江苏省南京市雨花台区人民法院民 事 判 决 书（2021）苏0114民初263号原告:裴友豹，住江苏省泗洪县。委托诉讼代理人：杨光，北京市盈科（南京）律师事务所律师。委托诉讼代理人：李烨，北京市盈科（南京）律师事务所律师。被告：南京高路亭汽车服务有限公司，统一社会信用代码91320114MA1T4W9YX0，住所地南京市雨花台区长虹路******。法定代表人：宋江，该公司执行董事。委托诉讼代理人：王某。原告裴友豹与被告南京高路亭汽车服务有限公司（以下简称高路亭公司）车辆租赁合同纠纷一案，本院于2021年1月6日立案后，依法适用小额诉讼程序，公开开庭进行了审理。原告裴友豹的委托诉讼代理人杨光、李烨、被告高路亭公司的委托诉讼代理人王某到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告裴友豹向本院提出诉讼请求：1、判令被告为原告办理营运证件并向原告赔偿违约金暂定45500元（自2018年6月22日至2020年12月22日），如2020年12月22号之后不办理营运证，继续按50/天计算违约金；2、由被告承担本案的全部诉讼费用。事实与理由：2018年6月22日，原告与被告签订网约车经营合同，约定经营期限为三年（自2018年6月22日至2021年6月21日），合同约定，在正常情况下，被告不按时为原告车辆办理相关营运证件的，每延迟一日，按照50元/车向原告支付延迟违约金。但时至今日，原告已实际运营车辆两年多，多次催促公司为自己办理营运证件，公司都以各种理由拖延，至今仍未办理，已经严重违约。原告多次催要无果，为维护自身合法权益，原告遂诉至法院，望判如所请。被告高路亭公司辩称，请求法院判令驳回原告诉讼请求。原告与被告本质上系挂靠关系，在网约车经营合同书中双方约定在正常情况下甲方不为乙方办理相关营运证件，每延迟一日每车支付方式50元每车的违约金。实际上被告于2018年签订合同后，为原告提交办理车辆道路运输证的相关材料，而且该车辆于2018年通过审核具备营运资质且车辆行驶证上使用性质为网约出租客运，该车本身就是具备营运资质的。本院经审理认定事实如下：原告（乙方）与被告（甲方）签订《网约车经营合同书》，约定由乙方出资购买，由甲方办理上牌和营运手续的客车一辆，交由乙方经营，经营性质为融资承包。乙方在合同期内由甲方提供出租客运经营权，并每月向甲方支付承包经营管理费，经营车辆归乙方所有。经营期限为3年，自2018年6月22日至2021年6月21日止。合同第六条约定，甲方需及时办理营运证件、网约证，组织车辆检验和驾驶执照、营运证年审等，在本合同生效之日，甲方向乙方提供有效、齐全的营运证件（以证件交接清单为准）。第八条违约责任条款约定，在正常情况下，甲方不按时为乙方办理相关营运证件的，每迟延一日，按50元/车支付乙方迟延违约金。2019年8月19日，南京市交通运输局出具宁交客管[2019]556号《关于启用网络预约出租汽车电子证件的通知》，载明自2019年9月1日起启用网约车驾驶员从业资格证、网约车道路运输证的电子证件，电子证件载明为PC电脑或手机移动终端。网约车道路运输证电子证信息包括：车牌号、所属车主名称、地址、车辆类型、经营范围、尺寸、所属平台、车辆照片、二维码等内容。网约车平台公司通过南京市道路运输企业服务平台提交了车辆信息资料并经审核合格后，系统自动生成网约车道路运输电子证，网约车驾驶员通过交通局或客管处微信公众号申请绑定其驾驶的网约车道路运输电子证。网约车驾驶员可通过交通局或客管处微信公众号展示绑定的从业资格电子证、道路运输电子证，或者打印纸质电子证件（含二维码），随身携带或张贴于车内。网约车从业资格证、道路运输证的电子证件与实体证件具有同等法律效力。网约车从业资格证、道路运输证的电子证件管理参照实体证件管理办法执行。庭审中，被告提交原告苏Ａ×××**运输车辆电子查询显示信息，显示苏Ａ×××**车辆为比亚迪牌，车辆类型为小型客车，道路运输证字号宁320152203746，证件有效期至2026年5月8日，经营范围为网络预约出租汽车客运，车辆所属业户名称为首约科技（北京）有限公司（首约科技（北京）有限公司南京分公司），经营许可证字号为宁320152000001。原告在庭审中提出其一直在使用苏Ａ×××**车辆进行网约车营运，并向被告员工王伟支付3万元保证金。