上海市第三中级人民法院民 事 判 决 书（2021）沪03民终3号上诉人(一审被告、一审反诉原告)：上海岳锋国际物流有限公司，住所地上海市闵行区。法定代表人：穆常前，总经理。委托诉讼代理人：华琪，上海中夏律师事务所律师。委托诉讼代理人：许文彬，上海中夏律师事务所律师。被上诉人(一审原告、一审反诉被告)：天津全宝物流有限公司，住所地天津市。法定代表人：卢绍良，总经理。委托诉讼代理人：高军，上海融孚律师事务所律师。上诉人上海岳锋国际物流有限公司(以下简称岳锋物流公司)因与被上诉人天津全宝物流有限公司(以下简称全宝物流公司)公路货物运输合同纠纷一案，不服上海铁路运输法院(2020)沪7101民初148号民事判决，向本院提起上诉。本院于2021年1月11日立案受理后，根据《全国人民代表大会常务委员会关于授权最高人民法院在部分地区开展民事诉讼程序繁简分流改革试点工作的决定》，依法适用第二审程序，由审判员独任审理，于2021年3月3日公开开庭审理了本案。上诉人岳锋物流公司的委托诉讼代理人华琪、许文彬，被上诉人全包物流公司的委托诉讼代理人高军到庭参加诉讼。本案现已审理终结。岳锋物流公司上诉请求：撤销一审判决，发回重审或改判上诉人不予向被上诉人支付各项费用；上诉费由被上诉人承担。事实和理由：一、一审判决对于应由上诉人承担的压车天数认定错误。压车天数中由436天系被上诉人的原因造成，存在故意压车情形，该部分压车费用不应由上诉人承担；二、一审判决不予扣除上诉人垫付费用的认定错误。一审中，上诉人举证证明由于被上诉人未能及时向实际承运司机支付费用，导致司机拒绝卸货，上诉人为被上诉人垫付了691,700元(以下币种均为人民币)费用，且经过被上诉人现场负责人高自庄确认，应当予以扣除；三、一审判决不予扣除事故货损费用认定错误，在2019年5月9日被上诉人派出车辆发生侧翻事故，被交警判定全责，造成货损467,236.47元，应当由被上诉人承担；四、因被上诉人原因，致使上诉人额外支出的工装返还、装卸等费用，应当予以抵扣。全宝物流公司辩称：不同意上诉人的上诉请求。一审法院认定事实清楚，适用法律正确，应当驳回上诉请求。上诉状中第二、三点，是一审法院明确不予受理的反诉内容。压车费系由上诉人自身原因造成；货损系上诉人单方面报价，无法确定真实货损；上诉状的理由不认可。全宝物流公司向一审法院起诉请求：判令岳锋物流公司向其支付运费人民币1,848,000元及逾期利息损失(以1,848,000元为本金，自2019年6月26日起至本金实际付清之日止，按照中国人民银行同期同类贷款基准利率计付)；岳锋物流公司支付其压车费702,000元。一审审理中，一审反诉原告岳锋物流公司提出如下反诉请求：1、全宝物流公司返还岳锋物流公司垫付的东至木塔项目垫付司机款691,700元；2、全宝物流公司返还岳锋物流公司东至木塔项目及射阳项目垫付的叶片维修费95,611.23元；3、全宝物流公司返还岳锋物流公司垫付的东至木塔项目工装返还运费24,570.82元；4、全宝物流公司返还岳锋物流公司垫付的东至木塔项目运输费6,500元(全宝物流公司未运货至指定地点导致)；5、请求判令全宝物流公司支付岳锋物流公司东至木塔项目运输装卸费20,000元(全宝物流公司未运货至指定地点导致)；6、请求判令全宝物流公司赔偿因其违约导致岳锋物流公司的损失1,566,292.88元(1、东至项目的叶片全损损失；2、东至木塔项目没有按时派车601,536.26元3、射阳项目货物贬值损失497,520.15元)；以上款项合计2,404,674.93元。一审法院依据《中华人民共和国民事诉讼法》第二十七条、第一百一十九条于2020年5月20日口头裁定不予受理一审反诉原告岳锋物流公司关于东至木塔项目的反诉请求。后岳锋物流公司变更反诉请求为：请求全宝物流公司就射阳项目赔偿其叶片维修费60,297.93元，叶片转陆用货值贬损金额497,520.15元。一审法院认定事实：2018年5月22日，岳锋物流公司作为甲方、全宝物流公司作为乙方就泽州项目签订《重通成飞风力发电叶片运输供应商合同》，约定：“……就甲方委托乙方货物运输事宜，签订本合同……货物名称：叶片，数量：23套/69片……启运点：江苏如东，交货地：山西泽州周村……付款方式：乙方车辆装好车后预付40%货款，乙方车辆到达目的地后，将货物清单交给收货人(单位)签收，甲方收到乙方货物签收回单原件或照片和运输发票(10%增值税专用发票)卸货后付40%货款，卸货后一个月付清余款20%(甲方收到乙方回单原件，回单须由收货人员签字确认，甲方向乙方支付运输费用尾款)”。