文书内容江苏省张家港市人民法院民 事 判 决 书（2021）苏0582民初2190号原告(反诉被告)：江西省上高县泰宇物流有限公司，住所地江西省宜春市上高县上甘山林场华都路171号。法定代表人：况建辉，该公司经理。委托诉讼代理人：陈新会，江西阳宇律师事务所律师。委托诉讼代理人：喻荣，该公司员工。被告(反诉原告)：张家港保税区同力创贸易有限公司，住所地江苏省苏州市张家港市保税区石化交易大厦918-1室。法定代表人：张方伟，该公司总经理。委托诉讼代理人：林仁瑞，福建联合信实（福州）律师事务所律师。原告(反诉被告)江西省上高县泰宇物流有限公司（以下简称泰宇公司）与被告(反诉原告)张家港保税区同力创贸易有限公司（以下简称同力创公司）公路货物运输合同纠纷一案，本院于2021年1月28日立案后，依法适用简易程序，于2021年2月19日、2021年3月3日两次公开开庭进行了审理，泰宇公司委托诉讼代理人陈新会、同力创公司委托诉讼代理人林仁瑞到庭参加第一次庭审，泰宇公司委托诉讼代理人喻荣、同力创公司委托诉讼代理人林仁瑞到庭参加第二次庭审。本案现已审理终结。原告(反诉被告)泰宇公司向本院提出诉讼请求：1.依法判决被告支付拖欠运费99043.40元。2.本案诉讼费由被告承担。审理中，原告(反诉被告)将第一项诉讼请求变更为：依法判决被告支付拖欠运费93043.4元。事实与理由：同力创公司在2020年8月8日开始，委托泰宇公司进行7次运输，拖欠运费93043.4至今未付。被告(反诉原告)同力创公司答辩并反诉称：泰宇公司主张的七车次运费93043.4元，没有提供任何证据可以证明是泰宇公司进行了相应的承运义务，其无权向同力创公司主张任何运费，且第八次运输过程中，泰宇公司造成同力创公司的货物受损，造成同力创公司货物损失88272元，故提出反诉请求要求泰宇公司返还赔偿同力创公司货物损失88272元。原告(反诉被告)泰宇公司就反诉请求辨称，泰宇物流确实承运了同力创公司的第八批货物，但是这个货物之后发生状况之后，并不是泰宇物流处理的，是由承运人处理的。请求法庭驳回同力创公司的反诉请求。经审理查明，2020年8月17日至2020年9月4日，喻容与林剑（同力创公司员工）通过微信订立了八次运输合同。泰宇公司就前七次运输合同起诉至本院（运输日期和运费分别是8月17日5276.8元、8月19日14974.2元、8月21日7994.7元、8月28日14373元、9月4日18573.5元、9月4日14400元、9月9日17451.2元，合计93043.4元），要求同力创公司支付运费93043.4元。同力创公司对前七次的运费93043.4元的金额无异议，但认为合同相对方不是泰宇公司，而是喻容。喻容作为泰宇公司的委托诉讼代理人参加第二次庭审，当庭陈述其为泰宇公司的员工，案涉运输合同系其代表泰宇公司与同力创公司达成合意。同力创公司就第八次运输合同在本案中提出反诉，认为泰宇公司自行处理了该次运输过程货物，即12.26吨的DMF（货值金额7200元/吨*12.26吨=88272元），要求泰宇公司应当承担88272元的赔偿责任。双方一致确认，第八次运输合同的主要内容为：运输地点泉州至江门，装货数量为12.26吨，运费为6000元。9月7日泰宇公司的车子将货物运输至江门后，收货人江门市万隆化工有限公司（以下简称万隆公司）提货检验时，发现货物DMF的水分为0.58，不符合质量指标≤0.05的要求，故拒收货物。9月13日到9月14日期间，泰宇公司的司机将货物以53944元（折合4400元/吨）卖给了案外第三方，在9月14日将收到的款项扣除6000元的车费和3000元的营运损失（微信中称押运费）之后，转账给泰宇公司44944元。纠纷发生期间林剑与喻容的聊天记录如下：            时间              喻容              林剑                  2020年9月7日09：29              喻容将与司机/车主聊天记录截图发送给林剑，司机/车主在微信中说：现在化验几遍了，不合格水分超标，厂里的灌估计水分大，到这边不合格，不知怎么办，开进入又开出来                                                            交代车子不要和客户说清罐的事                  9月7日11:04              喻容将与司机/车主聊天记录截图发送给林剑，司机/车主在微信中说：司机打电话说这个货要退回去，那边装货的时候他们自己洗的罐，叮嘱他到地方，不要说是清底的货，他装货的时候，他们也已经验了他的罐子。喻容问林剑：“要退回去吗”                                                            未回复                  9月7日15:19                            林剑向喻容发送照片一张，上面是一张磅码单和一张不知名单据，磅码单上面显示的时间是2020年9月5日，皮重是12.26公斤，货名是16680。另外一张不知名单据上面显示的水分是0.065%。                                回复语音，未转化为文字，结合上下文，应该是喻容就照片去询问司机/车主。                                