广东省广州市南沙区人民法院民 事 判 决 书（2021）粤0115民初2364号原告：广州市耀海物流有限公司，住所地广州市南沙区龙穴大道中125-3号3栋201室号自编六栋（候供楼A栋）A-610，统一社会信用代码91440115321018949W。法定代表人：秦金稳。委托诉讼代理人：刘山山,系广东盈进（中山）律师事务所律师。委托诉讼代理人：金瑞秋,系广东盈进（中山）律师事务所实习律师。被告：李爱新，男，1977年10月27日出生，汉族，住广东省封开县,被告：广州市一不二物流有限公司，住所地广州市南沙区龙穴大道中125号自编六栋（候供楼A栋）A305，统一社会信用代码91440115MA59BABH0J。法定代表人：李璐行。委托诉讼代理人：杜祥同，系该公司的员工。被告：中国太平洋财产保险股份有限公司广东分公司，住所地广州市天河区天河北路559号太平洋保险大厦，统一社会信用代码91440101890450731Y。负责人：郁宝玉。委托诉讼代理人：张小英，系该公司的员工。原告广州市耀海物流有限公司诉被告李爱新、被告广州市一不二物流有限公司（以下称一不二物流公司）、被告中国太平洋财产保险股份有限公司广东分公司（以下称太平洋保险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院受理后，依法适用小额诉讼程序，公开开庭进行了审理。原告委托诉讼代理人刘山山、金瑞秋，被告李爱新，被告一不二物流公司委托诉讼代理人杜祥同，被告太平洋保险公司委托诉讼代理人张小英到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。原告诉称：2020年12月15日3时54分，被告李爱新驾驶粤Ａ×××××的重型半挂牵引车牵引粤Ａ×××××号牌重型集装箱半挂车沿南沙区环市大道中由南往北行驶至中路段56米（中油BP加油站）变更车道时，粤Ａ×××××号牌所托运集装箱左后侧与原告员工罗旭辉驾驶的粤Ａ×××××牵引车头右前发生碰撞，造成该车车头右前损坏的交通事故。事后交警部门认定被告李爱新承担事故全部责任，罗旭辉无责任。原告车辆因上述事故被交警扣车及维修时间合计19天，为维护原告合法权益，现诉请判令：1.三被告互负连带责任赔偿原告的车辆维修费人民币12805元及停运损失19000元，被告太平洋保险公司在责任范围内承担责任；2.本案诉讼费用及诉讼保全费用由三被告承担。被告李爱新辩称：对交警出具的事故责任认定没有意见，我是代表被告一不二物流公司履行的职务行为，请求法院依法处理。被告一不二物流公司辩称：同意被告李爱新的答辩意见。我方司机李爱新于事故发生时并不知道与原告的车辆发生碰撞，后经交警通知才知道发生了事故，故未及时报案非我方责任，故本案的赔偿责任应该由被告太平洋保险公司承担。被告太平洋保险公司辩称：我司对事故的责任认定有异议，根据我方提交的视频资料，根本无法看出是我方承保车辆碰撞到原告的车辆。在视频中显示，原告的车辆在驾驶过程中有其他车辆在旁边行驶过。另根据保险条款约定，投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后，故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、成因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任。因被告李爱新，被告一不二物流公司均没有及时报案，故我司根据上述约定在商业险中不承担赔偿责任。原告主张的维修费未提供专业有资质的评估机构作出的评估报告，也未提供现场勘查及损失照片，修理评估前也未通知本案三被告，故我司对其维修费不予认可。对于原告主张的停运损失，该项损失属于间接损失，依保险条款约定属于保险免赔事由，我司已就该免责事由向被告一不二物流公司履行了提示说明的义务，故对于该项损失我司不予赔偿。经审理查明：2020年12月15日3时54分，被告李爱新驾驶粤Ａ×××××的重型半挂牵引车牵引粤Ａ×××××号牌重型集装箱半挂车沿南沙区环市大道中由南往北行驶至中路段56米（中油BP加油站）变更车道时，粤Ａ×××××号牌所托运集装箱左后侧与原告员工罗旭辉驾驶的粤Ａ×××××牵引车头右前发生碰撞，造成该车车头右前损坏的交通事故。