广西壮族自治区贺州市八步区人民法院 民 事 判 决 书 （2019）桂1102民初2029号 原告：颜小平，男，汉族，1964年10月8日出生，住贺州市八步区。 委托诉讼代理人：周维吉，广西宏民律师事务所律师。 委托诉讼代理人：何茵婷，广西宏民律师事务所实习律师。 被告：邹年景，男，1984年8月27日出生，汉族，住贺州市八步区。 被告：谢赞岗，男，汉族，1989年10月10日出生，住广西贺州市平桂区，现住贺州市八步区。 被告：高安市海铭汽运有限公司，住所地：江西省宜春市高安市黄沙岗镇。 负责人：吴伟，该公司执行董事。 以上三被告共同委托诉讼代理人：唐小超，广西桂东律师事务所律师。 以上三被告共同委托诉讼代理人：雷新林，广西桂东律师事务所律师。 被告：中国太平洋财产保险股份有限公司铜鼓支公司，住所地：江西省宜春市铜鼓县城南中路**。 负责人：李冰松。 委托诉讼代理人：余波，江西锦成律师事务所律师。 被告：江西万宸物流有限公司，住，住所地：江西省宜春市高安市祥符镇/div> 负责人：肖伟。 原告颜小平与被告邹年景、谢赞岗、高安市海铭汽运有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司铜鼓支公司（以下简称太平洋财产保险铜鼓支公司）、被告江西万宸物流有限公司机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2019年8月1日立案受理后，依法适用普通程序对本案于2019年12月13日、2020年1月3日、2020年3月31日公开开庭进行了审理。2020年4月1日，本案中止审理，2020年7月22日，中止审理情形消失恢复审理。原告颜小平及其委托诉讼代理人周维吉、何茵婷，被告邹年景、谢赞岗、高安市海铭汽运有限公司及其委托诉讼代理人唐小超、雷新林，被告太平洋财产保险铜鼓支公司委托诉讼代理人余波到庭参加诉讼。被告江西万宸物流有限公司经本院合法传唤没有到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告向本院提出诉讼请求：停运损失费、鉴定费、施救费、停车合计353830元，请求判令被告太平洋保险铜鼓支公司、江西万宸物流有限公司、高安市海铭汽运有限公司、谢赞岗、邹年景连带赔偿原告353830元。事实和理由：2019年6月2日，在国道207线3589ＫＭ＋850米处，被告邹年景驾驶的赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车与陶焕耀（原告雇请的司机）驾驶的桂Ｊ×××××号重型半挂牵引车相碰后逃离现场。该事故经贺州市交警支队四大队认定，邹年景承担事故的全部责任，陶焕耀不负事故责任。经查明，被告邹年景驾驶的赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车的所有人为被告高安市海铭汽运有限公司，该车在中国太平洋财产保险股份有限公司铜鼓支公司投保了交强险及商业三者险。事故发生时，属保险期限内。由广西评值价格事务有限公司对停运损失只计算至2019年7月23日。截止2020年4月8日，原告的车辆已经停运了326天。故，原告车辆的停运损失为：1200元／天×326天×0.85＝332520元，鉴定费13110元，施救费、停车费8200元，三项合计为353830元。太平洋财产保险铜鼓支公司、江西万宸物流有限公司有可能与本案的处理结果有法律上的利害关系。因此，太平洋财产保险铜鼓支公司、江西万宸物流有限公司、高安市海铭汽运有限公司、谢赞岗、邹年景连带赔偿原告。 被告高安市海铭汽运有限公司、邹年景、谢赞岗辩称：一、受损车辆已不存在修复的必要性。2018年9月11日，原告在被告保险公司处投保了不计免赔的机动车损失险，经评估，投保车辆的实际价值为198800元。在原告起诉车辆修理费的案件中(案号：(2019)桂1102民初3214号），受损车辆经原告单方面委托鉴定机构评估，受损价格为189161元，由于车辆实际价格与维修价格相差无几，受损车辆已经达到报废程度，没有修复的必要性。因此，也就不存在停运损失的赔偿项目。二、原告应当提供证据证明受损车辆修复的起止时间，停运损失是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应活动所产生的合理停运损失，那么，原告还应当提供证据证实因本次交通事故导致受损车辆在什么时间段无法从事运输活动的事实，否则，既不能认定车辆的停运，也不能认定停运的时间，那么，也就不产生停运损失。三、鉴定机构出具的《价格鉴定结论书》违反法定程序（一）停运损失的鉴定是原告单方面委托鉴定机构进行的，鉴材没有经各方当事人进行质证，无法认定其提交给鉴定机构的资料具有合法性、真实性、关联性。