广东省佛山市三水区人民法院刑 事 判 决 书（2016��粤06**刑初695号公诉机关佛山市三水区人民检察院。被告人陈生，男，出生于广东省电白县，汉族，初中文化，在业，住广东省电白县。因涉嫌犯诈骗罪于2016年6月8日被抓获并于次日被逮捕。现羁押于佛山市三水区看守所。辩护人张弘，广东鸿基律师事务所律师。辩护人林秋钰，广东鸿基律师事务所实习律师。佛山市三水区人民检察院以佛三检刑诉［2016］409号起诉书指控被告人陈生犯诈骗罪，于2016年11月3日向本院提起公诉。本院依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。佛山市三水区人民检察院指派检察员田美青出庭支持公诉，被告人陈生及辩护人张弘、林秋钰到庭参加诉讼。案件审理期间，佛山市三水区人民检察院于2017年1月17日、2017年5月11日建议对本案延期审理，本院于当日决定延期审理。佛山市三水区人民检察院于2017年2月15日、2017年6月7日提请恢复审理本案，本院于2017年2月15日、2017年6月8日决定恢复本案的法庭审理。现已审理终结。佛山市三水区人民检察院指控：2015年以来，李某1（另案处理）伙同他人，密谋采取短途通行卡更换长途通行卡的方式，偷逃高速公路通行费并从中谋利。李某1经中间人被告人陈生介绍，伙同茂名市羊角镇石曹车队经营、管理人员黄某1、黄某3、黄某2（均另案处理）采用上述方式进行作案。黄某1、黄某3、黄某2随后组织安排车队司机具体实施偷逃高速公路通行费的犯罪行为。另查明，被告人陈生利用同样的方式为黄某4和（另案处理）作中介，协助其从李某1处购买短程高速通行卡偷逃高速公路通行费用。经统计，李某1的行为共脱逃广东省公路建设有限公司南环段分公司高速通行费人民币731524.24元，其中黄某1等人所在石曹车队共偷逃金额为人民币360521.96元。黄某4和名下车辆偷逃金额人民币148335.24元。针对上述指控，公诉机关当庭提供了相应的证据，并认为被告人陈生无视国家法律，以非法占有为目的，骗取他人财物，诈骗金额为人民币508857.2元，数额特别巨大，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第二百六十六条，应当以诈骗罪追究其刑事责任。提请本院依法判处。被告人陈生对起诉书指控他的行为构成犯罪没有异议，但辩称他的行为不构成诈骗罪，也没有以中间人的身份将李某1介绍给他人，不清楚具体的涉案金额，且被害单位用以计算涉案金额的货车重量是不正确的，他是自己主动归案的。辩护人张弘、林秋钰的辩护意见：(一)现有证据不足以证实被告人陈生参与偷逃的高速公路通行费是人民币508857.2元，应当以被告人陈生供述的涉案货车的载重重量为���据进行计算偷逃的高速公路通行费。1.证人李某1、黄某1、黄某2及黄某3作为本案的同案人员，其可能为推卸责任而对证言作虚假陈述，故上述证人证言是不真实的。2.货车应缴路费汇总表是被害单位单方面制作的，不能排除被害单位有夸大损失的情况，且表格上载明的涉案车辆的称重结果是不正确的。3.现有证据无法证明被告人陈生参与了黄某1车队、黄某4和车队实施的全部偷逃高速公路通行费的行为，不能排除黄某1、黄某4和绕开被告人陈生直接与李某1进行买卡交易的可能性。4.车牌号为粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××的货车的逃费行为与陈生没有关系。（二）同案人员李某1是利用其担任国家工作人员的职务便利实现换卡逃费的，被告人陈生为李某1提供帮助的行为构成贪污罪共犯。1.如果李某1不具备收费站工作人员的身份，��无法为涉案的货车司机提供短途高速公路通行卡。2.大部分涉案车辆是在李某1值班的车道或者是在其利用班长职务处理超时车辆的情况下才顺利通过收费站的。3.被告人陈生侵犯的财产是国有资产，且被害单位并非是基于错误认识才处分财产的。（三）被告人陈生在共同犯罪中只起介绍人作用，获利较少，是从犯，有自首情节，认罪态度好，且同案人员黄某1、黄某3已退回全部赃款，希望法院能对被告人陈生减轻或从轻处罚。经审理查明：自2015年4月以来，李某1（另案处理）伙同他人，密谋采取用短途高速公路通行卡更换长途高速公路通行卡的方式，偷逃高速公路通行费并从中谋利。