江苏省南京市溧水区人民法院民 事 判 决 书(2019)苏0117民初5558号原告：南京金龙客车制造有限公司，统一社会信用代码91320117726052037G，住所地南京市溧水区柘塘镇滨淮大道**。法定代表人：陈兵，该公司行政总监。委托诉讼代理人：陈年雨。委托诉讼代理人：刘娟。被告：江苏德格尔新能源汽车科技有限公司，统一社会信用代码91320301MA1TD07HX2，住，住所地徐州经济开发区徐州农机汽车大市场（**）**楼1-119/div>法定代表人：王广忠，该公司董事长。委托诉讼代理人：魏汉忠，江苏苏旭律师事务所律师。委托诉讼代理人：刘影，江苏苏旭律师事务所律师。原告南京金龙客车制造有限公司(简称金龙公司)与被告江苏德格尔新能源汽车科技有限公司（简称德格尔公司）买卖合同纠纷一案，本院于2019年11月13日立案后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。原告金龙公司委托的诉讼代理人刘娟，被告德格尔公司委托的诉讼代理人魏汉忠、刘影到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告金龙公司向本院提出诉讼请求：1.判令被告支付原告国补金额410万元，并支付以410万元为基数自2019年7月1日起按照中国人民银行同期贷款利率计算至实际给付之日止的利息损失；2.判令被告承担本案的诉讼保全担保费等费用。事实和理由：2017年，原被告双方签订《南京金龙开沃汽车产品购销合同》(以下简称“购销合同”）（合同编号为：JLKW-XS2017121503)。根据该《购销合同》，原告向被告交付NJL5032XXYBEV13车型的新能源汽车30台、NJL5032XXYBEV车型的新能源汽车35台。双方明确约定NJL5032XXYBEV13车型单台车辆价款中含国家补贴6.13万元，NJL5040XXYBEV车型单台车辆价款中含国家补贴6.46万元，单台车辆含补贴价款为单台合同车辆销售价格；补贴部分款项在被告车辆上牌之日起15个月内运营里程满3万公里后由原告申领补足。该《购销合同》所涉车辆原告均己完成交付，且全部车辆均在2017年12月30日之前完成上牌。截至2019年10月31日，被告车辆上牌早己满18个月，但合同项下所涉车辆运营里程均不足30000公里。根据《购销合同》第四条第三款的明确约定：自本合同项下车辆上牌之日起18个月期满之日起，被告购买车辆运营里程仍不足30000公里的，被告应当将国家补贴部分的车款补足，待国补下发至原告账户后，甲方予以返还。故原告诉至法院，请求判令被告补足国补金额410万元(6.13万/台***台+6.46万/台***台）及逾期付款利息等。被告德格尔公司辩称，1.原、被告双方确实签订了新能源车辆买卖合同。被告以10263000元的价款购买了原告金龙公司65辆新能源汽车，该车辆确实有国家补贴；2.被告购买车辆后，由于徐州当地政策，造成该批车辆不能顺利出售和运营，目前被告也在尽力地去营运该批车辆以达到国家补贴标准，所以并非被告拖延履行，是因为有不可抗拒的事由才导致运营公里数不够；3.原被告签订的合同，约定的国家补贴申领时间为15月内，与事实不符，按照国家规定，2020年前都可以申请领取该批车辆的补贴，所以被告请求在国家规定的期限内履行运营公里数，这样在未来一年的时间内仍不会给原告造成损失。当事人依法提交了购销合同、三方协议、车辆行驶证、运营里程表等证据。本院组织当事人进行了证据交换和质证，对当事人无异议的证据予以确认，并在卷佐证。本院经审理认定事实如下：2017年12月15日，原告金龙公司（甲方，卖方）和被告德格尔公司（乙方，买方）签订了编号为JLKW-XS2017121503的《南京金龙开沃汽车产品购销合同》（下称购销合同），约定由德格尔公司采购金龙公司NJL5032XXYBEV13型新能源客车30辆，NJL5032XXYBEV型新能源客车35辆，共65辆新能源客车。