（二）鉴定缺乏有效材料，停运损失的鉴定应当提供事故发生前受损车辆一年以上每个月运输货物的单据、油票、过桥过路费发票、司机工资等相关凭证，但鉴定机构仅仅是依据市场调查资料、原告提供的其他资料进行鉴定，明显缺乏鉴定材料。（三）鉴定缺乏依据，原告委托鉴定的是停运损失，并非车辆租赁价格，但鉴定机构却以市场租赁价格等同于停运损失，这根本就是两个不同的概念。原告的诉讼请求没有事实与法律依据，本被告恳请法院判决驳回其诉讼请求。 被告太平洋财产保险铜鼓支公司辩称：1、根据涉案商业保险合同《机动车综合商业保险条款》“责任免除”条款第二十四条约定了肇事逃逸属于商业三者险免责情形，被告邹年景承担事故的全部责任就在于其逃逸情形，故根据保险合同约定本被告在商业三者险内不承担保险责任，仅在交强险财产损失责任限额内承担责任。2、本案系因机动车之间发生交通事故所引起的机动车交通事故责任纠纷，针对原告主张的停运损失等费用，应依据投保人与本被告所签订的保险合同进行赔付。在本案中，首先，在双方订立的商业三者险投保单及投保人声明等提示栏下有投保人高安市海铭汽运有限公司的盖章且合同合法有效，能够证实本被告对保险合同的免责条款尽到合理的告知提示义务，事故发生后车辆驾驶人应停车保护现场，驾车逃逸行为为法律规定的禁止性行为，本被告就免责事由已向被保险人履行了说明义务，故根据保险合同约定，因本案被保险车辆驾驶人邹年景存在逃逸行为，故就原告主张的损失费用本被告在商业三者险限额内免责。3、原告主张的停运损失费属于间接损失、不属于“财产直接损毁”范畴。商业三者险合同已明确将交通事故致第三者停驶、停产造成各种间接损失排除在保险范围之外。而就该免责条款，本被告已向投保履行了明确说明义务，该条款对保险双方具有法律约束力。据此，本被告依约不应承担原告主张的停运损失费等费用，且原告主张的停运损失依据不足，请求法院依法驳回原告对本被告的诉请。4、根据保险法规定及保险合同约定，鉴定费、诉讼费等间接损失不属于保险责任。 根据《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，当事人有举证、答辩及对对方当事人提交的证据进行质证的权利，被告江西万宸物流有限公司经本院合法传唤，无正当理由未到庭参加诉讼，视为其放弃答辩、对对方当事人提交的证据进行质证的权利。 本院经审理认定事实如下：2019年6月2日，在国道207线3589ＫＭ＋850米处，被告邹年景驾驶的赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车与陶焕耀（原告雇请的司机）驾驶的桂Ｊ×××××号重型半挂牵引车相碰后逃离现场。该事故经贺州市交警支队四大队认定，邹年景承担事故的全部责任，陶焕耀不负事故责任。 被告邹年景驾驶的赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车登记所有人为被告高安市海铭汽运有限公司，该车在被告太平洋财产保险铜鼓支公司投保了交强险及商业三者险。事故发生时，在保险期限内。 事故发生后，原告自行委托广西评值价格事务有限公司评估桂Ｊ×××××号重型半挂牵引车2019年6月2日至2019年7月23日停运损失，该评估以每天车辆市场租赁价格为1020元（1200元／天×0.85，0.85系数鉴定部门结论的调整系数）为依据，评估原告52天的停运损失损失为53040元。此后，原告以无钱维修桂Ｊ×××××号重型半挂牵引车为由，该车没有进行维修停运至今，至本案第三次开庭后的2020年4月8日停运326天，原告诉讼请求增加至停运损失费332520元。事故发生后，原告用去施救费、停车费8200元，鉴定费3512元。本案交通事故车辆维修费损失已由本院（2019）桂1102民初3214号）号判决书处理。 桂Ｊ×××××号重型半挂牵引车系原告颜小平所有，陶焕耀系原告颜小平雇请的司机。被告邹年景驾驶的赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车的实际所有人系被告谢赞岗，被告邹年景系被告谢赞岗雇请的司机，本案交通事故发生在雇佣期间内。赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车挂靠并登记在被告高安市海铭汽运有限公司名下，并非挂靠在被告江西万宸物流有限公司名下。赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车由被告高安市海铭汽运有限公司在被告太平洋财产保险铜鼓支公司投保了交强险和商业三者险（保额100万）。在投保单上有投保人声明栏有被告高安市海铭汽运有限公司签章，但没有具体人员的签字。 上述事实，原告提供了道路交通事故认定书复印件、行使证复印件、价格评估结论书、鉴定费发票、施救费发票，被告高安市海铭汽运有限公司、谢赞岗、邹年景提供了保险单复印件、评估报告复印件、交强险保险单复印件、商业三者险保险单复印件、挂靠合同，被告太平洋财产保险铜鼓支公司提供了强制险保单复印件、投保单复印件、保险条款复印。