北京知识产权法院行 政 判 决 书（2020）京73行初3780号原告：哈尔滨雪豹清雪机有限公司，住所地黑龙江省哈尔滨市香坊区黎明街道办事处团结村。法定代表人：魏惠敏，总经理。（未到庭）委托诉讼代理人：沈泳，北京知果律师事务所律师。（到庭）委托诉讼代理人：王永秀，北京知果律师事务所律师。（到庭）被告：国家知识产权局，住所地北京市海淀区蓟门桥西土城路**。法定代表人：申长雨，局长。（未到庭）委托诉讼代理人：刘新蕾，国家知识产权局审查员。（到庭）委托诉讼代理人：孟宪超，国家知识产权局审查员。（到庭）第三人：哈尔滨中诚科技发展有限公司，住所地黑龙江省哈尔滨高新区科技创新城创新创业广场**楼秀月街****。法定代表人：张晓晨，董事长。（未到庭）委托诉讼代理人：牟永林，哈尔滨市松花江专利商标事务所专利代理人。（到庭）案由：发明专利权无效行政纠纷被诉决定：第42653号无效宣告请求审查决定被诉决定做出时间：2019年12月16日本院受理时间：2020年4月17日开庭审理时间：2020年9月23日被诉决定系被告针对原告就专利号为201310381926.5的发明专利权（简称本专利）所提无效宣告请求而做出。被告在该决定中认为：本专利权利要求1-8具备《中华人民共和国专利法》（简称专利法）第二十二条第三款规定的创造性，据此，维持本专利有效。原告诉称：一、被告认定区别技术特征（2）不可拆分错误。被诉决定认为“涉案专利权利要求1与对比文件1的区别技术特征（2）为包括多个破冰轮支臂、多个破冰轮轴、多个破冰轮，多个破冰轮支臂并排安装在机架的前端，每个相邻的两个破冰轮支臂之间设有一个破冰轮轴，每个破冰轮轴上分别套装一个破冰轮。由此可见，所述的多个破冰轮支臂、多个破冰轮轴和多个破冰轮是紧密关联在一起的，他们相互影响共同作用，使得每个破冰轮可以单独进行浮动，使得破冰除雪部分能够适应路面的高低不平，因此，上述区别技术特征需要整体考量。原告使用对比文件5公开多个破冰轮，对比文件3公开轮臂、轮轴以及安装关系，因此认为对比文件5、3组合公开了区别技术特征（2），不予支持。”被诉决定上述认定存在明显错误。对比文件5和本专利发明人是同一个人，因此，可以确认本专利是在对比文件5基础上进行的改进。对比文件5已经公开“多个破冰轮”的特征，显然，发明人在设计本专利破除冰雪的清扫装置时，自然是在多个破冰轮的基础上进行改进了，而且对比文件5和本专利的多个破冰轮都是为了解决可以进行单独浮动，以适应路面的高低不平。因此，被诉决定认为“多个破冰轮支臂、多个破冰轮轴和多个破冰轮是紧密关联在一起的”，与事实相悖。对比文件5实际也公开了一种可拆卸安装的破冰除雪装置，仅是因为对比文件5引用了授权公告号为CN2801885Y、名称为“一种安装在振动压路机上的可拆卸式破冰除雪装置”专利（见对比文件5背景技术），使得对比文件5没有给出破冰除雪装置的整个结构，因此，原告没有将对比文件5作为最接近的现有技术，如果将对比文件5作为最接近的现有技术，将可以清楚看到多个破冰轮不属于区别技术特征。因此，多个破冰轮是本专利发明人之前的发明创造，不应作为本专利的区别技术特征，本专利的区别技术特征（2）仅是“包括多个破冰轮支臂、多个破冰轮轴”。二、被告认定对比文件3没有公开区别技术特征（2），被诉决定上述认定存在明显错误。本专利为发明专利，本领域技术人员显然有动机去相邻相近领域去寻找技术方案。对比文件3虽然与对比文件1有区别，但属于相邻相近领域。结构上，虽然有区别，但在对比文件3只公开一个支臂的基础上，本领域技术人员容易想到使用两个支臂。特别是，对比文件3明确指出，设置多个轮子，目的就是为了适应地面高低不平，因此，对比文件3明显给出了技术启示，让本领域技术人员在对比文件5的基础上，容易想到采用对比文件3中独立轮轴和支臂结构来代替对比文件1中的偏心轮结构，以适应地面的高低不同。因此，对比文件3公开了区别技术特征（2），且有技术启示与对比文件1和对比文件5进行结合。故请求人民法院撤销被诉决定，责令被告重新作出决定。被告专利复审委员会辩称：被诉决定认定事实清楚，适用法律正确，审理程序合法，审查结论正确，请求驳回原告的诉讼请求。第三人述称：被诉决定认定事实清楚，适用法律正确，审理程序合法，审查结论正确，请求驳回原告的诉讼请求。本院经审理查明：一、本专利（一）专利权人：第三人（二）发明创造名称：一种可以破冰除雪的道路清扫装置（三）专利号：201310381926.5（四）申请日：2013年8月28日（五）授权公告日：2015年7月8日（六）无效宣告请求日：2019年7月2日被诉决定针对的权利要求：1.一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置包括机架(8)、后地轮支架(14)、后地轮(15)、多个破冰轮轴(24)、多个破冰轮支臂(3)、多个破冰轮(1)和清扫系统，多个破冰轮支臂(3)并排平行安装在机架(8)的前端，每个相邻两个破冰轮支臂(3)之间设有一个破冰轮轴(24)，每个破冰轮轴(24)上分别套装一个破冰轮(1)，后地轮(15)通过后地轮支架(14)安装在机架(8)的后端，所述清扫系统安装在机架(8)的中部。