北京市海淀区人民法院民 事 判 决 书（2019）京0108民初59556号原告：曹鑫，男，1995年3月10日出生，住北京市丰台区。被告：北京市地铁运营有限公司供电分公司，营业场所北京市海淀区德胜门外西大街甲5号25号楼。负责人：孙振海，党委书记。委托诉讼代理人：王燕华，男，该公司员工。委托诉讼代理人：金宇，北京市中银律师事务所律师。原告曹鑫与被告北京市地铁运营有限公司供电分公司（以下简称地铁供电分公司）劳动争议一案，本院立案后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。原告曹鑫与被告地铁供电分公司之委托诉讼代理人王燕华、金宇到庭参加诉讼。本案现已审理终结。曹鑫向本院提出诉讼请求:请求法院判令地铁供电分公司支付我：1、2014年12月20日至2018年12月31日期间的超时加班费80434.74元；2、2014年12月20日至2018年12月31日期间的休息日加班费10703.60元；3、2014年12月20日至2018年12月31日期间的未足额支付法定节假日加班费差额13658.62元。事实和理由：我于2014年8月1日入职地铁供电分公司，职位为高压运行维修工，公司执行综合工时制。2014年12月3日，开始执行三班倒两运转班制（即：白、夜、下、休、夜、下）其中：白班工作时间8:30至17:00；夜班工作时间是本日17:00至次日8:30，夜班工作时间长达15.5小时。我为地铁供电分公司加班，但公司未按照劳动法相关规定安排补休，也没有向我支付加班工资。地铁供电分公司规定，每月14日和28日8:30-12:30为安全会时间，因为倒班特殊性偶遇休息日开会，所以造成休息日加班，且并未支付加班工资。地铁供电分公司支付我的节假日加班费，并未按照我实际收入足额支付。2018年11月5日，我所在的第一维修项目部第四维修部由原三班两运转（即：白、夜、下、休、夜、下）改变为四班三运转（即：白、夜、下、休）的班制，但唯独我所在的宋家庄停车场变电站并未改变班制，且停车场变电站也隶属于第一维修项目部第四维修部，违反了劳动法规定的同工同酬，故申请工时差的加班费。现我不服仲裁裁决，请求法院依法支持我的诉讼请求。地铁供电分公司辩称，曹鑫于2014年8月1日入职我公司，2019年1月19日双方解除劳动合同，我公司依法申请了综合工时制，以月为计算周期，每月法定的工时是166.67小时。在职工作模式为三班倒两运转班制。综合来看，我公司认为曹鑫的工作时间按未超时，所以不同意支付延时加班费。曹鑫主张的休息日加班主要指向安全生产工作培训会，曹鑫参与安全生产工作培训会应计入综合计算工时内，不存在休息日加班；我公司已经足额支付曹鑫法定节假日加班工资，加班工资的计算基数已经在集体合同中进行了约定，不同意曹鑫的诉讼请求。员工的班制系根据生产经营需要及维修部的实际情况决定的，有的是三班倒，有的是四班倒，这不是同工不同酬。曹鑫获取的相关证据不合法定程序。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对有争议的证据和事实，本院认定如下：曹鑫于2014年8月1日入职地铁供电分公司，双方签订了期限自当日起至2018年7月31日止的劳动合同书，约定地铁供电分公司（甲方）安排曹鑫（乙方）执行标准工时制，甲方每月1日前以货币形式支付乙方工资，工资按本企业工资管理办法执行。2017年8月1日，双方续签劳动合同期限至2022年7月31日。庭审中，双方均认可2014年8月1日至2014年11月13日期间曹鑫执行标准工时制，此后执行综合计算工时制，工作岗位为预备运检师。曹鑫于2019年1月15日自地铁供电分公司离职。2013年9月27日，北京市地铁运营有限公司经北京市西城区人力资源和社会保障局批准，维修运检师岗位实行综合计算工时工作制，计算周期为“年”，实行期限3年。2016年11月29日，北京市地铁运营有限公司经北京市西城区人力资源和社会保障局批准，维修运检师岗位实行综合计算工时工作制，计算周期为“月”，实行期限3年。曹鑫执行综合计算工时工作制期间的工作模式为：第一天白班（8:30至17:00），第二天夜班（17:00至次日8:30），第三天8:30下班休息，第四天休息，第五天夜班（17:00至次日8:30），六天之内上一个白班，两个夜班。双方均认可白班和夜班各有1小时吃饭休息时间。地铁供电分公司主张夜班0时至4:30期间停电，有活才干没活休息，单位有床，不应计入工作时间，且从曹鑫提交的证据来看，2017年全年夜间检修7次共10.68小时，2018年全年夜间检修6次共计17.37小时。