李某1经中间人被告人陈生介绍，伙同茂名市茂港区羊角镇石曹车队经营、管理人员黄某1、黄某3、黄某2（均另案处理）采用上述方式进行作案。期间，被告人陈生利用同样的��式为黄某4和车队（另案处理）作中介，协助其从李某1处购买短途高速公路通行卡用以偷逃高速公路通行费用。经统计，黄某1、黄某3、黄某2共偷逃高速公路通行费人民币360521.96元，黄某4和车队的涉案车辆所偷逃的高速公路通行费为人民币148335.24元。上述事实，有经庭审举证、质证的下列证据予以证实。（一）物证、书证1．受案登记表和立案决定书。证实案件的来源及立案侦查情况。2.中国农业银行卡的开户资料及银行流水。证实涉案银行卡的开户资料及交易明细。3.涉案车辆信息。证实涉案车辆的相关信息。4.营业执照、企业机读档案登记资料及广东省收费许可证。证实广东省公路建设有限公司南环段分公司具有广东省收费许可证的相关情况及企业登记资料概况。5.广东省交通运��厅、广东省物价局关于完善我省货运汽车计重收费方案的通告，关于高速公路实施车型分类行业标准和货车完全计重收费的通知，关于高速公路载货类汽车实行完全计重收费差异情况处理原则的补充通知。证实有关广东省高速公路收费的相关规定及标准。6.关于涉案车辆行驶路线权属的说明、广东省高速公路营运管理中心文件。证实涉案路段的收益权属情况。7.关于货车应缴路费计算说明的函。证实从2004年4月1日零时起，广东省高速公路载货类汽车实行货运汽车记重收费；从2015年6月28日零时起，广东省高速公路实行完全记重收费以及上述收费方式的计费标准、计费方法。8.关于确认货车应缴路费汇总表的证明、货车应缴路费汇总表。证实涉案车辆的逃费明细。9.补缴路费证明、补交路费证明及情况说明。证实证人黄某1向被害单位补交偷逃的高速公路通行费的情况；车牌号为粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××的车辆均属于黄某4和所有的车辆，且上述车辆均有涉及逃费；被告人陈生的到案情况。10.通话及短彩信详单。证实涉案电话号码的开户信息、通话记录及短彩信收发情况。11.手机检验报告。证实佛山市公安局三水分局网安大队对涉案手机进行检验并提取手机信息的情况。12.说明、强制检定计量器具检定合格证。证实云东海收费站出口车道所使用货车称磅类型及检定情况。13.授权委托书。证实被害单位委托员工易某、邱某向公安机关进行报案等事项。14.抓获经过。证实被告人陈生的到案经过。15.前科查询表及证明。证实被告人陈生无犯罪前科。16.人口信息查询。证实被告人陈生的身份情况与上列的一致。（二）勘验、检查笔录现场照片、现场方位示意图。证实涉案现场位于佛山市南海区金沙收费站、广三高速路沿线、佛山市三水区云东海收费站。（三）被害人陈述1.被害单位员工易某的陈述。主要内容：我是广东省公路建设有限公司南环段分公司丹灶中心收费站副站长。2015年11月1日，我公司对收费情况稽查时，发现有人在高速公路南海区金沙收费站入口处领取货车的收费通行卡，然后将该货车的收费通行卡转卖给从粤西高速入口处上高速的大货车司机，货车司机在三水区云东海出口处交费时，就利用该卡只交佛山市南海区金沙收费站至佛山市三水区云东海收费站出口处的高速公路通行费，从中诈骗我公司的通行费。经查询高速公路的出入口视频录像得知，每一次都是有一名男子驾驶一辆蓝色小汽车从佛山市南海区金沙收费站入口处领取货车的收费通行卡，在领卡时该男子会将这辆小汽车的车牌拆下来，到出口时会给小汽车装上号码为粤Ｅ×××××的车牌驶离出口，期间，他会将他在金沙收费站入口处领取的货车收费通行卡转卖给从粤西高速入口处上高速的大货车司机。2.被害单位员工丘某某的陈述。主要内容：我是广东省公路建设有限公司南环段分公司收费管理部稽查队队长。南环段分公司归属于广东省公路建设有限公司，佛山市南海区金沙站是归属于南环段分公司管理的，而佛山市三水区云东海收费站是属于佛山广三高速公路有限公司管理的，南环段分公司与佛山广三高速公路有限公司是两个独立的企业。