9月7日16:07              车子没有携带样品过来，没有给司机，你问一下这个样品从哪里来的，反正没有给司机，司机也没有带样品过来                                                            装车的时候库区留的样品                                喻容将与司机/车主聊天记录截图发送给林剑，司机/车主在微信中说：如果当时他取得样把样品封好让司机待过，那不就最好……一开始那个人不是讲要把装16吨货吗，装了12吨之后，罐子里面还有3吨多，觉得那个货不合格，都没给这个车子装，只装12吨货出来。                                                            是装不出来，不是有问题                  9月7日16:49                            发送万隆公司检测报告书，显示水分超标                  9月8日10:32                            发送现场检测结果的照片，其上显示水分为5743，林剑说“这车的水分确实是5000”。                  9月8日11:04              运费呢                                                            发送与司机/车主微信聊天的截图，说他们不讲道理，要沟通一下                                喻容、林剑语音通话两分钟                                                            没人在江门啊                  9月9日18:49              车老板也找不到卖家                                                            那怎么办，卖不动又不配合                  9月9日22:09              你那边有什么方案吗？                                                            未回复                  9月11日12:51                            最好用玻璃瓶取个样寄出去                                师傅说这是危险品，寄不出去                                9月11日17:28                            整个公司都在处理这车DMF                                让你那个朋友过去去弄取一下不出行吗？他现在那边也没有地方可以寄存                                                            上飞机了。                  9月13日09:02              车子今天去派出所了                                                            去了吗，报警没                                应该报了                                9月13日10:20              今天上午司机去报案了，派出所不受理，车老板意思是如果不付运费他就自己把它卖掉，卖完之后，他收了运费，剩下的会转给我们                                                            捂脸的表情                  9月13日10:51                            那就去法院                                我跟他说一下，不知道去不去                                9月14日17:23              喻容向林剑发送账单一份，要求付运费49154.7元，不含本案所涉第八次运费                                                            不予接听                  9月16日10:00              还有那个受伤住院的向总也天天问（附多张照片），林总这车运费你先让财务打一下吧，人家是等着救命的钱                                                            不行啊                  9月18日9:15              喻容向林剑发送账单一份，要求付截止至9月9日的运费99579元，不含本案所涉第八次运费                                                            收到                  9月18日11:45              多次询问是否核对运费                                                            多次回复还没有                  18-22日              多次请求微信通话，对方忙线未接听                                9月22日10:14                            支付8/7日的运费一笔，金额6536元                  9月23日15:53                            9月5日 ＤＭＦ１２．