广东省广州市番禺区人民法院民 事 判 决 书（2019）粤0113民初3680号原告（反诉被告）：王炎林，男，1978年10月25日出生，汉族，住广西藤县。被告（反诉原告）：广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙），住所地：广东省广州市白云区白云大道北78号二楼A047，统一社会信用代码：914401137555577042。执行事务合伙人：李家传。委托诉讼代理人：区婉妮，是广东银德律师事务所律师。委托诉讼代理人：钟彩，是广东银德律师事务所实习人员。原告王炎林诉被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）合同纠纷一案，本院于2019年3月12日立案受理后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告王炎林，被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）的委托诉讼代理人区婉妮到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告王炎林向本院提出诉讼请求：1、解除原被告于2014年5月20日签订的《车辆管理合同》，被告协助将车牌号粤Ａ×××××货车过户到原告名下。2、被告立即向原告返还押金1000元；3、被告向原告赔偿停运损失（从起诉之日起，按每日200元计算到车辆过户至原告名下止）。事实与理由：原告与被告于2014年5月20日签订《车辆管理合同》，约定原告将其购置的车牌号为粤Ａ×××××福田牌车挂靠在被告名下运输运营。2018年9月21日，番禺区交通管理总站发布《番禺区交通管理总站关于注销道路运输证件的通告》，被告在注销名单内，被取消道路普通货物运输经营资格，导致该货车被注销《道路运输证》无法继续经营。此后原告多次要求被告解除《挂靠合同》，并将车过户至原告名下，被告均拒绝办理，造成原告车辆停运损失至今。故诉至法院。被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）辩称：一、不同意解除双方的管理合同，被告已经重新获取了道路运输经营许可证。虽然被告在2018年8月28日至2019年1月16日期间被撤销了道路运输经营许可证，但是被告已经在2019年1月17日重新获得了道路运输经营许可证，原告的车辆可以继续挂靠在被告名下。按照双方签订的合同约定车辆合同期为3年，且有效期顺延2年，所以现在原、被告双方的合同期限仍然未届满，被告无需解除双方的管理合同及将车辆变更登记在原告的名下。因原告的车辆是货车，从事货物运输的工作，必须挂靠在具备运输从业许可证的运输公司后运输公司为其办理运输证，才能在道路上从事运输的作业，否则不能上路。现在原告要求解除与被告的车辆管理合同，是基于现有的政策趋势称5吨以下的货车不需要营运证也可以上路营运。但是该政策还没有正式落实，现原告因为没有落实的政策且根据被告现不具备解除挂靠合同的条件，就要求将涉案车辆过户到原告的名下，是违反双方当时签订的管理合同约定的5年管理期限。二、此前被告的运输从业许可证被交通管理总站撤销了，实际上原告也是存在过错的。（1）原告并没有定期对车辆进行年审、拆轮胎保养，定级过线，导致车辆年检不合格、或者就干脆不做检测，另外有些车主由于没有资格证，不年审，或者因车辆的自身的老化，陈旧，尾气不达标而导致年审不通过。而被告是根据车辆的运营证、驾驶证、资格证到运管所进行年审，直接影响到运输从业许可证。（2）被告在通知原告过来进行安全工作会议和组织安全学习工作、展开安全演练的时候，并未到现场进行参加会议及演练，导致交管所认为存在安全隐患，也是导致运输从业许可证被撤销的原因，因此对该结果的发生，原告方也是存在自身的过错的。三、2018年12月24日交通部发布规定4.5吨以下小车不需要营运证也可以上路，原告起诉要求赔偿损失的时间是2019年3月12日起，原告并未提交证据证明其实际营运车辆收入有每日200元，营运业务有业务才有收入，没有业务并非每天都有200元收入。被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）并提出如下反诉请求：1、被反诉人向反诉人支付2019年的挂靠管理费用4858元；2、本案诉讼费用由被反诉人承担。事实与理由：2014年5月20日，反诉人与被反诉人签订了车辆管理合同，按照合同第一条的约定，被反诉人出资购买货车，该车的财产权以及使用权属于被反诉人，被反诉人自愿接受我方的统一服务，服从我方的规章制度，以我方的名义登记上牌及办理营运证，我方为被反诉人提供营运资格；合同的第五条、第六条还另行约定，被反诉人接到我方的通知需由被反诉人交纳的费用必须按规定的时间交纳，所以我方有权根据双方签订的合同向被反诉人收取挂靠年审费用，被反诉人有义务按期交纳每年的挂靠管理费用，但被反诉人至今仍拖欠反诉人2019年的挂靠管理费用4858元，经过我方多次催讨仍未支付上述款项。