其中西二环南段接广三高速的互通立交延伸到三水区云东海收费站的高速公路通行费是属于佛��广三高速公路有限公司的，除此之外的茂名市林头站至南海区金沙站路段、以及南海区金沙站至西二环南段接广三高速互通立交的高速公路费并非佛山广三高速公路有限公司的通行费财产收益。我公司丹灶中心收费站副站长易玲于2016年1月8日向公安机关报案称有人在高速公路佛山市南海区金沙收费站入口处领取货车的收费通行卡，然后将该收费通行卡转卖给从粤西高速入口处上高速的大货车司机，货车司机在三水区云东海出口处交费时，就利用该卡只交从佛山市南海区金沙收费站到佛山市三水区云东海出口处的高速公路通行费，从而诈骗我公司的高速公路收益。后发现从2015年4月就开始有车辆利用这个方式逃费，总共逃费次数约为274次，从中诈骗了广东省公路建设有限公司南环段分公司的通行费约70万元人民币。按照正常的操作，大货车从茂名市林头站上高速后，��云东海收费站出口收取的高速公路费是这样分配的：这些大货车从林头站上高速后至云东海收费站离开。途经多条路段，这些路段是由不同的公司管理的，一般由佛山市三水区云东海收费站收取了整段路的高速公路费用后，把全部的高速公路费用存入银行，然后由广东省联合电子服务股份有限公司（第三方公司）进行拆分，最后由银行按照拆分的情况将路费划分到每个路段的收益账户，从林头站到云东海路段中，只有西二环南段接广三高速互通立交至云东海的高速路段费用是佛山广三高速公路有限公司的收益，其他均不是佛山广三高速公路有限公司的收益。（四）证人证言及辨认笔录1.证人李某1的证言及辨认笔录。主要内容：我是于2013年年初开始在广三高速公司云东海收费站任班长一职，负责管理收费人员的日常工作，并在有特殊情况时顶班���费，同时协助处理车无卡、延时、费用异常、重量不符等异常情况。我是以拿短途高速公路通行卡卖给大货车司机,并协助大货车司机逃费的形式进行诈骗的。2013年年底某一天，陈生打电话给我说他手上有一批从茂名那边上高速公路的货车，想让我协助他更换短程高速公路通行卡，并承诺每次给我400至450元的好处费，并在电话里面跟我谈好具体的操作流程。为方便和陈生联系，我找了一位茂名朋友帮忙办理了一张茂名的电话卡。之后我在下班或者休息的时候，就会驾驶车牌号为粤Ｅ×××××的小汽车到金沙收费站入口处取一张大货车的高速公路通行卡，并把通行卡存放在三水区西南大桥的桥墩处藏好作为备用。每次陈生那边有大货车需要上高速公路逃费，陈生就会提前给我发送关于逃费车辆的车牌号尾数和驾车司机的电话号码，并且会打电话将司机出发的时间告诉��。当我值班时，我就会根据逃费货车的数量在西南大桥取好相应数量的高速公路通行卡，刚开始是将取好的通行卡放在广三高速西南大桥大约200米左右的一个限重55t的标识牌下面，后来是将这些通行卡放在离云东海收费站出口大约400米左右的地方，由司机自己到那里拿卡。接着我会在云东海出口紧跟着前面一辆走ETC通道的车辆出去（即没有给钱），然后用茂名的电话卡给对方司机打电话询问对方已到哪个位置，如果对方司机开得快，就让司机在丹灶服务区等候，并将自己顶班上岗收费的时间告诉对方，和对方司机合谋好通过云东海收费站的时间，然后我就以一些理由支开当班的收费员。而司机在快到云东海收费站之前，会在指定地点取好我事先放置的短途高速公路通行卡，并打电话给我告知其已快到收费站了，我就将自己上岗所在的通行道告诉他们，大货车一般会在15分钟内通过我当班的车道，并使用我拿的那张在南海区金沙站领取的通行卡进行缴费，而最近一次协助大货车司机逃费是2016年1月17日左右的21时许，用同样的方法协助陈生那边的二辆大货车的司机逃费。我见过陈生三四次，他也是一个开大货车的司机，年约四十多岁，与我合伙逃费期间更换过几次电话，我有将他之前的电话号码用“生泥”的字眼记录在茂名卡的电话里，手机里面有陈生给我发送车牌号尾数、司机手机号码的信息。而我协助大货车司机逃费，每一次按照每辆车400元至450元的得益计算，大概每10天或者每协助逃费6、7辆车后，陈生就会给我的一个农业银行的储蓄卡汇钱，卡是用我妹妹李浩茹的名字开的，银行卡号为：62×××75。每次大约有3000多元左右，他汇钱之前会先打个电话告诉我，然后我再到银行核实钱是否到账。但我不清楚陈生是以何种方式��我汇钱的，但是他每次汇钱给我之前都会先告诉我汇钱的数量。陈生最近一次汇款给我是在我被抓的五六天前，数额是2000至3000元。