广东省深圳市龙华区人民法院刑 事 判 决 书（2020）粤0309刑初1369号公诉机关深圳市龙华区人民检察院。被告人叶某晓，男。因涉嫌犯交通肇事罪，于2020年2月29日被取保候审，深圳市龙华区人民检察院于2020年6月4日对其重新取保候审。本院受理后，于2020年9月29日决定对其重新取保候审。指定辩护人李月新，广东守静律师事务所律师。深圳市龙华区人民检察院以深龙华检刑诉〔2020〕Z1338号起诉书指控被告人叶某晓交通肇事罪一案,于2020年9月21日向本院提起公诉。本院受理后，依法组成合议庭，于2020年10月20日公开开庭审理了本案。深圳市龙华区人民检察院指派检察员蔡桂周出庭支持公诉。被告人叶某晓及其指定辩护人李月新到庭参加诉讼。本案现已审理终结。公诉机关指控，2019年10月30日4时20分许，被告人叶某晓驾驶粤Ａ×××**号中型厢式货车由东往西行驶至深圳市龙华区大浪街道沈海高速Ｋ2886＋766路段时，车头右部位及车身右侧与停靠在高速公路应急车道内由被害人黄某1驾驶的粤Ｂ×××**号小型轿车车身左侧及站立于该轿车车身左侧的黄某1的身体发生碰撞，造成黄某1当场死亡、粤Ｂ×××**号小型轿车及粤Ａ×××**号中型厢式货车部分损坏的道路交通事故。黄某1被粤Ａ×××**号中型厢式货车撞击后倒卧在高速公路行车道上，被随后途经该路段由黄某2驾驶的粤Ｂ×××**号小型轿车碾压。经鉴定，死者黄某1符合钝性物体（如车辆、地面等）作用于头部、躯干部致面颅崩裂、胸腹部脏器损伤死亡；黄某1符合处于站立状态（行走或站立）在粤Ｂ×××**号小型轿车左侧遭受粤Ａ×××**号中型厢式货车车厢右侧与粤Ｂ×××**号小型轿车左侧接触碰撞挤压、倒地摔跌致头颅及胸腹腔脏器严重损伤死亡。经鉴定，粤Ａ×××**号中型厢式货车的车辆制动系存在安全隐患。经执法测重系统称重，粤Ａ×××**号中型厢式货车经过磅称重显示为超载98.3%。经交警部门认定，叶某晓驾驶制动系存在安全隐患的机动车在高速公路上行驶时骑轧应急车道与行车道分界线且载物超过核定载质量，其行为是导致此事故发生的主要过错；黄某1驾驶机动车在高速公路应急车道上临时停车开车门妨碍其他车辆通行，其行为是导致此事故发生的一方面过错；没有证据证明黄某2有导致此事故的过错。叶某晓承担此事故的主要责任，黄某1承担此事故的次要责任，黄某2不承担此事故的责任。该案目前尚未达成赔偿谅解协议。公诉机关为支持其指控，当庭出示并宣读的证据有，1.书证：叶某晓的人员基础信息、无犯罪记录证明书，呼气式酒精检测结果单，叶某晓驾驶证、从业资格证，粤Ａ×××**号中型厢式货车行驶证、交强险、商业保险单，交警支队指挥中心警情记录表，抓获经过，侦查模拟实验说明，执法测重系统测重单，行政处罚决定书，被害人的人员基础信息、家庭成员户籍信息，道路交通事故认定书等；2.证人黄某2、李某、曹某、黄某3、陈某从的证言；3.被告人叶某晓的供述与辩解；4.鉴定意见、技术性证据审查意见书、鉴定中心复函等；5.现场勘验、检查笔录；6.视听资料：现场监控视频、行车记录仪以及执法录像等（光盘4张）。公诉机关认为，被告人叶某晓违反交通运输管理法规，因而发生交通事故，致一人死亡，负事故主要责任，其行为构成交通肇事罪。诉请本院依法惩处。被告人叶某晓当庭表示称，1、对经过高速大队交警认定书存在异议。2、高速公路大队交警大队没有对死者在高速上停车是否违法停车作出认定。被告人叶某晓的辩护人提出，1.据被告人叶某晓的供述，事发当时其车辆左侧有其他车辆高速通过，且还有两辆货车压到伤者，且在高速公关监控视频中也可以看到也其他车辆经过。2、被害人在高速公路停车时并没有打开双闪，也没有其他任何安全警示标志，且其突然打开车门，没有进到瞭望的注意义务。座前门开启位置占用清车道，违反了交通安全条例。3、被害人的头部及脑组织损害，与被害人的死亡没有直接的因果关系。4.本案中没有中型厢式货车及被害人驾驶车辆的行车记录仪内容，无法证实案发时的真实情况，被告人叶某晓不构成交通肇事罪。经审理查明的事实与起诉书认定事实一致。