2.根据权利要求1所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：每个破冰轮(1)沿圆周均布设有若干个破冰齿(2)；所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置还包括弹簧下销轴(4)、多个弹簧总成(5)、多个弹簧压臂(6)和多个减震橡胶板(7)，多个弹簧压臂(6)并排平行设置在机架(8)前端的上表面上，且每个弹簧压臂(6)的一端分别通过一个减震橡胶板(7)与机架(8)前端的上表面固定连接，每个弹簧压臂(6)的另一端分别各与一个弹簧总成(5)的上端连接，每个弹簧总成(5)的下端均与弹簧下销轴(4)连接，弹簧下销轴(4)的两端分别各与一个破冰轮支臂(3)连接。3.根据权利要求1所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：所述清扫系统包括搅龙液压马达(9)、滚刷液压马达(13)、清扫滚刷(17)、搅龙(22)、两个下部浮动连杆(10)、两个上部浮动连杆(11)、滚刷支架(18)和搅龙支架(19)，搅龙支架(19)设置在机架(8)中部的下方，搅龙支架(19)的每个侧板的上部分别通过一个下部浮动连杆(10)和一个上部浮动连杆(11)与机架(8)相对应的一侧连接，搅龙(22)套装在搅龙轴上，所述搅龙轴的两端分别与搅龙支架(19)的两个侧板对应连接，搅龙液压马达(9)的输出轴与所述搅龙轴连接，搅龙支架(19)的每个侧板的后端分别与滚刷支架(18)上相对应的一个侧板连接，清扫滚刷(17)套装在滚刷轴上，所述滚刷轴的两端分别与滚刷支架(18)的两个侧板对应连接，滚刷液压马达(13)的输出轴与所述滚刷轴连接；所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置还包括弹簧下销轴(4)、多个弹簧总成(5)、多个弹簧压臂(6)和多个减震橡胶板(7)，多个弹簧压臂(6)并排平行设置在机架(8)前端的上表面上，且每个弹簧压臂(6)的一端分别通过一个减震橡胶板(7)与机架(8)前端的上表面固定连接，每个弹簧压臂(6)的另一端分别各与一个弹簧总成(5)的上端连接，每个弹簧总成(5)的下端均与弹簧下销轴(4)连接，弹簧下销轴(4)的两端分别各与一个破冰轮支臂(3)连接。4.根据权利要求3述一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：所述清扫系统还包括两个浮动油缸(12)，机架(8)两侧分别各安装一个浮动油缸(12)，每个浮动油缸(12)下端的活塞杆分别与搅龙支架(19)上相对应的一个侧板连接。5.根据权利要求3所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：所述清扫系统包括推雪铲(20)和多个起伏器(21)，推雪铲(20)和多个起伏器(21)均安装在搅龙支架(19)的下部之间。6.根据权利要求3所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：所述清扫系统还包括两个滚刷浮动拉簧(16)，两个滚刷浮动拉簧(16)分别设置在机架(8)的两侧，每个滚刷浮动拉簧(16)一端分别与搅龙支架(19)上相对应的一个侧板后端的上部连接，每个滚刷浮动拉簧(16)另一端分别与滚刷支架(18)上相对应的一个侧板连接。7.根据权利要求3所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：所述清扫系统还包括搅龙护罩(23)，搅龙护罩(23)设置在机架(8)前端的下方，且搅龙护罩(23)位于搅龙(22)的前方。8.根据权利要求1所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置，其特征在于：所述一种可以破冰除雪的道路清扫装置还包括弹簧下销轴(4)、多个弹簧总成(5)、多个弹簧压臂(6)和多个减震橡胶板(7)，多个弹簧压臂(6)并排平行设置在机架(8)前端的上表面上，且每个弹簧压臂(6)的一端分别通过一个减震橡胶板(7)与机架(8)前端的上表面固定连接，每个弹簧压臂(6)的另一端分别各与一个弹簧总成(5)的上端连接，每个弹簧总成(5)的下端均与弹簧下销轴(4)连接，弹簧下销轴(4)的两端分别各与一个破冰轮支臂(3)连接。二、对比文件对比文件1：申CN202380435U号中国实用新型专利，其授权公告日为2012年8月15日。