这些获利大部分已经被我用于日常开销了，银行卡里面还有一小部分钱。我至今大约通过这种方式帮助货车司机逃费约200次。从茂名过来的逃费车辆经过云东海收费站，按正常收费，是500元至600元，如果超重的情况下就是1500元至1700元，超重越严重收费就会越高。从南海区金沙站过来的车辆经过云东海收费站，按正常收费，如果不超重的情况下，收费大约40至50元。如果超重的情况下就100元至120元。逃费司机取好短程通行卡后并不一定走我说的通道，我也不知道那辆车是逃费的。而且我无上班的时候，我就在司机快到金沙路段时，才从金沙站拿5类卡给司机的，这样司机的卡就不会显示超时，按正常收取金沙站至云东海站的费用。收费站是只认卡不认人与车的，我之所以叫他们在特定时间经过我说的车道，并非是他们必须经过我放行的通道才能通过，而是怕被上级部门发现他们使用的通行卡是我协助领取更换的。因为我提供给他们的短程通行卡是我在事前准备好的，这些卡的取卡时间距离货车实际离开收费站时间相距比较长，而收费站的电脑在读卡时系统就会显示该卡有理超时和无理超时两种处理模式。如果按不合理超时处理，上面的督查部门就可以查得到。遇到这种情况，一般需要上报上级督查部门，经上级部门核实了车辆的具体上高速时间再操作，如果他们经过我的通道，我就可以直接按合理超时让货车通过，以避免上级部门发现，但是如果他们走了我同事的通道，同事可能会上报这个情况，上级部门就会核查货车超时通过的原因，但实际情况是大货车经过其他收费员的收费通道时，其他收费员也是按合理超时处理，这不是我特意安排收费员这么操作的。证人李某1辨认出被告人陈生。2.证人黄某1的证言及辨认笔录。主要内容：我是石曹车队的老板，石曹车队名下有30多辆车，其中约有25辆拖挂车，有一半的拖挂车有实施逃费，这些车辆的限重是55吨。黄某3和黄某2是帮我打理车队的，其中黄某3负责车辆、司机调度，黄某2负责整理账目、签收单、收入支出等工作。2015年6月份，车队的顶班司机陈生找到黄某3说给他600元，他可以帮忙通过更换短途高速公路通行卡的方式减少高速公路的路桥费。黄某3跟我汇报后，我觉得有利可图就和陈生接触谈逃费的事情。2015年7月份左右，我就让车队的司机配合陈生那边更换短程高速公路通行卡，并与司机谈好每次成功逃费，给予每个司机50元的好处费。我平时是用黄某3的电话把要逃费的货车的车牌后三位数以及车辆配备的电话号码以打电话或者发信息的形式告诉陈生，好让陈生与司机联系如何配合逃费，如果我没空就让黄某3与陈生联系。主要是让司机驾驶到佛山市三水区云东海收费站附近有个标记的位置领取陈生那边准备好的短途高速公路通行卡，然后丢掉从茂名市林头站领取的高速公路通行卡，再利用短途高速公路通行卡从三水区云东海收费站离开高速路。货车司机的工资按照每运输一趟按当次运费的11%核算，我是安排黄某2跟进给司机奖励与发工资的事情。每次司机运输泥土去佛山市三水区，如果逃费成功，他们就可以凭“回数单”到黄某2处领取好处费。正常情况下，茂名市林头站至佛山市三水区云东海站的路桥费大概是1600至1700元，而逃费情况下，只需要交150元至200元的路桥费，若按照这种方式每次运输大概一次可以省下1400、1500元的高速路桥费用，对省下的���速路桥费用，其中每次给予陈生600元，给予司机每人50元，剩下的我自己所有。从茂名运输到佛山市三水区金枝厂的货物都是泥土，每辆车运输约60至70吨，运输费用约4000元。陈生安排与司机联系的人是佛山市三水区云东海高速收费站的工作人员，不清楚该联系人具体职务、名字，也没见过面。陈生没有说过是否需要走特定的通道，他大概每隔2、3天就会来对一次数收钱，每次都是给现金的，不清楚总共给予他多少好处费。黄某2是凭借司机提交的“回数单”给司机和陈生好处的，这些单据黄某2每个月统计好后和账本一起交给我，我每次看完觉得没有问题就处理掉了。我跟黄某3与黄某2说过逃费的事情，并让他们协助，因为操作逃费涉及到车辆调度和财务，这两块分别是由黄某3和黄某2负责，没有给他们算具体的得益，工资是每个月3000元左右，如果车队赚得多了，我���适当给他们多点钱。石曹车队参与逃费的车辆有粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××等共21辆车。