北海海事法院 民 事 判 决 书 （2020）桂72民初136号 原告：郑庭钰，男，1988年9月18日出生，汉族，住广西壮族自治区北海市海城区。 委托诉讼代理人：唐英，广西先导联合（海城）律师事务所律师。 被告:大连长美游艇制造有限公司，住所地：辽宁省大连长兴岛经济区三咀村，统一社会信用代码：91210244726027747K。 法定代表人：吕传绥。 委托诉讼代理人：王会涛，辽宁晟大律师事务所律师。 委托诉讼代理人：钟实，辽宁晟大律师事务所实习人员。 原告郑庭钰诉被告大连长美游艇制造有限公司船舶建造合同纠纷一案，本院于2020年3月30日受理后，依法适用简易程序，于6月5日公开开庭进行了审理。原告郑庭钰及其委托代理人唐英、被告委托诉讼代理人王会涛、钟实到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。 原告诉请判令：1.解除原被告签订的帆船《销售合同》；2.被告返还原告48万元购船款、赔偿原告3万元运输费及支付上述费用利息（利息按同期银行贷款利率自2019年5月30日计算至付清之日止）；3.被告承担原告为本案支出的律师代理费2万元；4.被告承担本案诉讼费用。事实和理由：2019年3月15日，原被告签订帆船《销售合同》，购买帆船一艘，总价50万元。原告至5月4日完成47万元购船款、3万元运输费用的支付，被告将帆船运输到原告住所地进行了安装，但运来的帆船缺少几个部件，被告提出待相关部件到货时付清尾款3万元。5月30日，被告将帆船交付原告，双方签署船舶交接书；但被告未将该帆船检验证书及检验报告一并交付原告，且该船部分零件也未装好。6月6日，原告再付1万元购船款，被告将该船检验证书及检验报告等材料交付原告。但交付的检验证书与实际交付船舶不相符，导致该船无法办理双机船舶所有权证。被告经原告多次催告，拒不履行为该船办理双机检验证书义务，导致该船价值核减，其行为已构成违约。原告为维护自身合法权益诉至本院，请求判同所请。 被告辩称，不同意原告诉讼请求。被告不存在违约，不同意解除合同返还购船款和承担违约责任。理由如下：1.《销售合同》未约定由被告办理双机证书义务，仅约定交付双发动机帆船，被告已依约交付；2.被告承诺办理双机证书后，即向中国船级社提出申请，启动办理流程。但原告自行办理了船舶所有权登记证书和国籍证书，应视为原告主动放弃要求被告办理双机证书。 原告为支持其诉讼主张，向法庭提交以下证据： 证据1.《销售合同》，证明原被告买卖船舶的事实； 证据2.船舶交接书，证明原被告船舶交付完成； 证据3.检验证书及检验报告，证明经检验案涉船舶只有一台主机； 证据4.被告的证明，证明被告承诺于2019年7月12日起4个月内办理好双挂机证书； 证据5.付款凭证，证明原告付款时间及金额； 证据6.微信记录，证明船舶交付过程及被告付款情况，被告也存在其他违约行为； 证据7.船舶所有权证、船舶国籍证书、船舶最低安全配员证书，证明涉案船舶不能办理双挂机所有权证； 证据8.委托合同，证明原告支付的律师代理费金额； 证据9.律师收费标准，证明原告律师代理费的计算依据。 被告质证认为，对原告提交证据1-3、5的真实性、合法性予以认可；对证据4、6的真实性无异议；对证据7的真实性无异议，证明内容有异议,在被告承诺办理双机证书期间，原告自行办理了船舶所有权证书，说明原告对单机证书予以认可，免除了被告相应办证义务；对证据8-9的真实性无异议，关联性不予认可，被告未违约不应承担相关费用。 被告为支持其抗辩主张，向法庭提交以下证据： 证据1.关于“深呼吸666”船改双机修改说明； 证据2.船舶图纸审查申请表； 证据3.中国船级社审图中心审图意见； 证据1-3共同证明，被告已于承诺时间内向中国船级社申请办理双机证书，船级社受理后提出修改说明，说明被告在履行交船后原告提出的办理双机要求，没有违约。 原告质证认为，对证据1-3的真实性、合法性、关联性及证明内容均有异议：（1）证据1所述船舶交付后原告要求增加一台主机与事实不符，双方签订合同时已约定原告购买的是双机帆船；（2）证据1-3均系被告单方制作，未经大连船级社的认可，且均是在被告承诺期满已构成违约之后产生；（3）被告根本不可能履行办理双机证书义务，因为船舶检验证书应在船舶出厂之前完成，涉案船舶出厂前检验就只有一台主机；（4）被告承诺书明确于2019年7月12日起四个月内完成双机证的办理，而不是开始办理。