原告王炎林就被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）的反诉辩称：不同意反诉原告的全部诉讼请求，因为被告被注销道路运输经营许可证之后导致我不能再进行货物运输，不同意继续挂靠在被告名下，更无须支付2019年的车辆挂靠费用。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织了当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对有异议的证据和事实，本院认定如下：2014年5月20日，原告王炎林（乙方）与被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）（甲方）签订一份《车辆管理合同》，其中约定：原告出资购买福田牌货车，限载1.43吨，车牌号码粤Ａ×××××，该车财产权及使用权属乙方；自愿接受甲方的统一服务，服从甲方的规章制度，以甲方名义登记上牌及办理营运证，营运证及牌照所属权归甲方；乙方为挂靠车辆实际支配人，甲方仅为名义车主；乙方委托甲方服务该车辆的合同期限五年；乙方在合同期满前十天应主动到甲方处续期（或书面告知甲方须迁走），凡没到甲方处续期的则该合同继续生效，乙方需承担按合同约定的责任，有效期顺延两年；以此类推，直至车辆报废；挂靠期间，行车证过户迁出，乙方必须缴纳合同期内所有费用包括缴纳迁出违约金5000元，由甲方协助办理过户迁出手续；乙方必须缴纳保证金1000元给甲方。后原告向被告缴交了1000元保证金，其出资购买的上述车辆登记在被告名下，并办理了相应的道路运输证进行经营。原告已向被告支付2018年12月31日之前的费用，包括年审、季审、营运付费及挂靠费等。2018年9月18日，广州市番禺区交通管理总站发布公告，注销了被告的道路运输经营许可证及上述车辆的道路运输证。被告于2019年1月17日重新取得《道路运输经营许可证》。原告与被告协商迁出挂靠车辆未果，遂诉至本院，请求解决。交通运输部网站发布《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》，根据该通知，涉案车辆无需办理道路运输证。被告对此也予以确认。本院认为：被告的道路运输经营许可证及原告挂靠于被告名下经营的涉案车辆的道路运输证于2018年9月18日被注销，原告自有权解除双方之间的《车辆管理合同》。被告虽于2019年1月17日重新取得道路运输经营许可证，但根据《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》，涉案车辆已无需道路运输证，原告为车辆挂靠而与被告签订《车辆管理合同》的情势已发生变更，原告仍有权解除该合同。合同解除，被告应将1000元押金返还给原告，及协助将该车辆变更登记至原告名下。至于原告要求被告赔偿原告于起诉之日起的停运损失每日200元，因原告并未举证证明其停运损失实际发生，本院不予支持。被告反诉请求原告支付2019年的挂靠管理费，被告的道路运输经营许可证已于2018年9月18日被注销，被告已经丧失实际提供相关挂靠服务的条件，原告亦要求解除合同，故被告要求原告支付2019年的挂靠管理费没有依据，本院不予支持。综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第九十四条第（四）项、第九十七条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款的规定，判决如下：一、解除原告王炎林与被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）于2014年5月20日签订的《车辆管理合同》；二、被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）于本判决发生法律效力之日起十日内向原告王炎林返还押金1000元；三、被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）于本判决发生法律效力之日起十五日内协助将粤Ａ×××××牌照汽车过户至原告王炎林名下；四、驳回原告王炎林的其余诉讼请求；五、驳回被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）的全部反诉请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。本案诉讼费300元（其中本诉受理费275元、反诉费25元），由被告广州市番禺良有货物运输车队（普通合伙）负担。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广东省广州市中级人民法院。发生法律效力的民事判决，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行，申请执行的期间为二年。审判员  骆川鄂二〇一九年五月二十四日书记员  李梦圆