我已将粤Ｋ×××××偷逃的26533元、粤Ｋ×××××偷逃的18888元和其他车辆偷逃的291158.4元及作案期间丢弃的高速公路通行卡的工本费91张共2275元补缴给广东省公路建设有限公司南环段分公司。我对应缴路费汇总表的逃费记录没有异议。证人黄某1辨认出被告人陈生。3.证人黄某3的证言及辨认笔录。主要内容：黄某1是石曹车队的经营者，石曹车队名下有三十几辆车，其中有25辆拖挂车，另外还有一些自卸车。我在石曹车队负责管理司机、接单等工作，黄某2负责财务。车牌号为粤Ｋ×××××的货车司机是王某和温某，车牌号为粤Ｋ×××××的货车司机是戴某和刘某。平时我和黄某1负责找客源，然后我根据平时管理的情况安排车辆出车，石曹车队的车辆都配备了车载工作电话，平���这些电话都是交给值班司机持有保管，接到单后，我就让司机到客户要求的地点装货并按照客户的要求把货物运输到指定的地点。司机回程后，凭借相关单据到黄某2处对数收钱。石曹车队运输到佛山市三水区金枝厂的拖挂车有买卡逃费。2015年6月中旬，石曹车队的一个叫陈生的顶班司机找到我，跟我说可以卖一些短途高速公路通行卡给我，我让他直接找我二哥黄某1谈。后来黄某1开始叫我安排司机出车运货的时候，如果是运货到佛山市三水区金枝厂，可以装重至50、60吨货，然后让我告知货车司机会有人在货车快到佛山市三水区云东海收费站时电话联系司机，并让我要求司机按照对方的指示更换高速公路通行卡逃费，同时还告知司机会给每次逃费成功的每辆车奖励100元。奖励的钱是司机本人去找财务黄某2收取的。如果有货物需要运输到佛山市三水区的金枝厂，多数���候都是黄某1利用我的手机（号码为138××××5000）将车辆情况和车载的工作电话号码告诉陈生，有时候黄某1没有空闲，就让我把安排好的出车车辆的车牌号尾数后三位和车载的工作电话号码发给陈生，然后让陈生那边的人与司机联系操作逃费。我对公安机关向我出示的相关逃费汇总表没有异议，上面的内容也是真实的。从茂名市运输到佛山市三水区金枝厂的都是泥土，单价是每吨76元至78元，每次每辆车运输约50多至60吨，结合运输费用约3000多元，除了运输到三水区金枝厂的车辆外，运输到其他地方的车辆都没有买卡逃费。证人黄某3辨认出被告人陈生。4.证人黄某2的证言及辨认笔录。主要内容：我是2012年到茂名市茂港区权辉物流有限公司工作，该公司位于茂名市茂港区羊角镇石曹村委会，公司名下的车队对外称石曹车队，法人代表是黄某5，实际经营者是���某1，该公司的主要业务是帮运输泥土。平时主要是我和黄某3协助黄某1经营，其中我负责后期管理，整理账目、办证、收送单（运输磅单）、司机的运费及日常的开支等，黄某3负责司机的调配、和黄某1一起收接单等业务。石曹车队名下一共有25辆车，其中行驶证上登记车主是权辉物流有限公司的有7辆车，其他18辆是私人名字的。这25辆车都是黄某1所有，只是他会用私人的身份证去登记。王某和温某二人驾驶的车辆是粤Ｋ×××××，刘某和戴某二人驾驶的车辆是粤Ｋ×××××。该公司的运营流程是：由黄某1或者黄某3接单，然后由黄某3安排车辆和司机出车运输，一辆车安排两个司机，司机是相对固定的。每一次司机运输回来就会找我对账。石曹车队大概是从2015年6月初开始实施高速公路逃费的，首先由黄某3或者黄某1接单，由黄某3安排司机出车，并与陈生及佛山市三水区的收费员联系逃费的事情。司机出车从茂名市林头收费站入口取得通行卡，然后中途更换由高速公路收费站工作人员提供的另外一张短途高速公路通行卡。如果司机运输成功逃费，就给司机每人支付50元好处费，另外给陈生支付600元好处费。其中司机的100元奖励是每次运输结束后回数的时候现金支付给司机的，而陈生的好处费是由司机提供的出车报账表（俗称回数纸）记录，这些“回数纸”已经交给黄某1保管了。陈生每隔一段时间来公司找我对数后收钱。这种逃费方式是陈生主动找到黄某1、黄某3提出来的，黄某1觉得有利可图，于是交代司机按照陈生提供的方式进行逃费。我不清楚黄某1、黄某3、陈生之间是如何商量的。公安机关向我出示的两本账本是我与黄某3名下车辆运输的账目，这两本账本分别是记录自卸车和高栏车的汽车行程收付帐。我对应缴路费汇总表上载明的关于石曹车队涉案车辆的逃费记录没有异议。