之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于吉林省延边林区中级法院。 审判长  李忠欣 审判员  盛永钢 审判员  王树林 二〇一九年十二月二十七日 书记员  万 策