广西壮族自治区灵山县人民法院 民 事 判 决 书 （2020）桂0721民初1906号 原告（反诉被告）：王熙程，男，1985年10月23日出生，汉族，灵山县居民。 委托诉讼代理人：邓金梅，广西拓展律师事务所律师。 被告（反诉原告）：广西龙华汽车运输有限公司，住所地：灵山县灵城镇六峰路**，统一社会信用代码：91450721677716027F。 法定代表人：谭运，该公司执行董事。 原告（反诉被告）王熙程诉被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司挂靠经营合同纠纷一案，本院2020年7月13日立案受理后，依法适用简易程序，于2020年8月31日公开开庭进行了审理。原告（反诉被告）王熙程及其委托诉讼代理人邓金梅、被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司的法定代表人谭运到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告王熙程向本院提出诉讼请求：1、被告广西龙华汽车运输有限公司为原告出具涉案车辆相关过户手续并协助原告办理车辆过户；2、车辆履约保证金15000元；3、本案的的案件受理费及其它诉讼费用由被告负担。事实和理由：2015年12月15日及2016年1月25日，原告及另一位车主苏凤娟通过钦州市钦州湾汽车运输有限责任公司将购车款共510000元转账给被告，用于购买桂Ｎ×××××和桂Ｎ×××××宇通牌ＺＫ6808ＨＣＡ中型客车，其中桂Ｎ×××××为本案涉案车辆的车牌号。原告购买涉案车辆后，挂靠在被告名下运营，双方签订了《车辆承包经营合同》。合同约定甲方将涉案车辆承包给乙方经营，甲方每月向乙方收取管理费1800元；合同期满后，可续签合同，若不续签的，甲方收回车辆营运牌、证，取消该车的经营资格，待乙方缴清各种费用后，甲方把车辆过户在乙方名下，过户费用由乙方承担。原告于2016年3月29日交付给被告履约保证金15000元。2019年1月1日，原告委托该车的乘务员（原告大嫂吴美燕）与被告续签了最后一期合同，合同期限为2019年1月1日至2019年12月31日。2019年12月31日后，原告没有续签，依约交清了至2019年12月31日的费用。原告多次要求被告协助车辆过户，但被告以各种理由至今拒绝办理。综上所述，为维护原告的合法权益，特根据相关法律规定，具状至贵院，请求判如所求。在案件审理过程中，原告变更诉讼请求为：1、确认桂Ｎ×××××宇通牌ＺＫ6808ＨＣＡ中型客车为原告王熙程出资购买，属原告王熙程所有；2、被告广西龙华汽车运输有限公司协助原告王熙程办理桂Ｎ×××××宇通牌ＺＫ6808ＨＣＡ客车过户到钦州湾汽车运输有限公司灵山客运分公司名下的手续；3、被告广西龙华汽车运输有限公司退还给原告王熙程桂Ｎ×××××车辆履约保证金15000元；4、本案的诉讼费用由被告负担。 被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司辩称，桂Ｎ×××××车辆是原告出资购买的，双方合同到期后，原告没有提出书面申请对车辆转户，且继续运营，原告应付清相关费用才能退还保证金。 被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司向本院提出反诉请求：1、反诉人同意被反诉人提出的第一、二项诉讼请求；2、被反诉人支付给反诉人各种费用共59280元；3、案件受理费由被反诉人负担。事实和理由：被反诉人所有的桂Ｎ×××××号车挂靠在反诉人经营至2019年12月31日止是事实，反诉人收取了该车的履约保证金15000元，反诉人认可被反诉人所提出的第一、二项诉讼请求。桂Ｎ×××××号车辆虽挂靠至2019年12月31日，但该车至今仍在正常运行。为此，被反诉人应支付给反诉人各种费用19280元，其中安装ＣＰＳ费用3800元、ＣＰＳ管理费用800元［100元／月×8个月（2020年1月至8月）＝800元］、桂Ｎ×××××号车管理费14400元［1800元／月×个8月（2020年1月至8月）＝14400元］、垃圾费280元［35元／月×8个月（2020年1月至8月）＝280元］。另外，被反诉人要求将桂Ｎ×××××号车辆转至其名下，依约被反诉人应支付车辆转户费40000元给反诉人。以上总计59280元，应由被反诉人支付给反诉人。 原告（反诉被告）王熙程辩称，反诉原告请求的各种费用，其中的安装GPS费用是合理的，予以认可。车辆的管理费不合理，只认可2020年1月份的管理费用和GPS费用，从2020年2月至8月，原告与被告不存在管理与被管理的关系，因此对这段时间的管理费和垃圾费均不予认可。对于被告主张的40000元过户费，因原、被告没有约定车辆过户时必须向被告支付40000元，因此不予认可。