证人黄某2辨认出被告人陈生。5.证人李某2的证言。主要内容：我从2015年5月在黄某4和的车队做司机，主要是驾驶车牌号为粤Ｋ×××××的货车（现该车车牌号变更为粤Ｋ×××××）运输白泥到三水、恩平、西樵、罗村等地，一个月约运输5至7次。黄某4和的车队有约十辆车，由黄某4和自己负责日常派车工作，黄某4和的老婆朱某某负责财务收支,我记得车牌号为粤Ｋ×××××(原车牌号为粤Ｋ×××××)、粤Ｋ×××××（原车牌号粤Ｋ×××××）、粤Ｋ×××××（原车牌好粤Ｋ×××××）、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××（原车牌号粤Ｋ×××××）均是黄某4和的车。2015年7月至10月期间，我运输货物到佛山市三水区金枝厂的期间有约6次换过高速公路通行卡，路线是从茂名市林头收费站上高速，经沈海高速、西二环高速、广三高速，后在佛山市三水区云东海收费站离开高速，再走国道去到三水区金枝厂。黄某4和会在出车前让我们装多点货，并告诉我们会有人打货车上配备的电话（号码135××××3689）联系我们。一般情况下，我们到西二环高速时，就会有一个男的打电话告知我们已将短程的高速公路通行卡放在云东海收费站出口附近的地方。我拿了卡后就从云东海收费站出站。在我有换卡逃费出站时的六次货车称重分别是约77吨、81吨、85吨、82吨、77吨、80吨，对这几次称重我都是认可的，且我交费出站时电脑均显示我驾驶的车辆入口是金沙收费站。用短程高速公路通行卡出站的情况下，一般需缴费170元至180元，如果没有换卡，就需要900多元。黄某4和没有给司机什么奖励。6.证人陈某的证言。主要内容：我是广东省公路建设有限公司南环段分公司收费管理部的数据员，主要负责我公���高速公路通行费的拆分、数据统计及分析。我有参与对李某1等人偷逃高速公路通行费的费用统计，涉案通行费主要是根据《关于实行货车计重收费的通告》、《关于高速公路实施车型分类行业标准和货车完全计重收费的通知》等文件的内容并使用EXCEL表格进行计算的，广东省于2015年6月26日之前是实行计重收费，2015年6月26日之后是实行完全计重收费。收费站对货车进行称重时的确存有误差，但应该是属于正常范围内的误差，我公司使用的称磅正负误差为2.5%左右，全秤误差1%。（五）被告人的供述和辩解及辨认笔录被告人陈生的供述和辩解及辨认笔录。主要内容：（1）我是2013年开始在石曹车队开车。当时我从云东海收费站离开高速的时候，李某1过来和我聊天并拿了我的电话号码。后来李某1说可以卖一些短途的高速公路通行卡给我，用短途高速通行卡出收费站可以少交点路费。李某1还跟我说卖一张卡要600元，同时，我与李某1商量好每卖一张卡给我150元的好处费。之后我就将可以买短途通行卡的事情告诉老板黄某3，黄某3向我拿了李某1的电话，说要亲自和李某1谈谈。后李某1跟我说已跟我的老板谈好，每张卡卖给车队600元，我可以分得150元，他要450元。过了两天，李某1给电话我，说车队前一晚已经买过卡了，叫我去找车队的人拿钱，到时过来三水的时候顺路给钱他。我就去找老板黄某3，黄某3让我去找黄某2对数拿钱，后我在黄某2那里拿了钱。从2014年年底开始，我就这样协助石曹车队从李某1处购买短途高速公路通行卡，然后在运输白泥到佛山市三水区的时候把钱带给李某1。黄某3在每次发车前会将货车的车牌号的后三位数字和车上配备的电话号码发给我，然后我再发给李某1，发完之后我再打电话��诉李某1确认。我平时的工作都是由黄某3安排的，我知道石曹车队的老板是黄某3的大哥黄某1，平时车队就由黄某3打理，另外还有黄某2是财务，每次都是由黄某2给我600元买卡钱。刚开始的时候，我有运货去三水的时候就会顺路将买卡的钱带给李某1，之后我是通过农业银行卡转账给李某1，后来我直接在银行存现金到他的账户。我在石曹车队有运输过白泥到佛山市三水区金枝厂，分别驾驶过粤Ｋ×××××和粤Ｋ×××××两辆车。换卡的过程是这样的：我就和另外一名司机到泥场上好货后就从茂名市林头收费站上高速，中途李某1打电话给车上配置的电话跟我们确认车牌号以及所处的位置，如果可以换卡的话就会叫我们在离佛山市三水区云东海收费站前约200米-300米左右的地方拿他提前放置好的短途高速公路通行卡，然后从云东海收费站离开高速路。