广东省广州市番禺区人民法院民 事 判 决 书（2015）穗番法民六初字第219号原告：黄文强，住广东省电白县。被告：车建雷，住安徽省利辛县。被告：中国太平洋财产保险股份有限公司广州分公司，营业场所广东省广州市天河区天河北路559号太平洋保险大厦首层、夹层、十一层、十二层。负责人吴鹏，经理。委托代理人刘伟，系该公司职员。原告黄文强诉被告车建雷、中国太平洋财产保险股份有限公司广州分公司（以下简称太平洋财险广州分公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院立案受理后，依法适用简易程序公开开庭进行了审理。原告黄文强，被告车建雷，被告太平洋财险广州分公司的委托代理人刘伟，均到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。原告黄文强诉称：2014年10月27日22时56分左右，被告车建雷驾驶粤A×××××号小型轿车沿广州市番禺区火车南站石兴大道南由东往南行驶，因不按车道，违反信号灯指示，碰撞由原告黄文强驾驶的粤X×××××号出租车，造成两车损坏的交通事故。经交警部门认定，被告车建雷承担事故全部责任，黄文强无责任。因粤A×××××号小型轿车在太平洋财险广州分公司投保了相关保险，并且被告车建雷是该车车主，故应由二被告负连带赔偿责任。2014年11月3日，原告黄文强将粤X×××××号出租车送至维修厂维修，由事故发生到修车结束，粤X×××××号出租车一共停运15天，时间为2014年10月27日到2014年11月11日。因粤X×××××号出租车在这期间无法营运，根据最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括车辆停运损失问题的批复，如果受害人以被损车辆用于旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆停运期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。另外，本事故直接造成粤X×××××号小轿车出租车停运，原告黄文强及其对班司机何某没有车开，没有收入来源，根据2014年广东省交通事故赔偿标准，国有同行业在岗职工年平均工资：道路运输业按52574元计算。为维护原告的合法权益，现起诉请求法院判决：1.二被告支付原告4521元。其中营运车辆停运司机误工费：52574元／人／年÷365天／年×2人×15天＝4321元、处理事故交通费200元；2.本案诉讼费由被告承担。被告太平洋财险广州分公司辩称：原告主张的误工费，根据我司与车建雷的保险合同约定，该费用不属于我司赔偿范围内；且原告并未提交证据予以佐证其主张的金额。交通费，没有证据予以佐证，我司不予认可。诉讼费，根据保险合同中第九条第六项约定，不属于我司赔偿范围内。我司确认事故车辆在我司购买了交强险以及50万元商业险（含不计免赔），且事故发生在保险有效期内。被告车建雷辩称：本人车辆在被告保险公司处理购买了保险，原告的相关损失应在保险限额内优先赔付。经审理查明：2014年10月27日22时56分，被告车建雷驾驶粤A×××××号小型轿车在广州市番禺区广州南站石兴大道南由西往东行驶时，因不按车道及违反信号灯指示，与在该路段由西往东行驶的由原告黄文强驾驶粤X×××××号小轿车发生碰撞，造成两车损坏的交通事故。事故发生当日，广州市公安局交通警察支队番禺大队作出4401002013068836号《道路交通事故认定书（简易程序）》，认定被告车建雷承担事故全部责任，原告黄文强无责任。事故发生后，交警部门因调查需要，扣留上述粤X×××××号小轿车至2014年11月3日。2014年11月3日，原告黄文强将粤X×××××号小轿车送至佛山市顺德协力其车维修服务有限公司维修，于2014年11月11日18时维修完毕并取回车辆，佛山市新协力的士有限公司（以下简称新协力公司）支付维修费15312元。新协力公司是粤X×××××号出租车的车主，该车使用性质为出租客运，并依法办理了道路运输证。新协力公司于2012年7月16日与原告黄文强、何某签订一份《出租车定额经营合同》，该合同约定新协力公司将粤X×××××号小轿车发包给原告黄文强与何某营运，营运期自2009年2月1日至2015年1月30日，原告黄文强和何某按照原告新协力公司指定的分班和车辆交接流程轮流使用合同车辆进行营运，原告黄文强和何某每月分别向原告新协力公司缴交定额经营费用，其中2014年2月1日至2015年1月31日期间为4513.5元／月／人，因事故导致合同车辆停驶的，从事故发生后的第三日开始，按责任由原告黄文强和何某承担车辆停驶期间的定额营运收入（事故责任以交警部门出具的责任认定书或人民法院判决书为准，其中1.