辽宁省营口市中级人民法院民 事 判 决 书(2021)辽08民终2401号上诉人（原审被告）：中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司，住所地营口市站前区东风路55号。法定代表人：苏鑫，总经理。委托诉讼代理人：赵明旭，男，公司员工。被上诉人（原审原告）：营口佳宝物流有限公司，住所地盖州市青石岭镇后咀村。法定代表人：刘锡权，经理。委托诉讼代理人：杨华涛，辽宁辰州律师事务所律师。上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司因与被上诉人营口佳宝物流有限公司保险合同纠纷一案，不服辽宁省盖州市人民法院（2021）辽0881民初1869号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭对本案进行了审理。本案现已审理终结。中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司上诉请求：一、判决撤销（2021)辽0881民初1869号民事判决书，判决上诉人不承担赔偿责任；二、本次诉讼费用由被上诉人承担。事实与理由，案涉车辆辽Ｈ×××××/辽Ｈ×××××驾驶人李家春虽然持有A2驾驶证，但该驾驶证仅能驾驶非营运性质的货车，本案中牵引车行驶证注明为货运，国家为了确保道路运输安全，对于驾驶营运货车人员有着严格的考试和考核要求，根据《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输从业人员管理规定》，未经相应考试合格，无中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证，就不具备驾驶营运货车的驾驶资格，同时还规定了对已经取得从业资格证的人员采取考核制度。《中华人民共和国道路运输条例》明确规定：“不符合本条例第九条，第二十三条规定的人员驾驶道路运输经营车辆的，有县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”营口佳宝物流有限公司是专业的货车挂靠公司，应当知道营运货车驾驶员不仅要持有驾驶证，还要有交通运输管理部门核发的道路运输从业资格证，这些都是“交通运输管理部门核发的许可证书或者其他必备证件”。合同己经加黑加粗提示了投保人，违反合同义务就是营口佳宝物流有限公司的责任。一审法院认为“驾驶人员是否持有营业运输机动车准驾证与事故的发生不存在必然的因果关系，也不能显著增加保险公司的理赔风险”该观点与实际情况明显不符，未持有有效的从业资格证件，是不允许驾驶货运车辆的，完全可以证明李家春不具有准驾资格，明知道国家法律规定不允许驾驶货运车辆，营口佳宝物流有限公司还雇佣未取得驾驶资格的李家春去驾驶货运车辆，违反了国家法律法规。被上诉人在一审庭审中提到的交通事故认定书中未标明李家春未取得准驾资格是造成本次事故的全部原因，理由是有没有从业资格证的处罚不是由交通警察大队来认定的，而是由交通运输管理部门进行处罚，因此未在事故认定书中体现。一审法院认为“太平洋保险公司提出的免责条款的抗辩意见，其提供的证据不足以证明尽到提示、说明义务，故其抗辩理由不能成立”该观点与实际情况不符，上诉人在一审提交了投保单及免责事项说明书，均为原件，从以上原件可以看出，投保人己经在投保单上盖章确定，并在免责事项说明书中签字盖章确认。保险法司法解释二第三条“投保人或者投保人的代理人订立保险合同时没有亲自签字或者盖章，而由保险人或者保险人的代理人代为签字或者盖章，对投保人不生效。但投保人已经交纳保险费的，视为其对代签字或者盖章行为的追认。”因此免责事项说明书盖章，证明投保人已经完全看到了免责事项。一审法院认为保险公司没有做到告知义务，没有任何法律依据及事实依据。本案，上诉人申请二审法院驳回被上诉人的车辆损失诉讼请求，上诉人不应承担任何赔偿责任，望支持。营口佳宝物流有限公司辩称：一、答辩人司机具有与准驾车型相符的驾驶证，有无运输从业资格证不影响驾驶员驾驶车辆的技能，上诉人应当承担保险理赔责任。《道路运输从业人员管理规定》中所规定的驾驶营运机动车需要从业资格证，旨在提高道路从业人员综合素质，仅是对从事相关运输行业驾驶人职业素质的基本评价，并不涉及驾驶员驾驶能力的考核。该规定并非法律禁止性或强制性规定。在本案中，驾驶员李家春具有相应的驾驶证，可以合法驾驶涉案车辆。而本起事故发生的原因，并不是驾驶员李家春不具备道路运输从业资格证，是否具备从业资格证与本次事故的发生没有因果关联性，另外，不具备道路运输从业资格证也不会必然增加承保车辆发生事故的概率，所以，上诉人应当给付保险理赔款。二、不具备运输从业资格证不能成为上诉人免除其承担责任的免责事由。第一，依据《中华人民共和国保险法》第十七条之规定，上诉人与答辩人签订的保险合同系格式条款，上诉人关于“免责条款”部分，该部分内容上诉人并未进行明显标记，没有作出足以引起答辩人注意的提示；上诉人对于“免责条款”并不知情。所以，该“免责条款”对答辩人不产生效力。