北京铁路运输法院民 事 判 决 书(2017)京7101民初294号原告：刘玉梅（受害人刘培培之父），男，1964年5月17日出生。原告：王瑞环（受害人刘培培之母），女，1965年5月28日出生。上述原告委托诉讼代理人：胡穆之，北京市邦成律师事务所律师。被告：北京铁路局，住所地北京市海淀区复兴路6号。法定代表人：刘振芳，局长。委托诉讼代理人：贾志洞，男，1976年6月27日出生。委托诉讼代理人：林洁，女，1974年3月2日出生。原告刘玉梅、王瑞环与被告北京铁路局铁路运输人身损害责任纠纷一案，本院于2017年3月21日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告刘玉梅及委托诉讼代理人胡穆之、被告北京铁路局委托诉讼代理人贾志洞、林洁到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告刘玉梅、王瑞环向本院提出诉讼请求：1、判令被告支付原告死亡赔偿金223100元（按北京市2016年农村居民人均纯收入22310元×20年×50%计算）、丧葬费21259.5元（按北京市2015年职工年平均工资85038元÷2×50%计算）、精神损害抚慰金40000元，以上合计284359.5元；2、诉讼费用由被告承担。事实和理由：2017年2月8日12时25分，原告的儿子刘培培在京广线沙河市站至临洺关站间409km702m处，不幸被被告的56533次列车撞死。事发地区铁道紧邻居民居住生活区，距离原告村庄仅一百米，由于原告的儿子患有精神分裂症，不能辨认自己的行为，事发时其顺着铁路铁轨穿行玩耍。因被告疏于管理，没有铁道管理人员巡视安全进行阻止，导致原告儿子在穿越铁轨的途中，不幸被飞驰而来的列车撞死。原告认为，被告没有充分履行安全防护和警示义务，造成刘培培死亡的后果，被告应当依法承担全部损失50%的赔偿责任，请求法院支持原告的诉求。被告北京铁路局辩称：本案事故发生的原因是刘培培故意碰撞列车造成，被告在事故发生过程中无任何过错，不应承担任何赔偿责任。一、刘培培故意翻越铁路护栏，并在火车来临之际故意碰撞火车，是造成本次事故的关键。第一，《铁路交通事故认定书》合法有效，该认定书认定本案事故发生的原因为刘培培违法进入铁路封闭区域，发现列车开来，立即跑上线路，在道心内面向列车行走，故意与制动过程中的列车相撞。第二，刘培培在事故发生时为年满27岁的成年人，是完全民事行为能力人。根据公安机关现场提取的机动车驾驶证显示，该证件自2015年7月24日起为有效期，考取驾驶证的前提条件为身体健康，需要提供体检证明，既然刘培培取得了驾驶证，那么从侧面也印证了其身体健康、无精神疾病的事实。虽然原告方提交了一部分刘培培精神病就医的证明，但均距事故发生时间较远，且并无任何合法有效的精神鉴定报告或者残疾证来证明受害人的精神病症状、等级及行为能力。从原告提供的最近一次即2015年3月29日的出院记录来看，受害人出院时精神症状已经消失，且该事实与刘培培机动车驾驶证有效期相互印证，可以证明其身体处于健康状态。因此，可以确定事故发生时刘培培为完全民事行为能力人。第三，刘培培的行为属于故意碰撞列车自杀。机车视频显示，刘培培系在列车接近时，自西向东跨越上行线到下行线道心，迎着正在行驶的列车行走，司机鸣笛示警并立即采取紧急制动停车措施，列车制动过程中与刘培培相撞。故从法律上讲，刘培培应属于故意碰撞自杀，被告不应承担赔偿责任。二、被告作为国家铁路运输企业，已经充分履行了安全防护和警示义务，不存在任何法律上的瑕疵。本案事故现场周围护栏良好，无破损痕迹；护栏外侧有“珍爱生命，严禁翻越”“禁止攀登”“禁止损毁护网”等警示标志；现场周边有供行人通行的公路，并且刘培培翻越护栏进入铁路线路碰撞火车的行为本身，也进一步佐证了事发地附近铁路护栏良好、无破损，而且原告并无任何证据证明被告没有充分履行安全防护和警示义务。综上,请求法院依法驳回原告的诉讼请求。本院经审理认定事实如下：铁路交通事故认定书记载：2017年2月8日12时25分，刘培培（男，27岁）在京广线沙河市站与临洺关站间409公里702米处，侵入铁路限界。56533次列车司机在鸣笛警示的同时采取紧急制动措施，列车在制动过程中与其相撞，致其死亡。事故原因为：根据公安部门事故现场勘验材料分析，刘培培违法进入铁路封闭区域，发现列车开来，立即跑上线路，在道心内面向列车行走，故意与制动过程中的列车相撞。原告对其中“发现列车开来，立即跑上线路”的描述不予认可。被告提交的机车视频显示，列车行驶至12时27分18秒时，可发现有一男子沿道心面向列车走来，12时27分21秒时，列车与该男子相撞。原告认可视频中男子为刘培培，也认可刘培培事发时是走向机车，但认为因刘培培是精神分裂症，不能辨认自己的行为，对自己的行为没有正确的判断和认知，不认可刘培培系自杀。