广西壮族自治区钦州市钦北区人民法院 民 事 判 决 书 （2021）桂0703民初263号 原告：关剑德，男，汉族，1985年11月13日出生，住钦州市钦北区。 被告：黄有家，男，汉族，1990年5月20日出生，住钦州市钦南区。 被告：广西利佰兴食品有限公司，住所地钦州市钦北区皇马工业园三区，统一社会信用代码：91450703083602591C。 法定代表人：利佰兴，该公司执行董事兼总经理。 委托诉讼代理人：利创剑，广西华宣律师事务所律师。 被告：安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司，住所地钦州市育才路98号，统一社会信用代码91450700340356388D。 法定代表人：梁友仁。 委托诉讼代理人：李懿之，该公司员工。 原告关剑德与被告黄有家、广西利佰兴食品有限公司、安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2021年1月7日立案后，依法适用简易（小额）程序，公开开庭进行了审理。原告关剑德、被告黄有家、被告广西利佰兴食品有限公司的委托诉讼代理人利创剑、被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司的委托诉讼代理人李懿之到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告关剑德向本院提出诉讼请求：1、判令被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司在交强险及商业险第三者责任险保额内赔偿原告汽车损失及各耽误损失费用6000元（最终数额以评估为 准）；2、上述不足部分由被告广西利佰兴食品有限公司、黄有家赔偿。事实与理由：2020年10月23日19时13分，被告广西利佰兴食品有限公司货品运送员黄有家（驾驶证号：4507021990××××××××）驾驶车牌号为桂Ｎ×××××号轻型箱式货车，在钦州市前路段追尾碰撞关剑德（驾驶证号：4507031985××××××××）驾驶车牌号为桂Ｎ×××××号小型普通客车，造成两车不同程度损坏的交通事故。当事人黄有家的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条第一款第一项同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；”之规定，负全部责任：当事人关剑德无责任。原告为乡村医生，担任救死扶伤服务大众的义务，家中住址离单位距离较远，每天需要开车一个钟头的时间才能到达目的地，同时还时不时得进村给村民做随访公卫工作。（1）在此事故期间（2020年10月23日-2020年10月31日）一共租车9天，每天180元，共1620元；（2）事故当天因车受损无法回家，住宿一晚120元；（3）无法正常工作，误工费按9天每天250元计算，共2250元；（4）因为车受损后会大大导致车况的性能下降，故折旧费2010元。以上费用总共6000元。故依法提起诉讼，请求判如所请。 被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司辩称，事故发生后，保险公司已经赔偿了原告车辆修理费3980元。对于原告本案中主张的损失，被告认为原告诉请的租车费系其自行租赁车辆产生，没有与本案的其他当事人协商，且该租车费不属于保险的赔偿范围。住宿费属于间接损失，根据保险合同的约定，间接损失不属于保险赔偿的范围。误工费，原告在本次事故中并没有受伤，不存在误工损失。针对原告诉请的折旧费，首先依据保险公司与被保险人约定的商业险条款，车辆的折旧费不属于保险的赔偿范围，此外原告也没有证据证明事故车辆的折旧情况。综上，请求驳回原告的诉请。 被告广西利佰兴食品有限公司辩称，对于租车费，原告主张9天，但没有证据证明车辆的修理时间，且原告诉请180元每天过高，根据广西高院印发的关于交通事故赔偿标准，替代性交通工具费用应按每天30元计算；住宿费，车辆受损并不必然导致原告产生住宿费，且没有证据证实，不应支持；原告并未受伤，请求误工费无法律依据；折旧费，没有任何证据证明这辆车是否折旧，折旧了多少，并 且这辆车也并非用于转让，根据法律规定不应当支持。综上，原告的诉请没有法律依据，不应支持。 被告黄有家辩称，其是广西利佰兴食品有限公司的员工，同意保险公司以及广西利佰兴食品有限公司的答辩意见。 当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对于当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对于有争议的证据，本院认定如下：1、钦州市板城镇安达汽车租赁部车辆租赁合同，本院认为原告仅提供了租车合同，未提供租车发票，不能证明原告产生租车费1620元；2、医疗机构执业许可证，本院认为原告在事故中并未受伤，该证据与本案无关；3、钦州市钦南区车管家汽修厂证明，结合原告修车事实，该证据能够证明修车的时间，予以认定。