长春汽车经济技术开发区人民法院民事判决书（2020）吉0192民初1538号原告：吉林省长久物流有限公司。法定代表人：秦某。委托代理人：刘某、孙某。被告：长春市陆运润隆物流有限公司。法定代表人：国某。原告吉林省长久物流有限公司诉被告长春市陆运润隆物流有限公司合同纠纷一案，本院受理后依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告吉林省长久物流有限公司的委托代理人刘某、孙某到庭参加了诉讼，被告长春市陆运润隆物流有限公司经本院依法传唤后，无正当理由未到庭参加诉讼。本案现已缺席审理终结。原告吉林省长久物流有限公司起诉称：2018年9月14日，原告（甲方）与被告（乙方）签订了《零部件运输车辆融资租赁合同》，约定原告将其所有的6台集装箱运输车（不包含集装箱）租赁给被告运营使用，合同期三年。合同约定发生纠纷时由甲方所在地法院管辖。合同履行期间，被告未按照合同约定支付租金及履约金同时被告对租赁物也未全部进行车辆年检并还出现拆卸租赁物车辆牌照进行套牌运营等涉嫌违法及违反合同约定义务行为，原告已于10月9日、10月12日、10月17日先后三次通知被告缴纳车辆租赁费和履约金并进行年检，同时要求被告将六台租赁车辆入库，接受原告日常检查，但被告并未给予回应，也未执行。由于被告在合同期间违约，对租赁造成损坏，对原告经营收入造成亏缺；对社会道路公共安全造成隐患，被告属于严重违反双方签订的《零部件运输车辆融资租赁合同》条款之1.1条、1.2条、6.1条、6.2条、6.5条、10.3条、10.4条、10.5条、10.7条、10.8条之约定义务的行为，故原告依据合同11.2条、12.3条之约定于2019年10月30日向被告发出了《合同解除告知函》并于当日送达了被告，故双方合同已解除。现合同解除后被告再无权继续占有、使用、承租车辆进行运营收益，应返还租赁物6台集装箱运输车辆，但被告迟迟不返还租赁物，故应向原告支付迟延返还租赁物期间的租赁物车辆占用费（每天比照原合同租赁费计算即含税1333.20元/天/6台直至返还日止）。被告的行为严重违反合同约定，应按照合同约定11.1及11.2承担违约责任支付违约金328671.9元。被告在2018年9月14日与原告签订合同时企业名称为长春市果墙物流有限公司，法人为国强；被告在2019年12月25日将企业名称变更为长春市盛源侬畜牧业有限公司，法人为国某；被告在2020年4月20日将企业名称变更为长春市果墙物流有限公司，法人为国某；被告在2020年6月23日将企业名称变更为长春市陆运润隆物流有限公司，法人为国某。依据《中华人民共和国合同法》第七十六条规定，合同生效后，当事人不得因姓名、名称的变更或者法定代表人、负责人、承办人的变动而不履行合同义务，故被告应承担相应的违约责任。综上，目前案涉租赁物6台车辆被告仍在运营使用，部分车辆逾期近1年未年检，部分车辆拆卸GPS运营，所有车辆均拆卸牌照运营，并对车辆造成了损坏，对社会道路公共安全造成了极大的隐患，被告一直以各种借口托词，或不接电话，或承诺不兑现，拒不配合，涉嫌违法违规，严重违反诚实信用原则，无契约精神，原告多次沟通未果，无奈之下为维护社会及自身合法权益，诉请判令：一、确认原告与被告所签订《零部件运输车辆融资租赁合同》于2019年10月30日已解除；二、被告立即向原告返还租赁物即6台集装箱运输车（六辆牵引车，车牌号为×××、×××、×××、×××、×××、×××，对应的挂车车牌号分别为×××、×××、×××、×××、×××、×××。返还车辆应无损坏，车况能达到上路运营状态）及支付迟延返还期间的车辆占用费用，每天比照原合同租赁费计算即含税1333.20元/天/6台，从自2020年1月14日起至返还日止，暂记到2020年7月31日总计（含税）：263247.78元；三、被告对原告承担违约责任并向原告支付违约金328671.9元；四、诉讼费用由被告承担。