全责：全责承担定额费用；2.主责：承担百分之七十的定额费用；3.同责：承担百分之五十的定额费用；4.次责：承担百分之三十的定额费用；5.无责：不再承担两天后的定额费用）。另何某于2015年1月6日出具一份《声明》，该声明载明：粤X×××××号出租车为黄文强、何某共同承包经营，何某同意将本由于本次事故导致粤X×××××号出租车停运所产生的误工费的追诉权利转让给黄文强，由黄文强向有关责任人追讨。原告黄文强表示其每月收入不固定，在向佛山市新协力的士有限公司缴纳定额经营费后，其余营运收益均属于其收入。另查明，被告车建雷是粤A×××××号小型轿车车主，其为上述车辆在被告太平洋财险广州分公司投保交强险和保险金额为50万元的商业第三者责任保险和不计免赔条款，事本次事故发生在保险额合同有效期内。被告太平洋财险广州分公司提交的其与被告车建雷之间签订的《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条以加黑加粗形式载明：“下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（一）……（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”“《机动车第三者责任保险条款》第八条以加黑加粗形式载明：“下列原因导致的人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：（一）……（三）保险机动车发生交通事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、电压变化、数据丢失造成的间接损失、营业损失、延迟损失以及其他各种间接损失；……。”被告太平洋已就上述合同条款向被告车建雷提示与说明，被告车建雷在《神行车保系列产品投保单》的“投保人声明及确认”一栏手写以下内容：“经保险人明确说明，本人已完全理解了责任免除、免赔规定等免除保险人责任的条款。”本院认为：广州市公安局交通警察支队番禺大队作出的上述《道路交通事故认定书（简易程序）》，事实清楚，定性准确，本院予以采纳，确认被告车建雷承担本次事故全部责任，黄文强无责任。粤X×××××号小轿车属依法从事旅客运输经营活动的营运车辆，因本次事故损坏，自2014年10月27日起发生事故至2014年11月11日维修完毕之日止共15日属该车合理停驶期间，该期间因无法从事相应经营活动产生合理停运损失，该停运损失不仅包括佛山市新协力的士有限公司损失的定额经营费，还包括承包该车辆营运的原告黄文强、何某的营运损失。原告黄文强、何某承包上述车辆开展旅客运输活动，原告黄文强与何某之间为对班司机，鉴于其无提交证据证实事发前的营运收益状况，故二人的营运损失可参照广东省2014年度人身损害赔偿标准之国有同行业在岗职工（道路运输业）年平均工资标准52574元各计算15日，计得为4321元（52574元／年／人÷365日／年×15日×2人）。何某声明其追诉权利转让给原告黄文强，属其自由处分权利，故本院确认原告黄文强有权就何某的营运损失向被告追偿。至于原告黄文强主张的交通费损失200元，缺乏事实和法律依据，本院不予支持。上述营运损失4321元属营运车辆停驶造成的间接损失，交强险条款和第三者责任保险条款均以加粗加黑的形式约定被告太平洋财险广州分公司不负责赔偿，且被告太平洋财险广州分公司已就免责条款作提示、说明义务，故被告太平洋财险广州分公司辩称不承担营运费损失的赔偿责任，其抗辩符合合同约定，合法合理，本院予以采纳。因此，对于上述营运损失4321元，应由被告车建雷赔偿给原告黄文强。对于原告黄文强其他诉讼请求，因无事实与法律依据，本院不予支持。综上所述，依据《中华人民共和国侵权责任法》第六条、第十五条第一款第（六）项、第十九条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条的规定，判决如下：一、告车建雷于本判决发生法律效力之日起五日内赔偿4321元给原告黄文强；二、驳回原告黄文强的其他诉讼请求。如果未按本判决确定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。本案案件受理费减半收取25元，由原告黄文强负担1元，被告车建雷负担24元。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广州市中级人民法院。发生法律效力的民事判决，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行，申请执行的期间为二年。审判员  李剑宁二〇一五年六月九日书记员  黄燮宜