认定上述事实的证据有，1、书证（1）交警支队指挥中心表、受案登记表、立案决定书、抓获经过：证实2019年10月30日4时20分许，叶某晓驾驶粤Ａ×××**号中型厢式货车由东往西行驶至龙华区大浪街道沈海高速ＫＸ886＋766路段时，车身右侧与停靠在高速公路应急车道由黄某1驾驶的粤Ｂ×××**号小型轿车车身左侧及正在开门下车的黄某1身体发生碰撞，随后黄某1被途经该路段由黄某2驾驶的粤Ｂ×××**号小型轿车碾压，事故造成黄某1当场死亡、粤Ｂ×××**号小型轿车及粤Ａ×××**号中型厢式货车部分损坏的道路交通事故，事故后叶某晓主动报警在原地等待民警处理。民警于2020年2月28日对此立案侦查。事故发生后叶某晓主动报警配合交警处理。（2）被告人叶某晓交通肇事案赔偿及谅解情况说明：至2020年3月10日叶某晓及其家属和肇事车辆车主均未对黄某1家属进行赔偿，未达成谅解协议。（3）叶某晓人员基础信息、户籍证明、涉案车辆信息、驾驶证信息、保险单等：证实民警通过查询核实，被告人叶某晓为无违法犯罪前科情况。粤Ａ×××**号车车主为广州悦凯物流有限公司，车辆为货运性质。（4）呼气式酒精检测单，抽血告知书：证实被告人叶某晓于2019年10月30日6时1分经过呼气式酒精检测结果为0ｍｇ／100ｍｌ，黄某2于2019年10月30日6时0分经过呼气式酒精检测结果为0ｍｇ／100ｍｌ。（5）公安交通管理行政强制措施凭证、扣押决定书、扣押清单、领取车辆通知书等：证实民警对粤Ａ×××**号中型厢式货车、粤Ｂ×××**号小型轿车、粤Ｂ×××**号小型轿车进行扣押并送往鉴定机构进行鉴定，三辆涉案车辆均已归还；民警对叶某晓机动车驾驶执照进行扣押。（6）调取证据通知书、调取证据清单、ＧＰＳ定位记录表等：证实1.民警对深圳高速运营发展有限公司调取2019年10月30日4时许沈海高速Ｋ2886＋766路段的监控视频；2.民警对深圳市大车帮网络有限公司调取粤Ａ×××**号中型厢式货车事发前后该车辆ＧＰＳ的相关纸质数据和ＧＰＳ轨迹图等纸质证据；3.民警对广州悦凯物流有限公司调取该公司的营业执照、培训台账等相关执照证据。（7）侦查模拟实验说明：民警通过侦查模拟实验，结果为粤Ｂ×××**小型轿车右前门在分别开启61.8ＣＭ、74ＣＭ时，车门均部分占用行车道，同时驾驶员下车站立时人体跨越应急车道实线。（8）执法测重单、深圳交警局执法测重单、公安交通管理行政处罚告知书、行政处罚决定书：证实民警对核定载质量为4990ＫＧ的粤Ａ×××**号中型厢式货车装载货物进行称重结果为总重16200ＫＧ、整备质量6305ＫＧ，超载率为98.3%，对该车的超载行为分别已对叶某晓处以罚款3300元、暂扣驾驶证1个月的行政处罚；对姚冬梅处以罚款15000元的行政处罚。（9）道路交通事故认定书（第440310120190000023号），证实被告人叶某晓驾驶制动系存在安全隐患的机动车在高速公路上行驶时骑轧应急车道与行车道分界线且载物超过核定载质量，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前…不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车”和第四十八条第一款“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载…”及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第一款第（三）项“机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：…（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶”的规定，是导致此事故发生的主要过错；黄某1驾驶机动车在高速公路应急车道上临时停车开车门妨碍其他车辆通行，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第一款第（四）项“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：…（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”的规定，是导致此事故发生的一方面过错；没有证据证明黄某2有导致此事故的过错。