双方明确单台车辆价款中NJL5032XXYBEV13含国家补贴6.13万元，NJL5032XXYBEV含国家补贴6.46万元上述单台车辆含补贴价款为单台合同车辆价格销售价格；乙方向甲方支付全款提车，补贴部分款项在乙方车辆上牌之日起15个月内运营里程满3万公里后甲方申领补足。自本合同项下车辆上牌之日起18个月期满之日，乙方购买车辆运营里程仍不足30000公里的，乙方应当将国家补贴部分的车款补足，待国补下发至甲方账户后，甲方予以返还。乙方应当按照合同约定及时足额支付车款，不得以质量问题或其他任何理由拖延支付，否则每日按照应付车款千分之一的标准向甲方支付违约金。购销合同亦对其他事项作出约定。12月21日，原告（甲方）与被告（乙方）签订协议，约定如因乙方的原因导致购销合同项下车辆中的部分或全部车辆运营里程自上牌之日起15个月内不足30000公里的，由乙方按照购销合同中的约定履行，承担甲方因此遭受的损失。协议亦对其他事项作出约定。原告金龙公司按照约定将购销合同项下的65台车辆交付给被告德格尔公司，且该批车辆均于2017年12月份上牌。截至2019年10月31日，上述65台车辆运营里程均不足30000公里。审理中，被告德格尔公司对涉案车辆应获得的补贴金额410万元没有异议。本院认为，原告金龙公司与被告德格尔签订的购销合同及协议系双方真实意思表示，且不违反法律、行政法规的规定，合法有效，双方应当按照约定履行各自的义务。被告辩称，涉案车辆运营里程自上牌之日起15个月内不足30000公里系不可抗拒的事由导致运营公里数不够。新能源汽车运营不违反国家法律和政策规定，至于地方政策方面的限制，在签订购销合同前，被告有义务对当地政策进行了解，被告亦未举证证明其未达到运营公里数，系地方政策限制所导致。故对被告的该抗辩意见，本院不予采信。被告德格尔公司应按约定将国家补贴部分的购车款410万元补足，待国家补贴款下发至金龙公司账户后，由金龙公司予以返还。该410万元购车款被告应于车辆上牌后15个月即2019年6月底前补足给原告，逾期补足应当承担违约责任。原告主张被告支付以410万元为基数自2019年7月1日起按照中国人民银行同期贷款利率计算至实际给付之日止的利息损失，不违反法律规定及双方约定，本院予以支持。因中国人民银行贷款基准利率标准已取消，2019年8月20日后的利率应按照全国银行业间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算。原告请求判令被告支付诉讼保全担保费，不符合双方约定及法律规定，本院不予支持。综上所述，原告金龙公司请求判令被告德格尔公司支付国补款410万元及利息损失（以410万元为基数自2019年7月1日起至2019年8月19日止，按照中国人民银行同期贷款利率计算，自2019年8月19日起至实际给付之日止按照全国银行业间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算）本院予以支持；其他诉讼请求，本院不予支持。依照《中华人民共和国合同法》第六十条、第一百零七条规定，判决如下：一、被告江苏德格尔新能源汽车科技有限公司于本判决发生法律效力后十日内向原告南京金龙客车制造有限公司支付国家补贴款（购车款）410万元及利息损失（以410万元为基数自2019年7月1日起至2019年8月19日止，按照中国人民银行同期贷款利率计算，自2019年8月19日起至实际给付之日止按照全国银行业间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算）；二、驳回原告南京金龙客车制造有限公司的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费39600元，诉讼财产保全费5000元，合计44600元，由被告江苏德格尔新能源汽车科技有限公司负担。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于江苏省南京市中级人民法院。审 判 员 李 刚人民陪审员 高 静人民陪审员 张智君二〇二〇年六月十日书记员甘菊兰