辽宁省盖州市人民法院 民 事 判 决 书 （2020）辽0881民初787号 原告:刘俊民，男，1988年06月05日出生，汉族，住盖州市。 委托诉讼代理人：岳子英，法律工作者。 被告:营口祥丰物流有限公司。 法定代表人：孙彦龙，该公司经理。 委托诉讼代理人：邵峰，法律工作者。 被告：中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司。 负责人：尤程明，该公司总经理。 委托诉讼代理人：杨华涛，律师。 原告刘俊民与被告营口祥丰物流有限公司、中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年3月4日立案后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。原告刘俊民及委托诉讼代理人岳子英、被告营口祥丰物流有限公司委托诉讼代理人邵峰、被告中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司委托诉讼代理人杨华涛到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 刘俊民向本院提出诉讼请求：1.判令被告给付车辆损失、施救费、停运损失等各种经济损失152842元；2.诉讼费由被告承担。事实和理由：2019年2月19日1时30分，原告驾驶辽Ｈ×××××/辽Ｈ×××××集装箱牵引车，在上白线五矿门外与第二被告驾驶辽Ｈ×××××/辽Ｈ×××××集装箱牵引车停在路边未放警示牌发生追尾事故。经营口市公安交警大队事故认定书认定原告负主责，被告负次责。事故至今双方多次协商终因保险定损与事发实际费用相差甚大，而诉至法院请求维权。 营口祥丰物流有限公司辩称，肇事车辆在保险公司投保交强险和商业三者险100万元，挂车商业险5万元，本起事故发生在保险期间内，对原告的车辆损失、停运损失、施救费等由保险公司承担赔偿，鉴定费、评估费按责任比例承担。 中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司辩称，一、肇事车辆投保情况，刚振环驾驶的行驶证登记车主为被告营口祥丰物流有限公司的辽Ｈ×××××号集装箱牵引车、辽Ｈ×××××，由营口汇笙咨询有限公司作为投保人、被告营口祥丰物流有限公司作为被保险人在答辩人处投保交强险和100万元商业第三者保险含不计免赔，挂车投保机动车第三者责任保险5万元含不计免赔。本起事故发生在保险期限内。诉讼费、鉴定费系答辩人除外责任。二、对于原告的合理损失，在原告提供肇事司机和肇事车辆合法有效的驾驶证、从业资格证和行驶证、营运证的前提下，答辩人在交强险限额内赔偿2000元，不足部分答辩人由牵引车和挂车在商业第三者保险限额内按照事故责任比例即30%在各自的责任险内进行赔偿，但赔偿金额总和以牵引车的责任限额为限。三、停运损失系间接损失，根据保险条款，答辩人不承担赔偿责任。根据《保险条款》第26条规定，因原告的停运损失系间接损失，答辩人不承担赔偿责任。四、答辩人对评估报告有异议，该评估报告不客观、不真实不能作为证据使用。该评估报告系在肇事车辆已经维修完毕的情况下进行的评估。评估机构并不了解肇事车辆具体的损坏零件。评估机构评估的依据是根据维修厂单方提供的维修清单和照片进行的评估。评估价格不客观、不真实。原告应依法提供维修厂的维修清单和维修发票。 当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对有争议的证据和事实，本院认定如下：刘俊民提供的评估报告，中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司认为停运损失属于间接损失，不是保险公司赔偿范围，评估损失仅根据营口文博和盛昌公司两辆车的收入情况进行的比较，仅根据两辆车比较我们认为不符合客观实际，并且没有计算出两个物流公司途经的运输线路，毛收入产生情况，所以对于其评估的日损失过高，且没有评估损失的时长。本院认为，中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司虽对评估报告提出异议，但并未提供反驳证据证明该评估报告与事实不符，故对该评估报告予以采信。2、刘俊民修车时间证明，中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司认为修车厂证明与原告存在利害关系，其出具的证明不能作为证据使用，且其维修时间过长，近两个月时间，请法庭根据正常维修时间来计算停运损失的时长。