四川省简阳市人民法院 民 事 判 决 书 （2019）川0180民初2452号 原告：付云松，男，1972年10月27日出生，汉族，住四川省简阳市。 委托诉讼代理人：鄢金生（系付云松之表哥），男，1952年5月4日出生，汉族，住四川省简阳市河东新区。 被告：向兴华，男，1975年4月9日出生，汉族，住重庆市万州区。 被告：四川省广道物流有限公司，住所地四川省成都市青白江区金华大道一段555号，统一社会信用代码91510113MA61R1NL74。 法定代表人：欧凌可，总经理。 委托诉讼代理人：柳翔，四川谦信律师事务所律师。 委托诉讼代理人：涂勇，四川谦信律师事务所律师。 被告：锦泰财产保险股份有限公司四川分公司，营业场所中国（四川）自由贸易试验区成都市高新区吉瑞四路399号金控时代广场1号楼东塔楼3、4、9楼，统一社会信用代码91510100574641800H。 负责人：李涛，总经理。 委托诉讼代理人：邱鸿，四川路石律师事务所律师。 被告：德阳程捷物流有限公司，住所地四川省德阳市泰山南路三段66号，统一社会信用代码91510600MA6232GF68。 法定代表人：宋廷康，执行董事。 被告：方海军，男，1981年8月22日出生，汉族，住四川省中江县。 委托诉讼代理人：柳翔，四川谦信律师事务所律师。 委托诉讼代理人：涂勇，四川谦信律师事务所律师。 原告付云松与被告向兴华、四川省广道物流有限公司（以下简称广道物流公司）、锦泰财产保险股份有限公司四川分公司（以下简称锦泰财险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2019年6月21日立案后，原告付云松、被告广道物流公司分别于2019年7月18日、2019年7月20日书面申请追加德阳程捷物流有限公司（以下简称程捷物流公司）、方海军作为被告参加诉讼，本院依法予以准许。本院于2019年8月23日依法适用简易程序公开开庭进行了审理。原告付云松的委托诉讼代理人鄢金生，被告广道物流公司、方海军的委托诉讼代理人柳翔，被告锦泰财险公司的委托诉讼代理人邱鸿，到庭参加诉讼。被告程捷物流公司，经本院传票传唤未到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告付云松向本院提出诉讼请求：1.请求判令各被告共同赔偿原告材料损失费、货物转运费、转运货物上下车费、停运损失费、误工费共计79916元；2.请求判令被告锦泰财险公司在第三者强制责任险和商业第三者责任险范围内赔偿车辆损失费5850元；3.诉讼费由被告承担。事实和理由：2019年4月23日，向兴华驾驶川Ａ×××××重型半挂牵引车牵引川Ｆ×××××车沿简蒲高速简阳往蒲江方向行驶，17时30分许，行驶至144Ｋｍ＋100ｍ路段时，所驾驶车辆车头与付云松驾驶的川Ａ×××××重型半挂牵引车牵引川Ｍ×××××车车尾发生追尾碰撞，造成两车不同程度受损，部分高速公路路产损失的交通事故。经四川省公安厅交通警察总队高速公路一支队十三大队作出道路交通事故认定书认定：向兴华承担本次事故的全部责任，付云松不承担责任。为了维护原告的合法权益，故诉至法院请求支持上述诉讼请求。 锦泰财险公司辩称，1．对于交通事故的发生及交警部门作出的事故认定书无异议。2．川Ａ×××××号挂车在锦泰财险公司投保了交强险和商业险150万元，交通事故发生在保险期限内。事故发生后，锦泰财险公司对原告驾驶的车辆定损为4770元，对于车辆损失费，按照法院判决代广道物流进行赔偿。3.原告其他请求无关联性，请求法院予以驳回。 方海军、广道物流公司辩称，1．对于交通事故的发生及交警部门作出的事故认定书无异议；2．方海军所有的车辆挂靠到广道物流公司经营，向兴华为方海军雇佣的驾驶员；3.原告主张的停运损失40天，缺乏证据，原告主张停运损失的相关证据的三性不予认可。 被告程捷物流公司未作答辩。 本院经审理认定事实如下：2019年4月23日，向兴华驾驶川Ａ×××××重型半挂牵引车牵引川Ｆ×××××车,沿简蒲高速简阳往蒲江方向行驶。17时30分许，行驶至144Ｋｍ＋100ｍ路段时，所驾驶车辆车头与付云松驾驶的川Ａ×××××重型半挂牵引车牵引川Ｍ×××××车车尾发生追尾碰撞，造成两车不同程度受损，川Ａ×××××重型半挂牵引车牵引川Ｆ×××××车驾驶员向兴华受伤，部分高速公路路产损失的交通事故。此事故经四川省公安厅交通警察总队高速公路一支队十三大队作出道路交通事故认定书，认定：向兴华承担本次事故的全部责任，付云松不承担责任。事故发生后，交警部门于2019年4月24日将川Ａ×××××重型半挂牵引车采取强制扣留，锦泰财险公司于2019年5月23日在修理厂对川Ａ×××××重型半挂牵引车确定了车损为4770元，2019年5月25日车辆修复完毕，付云松用去修车费5850元。 另查明，川Ａ×××××重型半挂牵引车系方海军所有，挂靠在广道物流公司经营，在被告锦泰财险公司投保了机动车交通事故责任强制保险和商业险三者险150万元。