广东省广州市越秀区人民法院民 事 判 决 书（2020）粤0104民初39174号原告：广州市众成运输有限公司，住所地：广东省广州市荔湾区海北裕海路**之**。法定代表人：黄务，总经理。委托诉讼代理人：栾宇新，广东穗南律师事务所律师。被告：杨新红，男，汉族，1974年4月12日出生，身份证住址：河南省太康县。原告广州市众成运输有限公司与被告杨新红挂靠经营合同纠纷一案，本院于2020年8月24日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告的委托诉讼代理人栾宇新及被告杨新红到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告向本院提出诉讼请求：1.判决解除被告和原告于2011年7月1日签订的《广州市众成运输有限公司管理合同》；2.判令被告在判决生效之日起10日内协助原告到相关的车辆管理部门，办理变更车牌号粤Ａ×××**号的福田牌轻型仓柵式货车所有人为被告的手续；3.判令被告向原告支付2020年1月1日至2020年12月31日的管理费3000元、2020年1月1日至2020年12月31日的入会费100元、2020年1月1日至2020年12月31日的安全学习费240元；4.判令被告向原告支付违约金（以3340元为基数，自起诉之日起至支付之日止按照每月2%计算）；5.判令本案全部诉讼费用由被告承担。事实和理由：为营运需要，原告与被告于2011年7月7日签订了《广州市众成运输有限公司管理合同》，约定被告将其购买的粤Ａ×××**号福田牌轻型仓栅式货车登记在原告名下，被告必须在每年的12月份前缴交次年该车所需的费用给原告统一代缴车船税、车票、公路运输管理费、年审费等税费，对需按月缴纳的费用，被告必须于每月25日前回车队缴交下月该车所需费用等内容。另外，根据双方约定，挂靠车辆的挂靠费2000元/年、入会费100元/年。合同履行过程中，被告拖欠2020年的车辆挂靠费3000元、入会费100元、安全学习费240元，合计3340元。原告多次向被告追讨拖欠费用，但被告均以各种理由推脱，为维护原告的合法权益，现诉至法院，恳请法院判如所请。被告杨新红辩称，同意解除合同，同意第二项诉讼请求，但不同意支付3340元的费用及违约金，因为被告已于2019年7月7日向原告支付了2020年的费用。合同约定的挂靠费为2000元，但原告却向被告收取3000元的挂靠费。经审理查明，原告是成立于2006年的有限责任公司，经营范围为道路运输业。2011年7月7日，原告（甲方）与被告（乙方）签订《广州市众成运输有限公司管理合同》，约定乙方将其自购的福田牌车辆（车牌:粤Ａ×××**），以甲方的名义登记上牌及办理营运证，该车的财产所有权及使用权归乙方，并接受甲方的统一管理，服从甲方针对车辆管理的规章制度，营运证的所属权归甲方，甲方只给予乙方营运资格，乙方自寻营运出路、独立核算、自负盈亏，一切的经济利益属乙方所有，甲方不参与乙方的经营；或乙方委托甲方托管该车辆，甲方协助乙方办理有关证件的审核手续；乙方的驾驶员必须参加每季不少于一次的安全学习；乙方车辆必须要六个月做一次二级维护及等级评定，乙方必须在季审评级的当月25日前回公司办理，……如超过20天甲方有权取消营运资格；乙方的车辆每年的年审、定级、季审，必须按甲方统一指定检测部门办理，但一切费用由乙方负责；如乙方拖欠各种相关费用达10天，甲方代为垫付缴纳之日起10日内乙方不回车队缴纳者，甲方有权采取一切强制措施解除本合同，要求将此车辆过户到乙方名下，并有权同时要求乙方立即支付甲方垫付或者有可能垫付的一切费用，……；乙方必须在当年的12月份前缴交次年该车所需的费用给甲方统一代缴，如按月缴交费用的，乙方必须每月25号前回车队缴交下月该车所需费用，逾期缴交费用的按每天所欠费用的10%计违约金，直至付清为止；欠费达15天还未缴交的，甲方有权收回该车一切证件及扣留该车，产权归甲方所有，乙方不得异议等；在合同期内，为降低双方风险，乙方除购买国家规定的交强险之外，还必须购买营