本院认为，中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司虽对该证明提出异议，但并未提供反驳证据证明该修车时间不属实，故对该评估报告予以采信。 根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：2019年2月19日1时30分，刘俊民驾驶其实际所有的辽Ｈ×××××/辽Ｈ×××××货车，在上白线五矿门外与营口祥丰物流有限公司雇佣的司机刚振环驾驶辽Ｈ×××××/辽Ｈ×××××货车停在路边未放警示标志发生追尾事故。本起交通事故，经营口市公安局交通警察支队作出道路交通事故认定书，认定刘俊民负本起道路交通事故的主要责任，刚振环负本起道路交通事故的次要责任。刘俊民的车辆损失及停运损失经营口市中级人民法院委托营口宝迪财物价格评估有限公司予以评估鉴定。2020年6月10日，该公司作出车辆鉴定评估报告书，其评估意见为：1、辽Ｈ×××××车辆损失评估金额为102742元；2、辽Ｈ×××××-辽Ｈ×××××重型半挂牵引货车停运日损失评估金额为722元；3、对辽Ｈ×××××车辆的损失，因车辆早已修复完毕，又因该事故的发生是追尾相撞，从事故现场照片上看，挂车未见明显损坏。故本次评估不予作评估结果。刘俊民支付鉴定费6000元。刘俊民花施救费8000元。 另查，刘俊民提供营口经济技术开发区超凡汽车修配厂的证明，载明：辽Ｈ×××××重型半挂牵引车因交通事故于2019年2月22日到我厂修车，至2019年4月10日修复出厂。营口祥丰物流有限公司所有的辽Ｈ×××××/辽Ｈ×××××车在中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司投保了机动车强制保险（交强险），其赔偿限额为12.2万元，其中医疗费赔偿限额1万元，死亡伤残赔偿限额11万元，财产赔偿限额2000元，及商业第三者责任险100万元。本起交通事故，发生在保险期限内。 本院认为，本起交通事故系刘俊民与营口祥丰物流有限公司雇佣的司机刚振环的混合过错造成刘俊民车辆损失的后果，应各自承担相应的民事责任。而营口祥丰物流有限公司所有的肇事车辆在中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司投保了交强险及商业第三者责任险。对刘俊民要求的停运损失，依据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失”的规定，虽保险公司辩称停运损失是间接损失不予理赔，但道交法司法解释明确规定停运损失为财产损失，属于赔偿范围，且对于停运损失及其他间接损失属于免赔范围没有明确的特别约定，又无其他证据证明已向投保人做了明确的告知义务，故对保险公司该项抗辩，本院不予支持。因此，刘俊民因交通事故所造成的各项经济损失，即修车费102742元、施救费8000元、停运损失722元×50天=36100元，合计146842元，应当先由中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司在交强险的赔偿限额内赔偿，然后在商业第三者责任险的赔偿限额内按30%的责任比例赔偿。综上所述，对刘俊民的符合法律规定的诉讼请求部分，予以支持。依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条、第十六条、四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《中华人民共和国保险法》第六十五条规定，判决如下： 一、被告中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司于判决生效后十日内在交强险的赔偿限额内赔偿原告刘俊民各项经济损失2000元； 二、被告中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司于判决生效后十日内在商业第三者责任险的赔偿限额内赔偿原告刘俊民各项经济损失144842元的30%，即43452.6元； 三、评估费6000元，由被告营口祥丰物流有限公司负担1800元，由原告刘俊民负担4200元。 如逾期未按判决书指定的期间履行金钱给付义务，应按《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费936元，由被告营口祥丰物流有限公司负担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于辽宁省营口市中级人民法院。 审 判 长 冯 卫 人民陪审员 甄 群 人民陪审员 郭金平 二〇二〇年六月二十四日 法官助理 顾丽婷 书记员 刘丹凤