江苏省南京市鼓楼区人民法院 民 事 判 决 书 （2019）苏0106民初12153号 原告：杨飞远，男，1966年7月18日出生，汉族，居民身份证号码xxxxxxxxxxxxxxxxxx，住安徽省蚌埠市五河县。 委托诉讼代理人：张亮，南京市鼓楼区法律援助中心律师。 被告：南京益群人力资源开发服务有限公司，统一社会信用代码9132010675946015XT，住所地江苏省南京市。 法定代表人：高琍。 委托诉讼代理人：韩舟，女。 被告：江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司，统一社会信用代码xxxxxxxxxxxxxxxxxx，住所地江苏省南京市。 法定代表人：唐杰。 委托诉讼代理人：孙芳，江苏素彤律师事务所律师。 委托诉讼代理人：毕兴华，江苏素彤律师事务所律师。 原告杨飞远与被告南京益群人力资源开发服务有限公司（简称益群人力资源公司）、江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司（简称长途客运公司）确认劳动关系纠纷一案，本院于2019年10月10日立案后，依法适用简易程序进行审理，后发现有不宜适用简易程序的情形，依法转为普通程序公开开庭进行了审理。原告杨飞远及其委托诉讼代理人张亮、被告益群人力资源公司的委托诉讼代理人韩舟、长途客运公司的委托诉讼代理人孙芳到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告杨飞远向本院提出诉讼请求：1.确认杨飞远自1996年7月至2019年9月与长途客运公司存在劳动关系；2.确认杨飞远与益群人力资源公司签订的劳动合同无效。事实和理由：杨飞远于1996年7月至长途客运公司处，从事驾驶员工作。工作期间，一直至2007年10月，才由益群人力资源公司缴纳社保，杨飞远多次要求长途客运公司补缴社保，均遭到长途客运公司拒绝。杨飞远诉至法院，请求判如所请。 被告长途客运公司辩称,杨飞远与长途客运公司之间没有建立过劳动关系，双方之间系承包合作关系。杨飞远所营运的车辆系其和其他承包人自筹资金购买，车辆挂靠在长途客运公司名下，自2005年3月开始，长途客运公司每月收取合同管理费，代扣养路费等费用，其余营运收益全部归杨飞远自行分配，杨飞远获益大于长途客运公司，双方之间不符合劳动关系的特征。长途客运公司对杨飞远主张的自1996年7月开始至其公司工作的事实不认可。从2007年10月开始至2019年8月，杨飞远与益群人力资源公司签订劳动合同，双方之间存在劳动关系，益群人力资源公司作为专业的劳务派遣单位，已经履行了承担缴纳社会保险的义务，杨飞远与益群人力资源公司之间的合同合法有效。杨飞远提交的证据不能形成证据链，杨飞远在上交承包费后，所有费用归其所有，自主用工，与长途客运公司之间系平等商事合同主体关系。综上，请求驳回杨飞远对长途客运公司的诉讼请求。 被告益群人力资源公司辩称，同长途客运公司的答辩意见。我公司自2007年10月1日起与杨飞远签订劳动合同，为杨飞远缴纳社保，不违反法律规定。 原告杨飞远围绕诉讼请求提交2000年春运准驾资质证、工作证、驾驶证、证明、社保清单、车辆照片、道路运输从业人员资格证、驾驶员安全活动考核卡，证明杨飞远驾驶的车辆系长途客运公司所有，杨飞远为长途客运公司提供劳动，受长途客运公司管理。经质证，长途客运公司、益群人力资源公司对照片、驾驶员安全活动考核卡真实性有异议，对其他证据的真实性均认可，但不认可杨飞远的证明目的。长途客运公司提交2005年3月至2018年12月班次承包兑现月报、承包合同、兑现表、（2018）苏0106民初11019号民事判决书，证明杨飞远自2005年3月至2018年12月期间与长途客运公司系承包关系，2019年双方仍然系承包合作关系。经质证，杨飞远对承包兑现月报、判决书的真实性认可，但认为承包兑现月报是长途客运公司劳动报酬的分配方式，可以证明杨飞远与长途客运公司存在劳动关系。益群人力资源公司对长途客运公司提供证据无异议。益群人力资源公司提交劳动合同4份，证明杨飞远自2007年10月1日至2019年12月31日与益群人力资源公司签订劳动合同，由益群人力资源公司缴纳社会保险。经质证，杨飞远、长途客运公司对益群人力资源公司提交证据的真实性均无异议。 对双方无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。 根据当事人的陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：自2005年3月至2018年12月，杨飞远每月均按长途客运公司所属西北公司班次承包兑现月报兑现报酬。