我离开收费站的时候看��电脑显示屏显示他提供的短途高速公路通行卡是从南海区金沙收费站拿的，之后我们回到茂名再找黄某2对数，除了收取卖卡的600元之外，我还会收取50元的好处费。50元是车队老板给换卡成功的司机的奖励。正常情况下，我们需要缴纳1300元左右的高速费，如果更换了李某1提供的短途高速公路通行卡后，只需要交纳几十元的高速通行费，我自己有换过三次高速卡，包括卖卡的钱和驾驶车辆逃费的好处费共获利1万多元。我有跟黄某3说过李某1是收费站的工作人员。李某1有跟我说过他是自己开车去拿卡的，还说过他出高速的时候不用交钱交卡。(2)2015年4月左右，我开始作为中间人协助黄某4和从李某1处购买高速公路通行卡。黄某4和的车队约有五六辆车，他的车队跟黄某3、黄某1是没有关系的，只是将货车停放在石曹车队的停车场。有一段时间，黄某3的车辆少运货到佛山��三水区金枝厂，李某1就问我还有没有认识的老板有车辆去三水，我就打电话给黄某4和车队的一个司机问他要不要换卡逃费，这个司机称要问他的老板。一段时间后，黄某4和打电话向我了解购买短程高速公路通行卡的事情，并答应了买卡。我是用电话135××××7680、139××××7915，或我驾驶的货车所配备的电话与黄某4和联系。黄某4和车队具体换卡逃费的操作方式与黄某3的车队的操作方式差不多，每次黄某4和有车队要去佛山市三水区金枝厂就会打电话问我有无卡，我就打电话问清楚李某1后告知黄某4和，之后，黄某4和就会将货车的车牌号的后三位数及电话号码发给我，我再发给李某1并打电话与李某1确认。如果黄某4和的车队与黄某1的车队同时发车，我就会发一条包含两个车队的信息给李某1，并在黄某4和车队的车牌号及跟车电话号码前加一个“王”字以作区分。黄某4���从李某1处购买的短程高速公路通行卡的价钱是每张600元，我自己收150元，李某1收450元，费用是到黄某4和车队的办公室找黄某4和的老婆进行结算的。结算后，我也是根据黄某1车队操作的方式将钱直接或转账交给李某1。被告人陈生辨认出证人李某1、黄某1、黄某3、黄某2。针对本院认定的事实，以及被告人陈生的辩解和辩护人张弘、林秋钰提出的辩护意见，本院分析如下：一、关于被告人陈生涉案金额的认定问题。其一，根据被告人陈生的相关供述，证人李某1、黄某1、黄某3、黄某2的证言，并结合银行账户流水、手机检验报告等证据可证实证人李某1是经被告人陈生的居间联络、介绍后，才开始伙同黄某1等人具体实施偷逃高速公路通行费的行为，且被告人陈生还实施了将涉案车辆的相关信息发送给李某1、帮助李某1向黄某2等人收取购买短途高速公路通行卡的款项等行为，据此，应将黄某1等人所在的石曹车队及黄某4和车队的涉案车辆所偷逃的全部高速公路通行费认定为被告人陈生参与的涉案金额。其二，根据货车应缴路费汇总表、关于货车应缴路费计算说明的函、关于确认货车应缴路费汇总表的证明、涉案车辆信息、通话及短彩信详单，以及证人黄某1、黄某2、黄某3、李某2、陈某的证言，并结合关于完善我省货运汽车计重收费方案的通告、关于高速公路实施车型分类行业标准和货车完全计重收费的通知、关于高速公路载货类汽车实行完全计重收费差异情况处理原则的补充通知、涉案银行卡流水、补缴路费证明、补交路费证明及情况说明等证据，可依法认定证人黄某1等人所在的石曹车队的涉案车辆所偷逃的高速公路通行费是人民币360521.96元，黄某4和车队涉案车辆所偷逃的高速公路通行费是人民币148335.24��。其三，现有在案证据可证实悬挂车牌号码为粤Ｋ×××××的车辆是被证人黄某1等人用于实施偷逃高速公路通行费的车辆之一，另公诉机关指控的涉案金额并没有包括车牌号码为粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××、粤Ｋ×××××的涉案车辆所偷逃的费用。综上，本院认定被告人陈生的涉案金额为人民币508857.2元。关于被告人陈生所提他没有以中间人的身份将证人李某1介绍给他人，以及辩护人张弘、林秋钰所提现有证据不足以证实被告人陈生参与偷逃的高速公路通行费是人民币508857.2元的辩护意见均没有事实根据，本院均不予采纳。二、关于证人李某1、黄某1、黄某3、黄某2的证言以及货车应缴路费汇总表的真实性问题。