被告为举证其履行了合同约定的办证义务，向本院提交了其于2018年8月3日盖章的《网络预约出租汽车运输证申请表》，该表中载明车牌号为苏Ａ×××**，该表中申办平台盖章处加盖了上海路团科技有限公司南京分公司。载明苏Ａ×××**车辆的车辆信息表中，亦加盖了被告以及上海路团科技有限公司南京分公司的公章。经本院核实，上海路团科技有限公司系美团打车平台运营公司。本院另查明，2018年4月20日，南京市交通运输局、南京市公安局交通管理局正式出台《关于实施出租汽车客运市场调控的通告》（宁交客管[2018]239号文件），通告自2018年4月21日零时起，南京市交通运输局暂停受理出租汽车（含网络预约出租汽车）新增运力许可事项，符合许可条件且《机动车销售统一发票》开票日期在2018年4月20日24时前的车辆除外，上述车辆应在2018年7月20日前提交符合规定申请许可材料，逾期不予受理，并且自2018年4月21日零时起，南京市公安局交通管理局暂停受理从事出租汽车客运服务新增车辆注册登记为营运性质出租汽车（含网络预约出租汽车）的许可事项（持有交通运输局核发的网约车《预审合格通知书》的车辆及更新的巡游车车辆除外）。南京市交通运输局依据相关规定对滴滴和美团两公司下发了《限期整改通知书》，整改期间暂定三个月（2018年8月17日至2018年11月17日）；整改期间市交通局将暂停受理滴滴、美团两公司的各项行政许可申请。本院认为，依法成立的合同，对双方当事人均具有法律约束力。涉案《网约车经营合同书》系原、被告真实意思表示，合法有效，对双方均具有法律约束力，双方均应当按照合同约定履行各自的义务。本案中，被告提交了其于2018年8月22日与美团平台运营公司共同签订的《网络预约出租汽车运输证申请表》，即证明其于2018年8月22日已经开始履行为原告办理网约车运输证的合同义务，被告所提交的涉案车辆运输信息中显示平台最终显示为首汽平台，现依据被告所举证据，涉案苏Ａ×××**车辆已经获得网约车道路运输证，故对原告主张被告为其办证的诉讼请求，本院不予支持，但被告应当向原告交付苏Ａ×××**车辆的网约车道路运输证的电子证件，即被告需协助原告通过交通局或客管处微信公众号绑定道路运输电子证，或者协助原告打印纸质电子证件（含二维码），使得原告可随身携带或张贴于车内。关于原告主张被告向其支付违约金的诉讼请求。《网约车经营合同书》中明确约定合同期限自2018年6月22日至2021年6月21日止，并约定在合同期内由被告提供出租客运经营权，被告不按时为原告办理相关营运证件的，每迟延一日，按50元/车向原告支付迟延违约金。涉案车辆的最终运营平台虽非被告初始办证平台，但本院考虑到对美团等公司网约车运输市场整顿等因素，以及原告实际上一直在使用涉案车辆进行营运，原告未提交证据证明其因运输证所导致的相关损失，故对原告主张被告向其支付未办证违约金的诉讼请求，本院仅支持自2018年6月22日起按照50元/日支付至2018年8月2日（签订《网络预约出租汽车运输证申请表》的日期）止共计2100元。综上，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第一百一十四条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、第一百四十二条，《最高人民法院关于适用时间效力的若干规定》第一条第二款之规定，判决如下：一、被告南京高路亭汽车服务有限公司于本判决生效之日起十日内向原告裴友豹交付苏Ａ×××**车辆的网约车道路运输证的电子证件，即被告南京高路亭汽车服务有限公司需协助原告裴友豹通过交通局或客管处微信公众号绑定道路运输电子证，或者协助原告裴友豹打印纸质电子证件（含二维码）；二、被告南京高路亭汽车服务有限公司于本判决生效之日起十日内向原告裴友豹支付办证违约金2100元。二、驳回原告裴友豹的其他诉讼请求。如果被告未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费938元，减半收取469元，由原告裴友豹承担50元，由被告南京高路亭汽车服务有限公司承担419元。本判决为终审判决。审 判 员 全金华二〇二一年三月十二日法官助理 夏 雨书 记 员 刘梦婷