湖南省临澧县人民法院 民 事 判 决 书 （2021）湘0724民初353号 原告：常德市鼎城区南江报废汽车回收拆解有限公司，住所地常德市鼎城区玉霞街道孔家溶社区（桥南工业园永富路以南，永兴路以东）。 法定代表人：杨明电，该公司总经理。 委托诉讼代理人：陈雪凤，湖南远大律师事务所律师。 被告：临澧鑫大道公共交通有限公司，住所地临澧县安福街道护城社区居委会朝阳东街玉龙文化娱乐综合体1号楼2401号。 法定代表人：黄之浩，该公司经理。 委托诉讼代理人：罗锋，该公司员工。 第三人：常德市湘北汽车运输有限公司临澧分公司，住所地临澧县安福镇九姊村原村部。 负责人：罗双喜，该公司经理。 委托诉讼代理人：彭世泉，该公司员工。 原告常德市鼎城区南江报废汽车回收拆解有限公司（以下简称“南江汽车拆解公司”）与被告临澧鑫大道公共交通有限公司（以下简称“鑫大道交通公司”），第三人常德市湘北汽车运输有限公司临澧分公司（以下简称“湘北运输公司”）拍卖合同纠纷一案，本院于2021年2月3日立案后，依法适用简易程序，于2021年3月5日公开开庭进行了审理。原告南江汽车拆解公司的委托诉讼代理人陈雪凤、被告鑫大道交通公司的委托诉讼代理人罗锋、被告湘北运输公司的委托诉讼代理人彭世泉到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 南江汽车拆解公司向本院提出诉讼请求：判决被告鑫大道交通公司及第三人湘北运输公司向原告交付湘Ｊ5××××中型客车车辆登记证书、行驶证等相关资料，并协助原告办理湘Ｊ5××××中型客车的报废手续。事实和理由：2020年3月11日，第三人湘北运输公司与临澧县交通运输局（以下简称临澧交通局）签订《临澧县城乡客运一体化客运企业退出线路经营奖补协议书》，湘北运输公司退出所有县内客运班线，涉及客运车辆32辆，并约定“湘北运输公司应积极配合协助车辆实际所有人和经营人办理退市交车手续，解除与承包经营人的承包协议”。协议签订后，临澧县交通运输局支付了奖补资金，协议生效。2020年3月11日，湘Ｊ5××××中型客车承包人及实际所有人刘学军与临澧县交通运输局签订协议及承诺书，将车辆交付临澧县交通运输局。临澧县交通运输局将该客车交付鑫大道交通公司。2020年6月3日，鑫大道交通公司委托常德市安福拍卖公司对车辆进行拍卖，南江汽车拆解公司以4000元价格竞得，拟进行车辆报废回收拆解。但因鑫大道交通公司及第三人湘北运输公司未交付行驶证、车辆登记证书等相关手续，不配合原告对该车辆的报废申请，致使该客车无法进行回收拆解。原告多次联系鑫大道公司要求解决车辆报废事宜未果，故具状起诉。 鑫大道交通公司辩称：1.鑫大道交通公司与临澧县交通运输局签订了《临澧县城乡客运一体化运营项目营运协议》，并按约支付了车辆退出奖补金，鑫大道交通公司依法获得了车辆所有权，并于2020年6月3日委托拍卖公司进行拍卖，该拍卖行为合法合理。2.车辆行驶证、登记证书等均由湘北运输公司持有，南江汽车拆解公司未能对该车辆进行回收拆解系湘北运输公司未能交付车辆行驶证、登记证书等资料所致，且鑫大道交通公司亦在积极从中联系协调。 湘北运输公司述称：湘北运输公司仅与临澧交通局签订合同，南江汽车拆解公司并非合同相对方。湘北运输公司与临澧交通局签订的合同未经公平协商，系临澧交通局单方出具，且协议上并未注明退市车辆如何处置，相关车辆尚未到报废期。现车辆登记证书为湘北运输公司持有，但行驶证为该车辆承包人及实际所有人刘学军持有。 本院经审理认定事实如下： 鑫大道交通公司成立于2019年12月30日，注册资本2000万元，主要经营范围为公共电汽车客运、公交运输、室内班线运输、普通道路货物运输、旅游客运、包车客运等。湘北运输公司成立于2002年8月30日，主要经营范围为县内班车客运，县际、市际、省际班车客运等。南江汽车拆解公司成立于2010年3月5日，注册资本300万元，主要经营范围为报废汽车回收、拆解，废旧金属回收等。 湘Ｊ5××××号客车行驶证、机动车登记证书载明的所有人为湘北运输公司，注册日期为2012年6月26日。 2020年3月，鑫大道交通公司与临澧县交通局签订《临澧县城乡客运一体化运营项目营运协议》，获得临澧县城区公交客运班线、乡镇客运班线的特许经营权。 