反诉费用应由反诉原告承担。 当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换。根据《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，当事人有答辩及对对方当事人提交的证据进行质证的权利。对双方当事人经质证无异议的证据的证明效力，本院予以确认并在卷佐证。 对有争议的证据和事实,本院认定如下： 对原告（反诉被告）提交的收款收据，经质证，被告（反诉原告）认为该收据押金的中的10000元是另一部车的押金。被告未提供相应证据证实其主张，对该证据的证明效力，本院予以确认。 对原告（反诉被告）提交的钦州市营运车辆转籍、转户申请表，经质证，被告认为未收到该申请表。因该证据无法证实原告已经向被告提交申请的事实，对该证据的证明效力，本院不予确认。 对原告（反诉被告）提交的授权委托书，经质证，被告认为其未见过该授权委托书。因被告也承认吴美燕是与其签订合同的人员，可以与该证据相互印证，对该证据的证明效力，本院予以确认。 对被告（反诉原告）提交的GPS管理费收据，经质证，反诉被告认为与本案无关。因该证据能与本案其他证据相互印证，对该证据的证明效力，本院予以确认。 对被告（反诉原告）提交的垃圾费收据，经质证，反诉被告认为不应当由其负担。因该证据能与本案其他证据相互印证，对该证据的证明效力，本院予以确认。 对被告（反诉原告）提交的收款收据，经质证，反诉被告仅认可一月份的管理费。因该证据能与本案其他证据相互印证，对该证据的证明效力，本院予以确认。 对被告（反诉原告）提交的广西龙华字[2017]07号文件，经质证，反诉被告认为该文件对反诉被告没有约束力。因该证据仅为原告单方面出具的，未经反诉被告的同意，无法证实反诉原告的主张，对该证据的证明效力，本院不予确认。 对被告（反诉原告）提交的派车单，经质证，被告认为该证据只能证明1月份有派车单，之后都没有记录。该证据能与本案其他证据相互印证，对该证据的证明效力，本院予以确认。 根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下： 2015年12月至2016年1月期间，原告与苏凤娟通过钦州市钦州湾汽车运输有限责任公司灵山县客运分公司转账120000元、390000元给被告用于购买车牌号为桂Ｎ×××××和桂Ｎ×××××宇通牌ＺＫ6808ＨＣＡ中型客车。2016年3月29日，原告向被告缴纳了15000元，被告出具了收款收据一张，其中载明“今收到王熙程桂Ｎ×××××车交来安全生产风险履约金”。2017年1月1日，原告（乙方）与被告（甲方）签订《车辆承包经营合同》，合同约定：甲方将车号为桂Ｎ×××××客车一辆，以经济责任形式承包给乙方经营；车辆经营期限为壹年，从2017年1月1日至2017年12月31日止；甲方为乙方提供驾驶员、车辆、经营、安全行车的管理及营运牌、证的协助办理等服务，甲方每月向乙方收取管理费1800元人民币；乙方应该按国家有关规定向有关部门交纳各种费用，所交的金额，如遇国家政策而调整，甲方协助办理手续；乙方必须在每月25日前向甲方交纳下个月的服务费和车辆运行发生的各种费用；若乙方在合同期内需转让车辆、必须征得甲方同意，缴清费用后，方可办理转让手续；合同期满后，可续签合同，若不续签的，甲方收回车辆营运牌、证、取消该车的经营资格，待乙方缴清各种费用后，甲方把车辆过户在乙方名下，过户费用由乙方承担；在签订本合同之前乙方必须向甲方交合同履约保证金，合同期满后，如无违约的全部退还乙方（不计息）；合同还约定了其他条款。合同签订后，原告从2018年1月30日起至2019年12月25日，都按时缴纳了桂Ｎ×××××车辆的费用，包括管理费每月1800元、垃圾费每月35元、ＧＰＳ管理费每月80元。2019年1月1日，因原告不在家，所以原告委托其大嫂吴美燕与被告签订了《车辆承包经营合同》，合同的经营期限自2019年1月1日至2019年12月31日止，运营线路伟灵山-茂田，其余条款与原《车辆承包经营合同》一致。合同签订后，原告领取了广西道路客运地市内线路临时标志牌，有效期自2019年8月12日至2020年2月11日。2019年度的合同到期后，原、被告没有续签合同，但桂Ｎ×××××车辆在1月份仍正常运营，从2月份开始没有继续运营而是停放在客运站。被告（反诉原告）从2020年1月至8月，每月为桂Ｎ×××××车辆缴纳ＧＰＳ管理费100元，垃圾费35元。此后原告要求与被告协助办理转户手续未果，为此诉至法院。 本院认为，原告（反诉被告）王熙程与被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司对桂Ｎ×××××车辆的实际车主为原告（反诉被告）王熙程的事实均无异议，综合本案的证据，本院确认桂Ｎ×××××车辆的实际车主为原告（反诉被告）王熙程。 