广州市公安局交通警察支队南沙大队于2020年12月23日出具《道路交通事故认定书》，认定被告李爱新承担事故全部责任，原告无责任。事故发生后原告事故车辆送至广州市南沙区骏海修理店进行维修，但于2020年12月20日至12月29日因事故调查被交警部门扣车，随后于2021年1月2日维修完毕后由原告自行提车（交警扣车及维修时间共计十九天）。原告因本次事故已支付涉案车辆维修费12805元。另查明，原告是粤Ａ×××××重型半挂牵引车的车主。被告一不二物流公司是粤Ａ×××××重型半挂牵引车的车主，该车在被告太平洋保险公司处投保了交强险及商业三者险1000000元附加不计免赔，事故发生在保险有效期内。被告一不二物流公司于诉讼期间确认被告李爱新是其员工，被告李爱新驾驶涉案车辆是代表该司履行职务的行为。原告就其主张的停运损失，只向本院提交了其员工罗旭辉自2020年3月至12月的工资发放明细，但该证据不能证实其停运损失达到每天1000元。另被告太平洋保险公司提交的《机动车第三者责任保险条款》第二十四条第（一）项约定,下列人身伤亡、财产损失和费用,保险人均不负责赔偿:被保险机动车发生意外事故,致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、电压变化、数据丢失造成的的损失以及其他各种间接损失。被告一不二物流公司在涉案车辆投保单中盖章确认保险人已向其明确说明免除保险人责任条款的内容及法律后果。本院认为：广州市公安局交通警察支队南沙大队作出的事故认定结论具有高度的专业性和科学性，本院予以认可。原告主张的维修费用与事故客观情况相符且已实际发生，本院予以认可。因被告李爱新驾驶涉案车辆是代表被告一不二物流公司履行职务的行为，故本院确定本次事故造成原告的损失，应当由被告一不二物流公司承担赔偿责任。粤Ａ×××××的重型半挂牵引车在被告太平洋保险公司投保了交强险及商业三者险，事故发生在保险期间。故对于原告的损失，首先由太平洋保险公司在交强险责任限额内赔偿；不足部分，由该公司根据商业三者险合同予以赔偿；仍有不足的，由被告一不二物流公司赔偿。被告太平洋保险公司主张被告李爱新，被告一不二物流公司没有及时报案，要求在商业险中不承担赔偿责任缺乏依据，本院不予接纳。原告主张的车辆维修费用属于因本次交通事故产生的直接损失，理应由被告太平洋保险公司予以赔偿。原告所有的涉案车辆作为从事货物运输的经营性车辆，在事发后被交警扣押及维修期间必然会产生相应的停运损失，原告依法有权请求侵权人予以赔偿。上述停运损失属于间接损失，被告太平洋保险公司已就保险条款中的免责事由向被告一不二物流公司履行了提示说明的义务，故被告太平洋保险公司主张不予赔偿停运损失有合同依据，本院予以支持。据此，原告主张的停运损失应由被告一不二物流公司予以赔偿。鉴于原告提交的证据不足以证实其停运损失达到每天1000元，按公平原则，本院酌定被告一不二物流公司应按每日800元的标准向原告赔偿停运损失15200元（800元×19天）。综上所述，依照《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条、第一千一百八十四条的规定，判决如下：一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司广东分公司应于本判决发生法律效力之日起十日内，一次性赔偿车辆维修费12805元给原告广州市耀海物流有限公司;二、被告广州市一不二物流有限公司于本判决发生法律效力之日起十日内，一次性赔偿停运损失15200元给原告广州市耀海物流有限公司三、驳回原告广州市耀海物流有限公司的其他诉讼请求。本案当事人如未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。本案受理费298元，由被告中国太平洋财产保险股份有限公司广东分公司负担130元，被告广州市一不二物流有限公司负担168元。本判决为终审判决。审判员 刘 南二〇二一年三月十五日书记员 梁翠文