2018年5月22日，岳锋物流公司作为甲方、全宝物流公司作为乙方就东至木塔项目签订《上海电气安徽东至木塔项目供应商合同》，约定：“……就甲方委托乙方货物运输事宜，签订本合同……货物名称：风力发电机组，数量48套……机舱、轮毂、机组配套件，装卸点：江苏省东台市东进大道-东至木塔项目现场，叶片装卸点：湖南株洲-东至木塔项目现场机位……付款方式：乙方车辆装好车后预付50%货款，乙方车辆到达目的地后，将货物清单交给收货人(单位)签收，甲方收到乙方货物签收回单原件或照片和运输发票(10%增值税专用发票)卸货后两个月付清剩余50%货款(甲方收到乙方回单原件，回单须由收货人员签字确认，甲方向乙方支付运输费用尾款)”。2018年8月10日，岳锋物流公司、全宝物流公司签订《付款说明》，约定：“……上海电气东至木塔项目补充协议：泽州项目运输费留尾款100,000元作为东至项目运输质保金，在项目完成后与最后一批货物运费尾款一起付清。东至木塔项目为闭口价，该项目累计250天免压期，超出免压期，机舱800/天。轮毂800/天。叶片为自行装卸，无压车费。工装车(举升车)无压车费……”。2019年3月22日，岳锋物流公司、全宝物流公司签订《东至木塔项目补充协议》，约定：“甲乙双方签订的《东至木塔项目》运输合同，现就压车费达成补充协议如下：1、如因甲方或收货人原因导致压车的，整个项目免费压车期为250天，超过250天的，按900元/天/车(开税增值税专用发票)的标准支付压车费……3、其余仍按原合同履行……”。2019年6月8日，岳锋物流公司作为甲方、全宝物流公司作为乙方就射阳项目签订《运输合同》，约定：“……甲乙双方就【湖南株洲至江苏射阳港72米叶片】项目运输合作事宜进行充分友好协商，甲方委托乙方按照甲方规定运输货物，并签订本合同……货物名称：风电叶片，数量：75套(以实际运输数量计算运费)……起点：湖南株洲，目的地：江苏射阳港……乙方装车后将货物安全、及时、无损伤、无误差的运送到甲方指定的收货地点，甲方在收到签字完整的回单(到货时间、卸货时间)、9%增值税专用发票后90天支付运输款，支付方式为现汇……因乙方执行运输过程中的任何不当或事故(……)而造成甲方货物损失、灭失等所产生的经济损失，保险公司理赔不足部分由乙方全额承担、计算方式以实际发生金额为准，在本合同运输款中扣除……”。岳锋物流公司在实际运输过程中导致2支叶片损伤，全宝物流公司支付维修费60,297.93元。截止2019年6月25日岳锋物流公司因涉案的三个项目向全宝物流公司开具了金额共计7,000,000元的增值税发票。一审庭审中，岳锋物流公司确认东至木塔项目，全宝物流公司已经支付运费4,182,000元，尚余1,200,000元未付。泽州项目岳锋物流公司最后卸货日期为2018年10月，射阳项目岳锋物流公司最后卸货日期为2019年6月，东至木塔项目岳锋物流公司最后卸货日期为2019年7月。同时将逾期付款利息损失的起算日期调整为2019年10月1日。全宝物流公司称，泽州项目岳锋物流公司最后卸货日期为2018年10月18日，射阳项目岳锋物流公司最后卸货日期为2019年7月3日，东至木塔项目岳锋物流公司最后卸货日期为2019年7月25日。射阳项目受损叶片转为陆用是案外人上海电气单方认定，叶片货值贬损金额也是上海电气单方计算，并已从上海电气支付给全宝物流公司的费用中扣除。一审法院认为，依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定全面履行自己的义务。岳锋物流公司、全宝物流公司签订了涉案三个项目的运输合同，故岳锋物流公司、全宝物流公司之间依法成立运输合同关系。全宝物流公司为岳锋物流公司运输了涉案的风力发电设备，岳锋物流公司应向全宝物流公司支付运费。承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，涉案货物在运输过程中发生货损，全宝物流公司应当承担损害赔偿责任。双方对于泽州项目岳锋物流公司有28,000元运费未支付；东至木塔项目，总运费为5,382,000元，岳锋物流公司已经支付4,182,000元，尚余1,200,000元未付，压车天数为940天；射阳项目产生270,000元运费岳锋物流公司未支付，该项目中因全宝物流公司运输不当导致2支叶片损坏，岳锋物流公司支付了维修费60,297.93元均无异议，予以确认，故岳锋物流公司应向全宝物流公司支付运费共计1,498,000元。