新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市米东区人民法院民 事 判 决 书（2020）新0109民初4693号 原告：新疆富力达新型环保建材有限公司，住所地新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州阜康市阜西产业园苏通小微创业园（新疆合鑫橡胶总厂院内）。法定代表人：汪振权，公司总经理。委托诉讼代理人：宁宣伟，新疆国法律师事务所律师。被告：新疆讯捷物流有限公司，住所地新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州昌吉市南五工路水木融城北门**门面（**2丘**）。法定代表人：敖海龙，公司总经理。委托诉讼代理人：郭新园，新疆同创律师事务所律师。被告：中国人民财产保险股份有限公司昌吉回族自治州分公司，住，住所地新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州昌吉市北京南路**/div>主要负责人：马莉，公司总经理。委托诉讼代理人：马福涛，新疆同创律师事务所律师。原告新疆富力达新型环保建材有限公司（以下简称富力达建材公司）与被告新疆讯捷物流有限公司（以下简称讯捷物流公司）、中国人民财产保险股份有限公司昌吉回族自治州分公司（以下简称人保财险昌吉分公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年10月28日立案后，依法适用简易程序，于2020年11月16日公开开庭进行了审理。原告富力达建材公司的委托诉讼代理人宁宣伟、被告讯捷物流公司的委托诉讼代理人郭新园、被告人保财险昌吉分公司的委托诉讼代理人马福涛到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告富力达建材公司向本院提出诉讼请求：判令被告赔偿原告事故造成的车辆停运损失60,916.6元。事实和理由：2019年8月26日5时被告讯捷物流公司的员工胡永业驾驶其公司所有的牌照为新BD4**号大型运输汽车，在乌鲁木齐市米东区境内的G216线639公里＋500米处与刘学建驾驶的属于原告公司所有的牌照为×××号（×××）大型运输汽车发生交通事故，造成原告车辆毁损严重。报案后新疆公安厅交警支队高等级公路支队卡子湾大队出警后作出道路交通事故认定书认定胡永业严重违反交通法规负事故全部责任，并查明被告讯捷物流公司的车辆在被告人保财险昌吉分公司处购买全部保险。之后原告车辆于当月29日被送至新疆田丰汽车销售服务有限公司修理厂进行维修，于2019年10月8日维修完毕，花费近十万元由二被告承担，之后二被告承担了此次事故给原告造成的部分货物损失及交通设施损坏的赔偿费用。但给原告造成的43天车辆停运损失二被告一直以各种借口、理由推脱拒绝支付，虽经多次协商无法解决，原告无奈提起诉讼。被告讯捷物流公司辩称，对于交通事故的发生以及责任认定没有异议，对于存在原告停运损失的事实没有异议，但是原告需要明确停运损失的金额和计算方式，且我方认为修车时间过长，原告主张停运损失应当提供合法有效的证据，其所依据的《自治区地方税务局道路货物运输业营业额征税管理办法》这份文件已经废止，对于原告的诉讼请求由法院综合予以认定。被告人保财险昌吉分公司辩称，第一、我公司对于原告所诉的交通事故的基本事实予以认可，×××号事故车辆以发动机号013743在我公司投保交强险和100万元的商业三者险及不计免赔，事故亦发生在保险期间内。第二、此前我公司就此次事故给原告造成的损失已按照法律规定和保险合同约定予以赔付，但对于原告主张的停运损失，交强险和商业三者险均不予赔付，应由实际侵权人承担，依据保险合同的约定“被保险车辆发生交通事故，致使受害人停业、停驶等损失，保险公司均不予赔偿”。首先，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条的规定：同时投保交强险和商业三者险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。而“停运损失不予赔偿”条款不属于法定的无效条款，是平等民事主体之间的真实意思表示。