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款第（二）项的规定，叶某晓承担此事故的主要责任，黄某1承担此事故的次要责任，黄某2不承担此事故的责任。（10）道路交通事故复核结论（深公交复字结论［2020］第000006号）：证实公安机关经过复核认为，根据《道路交通事故处理程序规定》第七十六条第三款第（一）、（二）、叶某晓驾驶制动系存在安全隐患的机动车在高速公路上行驶时骑轧应急车道与行车道分界线且载物超过核定载质量，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前…不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车”和第四十八条第一款“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载…”及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第一款第（三）项“机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：…（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶”的规定，是导致此事故发生的主要过错；黄某1驾驶机动车在高速公路应急车道上临时停车开车门妨碍其他车辆通行，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第一款第（四）项“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：…（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”的规定，是导致此事故发生的一方面过错；没有证据证明黄某2有导致此事故的过错。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款第（二）项的规定，叶某晓承担此事故的主要责任，黄某1承担此事故的次要责任，黄某2不承担此事故的责任。2.被告人叶某晓的供述和辩解：称案发当天凌晨一时许，我驾驶粤Ａ×××**号中型厢式货车从汕尾海丰红城大道广通货运公司站点出发，准备去广州西郊大厦卸货。4时20分许，我车辆行驶到沈海高速离龙大高速出口还有三公里左右的地方，我当时驾驶车辆行驶在左手边第三条车道上，我看到前方有一辆小轿车停放在应急车道，我经过那辆小车旁边时听到右侧发出一声轰隆的撞击声，我就把车辆停放在应急车道内，走回到那辆小轿车停车地点去查看情况，看到一名伤者躺在旁边左手第二条车道、第三条车道的分界线上。我当时想报警，发现手机放在车上，我就立即回到车内找到手机并拨打了110报警。报警后，我就站到小轿车后方，挥动开着手电筒的手机做安全防护。但是当时晚上视野不好，高速公路车速很快，还是有两辆货车还有小车压到了那名伤者，再后来交警就到达现场了。发生事故时车上只有我一个人在驾驶车辆，当时车速80-90公里每小时的样子，行驶在左数第三条车道内。我当时没有骑轧车道分界线或者进入应急车道，我驾驶的车辆是完全在车道内行驶的。那辆被撞的小车停放在应急车道没有打双闪，只是开了尾灯，也没有放安全警示标志。我在事故发生前一百米就注意到那辆小车了，那辆小车除了那名死者车内没有别的人员，小轿车有没有完全停放在应急车道内我没有注意。事故发生前我没有看到这名死者。事故发生后我去看那辆小车，那辆小车左前门被撞烂向前翻开，我就估计这个死者是打开车门下车的时候被我的车辆撞到的。