甘肃省张掖市中级人民法院 民 事 判 决 书 （2021）甘07民终359号 上诉人（原审被告）：毛某，女，汉族，甘肃省民乐县人，住民乐县，公民身份号码：×××。 被上诉人（原审原告）：孔某，男，汉族，甘肃省临泽县人，住张掖市，公民身份号码：×××。 上诉人毛某因与被上诉人孔某机动车交通事故责任纠纷一案，不服甘肃省张掖市甘州区人民法院（2020）甘0702民初6286号民事判决，向本院提起上诉。本院于2021年3月25日立案后，依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。 毛某上诉请求：1.依法撤销甘肃省张掖市甘州区人民法院（2020）甘0702民初6286号民事判决；2.一、二审诉讼费由被上诉人承担。事实与理由：一、一审法院在审理时没有查清案件事实。被上诉人所主张的出租车每天损失为300元没有事实和法律依据。出租车的损失应当由有关部门核定的损失为实际损失。二、一审法院在审理时适用法律错误。上诉人在一审时对被上诉人所主张的出租车每天损失为300元提出了异议，一审法院要求上诉人对该损失标准进行鉴定系适用法律错误。根据我国《民事诉讼法》规定的谁主张谁举证的原则，对出租车的营运损失应当由主张权利的一方负有举证责任，即被上诉人在一审中应当提交出租车营运费用的合法有效的依据或进行鉴定，鉴定义务也在被上诉人而非上诉人。被上诉人在一审中提交的《租车协议》一份，根据合同的相对性，仅限于被上诉人与第三方之间的约定，该约定不能对抗上诉人。且被上诉人在一审中也没有提交向第三方支付出租车停运费用的相关票据。上诉人认为被上诉人所主张的出租车停运费过高的理由为：因出租车为营运车辆损失费用应当核定为营运费，根据相关法律的规定，营运费包括人工费、燃料费、税费、管理费等。所以被上诉人在出租车维修停运期间是不需要人工费和燃料费的。被上诉人所主张的每天300元费用包括了人工费和燃料费，所以上诉人认为被上诉人所主张的停运费用过高。 孔某辩称，我与车主签订过租车协议，每天的损失就是300元，我已经按照每天300元赔偿给车主了。 孔某向一审法院起诉请求：1.要求被告赔偿原告误工费9300元（31天×300元）；2.要求被告承担交通费500元；以上合计9800元；3.要求被告承担本案诉讼费。 一审法院认定的事实：2019年6月27日5时30分，被告毛某驾驶车牌号为×××小型汽车，由南向北在张掖市××区口处，未与前车保持安全车距，与前方同方向行驶的原告孔某驾驶的车牌号为×××小型汽车发生追尾的交通事故。2019年6月27日，该起事故经甘州区公安局交通警察大队作出第622201420198000509号道路交通事故认定书（简易程序），认定：毛某负事故全部责任，孔某无责任。事故发生当日，原告受损车辆被拖至张掖市金岛汽车销售有限公司进行了修理，共计花费修理费18973元，该笔费用已由被告驾驶车辆所承保的保险公司赔付。 一审法院另查明：案涉车辆×××号小型汽车系营运车辆。2019年6月10日，原告作为承租方（乙方）、案外人陈某作为出租方（甲方），双方签订了《租车协议》一份。该协议约定：甲方将车号为×××号车辆夜间租赁给乙方经营，租车费用每晚70元，租车时间段为下午6：00至第二天早上6:00止，租车押金为2000元；协议期限自2019年6月10日至2020年6月10日；……如有发生交通事故，乙方应立即向交警部门报案，并告知甲方。甲方有责任协助乙方处理交通事故，而由此造成的经济损失由乙方全额承担，并承担车辆的误工等一切费用，车辆误工费300元/天。该协议还约定了其他事项。协议签订后，案外人陈某按照协议约定时间将车辆交付原告使用，该起交通事故发生在租赁期间内。 一审法院再查明：2019年9月16日，原告就本起纠纷第一次向一审法院提起诉讼，原告在诉状中陈述案涉车辆修理了12天，并要求被告承担误工费3600元（12天×300元）。 一审法院认为，车辆停运损失费，是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害，被损车辆在修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。本案中，公安机关作出的道路交通事故认定书认定，被告对事故的发生负全部责任，原告无责任，故被告对因交通事故给原告造成的损失应承担相应的赔偿责任。关于原告主张的车辆停运损失，虽然原告在本案庭审中主张按照31天计算，并提交的机动车维修清单及证明各一份予以证明，但因原告在2019年9月起诉毛某机动交通事故责任纠纷一案时，在民事起诉状中自认车辆修理天数为12天，故一审法院认定原告租赁车辆的停运时间为12天。关于停运损失标准，庭审中，原告对停运损失不申请鉴定，被告虽对原告主张的停运损失每日300元提出异议，但其未在期限内预交鉴定费，亦未提供证据证明其抗辩主张。对此，被告应承担举证不利的法律后果，故一审法院根据原告与案外人签订的租车协议中约定的停运损失，结合一审法院依职权对吴建华所做的调查笔录，依法认定原告驾驶车辆每天的停运损失为300元。综上，一审法院认定原告的停运损失为3600元（21天×300/天），超过部分，不予支持。关于原告主张的交通费，因原告未提供证据予以证明，一审法院不予支持。被告毛某经本院合法传唤，无正当理由未到庭参加举证、质证等诉讼活动，应视为对法律赋予其在诉讼活动中应享有的相关权利的主动放弃，依法由其承担相应的法律后果。综上，依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款、第十五条第一款（六）项，《最高人民法院关于适用的解释》第九十条及《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第一百四十四条之规定，缺席判决：一、被告毛某赔偿原告孔某车辆停运损失3600元，限于本判决生效之日起十日内一次性付清；二、驳回原告孔某的其他诉讼请求。案件受理费50元，由原告孔某负担32元，被告毛某负担18元。 本院二审期间，双方当事人均未提交新证据，二审审理查明的事实与一审认定的事实一致，本院予以确认。 本院认为，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第三项之规定：“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持”。毛某与孔某驾驶车辆发生交通事故，经公安机关认定，毛某负事故的全部责任，毛某应对造成孔某车辆受损的损失承担赔偿责任。因孔某驾驶的车辆属于营运性车辆，因交通事故需要维修，停运维修期间不能营运，必然产生系列停运损失，毛某应当赔偿。当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。本案中，毛某认为孔某主张每天300元的停运费用过高，但经一审法院释明后，毛某未在规定的期限内预交鉴定费用，也未参加一审庭审抗辩其主张，在二审中亦未提交相应的证据予以证明，一审法院结合孔某提交的租车协议以及调取的相关证据，综合认定孔某驾驶的车辆停运时间为12天，停运损失为每天300元，并无不当。 综上，毛某的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，程序合法，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下： 驳回上诉，维持原判。 二审案件受理费50元，由上诉人毛某负担。 本判决为终审判决。 审判长  袁建银 审判员  宋力国 审判员  赖煜娴 二〇二一年四月二十七日 书记员  张孜瑾 附：适用法律条文 《中华人民共和国民事诉讼法》 第一百七十条第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理： (一)原判决、裁定认定事实清楚，适用法律正确的，以判决、裁定方式驳回上诉，维持原判决、裁定；