武汉海事法院民 事 判 决 书（2019）鄂72民初1424号原告：江苏船问网物流供应链有限公司。住所地：江苏省南京市高淳区经济开发区古檀大道31号2幢。法定代表人：何海梅，执行董事。委托诉讼代理人：殷滤，上海邦信阳中建中汇（武汉）律师事务所律师。委托诉讼代理人：王改芹，上海邦信阳中建中汇（武汉）律师事务所律师。被告：营口中海通国际物流有限公司。住所地：辽宁省营口市鲅鱼圈区09-凯宾国际-B区-2008室。法定代表人：赵冬雪，执行董事。原告江苏船问网物流供应链有限公司（以下简称物流公司）与被告营口中海通国际物流有限公司（以下简称中海公司）航次租船合同纠纷一案，于2019年9月10日向本院提起诉讼。本院依法受理后，于2020年6月11日公开开庭进行了审理。原告物流公司委托诉讼代理人殷滤、王改芹，被告中海公司经本院传票传唤无正道理由拒不到庭参加诉讼，本院依法缺席审理。现已审理终结。物流公司向本院提出诉讼请求：1、判令解除原、被告之间的《航次租船合同》；2、中海公司返还已支付的订金人民币（以下均为人民币）3万元、滞期保证金24000元，共计54000元及利息，该利息以54000元为基数，按全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率标准，自2019年8月15日起计算至实际返还之日止；3、中海公司支付违约金67200元（按照总运费224000元的30%计算）；4、案件受理费由中海公司负担。事实及理由：2019年7月25日，原、被告签订航次租船合同，约定中海公司（出租人）安排“永大5”轮为物流公司（承租人）运输煤炭16000吨，从日照运输到陈家港，运费14元/吨，滞期费1.5元/吨/天，订金3万元。合同第1条约定若船、货落空，各赔偿总运费的30%；第2条约定若船在起运港48小时内还没安排靠泊装货，承租人必须在抵达锚地48小时后的24小时内，付滞期费作为滞期保证金，否则出租人有权没收订金并作废合同。物流公司于合同签订当日向中海公司支付了3万元订金，同日“永大5”轮到达约定的起运港，但物流公司未能在48小时内安排靠泊作业。物流公司分别于同年7月28日、29日、30日向中海公司支付了3笔滞纳保证金，每笔24000元。2019年7月30日，中海公司向物流公司发函，以物流公司违约为由，要求没收订金、保证金并作废合同。物流公司回函，要求中海公司继续履行合同，否则该公司应承担违约责任。发函当天，中海公司将承运船舶驶离装运港锚地，并于次日退还物流公司48000元。上述纠纷发生后，物流公司另找承运人完成了涉案货物的运输。物流公司认为中海公司的行为构成违约，应当承担违约责任。由此成诉。中海公司未答辩，亦未提交证据。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对有争议的证据和事实，本院认定如下：2019年7月25日，原、被告签订航次租船合同，约定中海公司（出租人）安排“永大5”轮为物流公司（承租人）运输煤炭16000吨，受载日期为7月26日，起运港为日照，目的港为陈家港，运费14元/吨，装船期间2.5天，卸船期限2.5天（两港合并使用），滞期费1.5元/吨/天，订金3万元。该合同特约事项和违约责任第1条约定，“双方约定本合同订金三万元，合同签订立即生效…….若船货落空，各赔偿总运费的30%”；第2条约定，承租人应负责两港的集疏港工作，若船在起运港48小时内还没安排靠泊装货，承租人必须抵达锚地48小时后的24小时内，付滞期费作为滞期保证金，否则出租人有权没收订金并作废合同。物流公司于合同签订当日向中海公司支付了3万元订金，涉案船舶亦到达约定的起运港，但物流公司未能在48小时内安排靠泊作业。物流公司分别于同年7月28日、29日、30日向中海公司支付了3笔款项，每笔24000元。2019年7月30日，中海公司向物流公司发出航次取消函，内容为：“永大5”轮于2019年7月25日19点25分在装货港抛锚，至今已超过112小时，由于物流公司未在起运港48小时内安排装货，也未安排办理装货手续，承租人有权没收定金及滞期费保证金并作废合同，中海公司现与物流公司作废涉案合同。同日物流公司回函，要求中海公司继续履行合同，否则该公司应承担违约责任。2019年7月30日15时许，“永大5”轮离开日照港，中海公司于次日退还物流公司48000元。物流公司于2019年8月1日与案外人签订合同运输涉案货物。本院认为，本案系航次租船合同纠纷。