我不清楚我驾驶的车辆是在哪条车道与死者发生接触的，我事故发生前没有看到他开门下车。我当时驾驶车辆接近那辆小车时有往左边打方向，但是左边也有车辆经过。我当时有开远光灯，车辆照明装置正常，我基本都是晚上开车，出车前都有对灯光进行检查。我驾驶的车辆右前大灯与那辆小轿车左侧车身、车门有接触，有没有与死者接触不太清楚，我估计是有接触。发生事故后我往前驾驶了大概40米左右才把车辆停下来，我下车往回跑了40米左右，发现他躺在左手第二条车道、第三条车道的分界线上，他躺的位置距离那辆小轿车左侧车头5米的样子，他躺在地上没有呼喊，有没有动我就不知道了，我也不清楚他当时还有没有生命迹象，我当时一直走在应急车道内，最近也离他隔着5、6米远。我拿手机做安全防护期间，有两辆大货车和一辆小轿车可能也接触到了死者，其中一辆大货车还把那名死者带飞了。那几名后续接触到死者的车辆我当时看着后方来车，视野也不好，所以没有留意到那些车辆有何特征，更记不住他们的车牌。事故发生时我驾驶的车辆车牌是粤Ａ×××**号中型厢式货车，实际所有人是广通货运物流有限公司，但我们公司将车辆挂靠在广州悦凯物流有限公司名下。我驾驶的车辆都有按时年审购买保险以及保养，我们公司有专门人员负责车辆年审，也指定了修理厂粤运汽车修理厂进行保养，车辆也购买了保险，投保金额不清楚。事故发生时我车辆上面有装载五金首饰，当时车辆应该有超载，大概整车包括货物有十五、六吨左右，车辆有安装ＧＰＳ和行车记录仪，平时都是我在驾驶，车辆车况一直都还可以。事故发生时车流量比较小，路况比较好，夜间有照明，但是事故路段有点小弯。事故发生前我没有饮酒，当场交警就对我进行了呼气式酒精检测，后来去医院也有抽血。我也没有疲劳驾驶，我从昨天晚上7时许就开始休息，一直睡到今天凌晨0时30分许才起床，我1时许从汕尾海丰红城大道出发，二十分钟到汕尾再次装货，到2时许出发，期间我在车上也有休息。事故发生时没有使用手机等其它影响驾驶的行为。发生事故时我是感觉车速在80-90公里每小时，当时黑色小车比较贴近分界线停放在应急车道上，有没有压线我不清楚，我没有看到黑色小车靠边停车的过程。事故发生时我没有骑轧车道分界线或者进入应急车道，我感觉当时是够位置过去的，我经过那台黑色小车时没有看到小车左侧有人，主驾驶位置车门没有打开。事故后我发现车道有人躺着没有把人拖进应急车道，因为我当时比较慌张同时报警接线员让我找灯杆号码。当时有两辆货车和两辆小车压到了那个人，我记得第一台是一辆厢式货车；第二辆也是厢式货车；第三辆是一辆不知道什么颜色的小轿车；第四辆是一辆白色小轿车，当时车辆停下来了，后面走过来几个人，看了下被撞的黑色小车和躺着的人，然后他们都走了，后来那辆白色小车又回来了。事发后我没有在后方摆放警示牌。发生事故时我驾驶的粤Ａ×××**号中型厢式货车的行车记录仪不知道有没有正常录像。3.证人证言：（1）证人黄某2证言，2020年10月30日凌晨4时29分我驾驶车辆行驶至沈海高速往机场方向大浪路段时，我的车辆碾压了路上的一个障碍物。发生事故时，我的车上除了我还有一名女乘客，我坐在主驾驶位置，她坐在后排右侧位置。当时我车辆正常行驶在道路左数第二条车道上，突然前方车辆减速向左变更车道，我也采取刹车减速，因为前方那台车辆变道太快了，所以我没有看清前方的情况，我驾驶的车辆突然就碾压到了一个障碍物，碰撞后我就慢慢把车停放到紧急车道上，前面有一台货车停靠，我下车查看了一眼觉得太危险又往前开进应急车道，停好车后我下车查看情况。前面一台白色比亚迪小车也停放在应急车道上，我就上前与比亚迪小车人员询问情况，我问他们为什么停在应急车道上，他们说他们的车辆也碾压到东西了，但是他们也不清楚是什么东西，我就叫比亚迪车上的人员报警，然后我们就一起往回看看压到了什么东西，我走到货车旁边也没有看到货车的司机，我就远远的看了一下那个障碍物也不像个人，我车上的女乘客赶时间，催我赶紧送她到机场，我就送她到达了机场，后来我意识到事情的严重性就原路返回，五点半左右我回到了事故现场，看到有交警和路政在现场处理情况，我就下车跟交警说我刚刚有碾压到障碍物，然后交警告诉我那个障碍物应该是个人，我上前看了一下，那个人已经不成人形了，我就和交警去看一下我的车辆碰撞部位，发现车辆前方右侧沾有血迹，之后我就配合交警来到交警大队询问。