安徽省宣城市中级人民法院 民 事 判 决 书 (2021)皖18民终130号 上诉人（原审原告）：宁国市跃达运输服务有限公司，住所地安徽省宁国市竹峰街道办事处竹峰村。 法定代表人：曹俊，该公司执行董事。 委托诉讼代理人：蒋克安，安徽锦宣律师事务所律师。 被上诉人（原审被告）：中国太平洋财产保险股份有限公司宣城中心支公司，住所地安徽省宣城市经济技术开发区梅溪路综合楼**。 主要负责人：郑德平，该支公司总经理。 委托诉讼代理人：刘进，安徽众博律师事务所律师。 上诉人宁国市跃达运输服务有限公司（以下简称跃达运输公司）因与被上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司宣城中心支公司（以下简称太平洋财险宣城中心支公司）财产保险合同纠纷一案，不服安徽省宣城市宣州区人民法院（2020）皖1802民初2929号民事判决，向本院提起上诉。本院于2021年1月14日立案后，依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。 跃达运输公司向一审法院提出诉讼请求：判决太平洋财险宣城中心支公司支付车损费78330元、施救费5000元、评估费3340元，共计86670元。事实和理由：2019年10月19日，程世合驾驶皖Ｐ×××××重型平板自卸半挂车，在浙江省安吉县建材码头发生侧翻交通事故。安吉县公安局交通管理大队认定程世合负事故全部责任。太平洋财险宣城中心支公司核定车损51500元，提出按照定损金额的70%赔付。安徽同正行保险公估有限公司评估车损78330元。该事故发生在保险期间内，属于保险公司理赔范围。 太平洋财险宣城中心支公司一审辩称，保险条款约定，被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加，保险人不承担赔偿责任。被保险车辆为重型平板自卸半挂车，加装车斗致使载货量明显增加，在行驶和装卸货过程中危险程度显著增加。本起事故恰恰是加装车斗导致侧翻，因此对事故造成的损失不承担赔偿责任。除车辆报废之外，评估报告仅是对车损的参考意见，跃达运输公司应当提交修理费发票予以佐证。评估报告中部分损失系加装的车斗损失，不属于赔偿范围，且总体评估价值过高，请求法院对太平洋财险宣城中心支公司提出的重新评估申请予以支持。 一审法院对双方陈述的车辆发生侧倾事故受损及车辆投保和改装的案件事实予以认定。 一审法院认为，跃达运输公司与太平洋财险宣城中心支公司签订保险合同的意思表示真实，内容不违反法律规定，合法有效，对当事人具有法律约束力，双方均应依约履行义务。按照《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。跃达运输公司将重型平板自卸半挂车加装高度约2米的挡板形成车厢用于运输砂石散货，导致挂车因整体重心升高而发生侧倾的危险程度增大。从本案事实来看，车辆也正是因此在顶箱卸货时发生了侧翻事故。对于被保险车辆因加装、改装导致车辆危险程度显著增加属于免责情形的约定，保险条款使用文字加黑加粗方式作出了提示，跃达运输公司在投保单中签章声明对此理解。且车辆加装、改装行为也为法律所禁止，故太平洋财险宣城中心支公司关于免责条款发生法律效力的主张成立。其免于承担保险责任的辩解意见具有事实和法律依据，对跃达运输公司的诉讼请求，不予支持。综上所述，依照《中华人民共和国保险法》第十四条、第五十二条第二款，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释（二）》第十条规定，判决：驳回宁国市跃达运输服务有限公司的诉讼请求。案件受理费984元，由宁国市跃达运输服务有限公司负担。 跃达运输公司不服一审判决，向本院上诉请求：撤销一审判决，改判太平洋财险宣城中心支公司支付跃达运输公司车损78330元、施救费5000元、评估费3340元，共计86670元。事实与理由：一审认定事实、适用法律错误。道路交通安全法第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。保险条款第一章第九条约定：下列原因导致的被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿：……（五）被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致机动车危险程度显著增加。而案涉车辆并不属于上述情形，太平洋财险宣城中心支公司应当按照保险合同约定赔付相关损失。 太平洋财险宣城中心支公司二审辩称，1.