黑龙江省大庆市中级人民法院民 事 判 决 书（2021）黑06民终840号上诉人（原审被告）：翟进，男，1987年10月8日出生，汉族，无职业，住安达市。被上诉人（原审原告）：樊海峰，男，1975年4月12日出生，汉族，滴滴网约车司机，住大庆市龙凤区。被上诉人（原审被告）：中国人民财产保险股份有限公司大庆市分公司，住所地黑龙江省大庆市高新区科新街一号。负责人：金英利，系该公司经理。委托诉讼代理人：白娜薇，黑龙江百湖律师事务所律师。委托诉讼代理人：赵莉颖，黑龙江百湖律师事务所实习律师。上诉人翟进因与被上诉人樊海峰、中国人民财产保险股份有限公司大庆市分公司（以下简称人民财产保险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，不服黑龙江省大庆高新技术产业开发区人民法院（2021）黑0691民初76号民事判决，向本院提起上诉。本院于2021年3月17日立案后，依法组成合议庭，开庭进行了审理。上诉人翟进、被上诉人樊海峰及被上诉人中国人民财产保险股份有限公司大庆市分公司委托诉讼代理人白娜薇、赵莉颖到庭参加诉讼。本案现已审理终结。翟进上诉请求：1.请求对大庆高新技术产业开发区人民法院民事判决书中（2021）黑0691民初76号判项中第一项改判，上诉人对第一项判决不服，不服金额为3,420元；2.一审、二审诉讼费由被上诉人承担。事实和理由：1.根据2018年1月1日起施行的《大庆市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》，第十条规定了申请从事网约车经营的车辆条件。第十一条规定，符合网约车条件的车辆，需将车辆使用性质变更为“出租客运”，不设置网约车专用牌照号段。樊海峰的车辆未达到以上要求，应不属于网约车营运车辆，不应该赔付误工费。2.因樊海峰所提供的证据无法证明，樊海峰驾驶的车辆黑Ｅ×××××在与被告翟进所驾驶的车辆黑Ｅ×××××发生交通事故时是否处于载客状态，如不处于载客状态应属于私人家用机动车，因此应该按照普通交通事故的直接财产损失。3.樊海峰提供的车辆维修单上标明车辆修理时间为15天，可其提供的银行卡流水中清晰的显示，在2020年10月21日樊海峰的银行卡就已经开始产生滴滴流水。与15天的修理天数不符。樊海峰答辩称，认可一审判决结果，请求维持一审判决。且叶子板问题是我后来发现的，修理该叶子板还需要三天的时间，但我不想耽误跑单，所以就提前将车辆取走了。人民财产保险公司答辩称，根据《大庆市人民政府办公室关于印发大庆市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）的通知》第十条的规定，申请从事网约车经营的车辆应符合：一、机动车行驶证，使用性质登记为出租车客运的七座以下乘用车，被上诉人樊海峰所驾驶的车辆，行驶证上显示为非营运，因此其不能推定是滴滴车辆，不属于营运车辆，不应主张营运费用；二、我公司与投保人是合同关系，双方对承保范围有明确的约定，且合法有效，即便认定案涉车辆可以主张营运损失，但该损失是间接损失，不属于承保范围，在订立合同之初已经明确告知投保人，投保人已签字确认。因此即便认定被上诉人樊海峰可以主张营运费用，我方也不承担赔偿责任。另外，诉讼费非承保范围，我方不予承担。樊海峰向一审法院起诉请求：1.判令翟进、人民财产保险公司赔偿误工费3,680元，车辆折旧费1,500元，合计5,180元；2.本案诉讼费用由翟进、人民财产保险公司承担。一审法院认定事实：2020年10月11日，樊海峰驾驶的黑Ｅ×××××小型轿车与翟进驾驶的黑Ｅ×××××小型普通客车在大庆市××发展路××花园××小区东侧30米处发生碰撞，翟进负此事故的全部责任。樊海峰驾驶的车辆在该事故中受损，维修15天，维修费为8,327元。翟进驾驶黑Ｅ×××××小型普通客车在人民财产保险公司投保交强险和限额为20万元的商业第三者险，该事故发生在投保期限内。另查明，车牌号为黑Ｅ×××××小型轿车所有权人为樊海峰，该车辆在滴滴出行科技（天津）有限公司大庆分公司网约车注册平台注册，经营范围为大庆市区网络预约出租汽车客运。樊海峰系网络预约出租车汽车驾驶员，大庆市道路运输管理处为其颁发网络预约出租汽车驾驶员证。