发生事故前我在手机滴滴上接了一个客户从东莞清溪镇去机场的预约单客户，3点多到东莞接到她就提前出发到深圳机场。发生事故时我的车辆正常直线行驶在道路左数第二条车道上，因为前方车辆有踩刹车，我也减速刹车了。我驾驶的车辆车速应该是80公里每小时。因为当时前方车辆突然向左变道，他一变道完我就看到前面有障碍物，当时没反应过来就碾压过去了，一开始我以为那个障碍物是货车司机摆放警示标志，我是后来返回现场交警告诉我才知道那是一个人。我发现障碍物时距离已经只有5-6米远了，我踩了刹车但是来不及了，是车辆右前轮碾压到障碍物的，我车辆碾压之后我就赶紧靠边停车了。因为我觉得那是个障碍物就没有报警，我叫那台比亚迪小车车上的人员报警，我车辆的乘客催我去机场我就离开了现场。经过辨认，证人黄某2辨认叶某晓是2019年10月30日4时20分许在沈海高速交通事故现场与其交谈并自称为粤Ａ×××**号中型厢式货车的驾驶员。（2）证人李某证言，证实我是汕尾广通货运公司的老板，主管全面工作。汕尾广通货运公司的法人代表是李冬青，我和她是朋友关系，事实上是夫妻关系没有结婚，用她的名字登记的，但是我是实际出资人和控制人，我管业务，老婆管账。我和叶某晓是雇佣关系，我请他来帮忙开车的，一个月包干给司机费用，具体多少由我老婆发放给他，包干费用里面包括了车辆的高速过路费。车辆维护和加油费用都是公司负责。我们公司和叶某晓没有签订劳动合同，也没有买五险一金。我知道发生交通事故是2019年10月30日4时40分许打电话给我才知道的。这辆粤Ａ×××**号中型厢式货车登记的是广州悦凯物流有限公司，实际车主是我们公司的。因为我们没有道路运输许可证，所以车辆挂靠在广州悦凯物流有限公司。我们公司有两辆货车，都是挂靠在广州悦凯物流有限公司，司机也是固定对应一辆车的。广州悦凯物流有限公司每台车收取费用6500元／年的挂靠费，包年审、过检测线，有时会通知司机去公司参加安全培训。肇事车辆大概是在2018年初给叶某晓使用的，他是我雇佣来的员工，专门跑运输。从2018年初开始粤Ａ×××**号中型厢式货车就一直是叶某晓在使用了。我只知道他2019年10月30日1时许从汕尾出发到广州送一批首饰品别的不清楚。由于以前都是固定时间去装货，所以这次也是他自己去汕尾站点装货的。我安排他装货的流程，是10月30日凌晨1时从海丰发车，要求司机去梅陇、坑梓、长安三个点沿途装载收来物流件，收完送去广州荔湾区荔湾广场给客户。事发时这辆粤Ａ×××**号中型厢式货车装载了多少货物我不清楚，由司机安排装载。（3）证人曹某证言，证实我在广州悦凯物流有限公司工作，主要负责本公司驾驶员的安全培训和公司车辆ＧＰＳ管理工作。粤Ａ×××**号中型厢式货车和粤Ａ×××**号货车都不是我们公司自有的，是李某挂靠到我们公司的，我公司与李某有签订挂靠合同，其中粤Ａ×××**号中型厢式货车挂靠是一年3600元，另一辆是3700元一年，不包括车辆的保险费。这两辆车辆的驾驶员都是李某招聘，我公司不清楚两车是否有固定驾驶员，但我公司要求李某要提供一个有运输从业人员资格证的驾驶员资料附档，我公司才和李某签订挂靠合同。两车核载为4.99吨，总质量不足12吨，按规定是不需要安装ＧＰＳ的。我公司只负责该两辆车的一年一次的定级维修，其余日常管理维护都是李某负责，他的车也不停放在我们公司，他自己管理的，我公司不参与李某车辆营运，没有指示李某车辆超载疲劳驾驶等。我公司与李某只是挂靠关系，没有其它关系。我公司有运输车辆资格，有相关企业制度，培训教育，ＧＰＳ监管应急演练都有的。我公司是今天才知道粤Ａ×××**号中型厢式货车发生交通事故的，是李某通知的，不知道具体情况。我公司与肇事司机叶某晓没有任何关系，同时叶某晓也不是李某挂靠协议两年的备案司机，备案司机是粤Ａ×××**号中型厢式货车司机杨宝强。