保险条款约定，被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质的，被保险人、受让人未及时通知保险人且因改装、转让、加装或者改变使用性质等导致被保险机动车危险程度增加，保险人不承担赔偿责任。案涉被保险车辆投保时，车辆类型为重型平板自卸半挂车，卸货过程中因车辆加装车斗托运砂石不慎侧翻，系因车辆的加装、改装行为导致车辆危险性显著增加，而加装、改装行为未通知保险人，因此保险人不承担赔偿责任。2.车辆评估报告仅是对车损的参考意见，除报废之外，应当提供相应的维修费发票予以佐证。3.跃达运输公司主张的部分损失是其加装车斗的损失，不属于车损险的赔偿范围。综上，请求二审法院驳回上诉，维持原判。 二审中，跃达运输公司向本院补充提交以下证据：1.案涉挂车的注册登记信息复印件一份，拟证明案涉车辆登记的高度为3800毫米，该挂车在使用车厢的情形下未超过车辆原有高度。2.称重单一份，拟证明事发当天案涉车辆的装载重量为30400千克，并未超载。 太平洋财险宣城中心支公司质证认为：对证据1，真实性请法院核实，该证据仅能证明案涉挂车并未超过车辆高度，但不能改变其加装、改装的事实。对证据2，真实性、合法性、关联性均有异议，无法证明是案涉车辆的称重单，称重单仅能证明未超载，与本案无关。 太平洋财险宣城中心支公司二审未提交新证据。本院对跃达运输公司二审提交的证据经审查认为，证据1系复印件，无法核实其真实性；证据2无法证实与本案案涉车辆有关，对该两份证据均不予采纳。 本院二审经对证据及当事人陈述内容的综合审查，对一审判决查明的事实予以确认。 ……（五）被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致机动车危险程度显著增加。本案二审主要的争议焦点为案涉车辆是否存在加装、改装等导致车辆危险程度显著增加的情形，太平洋财险宣城中心支公司能否因此而免除保险赔偿责任。案涉车辆行驶证登记为重型平板自卸半挂车，投保时车辆类型也记载为重型平板自卸半挂车。跃达运输公司将重型平板自卸半挂车加装箱体用于运输砂石，而本案事故正是因为运输砂石顶箱卸货过程中发生侧翻，显然加装箱体的行为使挂车整体重心升高从而导致车辆侧翻，与事故的发生存在直接的因果关系，明显增大了事故发生的危险程度。跃达运输公司无证据证明案涉车辆投保时即已加装箱体并告知了太平洋财险宣城中心支公司，根据保险条款约定，太平洋财险宣城中心支公司主张免除其保险赔偿责任有事实和法律依据。综上，跃达运输公司的上诉请求和理由均不能成立，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。据此，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下：本院认为，保险条款第一章第九条约定：下列原因导致的被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿：……（五）被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致机动车危险程度显著增加。本案二审主要的争议焦点为案涉车辆是否存在加装、改装等导致车辆危险程度显著增加的情形，太平洋财险宣城中心支公司能否因此而免除保险赔偿责任。案涉车辆行驶证登记为重型平板自卸半挂车，投保时车辆类型也记载为重型平板自卸半挂车。跃达运输公司将重型平板自卸半挂车加装箱体用于运输砂石，而本案事故正是因为运输砂石顶箱卸货过程中发生侧翻，显然加装箱体的行为使挂车整体重心升高从而导致车辆侧翻，与事故的发生存在直接的因果关系，明显增大了事故发生的危险程度。跃达运输公司无证据证明案涉车辆投保时即已加装箱体并告知了太平洋财险宣城中心支公司，根据保险条款约定，太平洋财险宣城中心支公司主张免除其保险赔偿责任有事实和法律依据。综上，跃达运输公司的上诉请求和理由均不能成立，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。据此，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下： 驳回上诉，维持原判。驳回上诉，维持原判。 二审案件受理费1968元，由上诉人宁国市跃达运输服务有限公司负担。 本判决为终审判决。 审判长  杨学军 审判员  赵 萍 审判员  王 瑶 二〇二一年三月十日 法官助理姚玉卓 书记员王询 附：相关法律条文 《中华人民共和国民事诉讼法》 第一百七十条第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理： （一）原判决、裁定认定事实清楚，适用法律正确的，以判决、裁定方式驳回上诉，维持原判决、裁定； ……