被告长春市陆运润隆物流有限公司庭前未向本院提交书面答辩状。本院经审理查明：2018年9月14日，原告与长春市果墙物流有限公司（以下简称“果墙公司”）签订《零部件运输车辆融资租赁合同》，约定原告将其所有的6台全新集装箱运输车（不包含集装箱）融资租赁给果墙公司运营使用，合同期自2018年9月1日起至2021年8月31日止（融资租赁起始日期以车辆交接日期为准）。合同第1.3条约定，合同中涉及的6台集装箱运输车所有权归属于原告，原告对融资租赁给被告的40英尺集装箱运输车辆，向乙方每月收取固定金额，固定金额由租金5899.12元/台、履约金7303.82元/台、税费（租金税率16%）组成，按三年36个月按月收取。合同第11.2条违约责任部分约定：合同履行期间，如乙方未按照本合同支付甲方租赁费用或履约金、未按合同规定履行义务、未经甲方允许退还车辆或在合同履行期间由于债务纠纷或依法破产时，甲方有权解除合同，收回车辆，已收取的履约金作为违约金不予退还。在此情况下，甲方有权自行处理车辆，乙方无权对该收回车辆提出任何主张。……合同第12.3条合同变更、终止及争议的解决方式部分约定：如果乙方在承租车辆使用期间，发生不爱护车辆、违规操作驾驶或有损车辆的驾驶行为的，经甲方指正后仍不改正的，甲方有权单方面终止合同。合同附件一零部件车辆明细表载明：原告交付果墙公司使用的六辆车分别：牵引头车牌号分别为×××、×××、×××、×××、×××、×××，、挂车车牌号分别为×××、×××、×××、×××、×××、×××，对应的发动机号分别为：53052342、53045726、53052341、53034299、53045727、53034296；对应的骨架车编号分别为：LA99L40J40JTM051、LA99L40JX0JTM054、LA99L40J8J0JTM053、LA99L40J6J0JTM049、LA99L40J2J0JTM050、LA99L40J6J0JTM052。合同签订后，原告如约履行合同义务。因被告与原告存在承运业务，合同履行期间在原告处亦有运费发生，在本合同履行期间前后，被告在原告处的运费在保理公司扣除贷款后，被告共计发生剩余运费644933.51元，原告通过直接扣划该运费的方式仅支付了2018年9月14日后至2019年4月7个半月的租金及履约金（又称抵押金），其中租金扣款合计7个半月308240.84元（含税，因国家税率2019年4月开始税率调整，原告向被告收取租金税金比率为13%，即每月租金含税金额为39996.03元），履约金扣款合计7个半月328671.9元。果墙公司未再另行向原告支付过车辆租赁费及履约金等费用，且因未按合同约定检车，原告于2019年10月9日、10月12日、10月17日发函告知果墙公司缴纳车辆租赁费、违约金，于2019年10月8日、10月12日、10月17日发函告知果墙公司检车，并微信通知了时任果墙公司法定代表人国强。2019年10月30日，原告对果墙公司下达《合同解除告知函》，告知果墙公司原告单方面解除与其签订的《零部件运输车辆融资租赁合同》，并将此前收取被告的履约金又称抵押金328671.9元冲抵了被告应支付的租金至2020年1月14日。另查明：果墙公司在2019年12月25日企业名称变更为长春市盛源侬畜牧业有限公司，2020年4月20日企业名称变更为长春市果墙物流有限公司，2020年6月23日企业名称再次变更为长春市陆运润隆物流有限公司。上述事实，有《零部件运输车辆融资租赁合同》（原件）、申请函（原件）、催费通知函3张（手机照片打印件）、检车通知函3张（手机照片打印件）、送达微信记录3张（打印件）、现场照片1张（手机照片打印件）、解除合同告知函1张（手机照片打印件）、照片1张（打印件）、机动车登记证12份（原件）、企业信用信息公示报告1份（网络打印件）、原告陈述（包括《果墙物流账目梳理》）等证据证实。