（4）证人陈某从证言，证实我的合作伙伴发生了交通事故我过来协助调查。合作伙伴叫黄某1。我是早上6时8分左右接到另外一个朋友的电话告诉我才知道。粤Ｂ×××**小轿车所有人是深圳市昌达乔农业科技发展有限公司，这个公司是黄某1和别人合伙的另外一个公司。我跟黄某1合伙开的公司叫深圳市美沃鲜贸易有限公司，法人是黄某1，我是他合作伙伴，该公司就我们两个人，他占百分之五十一，我占百分之四十九。公司是配送羊肉的。黄某1当晚生活轨迹我清楚，当天晚上他九点半就回去睡觉了，凌晨2点到了罗湖草埔海鲜市场214万年红店里，当时我也在店里，2时30分许他骑电动车去布吉铁路市场拿羊肉回来后准备去宝安区石岩塘头一家叫望家欢的配送公司洽谈羊肉的合作供货价格，具体几点出门开什么车我不清楚，后来到了四点多他还没回来我就打了几个电话没有接到了六点又打了很多个电话，我怀疑是出事了直到有别的朋友打电话说黄某1出事了我才知道。（5）证人黄某4证言：证实我的父亲黄某1是个体户，他是和他朋友一起合伙在菜市场开了一个卖羊肉的店铺，平时都是卖羊肉的，有时晚上也会给客户送下羊肉。不清楚父亲黄某1有没有离婚，母亲平时和我们一起居住，父亲昨晚的出行情况我不清楚，最后一次见到他是2019年10月26日上午，父亲身高165ＣＭ左右，体重160斤左右，身材稍胖，平时偶尔会喝酒，身体健康。事发后到现在，我并没有从我父亲的亲戚朋友中听说他为什么在应急车道停车，到现在肇事司机都没有联系我们协商赔偿问题。4.鉴定意见：（1）广东中一司法鉴定中心粤中一鉴［2019］交法病鉴字第305号司法鉴定意见书，证实被害人黄某1符合钝性物体（如车辆、地面等）作用于头部、躯干部致面颅崩裂、胸腹部脏器损伤死亡。（2）广东南天司法鉴定所粤南［2019］毒鉴字第5654号司法鉴定意见书，证实被告人叶某晓血液未检出精神药品和麻某。（3）广东南天司法鉴定所粤南［2019］毒鉴字第5656号司法鉴定意见书，证实被害人黄某1血液未检出精神药品和麻某。（4）广东中一司法鉴定中心粤中一鉴[2019]毒（2）鉴字第6452号司法鉴定意见书，证实被告人叶某晓血液检材中未检测出乙醇成分。（5）广东中一司法鉴定中心粤中一鉴［2019］毒（2）鉴字第6453号司法鉴定意见书，证实被害人黄某1血液检材中未检测出乙醇成分。（6）广东南天司法鉴定所粤南［2019］痕鉴字第2348号司法鉴定意见书，证实粤Ｂ×××**号小型轿车左后轮轮胎爆胎，符合事故发生时，粤Ａ×××**号中型厢式货车右前轮固定螺栓及轮毂钢板接触碰撞刮擦形成。（7）广东南天司法鉴定所粤南［2019］痕鉴字第2349号司法鉴定意见书，证实粤Ｂ×××**号小型轿车通过视频画面时处于减速行驶状态，行驶速度范围为59ｋｍ／ｈ-45ｋｍ／ｈ。（8）广东南天司法鉴定所函：民警提供的监控视频中粤Ａ×××**号中型厢式货车离监控视频较远，受现场光线影响，无法辨别粤Ａ×××**号中型厢式货车车身参照及行驶路线参照；民警提供的事故现场图中可知粤Ａ×××**号中型厢式货车在路面无制动痕迹，故粤Ａ×××**号中型厢式货车的行驶状态和行驶速度不具备鉴定条件。（9）广东南天司法鉴定所粤南【2019】车鉴字第1333号司法鉴定意见书：证实（1）粤Ｂ×××**号车辆制动系未检见安全隐患；（2）粤Ｂ×××**号车辆转向系未检见安全隐患；（3）粤Ｂ×××**号车辆行驶系存在安全隐患；（4）粤Ｂ×××**号车辆照明信号装置未检见安全隐患。（10）广东南天司法鉴定所粤南【2019】车鉴字第1334号司法鉴定意见书：证实（1）粤Ｂ×××**号车辆转向系未检见安全隐患；（2）粤Ｂ×××**号车辆制动系未检见安全隐患；（3）粤Ｂ×××**号车辆行驶系未检见安全隐患；（4）粤Ｂ×××**号车辆照明信号装置未检见安全隐患。（11）广东南天司法鉴定所粤南【2019】车鉴字第1335号司法鉴定意见书：证实（1）粤Ａ×××**号车辆转向系未检见安全隐患；（2）粤Ａ×××**号车辆制动系存在安全隐患；（3）粤Ａ×××**号车辆行驶系未检见安全隐患；（4）粤Ａ×××**号车辆照明信号装置未检见安全隐患。