现场勘查笔录记载：在409km+735m西侧水泥护网上发现攀爬痕迹，该处护网高1.8米，护网完好无破损。现场位于255甲号桥（409km+695m）上，桥长45.5米，线路为南北走向，桥下为永年区北外环公路。桥东侧为杂草及民房，东侧100米处为107国道，桥西侧为杂草及民房，现场两侧水泥护网高1.8米，桥头两侧水泥护网完好无破损。公安机关拍摄的事故现场照片显示，事故线路现场两侧水泥护网完整，护栏外侧有“珍爱生命，严禁翻越”、“禁止攀登”、“禁止入内”等警示标志。另查明，刘培培，男，28岁，籍贯河北省邯郸市永年县，户别为农业家庭户口，未婚无子女，被撞身亡后已火化。原告为证明刘培培生前患有慢性精神病，向法院提交了刘培培就医的诊断书及住院病案。其中诊断书记载刘培培分别于2013年4月22日和2015年3月19日在永年安定医院住院治疗，诊断为精神分裂症。上述事实有铁路交通事故认定书、机车视频（光盘）、现场勘查笔录、事故现场照片、居民户口本、居委会证明、火化证、诊断书、住院病案及当事人陈述等证据在案佐证。本院认为：根据《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）第四条、第五条的规定，在铁路运输过程中造成的人身损害，除因不可抗力以及受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成的以外，铁路运输企业应当承担赔偿责任。本案系在铁路运输过程中发生的列车与行人相撞造成的铁路运输人身损害责任纠纷案件，不存在不可抗力的情况，且目前证据尚不足以认定受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成损害，故被告应依法承担赔偿责任。本案中，事故线路两侧水泥护网高1.8米，完好无破损，护栏外侧有“珍爱生命，严禁翻越”、“禁止攀登”、“禁止入内”等多处警示标志，故本院认定被告已充分尽到安全防护、警示义务。同时，铁路运输属于高度危险作业，铁路运输中列车是在固定的轨道上运行，具有速度高、制动距离长、遇有险情无法躲避的特点，客观上就必然要求行人负有重要的安全注意义务。证据显示，刘培培确实实施了侵入铁路线路的行为，并造成身亡的严重后果，对人身损害的发生有重大过错。原告认为刘培培事发时走向机车是因为其是精神分裂症，不能辨认自己的行为，对刘培培死亡的后果，被告应承担全部损失50%的赔偿责任。本院认为，刘培培事发前虽然有精神分裂症的诊断和治疗情况，但这并不能等同于刘培培属于无民事行为能力人或限制民事行为能力人，其民事行为能力也缺乏相应机构的评定，因此根据现有证据不足以认定刘培培属于无民事行为能力人或限制民事行为能力人。考虑到刘培培的身体状况及本案实际情况，本院依照《解释》的相关规定，酌情确定本案被告应当承担的具体赔偿数额。关于原告全部损失的确认问题，原告以受诉法院所在地即北京市农村居民标准计算各项损失金额，本院予以采信，各赔偿项目如下：一、死亡赔偿金。按2016年北京市农村居民人均纯收入22310元、20年计算为446200元。二、丧葬费。按2015年北京市职工年平均工资85038元、6个月计算为42519元。综上，原告因此次事故造成的损失数额共计为488719元。三、精神损害抚慰金。根据本案具体案情，依照《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》酌情予以确定。综上所述，依照《中华人民共和国侵权责任法》第六十九条、《中华人民共和国铁路法》第五十八条、《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第四条、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条第三款、第二十七条、第二十九条、《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十一条之规定，判决如下：一、被告北京铁路局赔偿原告刘玉梅、王瑞环死亡赔偿金、丧葬费等各项损失共计十四万元；二、被告北京铁路局赔偿原告刘玉梅、王瑞环精神损害抚慰金一千元；上述赔偿金额共计十四万一千元，被告北京铁路局于本判决生效之日起十日内付清。三、驳回原告刘玉梅、王瑞环的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费二千七百八十二元七角，由原告刘玉梅、王瑞环负担一千四百零二元七角，被告北京铁路局负担一千三百八十元，均于本判决生效之日起七日内向本院交纳。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，交纳上诉案件受理费，上诉于北京市第四中级人民法院。审 判 员 于春华二〇一七年六月二十日法官助理 刘慧超书 记 员 孔 尧