因此，被告无法据以证明其未违约。 本院认为，对原告提交的证据1-9，双方对其真实性均无异议，本院确认其真实性；对被告提交的证据1-3，有原件供核对，且各份证据在时间和内容上相呼应，被告虽不予认可，但未能提供相反证据予以佐证，故本院确认三份证据的真实性；上述经本院确认真实的证据，可作为认定本案事实的依据，对于双方有分歧的关联性及证明内容，将结合全案证据予以综合认定。 据此，本院查明并确认以下事实： 2019年3月15日，原被告签订《销售合同》，约定原告向被告购买JE34型号帆船一艘，总价50万元，交货地广西，运费及保险由原告负担；付款方式为电汇或其他双方认可的方式；合同签订时支付30万元预付款，发货前一次性支付剩余20万元；约定交船日期为2019年4月25日前；败诉一方应当承担另一方为诉讼支付的律师费、诉讼费等产生的合理费用；该合同后附JE34型号帆船标准配置及可选配置清单，其中标准配置不含船载发动机；可选配置清单载明可选装两台四冲程（汽油）YAMAHA80P发动机。庭审中被告确认，原告所订购的帆船选装了两台船载发动机。 3月15至16日，原告分三笔支付购船款合计30万元；4月14日、4月15日、5月3日、6月6日又陆续支付购船款3万元、3.5万元、3.5万元、5万元、2万元、1万元，累计支付购船款48万元。庭审中，原被告确认合同价款调整为48万元，原告另于5月4日支付给被告3万元运费，被告负责办理运输。 5月30日，案涉帆船运抵北海市涠洲岛南湾码头完成了交付，命名为“深呼吸666”号，船舶识别码为CN20175024726，随船交付的《沿海小船检验证书》仅记载该帆船装载F80DETX型号58.8kw发动机一台，但庭审中双方均确认实际交付的帆船装配了双发动机。 2019年3月起原被告双方一直就办理案涉船舶双发动机检验证书问题通过微信聊天方式进行沟通，被告表示“在走图纸”，但未能办妥。7月12日，被告向原告出具《证明》，承诺其将于该日起4个月内完成案涉船舶的双挂机证书办理手续。10月10日，被告向中国船级社提交《船舶图纸审查申请表》，申请对案涉帆船的图纸和计算报告进行审查，11月向中国船级社大连审图中心提交《关于“深呼吸666”船改双机修改说明》，称案涉帆船交付客户后，客户要求再增加一台与原船相同型号及功率的备用主机，故对图纸和技术文件进行修改，“增加了备用主机的布置，并将尾挂机的数量改为‘2’”“本艇的主要参数与原艇保持一致，故无须修改其它图纸及相关文件”。2020年1月15日原告再次追问双挂机证书事宜时，被告仍回复“今年给你想办法”，未能依约办妥双挂机证书。3月27日，中国船级社大连审图中心向被告递送“深呼吸666”加装挂机相关图纸审批结果，载明被告提交的关于改双机修改说明、总布置图、总说明书、完整稳性计算书等四份图纸已审核完毕，审核结论均为“RS”即“不予批准，需修改后重新送审”，后附具体意见包括“一般新增主机属于重大改建，全船涉及修改部分相应规范标准应按照最新要求重新审核”“由于主机属于关键设备且影响较大，不接受理论计算重量重心，需要重新做倾斜试验”“本船设计按照小于7节航速设计，如需要增加主机需要按照大于7节航速船进行重新设计”。 另查明，原告已于2019年9月16日取得案涉帆船所有权证书，登记船名“深呼吸666”号，登记类型为小艇，船长9.2米，型宽4.64米，型深1.11米，总吨12吨，主机数目1台，总功率58.8千瓦，建成和取得所有权日期均为2019年5月30日。 本院认为： 本案系船舶建造合同纠纷。原被告双方在平等自愿基础上协商签订帆船《销售合同》，合同内容未违反法律、行政法规强制性规定，合法有效，双方均应全面履行合同项下义务。现原告已依约支付48万元购船款，据此，原告已完全履行其合同项下义务。然原告订购的系双发动机帆船，被告理应按照相关国家及行业标准，按照双发动机的规格进行设计制造，才能确保船舶交付后能够满足各项航行安全和正常使用以及相关船舶管理部门对船舶的检验。被告至今未能提供符合双发动机帆船制造标准的船舶制造图纸给船检机构审核，且随船交付的《沿海小船检验证书》检验的船舶为单发动机小艇，由此可知被告交付的船舶自始是按单发动机小艇的图纸设计制造，此系导致其事后二次提交《船舶图纸审查申请表》《关于“深呼吸666”船改双机修改说明》申请换发双发动机检验证书未获准的原因所在。