保险是按照大数法则分散风险的一种技术手段，保险公司作为民事主体，对不可预见的损失合理规避和费率均等一致原则是其经营的正当要求，应尊重保险合同当事方的意思自治性和保险人的营利性，以营造保险业的诚信环境为导向，站在更高的角度维护保险消费者的整体利益，不能在个案中毫无原则的倾向投保人或被保险人，不宜将所有免除、限制保险人保险责任的条款均认定为无效条款。其次，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条虽然将营运车辆的停运损失认定为受害人因道路交通事故所导致的财产损失范围，但其并没有直接认定承保商业三者险的保险公司就必须承担法定的赔偿义务。因此，如果将商业三者险合同中“停运损失不予赔偿”认定为法定无效条款，势必增加保险公司的运营成本，使其面临不确定的赔付成本，同时也增加道德风险及诈保的几率，从而影响整个保险行业的健康发展。再次，为了兼顾投保人和保险公司的合法权益，保障保险行业的健康发展，根据保险法司法解释（二）第九条的规定，保险人提供的格式合同文本中的责任免除条款、免赔额、免赔率、比例赔付或者给付等免除或者减轻保险人责任的条款，可以认定为保险法第十七条第二款规定的“免除保险人责任的条款”，应将交强险和商业三者险合同中“停运损失不予赔偿”条款认定为免除保险人责任的条款。保险纠纷发生后，如果保险公司能够举证证明其就该条款对投保人进行了提示说明义务，保险公司可以免责。第三、对于停运损失不予赔偿是指保险公司对此享有免责约定，但并不代表原告的诉求因此而减少，对原告的合法合理的停运损失由侵权人承担，更符合侵权责任法和最高人民法院有关司法解释的规定。第四、原告主张的诉讼费不属于保险合同约定的赔偿范围，应由实际侵权人承担。根据当事人陈述及经审查确认的证据，本院认定事实如下：2019年8月26日05时10分，胡永业驾驶车牌号为×××号（×××）大型汽车，在G216线639公里＋500米与刘学建驾驶车牌号为×××号（×××）大型汽车发生交通事故，经新疆维吾尔自治区××区第659904420198000566号道路交通事故认定书认定，胡永业负全部责任，当事人刘学建无责任。该认定书载明损害赔偿调解结果为：1、由胡永业承担辆车维修费用赔偿；2、由胡永业承担道路交通设施损坏费用赔偿；3、由胡永业承担车辆拖车费赔偿；4、由胡永业承担×××驾驶员胡永业医院检查费及治疗费赔偿。×××号（×××）大型汽车的所有人为被告讯捷物流公司，该车于2019年7月27日在被告人保财险昌吉分公司投保交强险及商业三者险，事故发生在保险期间内。在被告讯捷物流公司与被告人保财险昌吉分公司签订保险合同时，被告讯捷物流公司填写了书面的免责声明书，其中明确载明保险人向其详细介绍并提供了投保险种所使用的条款，且“保险人已明确说明免除保险人责任条款的内容及法律后果”的字体加黑提示，被告讯捷物流公司手动抄写上述加黑字体。同时，根据被告人保财险昌吉分公司提供的《机动车综合商业保险条款》第二十六条规定，被告保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各种间接损失，保险人不负责赔偿，该保险条例中涉及到责任免除的条款均字体加黑显示。原告所有的×××号（×××）大型汽车在事故发生后被送至新疆丰田汽车销售服务有限公司进行维修，该公司出具内容为“×××车2019年8月29日在我公司（新疆丰田汽车销售服务有限公司）进行事故维修，在2019年10月8日维修完毕”的证明一份。根据本院向新疆丰田汽车销售服务有限公司的负责人郑山制作的询问笔录，该公司对于上述证明予以确认，并陈述因为车辆进场维修时需要定损，与保险公司联系后有一个工作时长，有时会晚几天，定损后要拆解，拆解后要二次定损，定损完后保险公司和车主合价后维修公司才定价，再提材料，合价后给保险公司，经保险公司同意后，维修公司才能定配件再维修，所以维修时间就比较长。另查明，×××号重型半挂牵引车的使用性质为货运，准牵引总质量为40000kg。×××重型平板半挂车的使用性质为货运，整备质量为6000kg，核定载质量为34000kg。以上事实，有交通事故认定书、保单、保险条例、证明、询问笔录、行驶证及庭审笔录予以证实，并在卷佐证。