2020年3月11日，临澧县交通局（甲方）与湘北运输公司（乙方）签订《临澧县城乡客运一体化改革客运企业退出线路经营奖补协议书》，约定乙方退出所有县内交通班线，涉及客运车辆32辆，甲方向乙方支付企业交车奖、企业退市奖等合计40.6万元。 2020年3月11日，临澧县交通局（甲方）与包括客运车主刘学军在内的“临澧-傲山农村客运线路经营业主”（乙方）签订《临澧县城乡客运一体化改革客运车主整体退出临澧-傲山线路经营奖补协议书》，约定，1、线路车辆基本情况：车辆号牌湘Ｊ5××××等13辆，经营线路临澧至傲山；2、奖补项目包含车辆现值补偿、按时交车奖、整线交车奖、退市奖，合计92.81万元，3、车辆退市协议签订后，甲乙双方进行车辆交接，甲方有权对车辆进行检查验收，乙方将完整车辆及营运证、班线牌、行驶证、车辆登记证书等相关手续一并交付甲方；4、乙方完成交车，由甲方将奖补资金全额汇入乙方本人实名账户。5-2、车辆上交后，其所有权和经营权归甲方所有，所产生的费用及责任由甲方承担，乙方不予负责。此后，临澧县财政局依约分别向实际车主和湘北运输公司支付退市奖补金。实际车主刘学军在《湘北公司“涉改”车辆往来结算确认情况汇总》情况结算栏签署“账目已清”并签名。 2020年4月25日，临澧县交通局向鑫大道交通公司出具《关于客运车辆退市后的权属及处置说明》，载明：根据我局与你司签订的《临澧县城乡客运一体化运营项目营运协议》约定，临澧县城乡客运一体化涉改客运企业和客运车辆退出经营奖补资金由你司支付（2020年4月13日你司已付清奖补资金），涉及退市车辆共计203辆，你司拥有退市车辆的所有权和处置权。 2020年5月，鑫大道交通公司与常德市安福拍卖有限公司签订委托拍卖合同，委托常德市安福拍卖有限公司对包含案涉车辆在内的2020年临澧县城乡交通一体回购中巴车进行拍卖，南江汽车拆解公司以56000元价款拍得车牌号为湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××、湘Ｊ5××××的十四张车辆。 上述事实，有鑫大道交通公司、南江汽车拆解公司、湘北运输公司企业信息，《临澧县城乡客运一体化改革客运企业退出线路经营奖补协议书》、《临澧县城乡客运一体化改革客运车主整体退出临澧-傲山线路经营奖补协议书》、临澧县财政局支付凭证、《委托拍卖合同》、《拍卖成交确认书》、临澧县交通局《关于客运车辆退市后的权属及处置说明》、机动车行驶证、机动车登记证书及当事人庭审一致陈述在卷佐证。 本院认为，临澧县交通局与湘北运输公司和案外人刘学军分别签订车辆退市协议，并按照协议约定向湘北运输公司和刘学军支付了车辆退市奖补金，故临澧县交通局按照约定取得了案涉车辆的所有权。此后，临澧县交通局将案涉车辆的所有权转移给鑫大道公司。南江汽车拆解公司通过公开拍卖，并支付对价，获得了案涉车辆的所有权。南江汽车拆解公司虽未与鑫大道公司在《拍卖成交确认书》等合同中明确约定鑫大道公司协助南江汽车拆解公司办理车辆报废手续，但南江汽车拆解公司的主要经营范围即为报废汽车回收、拆解，废旧金属回收等，而在机动车管理部门办理汽车报废手续是对汽车进行报废拆解的前置程序，因行驶证、车辆登记证书未交付南江汽车拆解公司，将导致拍卖合同目的根本不能实现。故根据拍卖合同的性质、目的和交易习惯，鑫大道公司应当遵循诚实信用原则，履行交付案涉车辆行驶证、车辆登记证书，协助南江汽车拆解公司完成车辆报废手续的合同随附义务。因车辆行驶证、车辆登记证书现为湘北运输公司持有，鑫大道公司交付不能，故湘北运输公司作为相关证件的持有者亦应当对南江汽车公司办理汽车报废手续履行协助义务。 综上所述，依照《中华人民共和国民法典》第二百二十四条、第五百五十八条，判决如下： 临澧鑫大道公共交通有限公司、常德市湘北汽车运输有限公司临澧分公司于本判决生效之日起5日内协助常德市鼎城区南江报废汽车回收拆解有限公司办理湘Ｊ5××××车辆的报废、注销手续。 案件受理费100元，减半收取计50元，由临澧鑫大道公共交通有限公司负担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于湖南省常德市中级人民法院。 本案权利人申请执行的期限为二年。 审判员  徐惠平 二〇二一年三月五日 法官助理肖富胜 书记员刘妮