运性质30万元以上的第三者责任商业保险；为保证乙方投保的安全性，挂靠车辆投保由甲方统一代为购买，如保险到期，乙方应在期限前30天主动到车队续买，如果不办理或过期仍不续保的，如发生任何交通事故，其一切费用及赔偿均由乙方独立负责，如乙方未办理保险或者乙方车辆保险期已到而乙方拒绝为车辆续保的，甲方有权先为挂靠车辆垫资足额投保，保险费由乙方负责；甲乙双方不存在任何的雇佣关系；合同期为乙方车辆在挂靠甲方的时间由签订合同之日起为期4年，自2011年7月7日至2015年7月6日止，乙方须缴纳风险金1000元给甲方；乙方在合同期满前10天应主动到甲方处续期（或书面告知甲方须迁走），凡没到甲方处续期的则该合同继续合效，有效期顺延2年，以此类推，直至该车报废为止；如迁出，需交相应的迁出过户费，迁出车辆办齐过户一切手续完毕，结清为乙方垫付的各种费用，30天后免息退回风险金给乙方，退回保险金时必须凭合同书及风险金收据，凡遗失全部或者其中一样，风险金不退回；本合同一式两份，签名之时起即时生效；有效期直至车辆迁出或被转卖为止。据原告提交的《2017年度车辆缴费通知单》记载，费用包括环保线（年审）300元、车船税288元、入会费100元、年审400元、环保线（季审）下半年100元、季审800元、车队管理套餐2000元，合计4807元。被告对该通知单予以确认，但表示该费用已结清。原告表示合同未约定挂靠管理费、入会费、安全学习费，但实际上被告是按照每年管理费3000元、每年入户费100元、每年安全学习费240元的标准支付费用。对此，被告表示双方并未约定管理费、入会费、安全学习费，被告支付费用时都是原告人员在现场告知应缴纳的费用，但未经被告确认。原、被告确认被告最后一次缴纳费用的时间为2019年6月6日，金额为7360元。关于该费用的构成，原告主张该金额是对应2019年1月1日起至2019年12月31日的费用，其中保险费、车船税是原告先垫付，被告再按实际向原告支付。为此，原告提交了一张其单方出具的收据，记载该7360元包括入会费100元、车队管理套餐3000元、车船税48元、安全学习（临）240元、2019年保险（临）3972元。被告表示该金额是原告单方所定，未经被告同意，被告是支付至2020年7月6日的费用。原、被告确认被告向原告支付了合同约定的风险金，但原告尚未向被告退回风险金1000元。据被告提交的转账记录显示，被告先后于2017年6月5日、2018年5月21日向原告支付7295元、4720元。原告对此予以确认。另查明，粤Ａ×××**车辆现仍登记于原告名下。本院于2020年9月22日向被告送达起诉状副本等应诉材料。本院认为，原告是具有货运资格的企业，其与被告签订的《广州市众成运输有限公司管理合同》是双方当事人协商一致形成的合意，合同内容没有违反法律、行政法规的强制性规定，具有法律约束力。根据《广州市众成运输有限公司管理合同》的内容，可确定该合同实为挂靠经营合同。关于管理费的标准，原告主张后续双方实际变更了此前2000元/年的管理费标准，并提交了被告最后一次支付费用7360元所对应的收据明细。该收据记载该费用包含管理费3000元，但该收据并无被告的签名，原告也未提交证据证明其曾向被告交付过该收据明细或明确告知管理费已变更为3000元/年，且原告在起诉状中也明确记载管理费为2000元/年，故2019年7月7日前被告应支付的管理费仍应为2000元。关于入会费，合同并未约定该费用，但被告对原告提交的《2017年度车辆缴费通知单》予以确认，而该通知单记载入会费为100元，故被告应按100元/年的标准向原告支付入会费。关于安全学习费，合同并未约定该费用，而且原告所提交的《2017年度车辆缴费通知单》并无记载该费用，原告所提交的收据虽记载安全学习费为240元，但该收据并无被告的签名，原告也未提交证据证明其曾向被告交付过该收据明细或告知各项费用标准，原告亦未能举证证明其已向被告提供了安全学习的资料或者服务，故原告主张被告支付2020年安全学习费240元，缺乏依据，本院不予支持。原、被告对被告于2019年6月6日支付的费用所对应的时间段存在争议。