武汉海事法院民 事 判 决 书（2020）鄂72民初217号原告：杜勇。委托诉讼代理人：赵明伦，四川荔香律师事务所律师。被告：泸州市友源航运有限公司。住所地：四川省合江县南滩镇政府文化大楼104室。统一社会信用代码：91510522553486266C。法定代表人：曾子才，执行董事兼总经理。委托诉讼代理人：赵邦君，四川鼎正律师事务所律师。被告：曾子才。委托诉讼代理人：赵邦君，四川鼎正律师事务所律师。被告：黄先群。委托诉讼代理人：赵邦君，四川鼎正律师事务所律师。被告：曾友波。委托诉讼代理人：赵邦君，四川鼎正律师事务所律师。第三人：胡勇。第三人：傅德起。原告杜勇与被告泸州市友源航运有限公司（以下简称友源公司）、被告曾子才、被告黄先群、被告曾友波、第三人胡勇、第三人傅德起船舶经营管理合同纠纷一案，于2020年3月26日向本院提起诉讼，本院于4月13日立案受理后，依法适用简易程序于6月10日公开开庭进行了审理。原告杜勇及其委托诉讼代理人赵明伦，被告友源公司的法定代表人曾子才及友源公司、曾子才、黄先群、曾友波的共同委托诉讼代理人赵邦君，第三人胡勇到庭参加诉讼。第三人傅德起经本院传票传唤，无正当理由拒不到庭参加诉讼。本案现已缺席审理终结。杜勇向本院提出诉讼请求：1.判令友源公司、曾子才、黄先群、曾友波立即返还杜勇获得的友源168号船舶的碍航断航补偿款人民币（以下均为人民币）87075元；2.判令友源公司、曾子才、黄先群、曾友波负担本案诉讼费用。在诉讼过程中，杜勇将第一项诉讼请求变更为判令友源公司、曾子才、黄先群、曾友波立即返还杜勇获得的友源168号船舶的碍航断航补偿款100824元。事实与理由：友源公司系从事长江干线及支流省际普通货运船运输的企业。曾子才、黄先群、曾友波系友源168号货船的原实际所有人和经营者，友源168号船被挂靠在友源公司名下经营。2011年3月4日，友源公司、曾子才、黄先群、曾友波以186万元的价格将友源168号船转让给杜勇、胡勇和傅德起三人合伙经营。《船舶转让协议书》第六条约定：“甲方（出售人）截止于交付船舶给乙方（买受人）前应享有的政策性奖励和享有的各项债权（包括云南向家坝电站的碍航断航损失补偿款）由甲方享有，但该船在出售前申请办理改建为标船，因改建为标船应获得的补贴或奖励金由乙方领取”。2014年3月21日，杜勇、胡勇、傅德起签订《散伙协议书》，杜勇购买了胡勇、傅德起的股份，成为友源168号船舶的实际唯一所有人，每年上交管理费仍挂靠在友源公司名下经营。由于中国三峡建设管理有限公司向家坝与溪洛渡工程建设部修建云南向家坝电站施工的需要，造成长江金沙江向家坝施工水域船舶断航或碍航，无法正常通行。为补偿营运证具有金沙江向家坝施工水域及其以上运营线路船舶经营者，该建设部分两次对泸州籍船舶进行了碍航断航经济补偿。第一补偿时段为2008年至2014年4月共88个月，友源168号船舶获得补偿金638550元，平均每月7256.25元。根据该船的实际所有关系情况，杜勇、胡勇、傅德起三人从2011年3月4日至2014年4月共36个月作为该船的实际所有人，应当享受补偿款为261225元（7256.25元／月×36个月），杜勇应分得为87075元（261225元÷3人）。第二补偿时间段为2014年5月至永久通航建筑物投入使用止，杜勇作为船舶的唯一所有人另案起诉主张补偿款。杜勇认为，向家坝电站金沙江施工水域因工程建设原因造成适航船舶碍航或断航，影响的是船舶的正常运营，减少的是船舶经营者的运营收入，杜勇作为案涉船舶的所有人和经营人，理应享有补偿款。为维护其合法权益，杜勇提起本案诉讼。友源公司、曾子才、黄先群、曾友波共同辩称，友源公司、曾子才、黄先群、曾友波与杜勇之间的《船舶转让协议书》合法有效，已经履行完毕，杜勇主张的补偿款，依据该协议书第六条的约定，补偿费由友源公司、曾子才、黄先群、曾友波享有，请法院驳回杜勇的诉讼请求。曾子才辩称，友源公司于2010年5月成立，案涉船舶的补偿款是自2007年起，此时杜勇还没有与我方签订《船舶转让协议书》，杜勇无权主张补偿款。胡勇陈述，时间久了，记不清楚了，只记得当时说好的是船舶补偿款，他们经营期间的归他们，我们买来经营的期间归我们，谁经营就由谁享有该期间的补偿款。