对比文件1公开了一种破冰除雪设备，并具体公开了（参见对比文件1的说明书第2-28段，附图1-4）：破冰初雪设备包括架体1、通轴2、破碎辊3、清扫装置13、两个侧板17及四个连杆机构12；通轴2的两端安装在架体1的左右两侧壁上，通轴2上固定安装有破碎辊3，架体1的左侧与右侧各设置有一个侧板17；清扫装置13由连杆机构12将其和架体1及侧板17连接，实现上下浮动。对比文件2：CN101565933B号中国发明专利，其授权公告日为2011年5月11日。对比文件2公开了一种手推式自适应除冰扫雪机，并具体公开了（参见对比文件2的说明书第28段，附图1-4）：手推式自适应除冰扫雪机包括车架、电机6、减速机2、前轮13、万向后轮12和电池架8，进一步结合附图1-4可见，万向后轮12经由相应的支架结构安装在车架上。对比文件3：US2002/0034419A1号美国专利文献及其部分中文译文，其公开日为2002年3月21日。对比文件3公开了一种积雪压实装置，并具体公开了（参见对比文件3的相关中文译文，附图1-7）：支臂24一端与车架固定连接，另一端可旋转地与轮轴26连接，积雪压实轮28安装在轮轴26上，进一步结合附图1-7可见，所述积雪压实装置中包括多个支臂24、多个轮轴26以及多个积雪压实轮28。对比文件4：CN2171633Y号中国实用新型专利说明书，其授权公告日为1994年7月13日。对比文件5：CN101935993A号中国发明专利申请，其申请公布日为2011年01月05日。对比文件5公开了一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置，并具体公开了（参见对比文件5的说明书第7-11段，附图1-5）：破冰除雪装置包括轮轴1和多个偏心破冰除雪轮2，多个偏心破冰除雪轮2的中心在同一轴线上。三、其他庭审过程中，原告明确表示对于被诉决定案由及区别技术特征（1）的认定不持异议。上述事实，有被诉决定、本专利公开文本、对比文件1-5以及当事人陈述等证据在案佐证。本院认为：专利法第二十二条第三款规定：创造性，是指同申请日以前已有的技术相比，该发明具有突出的实质性特点和显著的进步，该实用新型具有实质性特点和进步。本院认为，本专利权利要求1限定的技术方案与对比文件1公开的技术内容的区别在于：（1）权利要求1中包括后地轮支架、后地轮，且后地轮通过后地轮支架安装在机架的后端，所述清扫系统安装在机架的中部，而对比文件1中未公开后地轮支架和后地轮及其连接关系和位置，并且清扫装置安装在架体的后部；（2）权利要求1中包括多个破冰轮支臂、多个破冰轮轴、多个破冰轮，多个破冰轮支臂并排平行安装在机架的前端，每个相邻的两个破冰轮支臂之间设有一个破冰轮轴，每个破冰轮轴上分别套装一个破冰轮。鉴于原告对于区别技术特征（1）的论述不持异议，本院经审理予以确认。针对区别技术特征（2），对比文件1中仅包括一个通轴，未公开破冰轮支臂，也未公开破冰轮有多个。对比文件5中的多个破冰除雪轮2的设置方式与区别技术特征（2）中破冰轮设置方式不同；对比文件3和本专利技术领域有差异、轮、轮轴、支臂的设置方式与本专利的设置方式不同、装置整体的功能和作用亦不同。因此，本专利权利要求1相对于对比文件1、对比文件2、对比文件5、对比文件3和公知常识的结合，或对比文件1和公知常识的结合均具备突出的实质性特点和显著进步，具备创造性。在此基础上，被诉决定认定从属权利要求2-8亦具有突出的实质性特点和显著的进步，具备创造性。被诉决定上述认定，并无不当。原告主张对比文件5已经公开了区别技术特征（2）中“多个破冰轮”的特征，且对比文件3公开了区别技术特征（2）中其余特征，并有技术启示将对比文件1、3、5相结合。对此本院认为，区别技术特征（2）中多个破冰轮支臂、多个破冰轮轴和多个破冰轮是紧密关联在一起的，他们相互影响共同作用，使得每个破冰轮可以单独进行浮动，使得破冰除雪部分能够适应路面的高低不平，因此上述区别技术特征（2）需进行整体考量，而不应当进行拆分割裂地单独考量。原告主张对比文件5公开多个破冰轮，对比文件3公开轮臂、轮轴以及安装关系，因此认为对比文件5、3相结合公开了多个破冰轮以及轮臂、轮轴的评述方式，实际上是将区别技术特征（2）技术特征割裂为多个轮以及轮的设置方式等多个特征分别评述再进行结合，该评述方式割裂了区别技术特征（2）的整体性。综上，被诉决定认定事实清楚，适用法律正确，审理程序合法。依照《中华人民共和国行政诉讼法》第六十九条之规定，本院判决如下：驳回原告哈尔滨雪豹清雪机有限公司的诉讼请求。案件受理费一百元，由原告哈尔滨雪豹清雪机有限公司负担（已交纳）。如不服本判决，各方当事人可在本判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状及副本，并交纳上诉案件受理费一百元，上诉于最高人民法院。审 判 长  卢爱媛人民陪审员  汤才捷人民陪审员  刘秀芳二〇二〇年十一月五日法官 助理  张 迁书 记 员  雷 洋