２６吨，销售单价７２００元，９月７日 车主自行出售，销售单价４４００元，合计造成货物直接损失３６３２８元                                拨通微信电话，对方忙线未接听                                9月23日16:37              喻容制作运费清单一份，其中第八次运输情况显示：泉州-江门，装货数量12.26，卸货数量12.26，运费6000+3000押车费，总运费１０２０４３．４元，剩余货款４４９４４元，损失３４３２８元，应付金额２２７７１．４元                                              喻容再次制作运费清单一份，其中第八次运输情况显示：泉州-江门，装货数量12.26，卸货数量12.26，运费6000押车费，总运费９９０４３．４元，剩余货款４４９４４元，损失３４３２８元，应付金额１９７７１．４元。本院询问是否认可损失由泰宇公司负担，泰宇公司陈述当时司机纷纷催要货款，故先向同力创公司讨要无争议的货款，并非认可损失由泰宇公司负担，但是同力创公司仍然没有付。                                                            均未回复      纠纷发生期间林剑与车主喻容的聊天记录如下：            时间              谢军              林剑                  2020年9月8日9：14              我是8892车主，今天那车货怎么沟通的，能卸吗                                                            那边订单取消了，一吨便宜1000块都还没人接受                                车子耽误一天按最少1500元/天算                                                            同意第三方检测，我这边要安排，要不然扯不清楚了……库区货没有问题，车子把货污染了                                你单方面一句话就说是车子的问题吗……车子只管运输……我也懒得催你们卸货了，啥时把运费打过来啥时安排卸货                                9月9日08:23              今天还卸不了货，车子就把货拖走了，车子不可能无限制等的                                                            货品处理问题，你们又不配合处理。这货卸给谁啊                                以后你去找物流，不要找我了                                9月13日              不是说货4700卖给别人吗，地址在哪                                                            回复了一个广东东莞市南大桥大桥东北400米的地址，说“这个位置”，同力创公司称，发送这个地址是让司机运到该地址进行卸货，但泰宇公司的司机并没有如此操作，                                之后再无微信记录                    上述事实，有微信聊天记录以及庭审笔录予以证实。本院认为，双方之间运输合同关系清楚，争议焦点在于：一、合同当事人是谁？本院认为，通过聊天记录可知，除本案争议的八次运输合同，喻容代表泰宇公司、林剑代表同力创公司已经多次通过微信订立运输合同，泰宇公司多次向同力创公司提供运输服务，同力创公司多次向泰宇公司付款，多次合作过程中双方对对方的合同当事人身份均无异议。泰宇公司称其在本案中前七次运输合同中其为承运人、第八次仅为介绍的中间人，同力创公司称前七次运输合同中泰宇公司仅为介绍人、第八次为承运人，均属无诚信的行为，本院不予认可，本案所涉八次运输合同的当事人均为泰宇公司、同力创公司。双方对前七次运费93043.4元均无异议，本院予以确认，同力创公司应当支付上述93043.4元。二、第八次运输合同的货物损失应当由谁承担？喻容与林剑、林剑与谢军之间微信聊天记录系纠纷发生过程中产生，所言可信度较高，双方对于真实性均无异议，本院予以采信。根据上述微信聊天记录，本院认为，第八次运输合同中货物损失应当由同力创公司负担。理由如下：1、同力创公司并未提供货物装车时水分状态的凭据。从微信聊天记录可知，同力创公司指示泰宇公司的司机前往供货方装货的过程中，供货方并未向司机提交任何检测凭证。