（12）广东南天司法鉴定所粤南【2019】痕鉴字第2310号司法鉴定意见书、司法鉴定意见补正书：证实1.粤Ａ×××**号中型厢式货车前右部及右侧与粤Ｂ×××**号小型轿车左侧发生碰撞可以成立。粤Ｂ×××**号小型轿车右前侧与事故现场护栏发生碰撞可以成立。2.死者黄某1身体损伤痕迹，事故发生时，粤Ｂ×××**号小型轿车左前门处于开启状态，死者黄某1处于直立（行走或站立）状态站立在应急车道内，其身体与粤Ａ×××**号中型厢式货车右侧和粤Ｂ×××**号小型轿车左侧接触碰撞挤压、倒地摔跤可以形成。3.粤Ａ×××**号中型厢式货车车厢右前角下方前侧碰撞痕迹上粘附毛发，与死者黄某1头发样本颜色、光泽、形态相符。4.粤Ｂ×××**号小型轿车左后翼子板碰撞刮擦痕迹上粘附的蓝色物质，与粤Ａ×××**号中型厢式货车车厢右后角下方右侧碰撞刮擦减层痕迹处蓝色车漆颜色、光泽相符。5.粤Ｂ×××**号小型轿车左后翼子板碰撞刮擦痕迹上粘附的红色物质，与粤Ａ×××**号中型厢式货车右侧护栏上下横梁外侧刮擦减层痕迹处红色车漆颜色、光泽相符。6.事故现场护栏横梁碰撞刮擦痕迹上粘附深灰色物质，与粤Ｂ×××**小型轿车左前翼子板前部碰撞刮擦减层痕迹处深灰色车漆颜色、光泽相符。7.事故发生时，粤Ｂ×××**号小型轿车所处的位置应在应急车道内。8.事故发生时，粤Ａ×××**号中型厢式货车右侧车轮压应急车道实线，右前车轮轮胎胎面部分进入应急车道内。（13）广东南天司法鉴定所粤南【2019】痕鉴字第2311号司法鉴定意见书：证实被害人黄某1身体损伤痕迹，事故发生时，被害人黄某1处于倒卧状态，粤Ｂ×××**号小型轿车底盘右部与死者黄某1接触碰撞，其身体部分损伤痕迹被该车右侧车轮碾压可以形成。（14）广东南天司法鉴定所粤南【2019】物鉴字第4277号法医物证司法鉴定意见书：证实依据现有资料和上述结果分析，支持从粤ＢＤＹ2**号车车上提取的疑似组织为被害人黄某1所留。（15）广东南天司法鉴定所粤南【2019】物鉴字第4278号法医物证司法鉴定意见书：证实依据现有资料和上述结果分析，支持从粤Ａ×××**号车、粤Ｂ×××**号车车上提取的疑似组织为被害人黄某1所留。（16）广东南天司法鉴定所粤南【2019】物鉴字第4242号法医物证司法鉴定意见书：证实依据现有资料和上述结果分析，支持黄某1为黄某3的生物学父亲。（17）广东中一司法鉴定中心粤中一鉴［2019］病鉴字第2993号司法鉴定意见书，证实被害人黄某1符合处于站立状态（行走或直立）在粤Ｂ×××**号小型轿车左侧遭受粤Ａ×××**号中型厢式货车车厢右侧与粤Ｂ×××**小型轿车左侧接触碰撞挤压、倒地摔跤致头颅及胸腹腔脏器严重损伤死亡。（18）广东广正司法鉴定所粤广正［2019］痕鉴字第Ｊ11362-1号司法鉴定意见书，证实粤Ｂ×××**号小型轿车左后轮爆胎及破损系粤Ａ×××**号中型厢式货车右前轮与粤Ｂ×××**号小型轿车左后轮发生碰撞过程中形成。（19）广东广正司法鉴定所粤广正［2019］痕鉴字第Ｊ11362-2号司法鉴定意见书，证实：1.事发时，粤Ａ×××**号中型厢式货车右前轮已越过应急车道，且部分压在应急车道实线内。2.事发时，粤Ｂ×××**号小型轿车位于应急车道内。（20）广东广正司法鉴定所粤广正［2019］痕鉴字第Ｊ11362-3号司法鉴定意见书，证实事发时，粤Ｂ×××**号小型轿车左前门开启位置占用行车道。（21）广东广正司法鉴定所司法粤广正［2019］痕鉴字第Ｊ11362-4号鉴定意见书，证实：1.粤Ａ×××**号中型厢式货车驾驶楼右侧前部与粤Ｂ×××**号小型轿车驾驶员黄某1发生刮擦时，黄某1直立在粤Ａ×××**号中型厢式货车右前侧的路面上。2.不能排除事发时粤Ｂ×××**号小型轿车驾驶员黄某1直立于行车道或应急车道实线上的可能性。5.现场勘查笔录及事故现场图深圳市公安局交通警察支队2019年10月30日4时46分至5时46分对事故现场进行勘查所形成的勘查笔录、交通事故现场图以及拍摄的照片。证明：肇事地点是深圳市龙华区大浪街道沈海高速西行K2886+766路段，现场路段为国道。