曹鑫则主张虽有床位，但是上述期间不能休息，需要进行巡视，应对临时情况，是值班的状态，但是加班的过程。另查，曹鑫主张地铁供电分公司在每个月的14日或28日（逢周末改至周一）8:30至12:30期间安排安全（日）会，按照其工作模式，安全会可能在各个上班及休息的时间出现，所以安全会可能是延时加班也可能是休息日加班。曹鑫主张2014年12月20日至2018年12月31日期间存在延时加班：一部分是夜班0:00至4:30期间的工作时间；另一部分是安全（日）会的时间。曹鑫所主张的2014年12月20日至2018年12月31日期间的休息日加班，即为在休息日参加安全会。地铁供电分公司主张，按照其公司统计，曹鑫在2017年至2019年存在下夜班开安全会时间分别共计68个小时、84小时、4小时。曹鑫主张2014年12月至2018年12月期间每个月的出勤情况如下：2015年2月（5个白班、9个夜班）包括安全会4小时在内总工时199小时；2015年3月、2016年2月、2016年6月、2016年11月、2017年1月、2017年10月、2018年7月、2018年9月均为（5个白班、10个夜班）包括安全会8小时在内总工时203小时；2015年7月、2016年7月、2016年12月、2017年3月、2017年8月、2018年5月均为（5个白班、11个夜班）包括安全会8小时在内总工时218.5小时；2015年10月、2016年10月、2017年12月、2018年3月均为（6个白班、10个夜班）包括安全会4小时在内总工时207小时；2017年2月（5个白班、9个夜班）包括安全会4小时在内总工时183.5小时；2018年1月（5个白班、11个夜班）包括安全会4小时在内总工时214.5小时；2018年2月（4个白班、9个夜班）包括安全会4小时在内总工时175.5小时；2018年10月（5个白班、11个夜班）包括安全会4小时在内总工时214.5小时；2018年11月（5个白班、10个夜班）包括安全会4小时在内总工时207小时。除上述月份外，其余每月出勤情况均为（5个白班、10个夜班）包括安全会4小时在内总工时199小时。上述工时中，曹鑫均按照白班为8小时计算工时，夜班为15.5小时计算工时。曹鑫主张的休息日加班情况如下：2015年9月28日、2015年10月28日、2015年11月27日、2016年1月14日、2016年3月14日、2016年5月13日、2016年8月29日、2016年9月28日、2016年10月28日、2017年4月14日、2017年11月28日、2017年12月28日、2018年1月15日、2018年2月14日、2018年3月28日、2018年6月14日，上述期间均为安全会，时间均为4小时。另，曹鑫主张其2018年4月27日参加知识竞赛，时间为4小时；2018年11月29日参加培训，时间为12.5小时，上述期间均为加班，要求地铁供电分公司支付加班工资。曹鑫主张地铁供电分公司未按照实际收入支付其法定节假日加班工资，要求地铁供电分公司支付2014年12月20日至2018年12月31日期间法定节假日加班费差额13658.62元。地铁供电分公司主张已按照集体合同的约定足额支付曹鑫的法定节假日加班工资。为证明上述主张，地铁供电分公司并提交集体合同予以佐证。2013年3月21日，地铁供电分公司（甲方）与地铁供电分公司工会签订集体合同（有效期为3年），其中约定公司依法实行每周40小时工作制，日勤制员工每日8小时工作制。轮班制员工实行综合计算工时制度。公司严格控制加班加点。如确因生产和工作需要加班加点，以及在日标准工作时间以外或公休日需要加班时，员工应服从安排。员工加班加点，公司应按有关法律的规定，安排员工倒休或计发加班工资，法定节假日，员工因工作需要加班时，公司必须支付加班工资。具体标准为：科级及以下管理人员、生产操作岗位人员加班工资基数为75元/日；生产辅助性、服务性岗位人员加班工资基数为70元/日（公司每年依据地铁集团实际情况适时进行调整）。2017年4月6日，地铁供电分公司（甲方）与地铁供电分公司工会签订集体合同（有效期为3年），其中约定公司依法实行每周40小时工作制，日勤制员工每日8小时工作制。轮班制员工实行综合计算工时制度。公司严格控制加班。如确因生产和工作需要加班，以及在日标准工作时间以外或公休日需要加班时，员工应服从安排。员工加班，公司应按有关法律的规定，安排员工倒休或计发加班工资，法定节假日，员工因工作需要加班时，公司必须支付加班工资。