其一，证人李某1、黄某1、黄某3、黄某2在侦查阶段均稳定、具体陈述了其经被告人陈生介绍联系后，实施采用短途高速公路通行卡更换长途高速公路通行卡的方式以偷逃高速公路通行费的主要事实，且上述证人证言的主要内容能与被告人陈生的主要供述、在案的相关书证、物证相互印证，应予以采信。其二，公诉机关提供的强制检定计量器具检定合格证可证实佛山市三水区云东海收费站出口的81、83、84车道的动态汽车衡于2014年8月14日、2015年12月30日的检定结果以及云东海收费站出口85车道于2014年8月14日的检定结果均为合格；证人黄某1、黄某3、黄某2作为茂名石曹车队的经营、管理人员以及作为具体参与实施逃费的涉案司机证人李某2均对货车应缴路费汇总表上所载明的佛山市三水区云东海收费站对其涉案的载货货车进行称重的结果表示没有异议，再结合证人陈某的证言、关于确认货车应缴路费汇总表的证明等证据，足以认定货车应缴路费汇总表上载明的关于佛山市三水区云东海收费站对涉案车辆进行称重的结果是合理、可信的。其三，被害单位广东省公路建设有限公司南环段分公司是根据关于完善我省货运汽车计重收费方案的通告、关于高速公路实施车型分类行业标准和货车完全计重收费的通知、关于高速公路载货类汽车实行完全计重收费差异情况处理原则的补充通知等文件所要求的计费标准及方法，结合关于货车应缴路费计算说明的函，并通过运用EXCEL表格等对涉案货车所偷逃的费用进行计算的，其计算依据、标准及方法是清晰、明确的且有章可循，相应的计算结果亦得到证人黄某1、黄某2、黄某3的确认，且有证人陈某的证言予以印证。综上，关于被告人陈生所提被害单位用以计算涉案金额的货车重量是不正确的意见，以及辩护人张弘、林秋钰所提证人李某1、黄某1、黄某3、黄某2的证言是不真实的以及被害单位制作的货车应缴路费汇总表载明的涉案车辆���称重结果及计算的逃费数额是不正确的相关辩护意见均没有事实根据，本院均不予采纳。本院认为，被告人陈生无视国家法律，以非法占有为目的，伙同他人通过更换高速公路通行卡以隐瞒真相的方式骗取他人财物人民币508857.2元，数额特别巨大，其行为已构成诈骗罪，应当依法追究其相应的刑事责任。公诉机关指控的罪名成立，本院予以采纳。关于被告人陈生辩解他的行为不构成诈骗罪的意见，以及辩护人张弘、林秋钰所提被告人陈生的行为构成贪污罪的共犯的辩护意见，经审查，虽然被告人陈生是与佛山市公路局广三专用公路路桥收费管理所的合同制工作人员李某1相勾结进而实施了骗取高速公路通行费的行为，但李某1既非国家工作人员亦非受国家机关、国家公司、企业、事业单位、人民团体委托管理、经营国有财产的人员，在实施诈骗行为的过程��也仅是利用其工作上形成的便利条件而非利用职务上的便利，且被告人陈生伙同李某1骗取的财物并非李某1所在单位的财物，因此，被告人陈生的行为符合诈骗罪的犯罪构成特征，并不能成立贪污罪，上述辩解及辩护意见缺乏事实与法律依据，本院不予采纳。被告人陈生在共同诈骗犯罪中起次要、辅助作用，是从犯，依法应当予以从轻或减轻处罚。虽然被告人陈生对其行为性质及涉案金额的认定问题作了一定的辩解，但能在犯罪后主动投案，如实供述自己的主要犯罪事实，可以认定为自首，依法可以从轻或减轻处罚。证人黄某1已向被害单位补交了相关涉案人员骗逃的高速公路通行费以及佛山市三水区云东海收费站对涉案车辆称重存在正常误差的情况，本院在量刑时一并予以考虑。综合上述量刑情节，本院决定依法对被告人陈生减轻处罚。关于辩护人张弘、林秋钰所提被告人陈生是从犯、有自首情节以及应对被告人陈生减轻或从轻处罚的相关辩护意见有理，本院予以采纳。本院根据被告人犯罪的事实、性质、情节和社会危害程度，依照《中华人民共和国刑法》第二百六十六条、第二十五条、第二十七条、第六十七条第一款、第四十七条、第五十二条、第五十三条的规定，判决如下：被告人陈生犯诈骗罪，判处有期徒刑三年，并处罚金人民币8000元。（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2016年6月8日起至2019年6月7日止。罚金从判决生效之日起30日内缴纳。）审 判 长  李 韬代理审判员  黄建烈人民陪审员  吴尚杰二〇一七年九月六日书 记 员  陆 颖