本院认为：原、被告间签订的《零部件运输车辆融资租赁合同》系双方真实意思表示，合法有效，根据《中华人民共和国合同法》第六十条第一款之规定，原、被告应当按照约定全面履行自己的义务。被告虽几经更名，根据合同法第七十六条“合同生效后，当事人不得因姓名、名称的变更或者法定代表人、负责人、承办人的变动而不履行合同义务”之规定，被告果墙公司经多次更名后变更为被告长春市陆运润隆物流有限公司，故该合同对被告生效，被告应按合同约定履行合同义务。第九十三条第二款规定：当事人可以约定一方解除合同的条件。原告根据合同的约定，在2019年10月30日时，解除该融资租赁合同的条件已成就，原告依法有权解除合同，因此原告关于双方间的《零部件运输车辆融资租赁合同》于2019年10月30日解除的请求依法应予支持。基于该解除结论，原告主张被告立即向原告返还租赁物即6台集装箱运输车（六辆牵引车，车牌号为×××、×××、×××、×××、×××、×××，对应的挂车车牌号分别为×××、×××、×××、×××、×××、×××）及要求被告支付迟延返还期间的车辆占用费用（按租金计算）直至车辆返还之日止的主张依法应予支持，至开庭日前，被告合计使用标的车辆25个月零7天，根据原告提供的《果墙物流账目表》计算，共计发生的租金额978840.94元，扣除原告已扣除的租金及抵押金合计644933.51元（原告将已收取的履约金转为了2019年5月至2020年1月期间的租金），被告尚欠原告车辆占用费333907.43元（按含税租金计算。原告仅暂记至2020年7月31日，为），应依法向原告支付，并应在2020年9月24日起每天比照原合同租赁费计算即含税222.20元/天/台继续向原告支付6辆车的占用费用。至于原告主张被告承担违约责任应向原告再支付违约金328671.9元的履约金的请求，没有事实依据。双方签订的合同中只是约定已收取的履约金不退还，并未约定履约金冲抵租金后被告仍应继续缴纳履约金。故原告该请求不予支持。综上，按照《中华人民共和国合同法》第六十条第一款、第七十六条、第九十三条第二款、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条之规定，判决如下：一、原告吉林省长久物流有限公司与长春市果墙物流有限公司签订的《零部件运输车辆融资租赁合同》已于2019年10月30日解除；二、被告长春市陆运润隆物流有限公司自本判决生效之日立即将原告吉林省长久物流有限公司交付其使用的6台集装箱运输车（牵引头车牌号分别为×××、×××、×××、×××、×××、×××，、挂车车牌号分别为×××、×××、×××、×××、×××、×××，对应的发动机号分别为：53052342、53045726、53052341、53034299、53045727、53034296；对应的骨架车编号分别为：LA99L40J40JTM051、LA99L40JX0JTM054、LA99L40J8J0JTM053、LA99L40J6J0JTM049、LA99L40J2J0JTM050、LA99L40J6J0JTM052）归还。三、被告长春市陆运润隆物流有限公司自本判决生效之日起10日内向原告吉林省长久物流有限公司支付欠付的车辆占用费用333907.43元（计算至2020年9月23日本案开庭日止），并承担继续向原告支付车辆占用费的义务（自2020年9月24日起按222.20元/台/天）直至上述车辆返还原告之日止；四、驳回原告吉林省长久物流有限公司的其他诉讼请求。案件受理费减半收取12330元，由被告长春市陆运润隆物流有限公司负担。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于吉林省长春市中级人民法院。审判员 高强 二〇二〇年十一月二十日书记员 李微