6.视听资料。光盘两张：内容为民警执法记录仪视频记录、机荷高速监控视频以及粤Ｂ×××**号车辆的行车记录仪视频。机荷高速监控视频显示：2019年10月30日4时20分31秒许，一辆厢式货车靠边停在应急车道上，其后方约200至300米处有一辆小型汽车停在应急车道上，从车辆行驶方向从左往右数在第二车道与第三车道中间虚线处路面上躺着类似一人的样子。在被告人将车停在应急车道期间，一共有三辆车通过第二车道，分别为一辆小型汽车、一辆重型带吊杆货车，和一辆普通货车，这三辆车依次通过，从视频中未见异常。此时被告人正在停车，其下车后往车后走的时候，期间又有一辆大型货车经过第三车道，因开着远光灯未见到该车是否碾压到被害人，但是该车经过被害人身体车道附近时有停下来的情况，后又缓慢向前行驶，驶离现场，在其缓慢经过事故路段第三车道期间，又有一辆小型汽车、两辆货车通过第二车道。被告人返回现场后，站在应急车道徘徊，此时不断有货车、小型汽车等经过第二、第三车道。4时27分40秒许，一辆小型汽车通过该路段第三车道后，靠边停在货车后面的应急车道上，后车上有人下车并在车辆旁边徘徊，停了一会之后就驾车离开现场。此时监控显示被害人躺在第二车道接近第三车道虚线处的位置。期间又有车辆陆续经过现场路段，在4时29分35秒许，又有一辆该小型汽车经过第二车道，该车经过后，被害人从某的第二车道位置，变到了第三车道中间位置。同时该汽车也停在了货车后面的应急车道上，司机下车回到现场查看了一下之后又返回车辆上，随后开车离开现场。此时又有好几个人返回现场。4时39分40秒许，又有一辆小型汽车经过第三车道，直接碾压过被害人的身上。粤Ｂ×××**号车辆行车记录仪显示，小汽车在经过事故路段的第二车道时碾压过被害人的身体，随后该车向前行驶，并停在货车后面的应急车道。司机停了一会之后又将车开到货车前面的应急车道停下，其前面还停了一辆小型汽车，车上陆续有两三人下车，并往事故现场走过去。本院认为，被告人叶某晓违反交通运输管理法规，因而发生交通事故，致一人死亡，负事故主要责任，其行为构成交通肇事罪。公诉机关指控被告人叶某晓犯罪事实清楚，证据确实、充分，指控罪名成立，本院予以支持。关于被告人叶某晓的辩解理由及辩护人的辩护意见，本院综合评定入下：1、关于本案交通事故责任认定书的认定。本案交通事故责任认定依据现场勘查笔录及司法鉴定意见书等材料，并经过复核程序得出最终结论，证实了本案被告人叶某晓在事故中的责任。2、关于被告人叶某晓的行为与被害人死亡结果因果联系问题。根据鉴定意见可知，本案系被告人叶某晓的交通肇事行为直接导致被害人被挤压碰撞倒地，不论是否系被他人碾压身亡，都不影响其犯罪行为的成立。被告人的辩解理由及辩护人的辩护意见，本院不予采纳。被告人叶某晓主动报警，归案后供述了其全部事实，虽对其行为细节有辩解，但不影响其自首的成立。综上，根据被告人叶某晓的犯罪事实，归案后的认罪态度，自首等情节，依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第一款之规定，判决如下：被告人叶某晓犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年六个月（刑期从判决执行之日起计算，判决执行之前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日）。如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向深圳市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。审 判 长 邹    鹏人民陪审员 叶  增  辉人民陪审员 黄  利  方二〇二〇年十一月三十日书 记 员 连宗华（兼）书 记 员 谭    欣附相关法条：《中华人民共和国刑法》第六十七条犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。