关于反诉原告的诉请反诉被告支付车辆费用是否有事实和法律依据。反诉原告与反诉被告签订了《车辆承包经营合同》，是当事人的真实意思表示，没有违反法律法规的规定，合同合法有效。反诉原、被告在2019年的《车辆承包经营合同》到期后，并未续签合同，但反诉被告仍然继续进行营运桂Ｎ×××××车辆，反诉原告也未提出异议并对车辆进行管理，视为双方均认可按照原合同约定的标准继续履行合同义务。原告（反诉被告）主张其于2020年5月已经向被告（反诉原告）要求协助办理桂Ｎ×××××车辆的转户手续，但其所提供的证据无法证实其已经向被告（反诉原告）提出申请，应当承担举证不能的法律后果。桂Ｎ×××××车辆在2020年1月份正常运营，2月份之后不再正常运营，直至本案开庭审理，反诉被告既未向反诉原告和客运站办理停运手续，也未返还线路临时标志牌，导致桂Ｎ×××××的相关费用仍然产生，反诉原告也一直负责桂Ｎ×××××的管理，缴纳各种费用包括ＧＰＳ管理费和垃圾费。在反诉原告按照合同约定对桂Ｎ×××××车辆的进行管理、支付ＧＰＳ管理费和垃圾费的情况下，反诉被告应当支付给被告管理费、ＧＰＳ管理费和垃圾费。反诉原告为桂Ｎ×××××车辆安装ＧＰＳ费用为3800元、ＧＰＳ管理费用800元［100元／月×8个月（2020年1月至8月）＝800元］、桂Ｎ×××××号车管理费14400元［1800元／月×个8月（2020年1月至8月）＝14400元］、垃圾费280元［35元／月×8个月（2020年1月至8月）＝280元］，合计19280元。被告（反诉原告）要求原告（反诉被告）支付19820元的费用，有事实和法律依据，本院予以支持。被告（反诉原告）要求原告（反诉被告）支付40000元车辆转户费，所依据的是反诉原告公司出具的广西龙华字［2017］07号文件，该文件并非法律、法规等规定，仅为被告（反诉原告）公司内部的文件，且未载明在《车辆承包经营合同》并经反诉被告同意，因此被告（反诉原告）要求原告（反诉被告）支付40000元的车辆转户费的主张，缺乏事实和法律支持，本院不予支持。 综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条及《最高人民法院关于适用》第九十条的规定，判决如下： 一、确认桂Ｎ×××××宇通牌ＺＫ6808ＨＣＡ中型客车为原告（反诉被告）王熙程所有； 二、被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司于本判决生效之日起30日内协助原告（反诉被告）王熙程办理桂Ｎ×××××车辆的过户手续； 三、被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司退还15000元履约保证金给原告（反诉被告）王熙程； 四、原告（反诉被告）王熙程支付19280元给被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司； 五、驳回被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司的其他诉讼请求。 本案案件受理费1738元,反诉受理费641元，合计2379元，由原告（反诉被告）王熙程负担208元，被告（反诉原告）广西龙华汽车运输有限公司负担2171元。 上述债务，义务人应在本案判决生效之日起十日内履行完毕，逾期则应依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付延迟履行期间的债务利息。权利人可在本案生效判决规定的履行期限最后一日起二年内，向本院申请执行。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于广西壮族自治区钦州市中级人民法院。 审 判 员 蒙业兴 二〇二〇年十一月三十日 法官助理 韦国坤 书 记 员 黎道君 附： 《中华人民共和国合同法》 依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按 照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。 依法成立的合同，受法律保护。 第六十条当事人应当按照约定全面履行自己的义务。 当事人应当遵循诚实信用原则，根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。 最高人民法院关于适用《中华人民共和国民事诉讼法》的解释 第九十条当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实，应当提供证据加以证明，但法律另有规定的除外。 在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。