傅德起向本院递交书面的答辩状称，1.杜勇与傅德起、胡勇三人合伙经营友源168号船舶是事实，后因生产经营上的分歧导致无法共同经营，傅德起退出了合伙经营。在杜勇、傅德起、胡勇共同经营期间，因碍航断航补贴款没有到位，就一直没有分配，如果款项到位，傅德起也应该分得其中的三分之一；2.傅德起在本案中不承担任何责任。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。杜勇提交如下证据：1.《船舶转让协议书》；2.《散伙协议书》；3.内河船舶适航证书、内河船舶检验证书簿；4.关于友源168号向家坝施工断航经济补偿的情况说明、向家坝水电站施工断航期四川籍货船经济补偿协议、中国长江三峡集团公司向家坝工程建设部文件、川交航函运[2012]2号文件。友源公司、曾子才、黄先群、曾友波提交如下证据：1.泸州市向家坝电站断航经济补偿第二批船舶明细表；2.船舶委托经营合同书。胡勇未向本院提交证据。傅德起未向本院提交证据。本院认证认为，对出庭当事人真实性无异议的证据，本院依法确认其真实性，作为认定本案事实的依据；对有异议的证据，本院认定如下：杜勇提交的证据3、证据4因友源公司、曾子才、黄先群、曾友波认可其真实性，本院依法确认其真实性；友源公司、曾子才、黄先群、曾友波提交的证据1、2系复印件，无原件予以核对，且杜勇、傅德起均不认可其真实性，本院对其不予采信。本院查明：“友源168”轮原名易通号，自2010年10月19日以后登记的所有人和经营人均为友源公司。2011年3月4日，曾子才、黄先群、曾友波作为甲方，胡勇、杜勇、傅德起作为乙方，双方签订《船舶转让协议书》，约定：甲方将其实际所有的友源168号船舶转让给乙方，价格为186万元。该协议第六条约定：甲方截止于交付船舶给乙方前应享受的政策性奖励和享有的各项债权（包括云南向家坝电站的碍航与断航损失补偿款）由甲方享有，但该船在出售前申请办理改建为标船，因改建为标船应获得的补贴或奖励资金由乙方领取。甲、乙双方在协议后面分别签字并捺印，友源公司加盖公章进行确认。同年3月10日，曾子才、黄先群、曾友波将友源168号船舶交付给胡勇、杜勇、傅德起。2014年3月11日，胡勇、杜勇、傅德起签订《散伙协议书》，约定：三人于2011年5月25日签订合伙协议书，合伙经营友源168号船舶，每人各出资1／3即62万元，现三人协商一致解除合伙关系，胡勇、傅德起将自己在友源168号货船的份额有偿转让给杜勇，以各方签订的转让协议为准。胡勇、杜勇、傅德起分别在协议上签字并捺印，友源公司的法定代表人曾子才在见证人处签名并捺印。2011年1月17日，中国长江三峡集团作为甲方，四川省交通运输厅航务管理局作为乙方，双方签订向家坝水电站施工断航期四川籍货船经济补偿协议（合同编号：XJB/1092），约定：乙方代表相关船主与甲方就四川籍货船断航经济补偿进行协商，补偿范围和对象按照《金沙江向家坝水电站施工断航期四川籍（不含宜宾市）货船经济补偿申报办法》（川交航函运[2009]179号文）规定执行。船舶依赖度系数按照2005年1月1日至2008年12月13日期间，船主自行申报通过坝址次数最多的一年（自然年）内核定的过坝次数确定。补偿载重吨以2008年12月13日当天有效的船舶营运运输证记录的载重吨为补偿载重吨。补偿标准为按照675元／补偿载重吨执行，实际补偿费用为补偿标准与市场依赖度系数的乘积。2011年12月27日，中国三峡集团公司向家坝工程建设部向四川省交通运输厅航务管理局出具向交通函[2011]85号关于审核向家坝水电站施工断航期四川籍货船经济补偿第二批审定名单及补偿金额的函，载明：向家坝工程建设部测算第二批14船舶补偿金额为5800936.5元，其中易通号船舶的补偿金额为638550元。2012年1月4日，四川省交通运输厅航务管理局出具川交航函运[2012]2号四川省交通运输厅航务管理局关于向家坝电站断航经济补偿第二批审定船舶核对情况及尽快支付补偿资金的函，载明：四川省交通运输厅航务管理局对向家坝工程建设部测算的第二批14艘船舶补偿金5800936.5元无异议，并要求向家坝工程建设部尽快支付。