湖北省黄冈市中级人民法院民 事 判 决 书（2019）鄂11民终2690号上诉人(原审被告)：中国人民财产保险股份有限公司浠水支公司。住所地：浠水县清泉镇丽文北路。统一社会信用代码：914211257510309134。负责人：易丽，系该公司经理。委托诉讼代理人：钱泓志，男，1986年2月19日出生，汉族，住浠水县，系该公司理赔分部经理，代理权限为特别授权。被上诉人(原审原告)：付国红，女，1977年10月20日出生，汉族，住团风县。委托诉讼代理人：张慧，湖北九派律师事务所律师，代理权限为一般代理，执业证号：14201200811566872。被上诉人(原审被告)：祁望春，男，1968年1月1日出生,汉族，住黄冈市黄州区。被上诉人(原审被告)：夏航川，男，1980年4月12日出生，汉族，住黄冈市黄州区。被上诉人(原审被告)：黄冈南迪汽车咨询服务有限公司。住所地：黄冈市黄州区堵城规建所**。统一社会信用代码：914211020920098531。法定代表人：何卫华，系该公司经理。上诉人中国人民财产保险股份有限公司浠水支公司（以下简称人保浠水公司）因与被上诉人付国红、祁望春、夏航川、黄冈南迪汽车咨询服务有限公司（以下简称南迪公司）机动车交通事故责任纠纷一案，不服湖北省团风县人民法院（2019）鄂1121民初581号民事判决，向本院提起上诉。本院于2019年10月12日立案后，依法组成合议庭对本案进行了审理。本案现已审理终结。人保浠水公司上诉请求：一、撤销原判或发回重审；二、本次诉讼费用由被上诉人承担。事实和理由：本案停运损失为间接损失，系保险公司免责范围，应由侵权人承担。付国红辩称，保险公司未对免责条款履行明确的告知与说明义务，相应的免责条款不发生法律效力，故请求驳回上诉，维持原判。其他当事人均未在法定期限内提交书面答辩意见。付国红向一审法院起诉请求：1、请求依法判令人保浠水公司、祁望春、夏航川、南迪公司赔偿付国红的车辆停运损失133465．32元、评估费5500元，合计138965．32元；2、请求诉讼费由人保浠水公司、祁望春、夏航川、南迪公司负担。一审法院认定事实：2017年11月24日上午，祁望春驾驶鄂Ｊ×××**重型自卸货车，由但店镇往总路咀方向行驶，11时10分许该车辆行驶至夏铺河路段遇前方车辆减速时，向左避让与对向车道正常行驶的彭启林驾驶的鄂Ｊ×××**重型半挂牵引车发生刮擦，后又向右变道与前方同向行驶的童楚桥驾驶的鄂Ｊ×××**重型自卸货车尾部发生碰撞，导致童楚桥驾驶的鄂Ｊ×××**重型自卸货车在受到撞击后由于惯性与前方等候通行的陈贻彪驾驶的鄂Ｊ×××**重型自卸货车右侧车尾发生碰撞后撞上道路右侧护栏，造成鄂Ｊ×××**重型自卸货车驾驶人童楚桥受伤、四车部分受损、道路设施受损的交通事故。该交通事故经团风县公安局交通警察大队出具《道路交通事故认定书》认定祁望春承担事故的全部责任，童楚桥、陈贻彪、彭启林无责任。童楚桥系该事故中鄂Ｊ×××**重型自卸货车驾驶人，付国红系该车的登记车主，该车辆车损已另案处理。付国红委托湖北循其本价格鉴定评估有限公司对车辆停运损失进行评估，2019年3月30日作出的《关于鄂Ｊ×××**重型自卸货车停运损失的价格鉴定损失评估报告》第八条评估结论“通过价格鉴定评估，评估标的鄂Ｊ×××**重型自卸货车2017年11月24日至2018年8月28日（共计276天）停运损失为人民币壹拾叁万叁仟肆佰陆拾伍元叁角贰分（￥133465．32）”，第九条第三款注明“评估方仅对专业范围内的真实性进行界定，不对停运天数、实际营运收入及相关技术要求等负责”。另查明，鄂Ｊ×××**号事故车辆发生交通事故后，被拖往黄州区路口镇的一家修理厂停放，直至该修理厂于2018年4月12日被转让成立黄冈壹玖捌捌汽车服务有限公司后，付国红才要求对该车辆进行修理，2018年7月19日又因该车发动机损坏转到团风小满汽车修理厂进行修理，于2018年8月28日修理完工并出厂。再查明，祁望春驾驶的鄂Ｊ×××**重型自卸货车，由夏航川实际出资购买，夏航川与南迪公司系车辆挂靠关系，祁望春系夏航川雇请的司机。