对此，本院认为，合同虽约定被告应于当年的12月支付次年的费用，但因双方签订合同的时间为2011年7月7日，被告于合同签订当日支付的管理费理应为2011年7月7日起至2012年7月6日的管理费。同理，被告于2019年6月6日向原告支付的管理费对应的也应是2019年7月7日起至2020年7月6日的管理费。而且根据被告提交转账记录，被告支付2017年及2018年费用的时间分别为2017年6月5日、2018年5月21日，也能证明双方并非按照当年12月支付次年费用的约定履行。被告本应于2020年7月7日前支付2020年7月7日起至2021年7月6日的费用，至原告于2020年8月24日提起本案诉讼已超过10天。合同约定，被告拖欠应缴费用达10天，原告有权解除合同。原告起诉主张解除合同，符合合同约定，被告亦同意解除合同，故本院予以支持。被告于2020年9月22日收到起诉状副本等应诉材料后未提出异议，故根据《中华人民共和国合同法》第九十六条第一款的规定，合同于2020年9月22日解除。《中华人民共和国合同法》第九十七条规定：“合同解除后，尚未履行的，终止履行；已经履行的，根据履行情况和合同性质，当事人可以要求恢复原状、采取其他补救措施、并有权要求赔偿损失。”据此，原告主张被告支付自2020年7月7日起至合同解除前的管理费、入会费447.54元【计算方式：（2000+100）×78÷366≈447.54】，合法有据，本院予以支持。原告主张超出上述部分的管理费、入会费，缺乏依据，本院不予支持。被告未按合同约定缴交费用，构成违约，应承担相应的违约责任。合同约定逾期缴纳费用的，按每天所欠费用的10%计缴违约金，原告自愿调低按月利率2%计算，但按该标准计得的违约金仍明显高于一般资金被占用所造成的损失，在原告未能充分举证证明其损失数额的情况下，应当认定违约金计算标准的约定过分高于造成的损失，故违约金计算标准依法应予调整。结合本案合同性质，以及因被告未及时支付款项致原告资金被占用的实际情况，本院根据公平原则，调整为以应付费用447.54元为计算基数，自起诉之日起按全国银行间同业拆借中心公布的一年期贷款市场报价利率的四倍计算违约金。根据合同约定，涉案车辆实为被告所有，而挂靠原告经营，并登记在原告名下。在合同解除后，原告要求将挂靠车辆的所有人变更至被告名下，符合法律规定及合同约定，本院予以支持。综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条第一款、第九十三条第二款、第九十六条第一款、第九十七条、第九十八条、第一百零七条、第一百零九条、第一百一十四条，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国合同法〉若干问题的解释（二）》第二十九条之规定，判决如下：一、原告广州市众成运输有限公司与被告杨新红于2011年7月7日签订的《广州市众成运输有限公司管理合同》于2020年9月22日解除；二、自本判决发生法律效力之日起十日内，被告杨新红协助原告广州市众成运输有限公司到机动车管辖地车辆管理所办理变更粤Ａ×××**车辆所有人为被告杨新红的过户手续；三、自本判决发生法律效力之日起十日内，被告杨新红向原告广州市众成运输有限公司支付447.54元；四、自本判决发生法律效力之日起十日内，被告杨新红向原告广州市众成运输有限公司支付违约金（以447.54元为基数，自2020年8月24日起至款项付清之日止，按全国银行间同业拆借中心公布的一年期贷款市场报价利率的四倍计算）；五、驳回原告广州市众成运输有限公司的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费50元，由原告广州市众成运输有限公司负担43.62元，被告杨新红负担6.38元。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广东省广州市中级人民法院。审判员  龙健美二〇二〇年十一月二十三日书记员  黄丽敏