2020年5月18日，中国三峡建设管理有限公司向家坝与溪洛渡工程建设部出具关于友源168号向家坝施工断航经济补偿的情况说明，载明：泸州籍货船友源168原名为易通号，2011年获得向家坝断航经济补偿费用638550元，按照向家坝水电站施工断航期四川籍货船经济补偿协议约定计算，补偿时段为2008年至2014年4月。2020年将获得向家坝升船机延期投运经济补偿费用307450元（以最终签订协议为准），补偿时段为2014年5月至升船机投运。杜勇在诉状中陈述：2011年3月11日至2014年4月期间，由杜勇、胡勇、傅德起共同经营友源168号船舶，2014年5月以后，由杜勇独自经营友源168号船舶。对于杜勇的陈述，胡勇、傅德起、友源公司均未提异议。在庭审中，曾子才确认：曾子才、黄先群、曾友波已经收到了友源168号船舶的第一笔补偿款638550元。本院认为，本案因杜勇在经营友源168号船舶期间，就该船的碍航断航补偿金与友源公司等发生争议，本案的案由可以定为船舶经营管理合同纠纷。案涉《船舶转让协议书》《散伙协议书》系各方当事人的真实意思表示，内容不违反法律、行政法规的禁止性规定，依法成立，合法有效。各方当事人均应按照约定全面诚信履行各自的义务。案涉《船舶转让协议书》约定：“甲方截止于交付船舶给乙方前应享受的政策性奖励和享有的各项债权（包括云南向家坝电站的碍航与断航损失补偿款）由甲方享有，但该船在出售前申请办理改建为标船，因改建为标船应获得的补贴或奖励资金由乙方领取。”从该条的内容上看，船舶交付前向家坝电站的碍航断航补偿款由甲方即曾子才、黄先群、曾友波享有，对于船舶交付之后的碍航断航补偿款归谁所有未予以明确。而根据向家坝水电站施工断航期四川籍货船经济补偿协议载明的内容，因为修建水电站，影响了部分船舶的经营，中国三峡集团公司便对经营受到影响的船舶进行补偿，由此可见碍航断航补偿款支付的对象应该是船舶的实际经营人。2011年3月10日曾子才、黄先群、曾友波将友源168号船舶交付给了胡勇、杜勇、傅德起，并由后者实际共同经营至2014年4月，2011年3月11日至2014年4月期间的碍航断航补偿款就应该由胡勇、杜勇、傅德起共同享有。曾子才、黄先群、曾友波、友源公司辩称2011年3月11日以后的碍航断航补偿款应该由其享有没有事实和法律依据，本院不予支持。关于补偿款金额。根据中国三峡建设管理有限公司向家坝与溪洛渡工程建设部出具关于友源168号向家坝施工断航经济补偿的情况说明载明的内容，2008年至2014年4月共计76个月，友源168号船舶应获得的补偿款为638550元，那么每个月的补偿款为8401.97元（638550元÷76个月），据此计算出2011年3月11日至2014年4月期间的补偿款为316564.55元（8401.97元／月÷31天×21天+8401.97元／月×37个月），杜勇占1／3的份额，其应当享有的数额为105221.52元（316564.55元÷3人），但其只主张100824元，属于其在法律规定的范围内处分自己的民事权利和诉讼权利，本院依法予以确认。在曾子才确认友源168号船舶的碍航断航补偿款由曾子才、黄先群、曾友波共同领取，而杜勇未提供证据证实友源公司有领取补偿款的情况下，其要求友源公司返还补偿款没有法律依据，本院对其该项请求不予支持。据此，依照《中华人民共和国合同法》第六十条、第一百零七条、第一百零九条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第一百四十四条规定，判决如下：一、被告曾子才、黄先群、曾友波于本判决生效之日起十日内返还原告杜勇友源168号船舶的碍航断航补偿款100824元；二、驳回原告杜勇的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费2316元，因适用简易程序减半收取计1158元，由被告曾子才、黄先群、曾友波负担。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于湖北省高级人民法院。审判员  杨洪波二〇二〇年八月三十日书记员  李晓婷