该车辆已在人保浠水公司购买了交强险及责任限额为1000000元不计免赔第三者责任险，事故发生时在保险期限内。交强险财产保险限额已在另案中赔偿车辆损失。一审法院认为，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”童楚桥驾驶的付国红所有的鄂Ｊ×××**号重型自卸货车与祁望春驾驶的鄂Ｊ×××**重型自卸货车之间发生交通事故，致鄂Ｊ×××**重型自卸货车受损的事实清楚，事故责任也划分明确，付国红提供了证据证明鄂Ｊ×××**车辆从事货物运输，因本次交通事故造成的合理停运损失，属交通事故损害赔偿责任范围，事故责任方依法应当承担赔偿责任。肇事车辆投保了商业第三者责任险，人保浠水公司认为根据商业第三者责任险保险条款的规定停运损失属于免赔项目，但未提供证据证明其已就免责条款向投保人履行告知与明确说明义务，也不能提供证据证明向投保人提交了商业第三者责任险保险条款，且未能出示商业第三者责任险投保单，《中华人民共和国保险法》第十七条规定“订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起保险人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明；未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。”根据此规定，该免责条款不产生效力，人保浠水公司应当在商业第三者责任限额范围内承担停运损失的赔偿责任。付国红主张停运损失计算276天，因其在发生交通事故后怠于要求修理，造成车辆长时间停放，结合付国红提供的证据、车辆受损情况、修理的工时等客观事实，认定付国红车辆在黄冈壹玖捌捌汽车服务有限公司修理的停运30天，在团风小满汽车修理厂修理停运40天，共计70天。关于鄂Ｊ×××**号事故车辆每天停运损失的确定，付国红提供的湖北循其本价格鉴定评估有限公司作出的《关于鄂Ｊ×××**重型自卸货车停运损失的价格鉴定损失评估报告》确定276天的停运损失为133465．32元，计算到每天停运损失应为133465．32元÷276天=483．57元／天，人保浠水公司对此鉴定虽有异议，但未提出相应证据予以反驳，也未申请重新鉴定，对此一审法院予以采信。综上，鄂Ｊ×××**号事故车辆因交通事故造成的停运损失应确定为：70天×483．57元／天﹦33849.90元。付国红主张的评估费5500元，应由实际车主夏航川赔偿，南迪公司作为挂靠公司承担连带赔偿责任。遂判决：一、人保浠水公司赔偿付国红车辆停运损失33849.90元；二、夏航川赔偿付国红评估鉴定费5500元，南迪公司承担连带赔偿责任；三、驳回付国红的其他诉讼请求。二审中，当事人没有提交新证据。本院经审理查明，一审认定事实属实。本院认为，本案的争议焦点为人保浠水公司是否在商业三者险限额内承担本案损失。对一审所认定的交通事故事实、责任划分、损失数额，因双方均无异议，故本院予以确认。人保浠水公司上诉主张本案停运损失不是直接损失，系间接损失，属于保险约定的免责范围，故其不承担本案的赔偿责任。《中华人民共和国保险法》第十七条“订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明；未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。”本案中，人保浠水公司虽一直主张依据保险合同约定对本案免责，但其在一审、二审中均未提交任何证据证实已对免责条款向本案车辆投保人进行充分的提示、说明、告知，故该免责条款不发生法律效力，其应当在商业三者险责任限额内承担本案的赔偿责任。综上所述，中国人民财产保险股份有限公司浠水支公司的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费300元，由中国人民财产保险股份有限公司浠水支公司负担。本判决为终审判决。审判长  刘小成审判员  邱爱兵审判员  张 敏二〇一九年十二月十一日法官助理朱章勇书记员黄宁