双方当事人签订的合同合法有有效，双方应当按照合同行使权利，履行义务。本案争议的焦点，中海公司是否能收取定金、滞期保证金并解除合同。涉案航次取消函载明，由于物流公司未在起运港48小时内安排装货，也未安排办理装货手续，出租人有权没收定金及滞期费保证金并作废（解除）合同，中海公司现与物流公司作废（解除）涉案合同。涉案合同第2条约定，承租人应负责起运港的集疏港工作，若船在起运港48小时内还没安排靠泊装货，承租人必须抵达锚地48小时后的24小时内，付滞期费作为滞期保证金，否则出租人有权没收订金并作废（解除）合同。合同约定的受载日期是2017年7月26日，物流公司亦认可其在此后48小时之内未能安排装载货物。根据该条约定，物流公司应当在上述48小时（2019年7月26日、27日）之后的24小时（2019年7月28日）内，按照滞期费的标准向中海公司支付滞期保证金，否则出租人有权没收定金并解除合同。涉案船舶每天的滞期费为16000吨×1.5元=24000元，物流公司分别于同年7月28日、29日、30日向中海公司支付了3笔款项，每笔24000元，故物流公司虽然未及时安排装货，但仍然在履行合同。物流公司的上述行为符合涉案合同第2条的约定，中海公司解除合同的条件未成就。但中海公司发函明确表示要解除涉案合同，并且当日将“永大5”轮调离起运港。《中华人民共和国合同法》（以下简称合同法）第九十四条第一款第二项规定：在履行期限届满之前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务，当事人可以解除合同。故物流公司要求解除合同的请求符合法律规定。《合同法》第九十七条规定：“合同解除后，尚未履行的，终止履行；已经履行的，根据履行情况和合同性质，当事人可以要求恢复原状、采取其他补救措施、并有权要求赔偿损失”；第九十八条同时规定：“合同的权利义务终止，不影响合同中结算和清理条款的效力。”涉案合同解除后，中海公司应当退还3万元定金。货物装卸时间超出合同约定的时间将会产生滞期费，涉案合同约定的滞期保证金，是出租人为确保如果产生滞期费，能够顺利的主张权利而约定。涉案合同约定的装卸日期为5日（两港合并使用），而“永大5”轮从合同约定的受载时间到达起运港，至离开起运港不足5日，滞期费尚未发生，中海公司应当退还滞期保证金，除已退还的48000元外，还应退还物流公司24000元。物流公司主张上述54000元的利息，自2019年8月15日起按照从全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算至实际给付之日止。该计算方式从2019年8月20日开始实行，故在此之前的利息应按照中国人民银行同期企业贷款利率计算。涉案合同虽然解除，但违约条款依然有效，违约金数额为16000吨×14元×0.3=67200元，中海公司应当向物流公司支付该违约金。依照《中华人民共和国合同法》第九十四条第一款第二项、第九十七条、第九十八条、第一百零七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条的规定，判决如下：一、解除原告江苏船问网物流供应链有限公司与被告营口中海通国际物流有限公司签订的《航次租船合同》；二、被告营口中海通国际物流有限公司于本判决生效之日起十日内向原告江苏船问网物流供应链有限公司支付54000元及利息，该利息以54000元为本金自2019年8月15日起至2019年8月19日止，按照中国人民银行同期企业贷款利率计算，自2019年8月20日起至实际支付之日止，按全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算；三、被告营口中海通国际物流有限公司于本判决生效之日起十日内向原告江苏船问网物流供应链有限公司支付违约金67200元；四、驳回原告江苏船问网物流供应链有限公司的其他诉讼请求。如未按本判决指定的期间履行给付金钱的义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费2724元，被告营口中海通国际物流有限公司负担。如不服本判决，可在本判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于湖北省高级人民法院。审判长  潘晓帆审判员  熊文波审判员  李 岩二〇二〇年六月十五日法官助理张雅思书记员  汪香玲