又查明，本次事故中樊海峰驾驶黑Ｅ×××××小型轿车维修费已由人民财产保险公司在投保保险范围内赔付完毕。一审法院认为，本案系机动车交通事故责任纠纷。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（2012年9月17人最高人民法院审判委员会第1556次会议通过）第十五条第一款第三项的规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。本案中，樊海峰取得了网络预约出租汽车驾驶员证，案涉车辆取得了网络出租汽车客运证，案涉车辆应认定为营运车辆。樊海峰提交的网约车车费的流水，能够证实案涉车辆在运营状态。本次交通事故致使樊海峰的车辆受损，维修期间（15天）无法从事经营活动，因翟进负事故的全部责任，故樊海峰车辆的停运损失应由翟进赔偿。关于停运损失的计算标准问题，因樊海峰的网约车车费流水清单周期较短，不足以证实其平均收入情况。本院酌情参照2019年交通运输业人员平均工资83,090元/年，计算樊海峰的停运损失为每天228元，则樊海峰维修车辆期间的停运损失为3,420元。关于樊海峰主张的车辆折旧费，因其未提供相关证据予以证实，故对樊海峰该项诉请本院不予支持。关于人民财产保险公司应否承担赔偿樊海峰停运损失的问题。因停运损失系保险合同中免除保险人责任的条款，人民财产保险公司提交的投保单中就免责条款人民财产保险公司已对投保人翟进作出明确提示和说明义务，翟进亦在投保人声明中签字确认，该免责条款对人民财产保险公司及翟进均有约束力，故樊海峰的停运损失人民财产保险公司不承担赔偿责任。综上，依据《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款和最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第三项、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条，《最高人民法院关于适用时间效力的若干规定》第二条的规定，判决：一、被告翟进于本判决生效后立即赔偿原告樊海峰停运损失3,420元；二、驳回原告樊海峰的其他诉讼请求。案件受理费50元，减半收取计25元，由被告翟进负担。本院二审期间，当事人没有提交新证据。本院经审理查明，被上诉人樊海峰于2020年10月21日已将案涉车辆提出并载客营运，且一审中提交的中国邮政储蓄银行账户对账单上亦显示其2020年10月21日已产生滴滴来账。本院审理查明的其他事实与一审查明的事实一致。本院认为，本案系机动车交通事故责任纠纷。一、关于案涉车辆是否为营运车辆的问题。被上诉人樊海峰在一审中出示大庆市道路运输管理处为其下发的“网络预约出租汽车驾驶员证”及大庆市交通运输局出租车管理中心对案涉车辆核发的“网络预约出租汽车运输证”，车辆类型为“小型客车”，两份证明能够认定案涉车辆系营运车辆，原审认定并无不当。二、关于被上诉人樊海峰的停运损失是否应予支持及数额的问题。被上诉人樊海峰驾驶的系营运车辆，因本次交通事故致使车辆受损，维修期间无法从事经营活动，由此产生的停运损失应由对此次事故负有全责的翟进赔偿。被上诉人樊海峰在二审庭审中自认，其于2020年10月21日已提前将车辆提出并载客运营，产生收益，故原审对于停运损失的计算标准并无不当，但时间认定有误，本院予以纠正。被上诉人樊海峰的停运损失为228元×10天=2,280元。综上所述，翟进的上诉请求部分成立，一审判决认定事实有误，适用法律正确。本院依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第二项规定，判决如下：撤销黑龙江省大庆市高新技术产业开发区人民法院（2021）黑0691民初76号民事判决书第二项；变更黑龙江省大庆市高新技术产业开发区人民法院（2021）黑0691民初76号民事判决书第一项为“翟进于本判决生效后立即赔偿樊海峰停运损失2,280元”；驳回樊海峰的其他诉讼请求；驳回翟进的其他上诉请求。一审案件受理费50元，减半收取，由樊海峰负担14元，由翟进负担11元；二审案件受理费50元，由樊海峰负担17元，由翟进负担33元。本判决为终审判决。审判长 王 丹审判员 田 蕾审判员 毛瑞利二〇二一年四月十六日法官助理姜海涛书记员王子强