双方的争议焦点为1、东至木塔项目免压期应按几天计算，岳锋物流公司应付的压车费为多少。双方签订的《付款说明》及《东至木塔项目补充协议》中约定该项目为闭口价，该项目累计250天免压期，故全宝物流公司主张按实际运输件数计算免压期没有合同及法律依据，免压期应按约定的250天计算。岳锋物流公司主张有436天压车是全宝物流公司原因导致的，但全宝物流公司予以否认，岳锋物流公司提供的证据无法充分有效的证明其主张，不予采信。故该项目中岳锋物流公司应支付全宝物流公司的压车费为940天扣除约定的免压期250天即690天，按900元/天计算为621,000元。2、射阳项目中的货损是多少。全宝物流公司对叶片维修费60,297.93元无异议。岳锋物流公司另主张维修后叶片仍存在货值贬损，全宝物流公司否认，岳锋物流公司确认叶片转为陆用及货值贬损金额是案外人上海电气单方认定和计算的，现岳锋物流公司主张由全宝物流公司承担维修后叶片货值贬损的依据不足，不予采纳。故射阳项目中的货损为60,297.93元。涉案三个项目的合同均约定了支付运费的期限，现岳锋物流公司未支付相应运费，全宝物流公司主张逾期利息损失，于法有据。因射阳项目合同中约定如发生货损可在运费中扣除，故运费中应扣除60,297.93元后计付逾期利息损失。据此，依照《中华人民共和国合同法》(现已废止)第八条、第六十条第一款、第六十一条、第一百零七条、第三百一十一条、第三百一十二条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款规定，于2020年10月12日判决岳锋物流公司应于本判决生效之日起十日内支付全宝物流公司运费1,498,000元；岳锋物流公司应于本判决生效之日起十日内支付全宝物流公司逾期支付运费的利息损失(以1,437,702.07元为本金，自2019年10月1日起至本金实际付清之日止按照同期全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计付)；岳锋物流公司应于本判决生效之日起十日内支付全宝物流公司压车费621,000元；全宝物公司应于本判决生效之日起十日内支付岳锋物流公司叶片维修费60,297.93元；驳回岳锋物流公司的其余反诉请求。经审理查明，二审期间未有能推翻一审定案证据的证据，一审法院认定的事实本院予以确认。本院认为，依法成立的合同，受法律保护，当事人应当全面履行约定的义务。当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。本案中，双方当事人对一审判决认定的岳锋物流公司应向全宝物流公司支付运费共计1,498,000元并无异议；对射阳项目的叶片维修费60,297.93元，被上诉人全宝物流公司予以认可。本案争议内容主要是东至木塔项目的免压期和压车费，射阳项目的货物贬损费用是否成立。上诉人岳峰物流公司提出的东至木塔项目中垫付的司机费用、货损费、工装费、装卸费等应予抵扣的主张，一审已在反诉审理时裁定不予受理，本院予以确认，依法不属于本案的审理范围。首先，关于东至木塔项目的免压期和压车费。一审庭审中，双方确认压车期为940天。根据双方签订的《付款说明》及《东至木塔项目补充协议》中约定该项目免压期为250天，上诉人岳锋物流公司主张有436天压车是被上诉人全宝物流公司原因导致的，但上诉人岳锋物流公司现有证据无法充分证明其主张，本院难以支持。故一审认定上诉人岳锋物流有限公司应承担690天的压车费621,000元，本院予以确认。其次，关于射阳项目的货物贬损费用是否成立。上诉人岳锋物流公司主张叶片经维修后转为陆用存在货值贬损，但货值贬损金额是案外人上海电气单方认定，上诉人岳锋物流公司也未提交充分证据证明其因此造成的除维修费之外的具体损失，其要求被上诉人全宝物流公司承担维修后叶片货值贬损的依据不足，本院难以支持。被上诉人全宝物流公司向上诉人岳锋物流公司主张的利息损失，原审已作认定，本院予以确认。综上所述，上诉人的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费23,269.62元，由上诉人上海岳锋国际物流有限公司负担。本判决为终审判决。审 判 员  郑 卫二〇二一年三月二十三日法官助理  张淼堂书 记 员  李 彦附：相关法律条文《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理：（一）原判决、裁定认定事实清楚，适用法律正确的，以判决、裁定方式驳回上诉，维持原判决、裁定；……