双方一致确认2005年至2018年，杨飞远每年均与长途客运公司所属西北公司（下关）签订营运承包合同，约定杨飞远承包南京至临泉线路的营运。2018年7月26日，杨飞远与长途客运公司签订的《客运路牌营运任务承包合同》约定，杨飞远承包经营的班次为南京至临泉，承包期限自2018年7月26日至2019年7月25日止；承包车辆车牌号码为苏xxxxxx，月承包经营费1万元，计划营收36200元每月，车辆使用费41680元（2018年4月26日至2019年4月25日）。承包经营保证金拾万元整。2019年7月25日之后，杨飞远仍继续承包南京长途客运公司的车辆经营至今。在杨飞远承包南京长途客运公司车辆经营期间，杨飞远自2007年10月1日起分别与益群人力资源公司订有时间延续的4份劳动合同，约定益群人力资源公司安排杨飞远从事驾驶工作。其中最后一份劳动合同约定的期限为自2016年1月1日起至2019年12月31日止。益群人力资源公司自2007年10月至2019年8月为杨飞远缴纳社会保险。 2019年9月25日，杨飞远申请劳动争议仲裁。南京市劳动人事争议仲裁委员会作出宁劳人仲不〔2019〕613号不予受理通知书后，杨飞远诉请本院处理。 庭审中，杨飞远陈述，自1996年7月开始，杨飞远即与长途客运公司每年签订承包合同至2018年，每年均上缴承包费，车辆保险、保养由杨飞远自行承担,2019年仍上缴承包费4万余元。 本院认为，发生劳动争议，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据予以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。劳动关系是指用人单位招用劳动者为其成员，劳动者在用人单位的管理下提供有报酬的劳动而产生的权利义务关系。劳动关系应根据劳动者是否实际接受用人单位的管理、指挥或者监督，用人单位是否向劳动者提供基本劳动条件，用人单位是否向劳动者支付劳动报酬等因素综合认定。本案中，杨飞远主张其于1996年7月入职长途客运公司工作，但未能提供证据证明其主张成立，且长途客运公司不予认可，本院对该事实不予确认。杨飞远虽提供道路运输从业人员资格证、驾驶员安全活动考核卡等证明其与长途客运公司之间存在劳动关系，但上述证据不能证明其在2005年3月之前与长途客运公司符合劳动关系的特征，且杨飞远在庭审中自认自1996年7月起每年均与长途客运公司签订承包合同并至2019年一直上缴承包费用，故对杨飞远主张自1996年7月至2005年3月之间与长途客运公司存在劳动关系的事实，本院不予确认。关于2005年3月至2019年9月期间杨飞远与长途客运公司双方之间是否存在劳动关系的问题。因自2005年3月起，杨飞远获得的收入是按照长途客运公司所属西北公司（下关）线路班次承包方式兑现报酬，并非按照劳动合同约定的方式获得。杨飞远向长途客运公司支付承包费，也享有车辆使用权，双方签订的车辆运营合同不能反映出杨飞远对长途客运公司存在人身、经济等方面的依附性，2019年以后，双方虽未签订运营合同，但仍继续按此模式运营，故双方之间应系承包关系，而非劳动关系。据此，杨飞远主张其与长途客运公司自1996年7月至2019年9月存在劳动关系的诉讼请求，无事实和法律依据，本院不予支持。 在杨飞远与长途客运公司承包经营期间，益群人力资源公司与杨飞远自2007年10月1日起至2019年12月31日连续4次签订劳动合同，约定杨飞远从事驾驶工作，且益群人力资源公司2007年10月至2019年8月依约为杨飞远缴纳了社会保险，履行了劳动合同义务，故杨飞远与益群人力资源公司之间的劳动合同系双方真实意思表示，可以认定杨飞远与益群人力资源公司之间的劳动合同合法有效。故对杨飞远主张其与益群人力资源公司之间签订的劳动合同无效诉讼的请求，本院不予支持。 综上所述，依据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第六条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、《中华人民共和国劳动合同法》第七条之规定，判决如下：       驳回原告杨飞远的诉讼请求。 案件受理费10元，予以免收。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提交副本，上诉于江苏省南京市中级人民法院。 审 判 长  张 璇 人民陪审员  孙冬梅 人民陪审员  张文娟 二〇二〇年六月二十九日 书 记 员  周凤娟