4、惠嘉便捷酒店住宿登记表，本院认为该证据登记的入住时间是2020年10月23日17时32分，而原告发生事故的时间为同日19时23分，时间上不吻合，且原告没有提供住宿发票证实确有该项支出，不予认定。 根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下： 2020年10月23日19时13分许，被告黄有家驾驶车牌号为桂Ｎ×××××号轻厢式货车在钦州市前路段追尾碰撞到关剑德驾驶的车牌号为桂Ｎ×××××号小型普通客车，造成两车不同程度损坏的交通事故。钦州市公安局交警支队四大队于2020年10月28日对本次事故做出事故认定书，认定黄有家负本次事故的全部责任，关剑德不负事故责任。事故当天，原告的车辆被送去钦州市钦南区车管家汽修厂修理，于2020年10月31日修理好，共产生修理费3980元，安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司已将修理费全部支付给了修理厂。2021年1月7日，原告向本院起诉，提出了上述诉讼请求。 另查明，黄有家被告广西利佰兴食品有限公司的员工，发生事故时系在执行工作任务期间。 本院认为，被告黄有家驾驶桂Ｎ×××××号轻厢式货车未确保安全距离，致使车辆追尾碰撞到原告关剑德驾驶的桂Ｎ×××××号小型普通客车，造成双方车辆不同程度损坏的交通事故，钦州市公安局交通警察支队四大队作出事故认定书，认定黄有家负事故全部责任,关剑德无事故责任，本院予以确认。因事故发生时被告黄有家在从事雇佣活动,雇主广西利佰兴食品有限公司应当承担赔偿责任。 黄有家驾驶的桂Ｎ×××××号轻厢式货车在被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司投保有交强险及商业三者险，交通事故发生在保险期限内,因此原告因本次交通事故造成的损失,被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司应先在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内以及第三者责任险范围内予以赔偿,不足部分,再由被告广西利佰兴食品有限公司赔偿。关于原告的损失，本院认定如下：1、租车费，原告主张的租车费实际属于非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具费用，属于财产损失的赔偿范围，但是原告仅提供了租车合同，未提供租车的发票，不能证明原告确有该项支出，故原告请求租车费1620元不予支持，但是参照2020年广西高院《广西壮族自治区道路交通事故损害赔偿项目及计算标准》的规定，通常替代性交通工具费用按30元每天计算，故本院支持原告300元（30元／天×10天）；2、住宿费，原告未提供住宿发票，对原告请求的住宿费120元，不予支持；3、误工费，原告在此次事故中并未受到人身损害，不存在误工时间，故对原告请求的误工费不予支持；4、车辆折旧费，根据《最高人民法院关于审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条“交通事故财产损失赔偿范围为“维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用”之规定，车辆折旧费用显然不属此列。本案交通事故造成原告车辆受损,被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司已经全额赔偿了原告的修理费用，车辆已经修复并能正常使用,原告的损失得到弥补，原告主张车辆折旧费，无法律依据，不予支持。综上，本院支持原告的损失为300元，由被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司在商业险限额内予以赔偿。综上所述，依据《 中华人民共和国道路交通安全法 》第 七十六条 第一款第（一）项、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，判决如下： 一、被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司赔偿原告关剑德财产损失300元； 二、驳回原告关剑德的其他诉讼请求。 案件受理50元，减半收取25元，由被告安盛天平财产保险有限公司钦州中心支公司负担。 上述债务，义务人应于本判决生效之日起十日内履行完毕。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。权利人可于本案生效判决确定的履行期限最后一日起二年内，向本院或与本院同级的被执行 的财产所在地人民法院申请执行。 本判决为终审判决。 审判员  常秀慧 二〇二一年三月三十日 书记员  卢祉祺 附相关法律条文： 《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。