同力创公司提供的唯一证据是9月7日万隆公司拒收货物后、其在9月7日15:19向喻容发送的磅码单和一张不知名单据，但上述单据来源不明，从聊天记录中可以看出，完全有可能是供货商在纠纷发生后所做，无法证明系本案货物，亦无法证明本案货物装车时水分状态，对上述证据本院不予采信。2、即使同力创公司提供的磅码单以及不知名单据属实，其上记载的水分为0.065，已经超过万隆公司质量指标≤0.05的要求，即同力创公司发货时货物的水分已经超标，万隆公司完全可以拒收。虽然同力创公司在庭审过程中提供万隆公司的说明，称0.065水分的货物他们不会拒收，但该说明系诉讼过程中万隆公司提供，证明力远低于其在9月7日收货时出具的检测报告，在说明与检测报告相矛盾的情况下，本院对该说明不予采信。综上，同力创公司并未证据证明货物装车时水分状态，其主张泰宇公司运输过程中存在不当行为，导致货物水分超标无事实依据，本院不予认可，第八次货物运输过程中的损失由同力创公司承担。三、泰宇公司未经同力创公司同意将货物出售给第三方，是否存在不当？从聊天记录可知，9月7日万隆公司拒收货物后，喻容即通知林剑，是否要将货物运回，林剑未予回复；9月11日，喻容要求林剑派员前往江门处理，林剑回复“上飞机了”，说明至少在9月11日前，同力创公司均未派负责人前往处理卸货和运费事宜；泰宇公司的司机/车主在9月8日开始即催促林剑安排卸货、支付运费，否则要支付1500元/天的押车费，林剑均未正面答复；9月13日喻容告知司机已经前往派出所报案处理，林剑亦未予回复，庭审中同力创公司又称不知有人报案，明显与事实不符。结合上述聊天记录，本院认为，泰宇公司在9月7日至9月13日期间，已经给予同力创公司合理期间进行货物检测、寻找愿意接手的买家，同力创公司一直不予卸货、不予支付运费，9月13日同力创公司发送地址，要求泰宇公司去此地卸货，却未回应司机运费和押车费怎么处理，根本无解决问题的行动和诚意。案涉车辆为营运车辆，每天存在营运损失的情况下，泰宇公司在9月13日将货物按照4400元/吨的价格出售，该价格未明显低于市场价格，并无不当，泰宇公司要求在该款中扣除本次运输运费6000元、9月7日至9月13日的营运损失3000元，亦在合理范围，本院予以认可。泰宇公司售出货物所得款项53944元（4400*12.26），扣除该次运输所涉运费6000元、营运损失3000元，剩余44944元，应当返还给同力创公司。该款与同力创公司应当支付的前7次运费93043.4元相抵，同力创公司还应当支付泰宇公司运费48099.4元。综上，依照《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉时间效力的若干规定》第一条、《中华人民共和国合同法》第六十条、第二百九十二条的规定，判决如下：一、被告(反诉原告)张家港保税区同力创贸易有限公司应支付原告(反诉被告)江西省上高县泰宇物流有限公司运费93043.4元；二、原告(反诉被告)江西省上高县泰宇物流有限公司应返还被告(反诉原告)张家港保税区同力创贸易有限公司货物销售款44944元；以上两项相抵，被告(反诉原告)张家港保税区同力创贸易有限公司还应当支付原告(反诉被告)江西省上高县泰宇物流有限公司运费48099.4元，于本判决生效之日起十日内履行；直接支付至原告(反诉被告)江西省上高县泰宇物流有限公司指定账户（户名江西省上高县泰宇物流有限公司，账号15×××12，开户行中国工商银行股份有限公司上高支行）；三、驳回被告(反诉原告)张家港保税区同力创贸易有限公司的其他反诉请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务,应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定,加倍支付迟延履行期间的债务利息。本诉案件受理费减半收取1138元，由同力创公司负担1113元，由泰宇公司负担25元；反诉案件受理减半收取1004元，由同力创公司负担542元，由泰宇公司负担462元。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于江苏省苏州市中级人民法院。同时，上诉人最迟应在上述法律规定的上诉期限届满后七日内按照国务院《诉讼费用交纳办法》规定向江苏省苏州市中级人民法院预交上诉案件受理费（户名：苏州市中级人民法院，开户行：中国农业银行苏州苏福路支行，账号：10×××76），逾期未交按自动撤回上诉处理。审判员  李倩二〇二一年四月十九日书记员  常煜本案所依据的相关规范性法律文件《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉时间效力的若干规定》第一条民法典施行后的法律事实引起的民事纠纷案件，适用民法典的规定。民法典施行前的法律事实引起的民事纠纷案件，适用当时的法律、司法解释的规定，但是法律、司法解释另有规定的除外。民法典施行前的法律事实持续至民法典施行后，该法律事实引起的民事纠纷案件，适用民法典的规定，但是法律、司法解释另有规定的除外。《中华人民共和国合同法》第六十条【严格履行与诚实信用】当事人应当按照约定全面履行自己的义务。当事人应当遵循诚实信用原则，根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务第二百九十二条【旅客、托运人或收货人基本义务】旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。