具体标准为：科级及以下管理人员、生产操作岗位（运行检修师、综合维修师、主岗及以上岗位）人员加班工资基数为120元/日；生产辅助性、服务性岗位（具体运行检修师、综合维修师、主岗资格及以下岗位）人员加班工资基数为110元/日（以上两项基数公司每年依据实际情况适时进行调整）。曹鑫主张2015年1月至2018年12月期间的法定节假日加班天数及已支付的法定节假日加班工资情况如下：2015年为9天2430元、2016年为10天3300元、2017年为11天3630元、2018年为10天3300元。曹鑫主张2018年11月5日其所在的第一维修项目部第四维修部由原三班两运转（即：白、夜、下、休、夜、下）改变为四班三运转（即：白、夜、下、休）的班制，但其所在的宋家庄停车场变电站并未改变班制，且停车场变电站也隶属于第一维修项目部第四维修部，违反了劳动法规定的同工同酬，故申请工时差的加班费。曹鑫以要求地铁供电分公司支付超时、法定节假日加班工资为由，向北京市海淀区劳动人事争议仲裁委员会提出申请，仲裁委员会裁决如下：一、地铁供电分公司支付曹鑫2015年1月1日至2018年12月31日期间延时加班工资8016.59元；二、驳回曹鑫的其他仲裁请求。曹鑫不服仲裁裁决，于法定期限内向本院提起诉讼。裁决对地铁供电分公司为终局裁决，地铁供电分公司未申请撤销仲裁裁决。本院认为，曹鑫在2014年12月20日至2018年12月31日期间执行综合计算工时工作制，其要求地铁供电分公司支付上述期间的休息日加班费10703.60元之请求，于法无据，本院不予支持。就延时加班工资一节，其一，曹鑫将其参加知识竞赛及培训的时间均作为其工作时间之主张，缺乏事实及法律依据，本院不予采信；其二,就夜班0:00至4:30是否应为工作时间一节。首先，曹鑫认可地铁供电分公司安排了床位，但主张夜间不能休息，其所主张的夜班工作时间长达15.5小时不能休息，超出一般人的身体负荷，也并不符合一般工作及生活常理；其次，曹鑫认可上述时间处于值班状态，但又主张是加班的过程，根据双方的陈述，上述期间曹鑫的工作强度不大，且并不需要随时提供劳动，工作往往更多的带有值班性质，不应以时间的经过作为认定是否构成加班的唯一考虑因素。故曹鑫将夜班0:00至4:30均作为工作时间之主张，本院不予采信；其三，曹鑫在本案中关于地铁供电分公司未同工同酬的主张，于法无据，本院亦不予采信；其四,曹鑫主张安全会每次均为4小时，但并未提交充分证据予以证明。退而言之，即使每次安全会均为4小时，根据曹鑫自行统计的出勤班次核算，在扣除双方均认可的休息时间后，曹鑫的实际工作时间并未高于法定标准。综合上述四点，鉴于地铁供电分公司未申请撤销仲裁裁决，故地铁供电分公司支付曹鑫2015年1月1日至2018年12月31日期间延时加班工资8016.59元。就法定节假日加班工资差额一节，《北京市工资支付规定》第四十四条规定，根据本规定第十四条计算加班工资的日或者小时工资基数、根据第十九条支付劳动者休假期间工资，以及根据第二十三条第一款支付劳动者产假、计划生育手术假期间工资，应当按照下列原则确定：（一）按照劳动合同约定的劳动者本人工资标准确定；（二）劳动合同没有约定的，按照集体合同约定的加班工资基数以及休假期间工资标准确定；（三）劳动合同、集体合同均未约定的，按照劳动者本人正常劳动应得的工资确定。依照前款确定的加班工资基数以及各种假期工资不得低于本市规定的最低工资标准。根据上述规定，按照曹鑫认可的法定节假日加班时间及已支付的加班工资，地铁供电分公司已按照集体合同的约定足额支付了曹鑫的法定节假日加班工资，故曹鑫要求地铁供电分公司支付2014年12月20日至2018年12月31日期间的未足额支付法定节假日加班费差额13658.62元之请求，本院不予支持。综上所述，依据《中华人民共和国劳动法》第七十九条之规定，判决如下：一、北京市地铁运营有限公司供电分公司于本判决生效后七日内支付曹鑫二Ｏ一五年一月一日至二Ｏ一八年十二月三十一日期间延时加班工资8016.59元；二、驳回曹鑫的其他诉讼请求。如果北京市地铁运营有限公司供电分公司未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费十元（曹鑫预交五元），由北京市地铁运营有限公司供电分公司负担，于本判决生效后七日内交纳。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于北京市第一中级人民法院。审 判 长  李 鹏人民陪审员  梁铭全人民陪审员  彭振义二〇二〇年十一月三十日书 记 员  叶亚楠