因此，被告交付的帆船未按照双发动机标准设计制造，不符合合同约定，其行为已构成根本违约，根据《中华人民共和国合同法》（以下简称《合同法》）第九十四条第（四）项规定，原告单方面解除本《销售合同》，有事实和法律依据，本院予以支持。被告辩称原告接收船舶后自行办理了船舶所有权登记证书和国籍证书，应视为其主动放弃要求被告办理双机证书。本案中，交付符合约定且经船检机构检验合格的帆船，乃系被告根本义务，现案涉帆船以双发动机规格无法通过船检机构检验，且船检机构提供的审查意见已明确不予批准被告提交的加装发动机图纸，而案涉帆船若未按船检机构要求进行重新设计制造，根本无法满足船检标准，根据《合同法》第一百四十八条规定，原告有权解除合同，故被告抗辩理由不能成立。现原告诉请解除合同并返还已支付购船款48万元、运费3万元及相应利息，符合《合同法》第九十七条规定，具有事实与法律依据，本院予以支持，但原告系以诉讼方式行使合同解除权，利息应自起诉之日起即2020年3月30日起计，利率改按全国银行间同业拆借中心同期公布的贷款市场报价利率标准计算；原告另主张被告负担原告为本案支出的律师费2万元，符合双方《销售合同》第九条约定，具有事实与法律依据，本院亦予支持。但根据《合同法》第九十七条规定，合同解除后，合同当事双方互负返还原物或恢复原状等法定义务，故原告应将“深呼吸666”号帆船及相应《沿海小船检验证书》返还被告并协助对方办理该船所有权移转手续。 综上，依照《中华人民共和国合同法》第九十四条第（四）项、第九十七条、第一百四十八条的规定，判决如下： 一、原告郑庭钰与被告大连长美游艇制造有限公司订立的《销售合同》解除； 二、被告大连长美游艇制造有限公司返还原告郑庭钰购船款48万元、运输费3万元及利息（以51万元为基数，按全国银行间同业拆借中心同期公布的贷款市场报价利率，自2020年3月30日起计至付清之日止）； 三、原告郑庭钰将“深呼吸666”号帆船（船舶识别码为CN20175024726）及相应《沿海小船检验证书》返还被告大连长美游艇制造有限公司并协助办理该船所有权移转手续； 四、被告大连长美游艇制造有限公司承担原告郑庭钰为本案支出的律师代理费2万元； 五、驳回原告郑庭钰的其他诉讼请求。 案件受理费9100元，按简易程序减半收取4550元（原告已预交），由被告大连长美游艇制造有限公司负担。 本案义务，义务人应于本案判决生效之日起10日内履行，如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。权利人可在本案生效判决规定的履行期限最后一日起两年内向本院申请执行。 如不服本判决，可在判决书送达之日起15日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于广西壮族自治区高级人民法院，并于上诉期限届满之日起七日内预交上诉费（收款单位：广西壮族自治区高级人民法院，账号：20×××77，开户行：农行南宁市万象支行）。逾期不交也不提出缓交申请的，按自动撤回上诉处理。 审 判 员 周诚敏 二〇二〇年六月二十八日 法官助理 徐成伦 书 记 员 葛 丽 附相关法律条文： 一、《中华人民共和国合同法》 第九十四条有下列情形之一的，当事人可以解除合同： （一）因不可抗力致使不能实现合同目的； （二）在履行期限届满之前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务； （三）当事人一方迟延履行主要债务，经催告后在合理期限内仍未履行； （四）当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的； （五）法律规定的其他情形。 第九十七条合同解除后，尚未履行的，终止履行；已经履行的，根据履行情况和合同性质，当事人可以要求恢复原状、采取其他补救措施、并有权要求赔偿损失。 第一百四十八条因标的物质量不符合质量要求，致使不能实现合同目的的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。 二、《中华人民共和国民事诉讼法》 第二百五十三条被执行人未按判决、裁定和其他法律文书指定的期间履行给付金钱义务的，应当加倍支付迟延履行期间的债务利息。被执行人未按判决、裁定和其他法律文书指定的期间履行其他义务的，应当支付迟延履行金。