上述证据经庭审质证且经本院核实，本院予以认定。被告江西万宸物流有限公司庭审期间提供的说明书，经查实，与本案调查的事实相认证，本院予以认定。 本院认为，一、民事责任的承担问题。贺州市公安局交通警察支队四大队作出道路交通事故认定书，认定被告邹年景承担此次事故全部责任，陶焕耀无责任，并无不当，本院予以认定。赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车在被告太平洋财产保险铜鼓支公司投保了交强险，且事故发生在保险期间，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条之规定，被告太平洋财产保险铜鼓支公司应在交强险责任限额内承担赔偿责任。 被告邹年景受雇于被告谢赞岗，交通事故发生工作期间内，根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十五条“个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方承担侵权责任。提供劳务一方因劳务自己受到损害的，根据双方各自的过错承担相应的责任”之规定，超出交强险保险责任部分，根据上述法律规定，本院确认由被告谢赞岗承担赔偿责任。赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车挂靠在被告高安市海铭汽运有限公司名下，根据《最高人民法院关于审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持”之规定，被告高安市海铭汽运有限公司应对被告谢赞岗承担的责任承担连带赔偿责任。 赣Ｃ×××××号重型半挂牵引车由被告太平洋财产保险铜鼓支公司承保商业三者险，双方当事人达成的商业保险合同，合法有效，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条之规定，被告太平洋财产保险铜鼓支公司应在商业三者险保险范围内对被告谢赞岗应承担的赔偿款承担赔偿责任。被告太平洋财产保险铜鼓支公司以被告邹年景在交通事故逃逸拒赔，所出示的证据不足以证明其已尽免赔的告知义务，对其拒赔理由本院不予采纳。 二、赔偿标准和数额问题。原告请求的施救费、停车费8200元，有证据证实系原告财产的直接损失，本院予以支持，被告太平洋财产保险铜鼓支公司应依交强险、商业三者险合同约定予以赔偿。对于原告请求的停运损失，广西评值价格事务有限公司有限公司对桂Ｊ×××××号重型半挂牵引车评估每天停运损失1020元，本院予以采纳，该车辆为原告所占有且管理，原告理应积极主动维修以避免损失的扩大，原告以无钱维修没有进行维修请求停运损失，并以此请求被告赔偿，有失公平，为此，本院酌定30天为必要的修理时间，超出必要维修期间的停运损失，不予支持，为此，原告的停运损失计算为30600元（1020元／天×30天）。该停运损失系本次事故导致原告的间接损失，被告太平洋财产保险铜鼓支公司依据商业保险合同约定，拒赔该部分损失理由成立，本院予以采纳，该部分损失应由被告谢赞岗予以赔偿，被告高安市海铭汽运有限公司对被告谢赞岗承担的责任承担连带赔偿责任。对原告其他过高请求，本院不予支持。 综上所述，依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条、第十九条、第三十五条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条、第十五条以及《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条之规定，判决如下： 一、中国太平洋财产保险股份有限公司铜鼓支公司尚应赔偿原告颜小平各项损失共计8200元； 二、被告谢赞岗赔偿原告颜小平各项损失共计30600元，被告高安市海铭汽运有限公司该赔偿款承担连带赔偿责任； 三、驳回原告颜小平的其他诉讼请求。 上述应付款项，义务人应在本判决生效之日起十日内履行完毕，逾期则按《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定加倍支付迟延履行期间的债务利息。权利人可在本案生效判决规定的履行期限最后一日起二年内，向本院申请执行。 案件受理费6779元，保全费1770元，鉴定费3152元，合计11701元（原告已预交），由被告谢赞岗负担1365元，原告颜小平负担10336元。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于贺州市中级人民法院。 审 判 长  梁可军 人民陪审员  唐小红 人民陪审员  叶燕红 二〇二〇年八月二十五日 法官 助理  廖晏求 书 记 员  何丽靓