本院认为，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因道路交通事故造成因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。本案中，事故发生于2019年8月26日，事故发生后原告的车辆被送往新疆丰田汽车销售服务有限公司维修属实，无论是车辆定损占用的时间还是保险公司与车主合价的时间，均发生在车辆因涉案事故受损之后，因此该期间属于原告车辆停运的合理时间，原告车辆于2020年10月8日维修完毕，承担维修业务的公司也对于维修期间作出了书面说明，故原告主张自事故发生的次日即2019年8月27日至2019年10月8日维修完毕的43天为车辆停运时间，与事实相符，并据此主张被告讯捷物流公司承担合理的停运损失，本院予以支持。侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算，本案中双方就营运损失的确定未进行约定，原告的车辆性质为货运，事故发生时也正处于营运状态，即使被告讯捷物流公司抗辩原告计算停运损失所依据的文件已经废止，但考虑到原告所依据的是2007年7月1日起执行的《自治区地方税务局道路货物运输业营业额征税管理办法》中核定载重15吨以上车辆核定营业额每月每吨1,250元的规定来主张其营运损失，该文件的出台距离2019年8月事故发生时已近13年的时间，结合目前的市场营运情况，原告按照2007年确定的营业额标准来主张停运损失并不存在不合理之处，故本院采纳原告意见，参照15吨以上车辆核定营业额每月每吨1,250元的标准，确定原告的停运损失为60,916.67元（34000kg×1,250元/顿·月÷30天×43天），对于原告主张被告讯捷物流公司赔偿停运损失60,916.6元的诉讼请求，本院予以支持。关于被告人保财险昌吉分公司是否应当承担赔偿责任的问题。首先，被告讯捷物流公司在投保时，被告人保财险昌吉分公司就保险条例中的免责条款均进行了字体加黑提示，被告讯捷物流公司在签订保险合同时也通过书面方式确认了人保财险昌吉分公司已通过口头及书面方式向其详细介绍了免除或减轻保险人责任的条款，故被告人保财险昌吉分公司已作出足以引起投保人注意的提示，并对免责条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出了明确说明，免责条款约定的内容对投保人讯捷物流公司产生效力。其次，同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）和第三者责任商业保险（以下简称商业三者险）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。本案中，双方均认可原告车辆的维修费用已赔偿完毕，故交强险中的2,000元财产赔付限额已用尽，二被告签订的保险合同中保险条例明确规定停运损失属于间接损失，保险人不负责赔偿，故依据该保险合同约定，被告人保财险昌吉分公司对于停运损失不承担赔偿责任。综合上述两点，被告人保财险昌吉分公司关于其不应当承担赔偿责任的抗辩意见，本院予以采信，对于原告主张被告人保财险昌吉分公司赔偿停运损失的诉讼请求，本院不予支持。综上所述，依照《中华人民共和国侵权责任法》第十九条，《中华人民共和国保险法》第十七条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条、第十六条规定，判决如下：一、被告新疆讯捷物流有限公司于本判决生效后十日内向原告新疆富力达新型环保建材有限公司赔偿停运损失60,916.6元；二、驳回原告新疆富力达新型环保建材有限公司要求被告中国人民财产保险股份有限公司昌吉回族自治州分公司赔偿停运损失的诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费减半收取计661.46元，与邮寄送达费160元，合计821.46元（原告预交），由被告新疆讯捷物流有限公司负担。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市中级人民法院。审  判  员   丁 华二 〇 二 〇 年 十 一 月 二 十 三 日书  记  员   妮戈热