第二，根据《中华人民共和国保险法》第十九条的规定，“采用保险人提供的格式条款订立的保险合同中的下列条款无效：（一）免除保险人依法应承担的义务或者加重投保人、被保险人责任的；（二）排除投保人、被保险人或者受益人依法享有的权利的。”本案中，上诉人保险条款中关于驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证或其他必备证书是保险人免责的规定，事实上属于免除己方责任、加重对方责任、排除对方主要权利的条款，违背了公平原则，应属无效条款，因此，不能免除上诉人的保险理赔责任。综上，一审法院认定事实清楚，适用法律正确，请求二审法院依法驳回上诉人的上诉，以维护答辩人的合法权益。营口佳宝物流有限公司向一审法院起诉请求：1.判令被告赔偿原告车辆损失24245元；2.请求法院判令被告赔偿原告施救费5742元；3.被告承担诉讼费。一审法院认定事实：2020年7月30日17时50分，营口佳宝物流有限公司司机李家春驾驶的辽Ｈ×××××/辽Ｈ×××××东风牌重型半挂货车，沿沿海高速行驶至沿海高速公路天津方向2公里+100米时，与魏春雷驾驶的吉Ａ×××××/吉Ａ×××××解放牌重型半挂货车追尾相撞，造成二车受损、无人员伤亡的道路交通事故。经河北省公安厅高速公路交通警察总队秦皇岛支队昌黎大队认定，李家春负全部责任、魏春雷无责任。事故发生后，佳宝公司支付汽车修理费24245元、施救费5742元。中华人民共和国机动车行驶证显示，辽Ｈ×××××重型半挂牵引车所有人为营口佳宝物流有限公司。2019年11月5日，营口佳宝物流有限公司为辽Ｈ×××××重型半挂牵引车在中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司处投保了机动车损失险285440元（含不计免赔)。约定保险期间自2019年11月15日0时至2020年11月14日24时止。一审法院认为，营口佳宝物流有限公司与太平洋保险公司签订了保险合同，投保了车辆损失保险，营口佳宝物流有限公司诉请由中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司赔偿因交通事故造成的车辆损失维修费24245元，太平洋保险公司提出营口佳宝物流有限公司无营业性运输机动车准驾证，保险人不负责赔偿为由拒绝理赔。营口佳宝物流有限公司虽然在事故发生时未持有营业性运输机动车准驾证，但营口佳宝物流有限公司在事故发生时持有有效的驾驶证、行驶证，具有驾驶案涉车辆的驾驶资格。驾驶人员是否持有营业性运输机动车准驾证与事故的发生不存在必然的因果关系，也不能显著增加保险公司的理赔风险，因此不能成为保险公司的免责事由。故营口佳宝物流有限公司诉请太平洋保险公司赔偿案涉事故车辆的维修费损失24245元，具有事实及法律依据，本院予以支持。中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司提出免责条款的抗辩意见，其提供的证据不足以证明尽到提示、说明义务，故其抗辩意见理由不能成立，本院不予支持。秦皇岛高通汽车救援服务有限公司出具的施救费发票仅载明辽Ｈ×××××号车施救费5742元，而未有载明辽Ｈ×××××车的施救费，故应认定施救费5742元仅为辽Ｈ×××××号车的施救费用。综上所述，对于营口佳宝物流有限公司合理的诉讼请求，本院予以支持。依照《中华人民共和国保险法》第二条、第五十五条规定，判决如下：被告中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司于判决生效后十日内在机动车损失险限额内给付原告营口佳宝物流有限公司保险理赔款24245元及施救费5742元，共计29987元。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付延迟履行期间的债务利息。案件受理费549元，由被告中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司负担。本院二审期间，当事人没有提交新证据，本院二审查明的事实与原审认定的事实基本一致。本院认为，被上诉人的车辆在上诉人处投保车辆损失险，双方成立保险合同关系。事故发生时，营口佳宝物流有限公司司机虽然未持有道路运输从业资格证，但是其持有有效的驾驶证、行驶证，具有驾驶案涉车辆的驾驶资格，且无证据证明没有道路运输从业资格证会显著增加保险公司的赔偿责任。因此，上诉人提出不承担赔偿责任的上诉请求,本院不予支持。综上所述，上诉人的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十九条第一款、第一百七十条第一款第一项、《最高人民法院关于适用的解释》第三百三十三条规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费549元，由上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司营口中心支公司负担。本判决为终审判决。审 判 长 杨名环审 判 员 段建勇审 判 员 王 娣二〇二一年九月六日法官助理 李洪甫书 记 员 李玮健