川Ｆ×××××重型平板自卸半挂车系方海军所有，挂靠在德阳程捷物流有限公司经营，未购买任何相关保险。川Ａ×××××重型半挂牵引车及川Ｍ×××××车系付云松所有，分别挂靠在成都鑫弘物流有限公司、资阳市宇峰物流有限公司经营。 再查明，事故发生后，为转运车载货物，付云松支付了转运费3,500元，货物搬运费用1,900元。 以上事实，有付云松提供的付云松的驾驶证、车辆行驶证，向兴华的驾驶证和所驾车辆行驶证，事故车辆的保险单，道路交通事故认定书，扣留车辆通知书，车辆修理费发票，车辆挂靠协议及社会货运车辆服务合同，收条二张等证据佐证。经庭庭审质证，本院予以确认。对原告付云松提供的证据材料1.资中县嘉富本业有限责任公司中纤板运输损失赔偿通知，证据材料2.营运出货单及两个月的运费计算清单过路费发票。证据材料3收条两张，被告对证据材料1、2、3的真实性，合法性、关联性提出异议。本院作如下认证，证据材料1因原告并没有提出提供已向该公司交纳了损失1,180元的凭证，结合付云松提供的车载物的照片，对付云松的证据材料1的真实性，本院予以认可。证据材料2，能够证明付云松在从事货物运输，但该证据材料并不能证明付云松一年的经营情况，对证据材料2的真实性，本院予以认可。证据材料3，事故发生后，致付云松驾驶的车辆损坏而不能运行，转运车载货物是必须的，现原告出具收条，证明其已支付了转运费3,500元及上下车费1,900元，现被告未提供足以推翻原告所举证据的相反证据材料，对证据材料3的证明力，本院予以认可。对锦泰财险公司提供的证据材料4，机动车交通事故强制保险条款、机动车综合商业保险条款，机动车综合商业保险免责事项说明书，以证明对责任免除责作了说明义务并向本院提供了附件，本院对其真实性、合法性、关联性予以确认。 本院认为，公民的财产依法受法律保护。此事故经公安交警部门作出事故责任认定，即向兴华承担事故的全部责任，付云松不承担任何责任，各方当事人均无异议，本院依法予以确认，并作为民事赔偿的计算依据。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任……”；《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。”；《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条“挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。”；《中华人民共和国侵权责任法》第三十五条“个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方承担侵权责任。提供劳务一方因劳务自己受到损害的，根据双方各自的过错承担相应的责任”的规定，根据以上法律规定及被告保险合同的约定，原告的损失首先应由被告锦泰财险公司在交强险限额内承担赔偿责任，超过部分，由方海军与挂靠单位广道物流公司、方海军与挂靠单位程捷物流公司各承担50%并互为连带责任。广道物流公司与方海军承担的牵引车头的50%，由锦泰财险公司承担替代责任。 关于原告请求的赔偿项目问题。1.原告请求赔偿车辆损失维修费5850元，原、被告双方认可锦泰财险公司定损金额4770元，本院予以认可；2.原告请求赔偿货物转运费3500元及转运货物上下车费1900元，被告不予认可。事故发生后，及时撤离现场，避免损失扩大，对货物进行转运，发生上下车费用及转运费用是必然的，属于合理支出。作为锦泰财险公司，在事故发生后，除对事故车辆有义务定损外，还应当对事故发生过程中，产生的其他费用作出合理认定，对此锦泰财险公司应负其责。根据庭审调查及证据材料的分析，现被告没有提出任何证据的情况下，对被告不予认可之理，本院不予采纳，对原告的该两项请求，本院予以支持。该费用属于施救范畴，属保险责任赔偿范围。3.原告请求赔偿材料损失费1180元，事故发生后，货物确有损坏，但原告并未向本院提供损失大小程度的认定情况及已向他人支付了损失的凭据，对原告的该项请求，本院不予以支持，原告可待有确凿证据时再另行主张权利；4.原告请求赔偿车辆被扣留后的停运损失63336元，最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第一款第三项规定“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失”。现原告未提供近三年的营运收入状况，对原告请求的停运损失，依法律规定，结合本院查明的事实，根据事故发生后的停运天数，同时，本院结合本地实际情况，酌定每天损失为200元，停运天数为从事故发生之日至修车完毕后共32天。即停运损失为：32天×200元＝6400元，该损失属间接损失，现锦泰财险公司已提供了相关证据，证明其享有责任免除的依据，此款不应当由锦泰财险公司承担；5.原告请求赔偿因车被扣停运工资10000元，因该项损失已体现在停运损失中，对原告的该项请求，本院不予支持。综上所述，付云松应得到的赔偿为车辆损失4770元，车载货物转运费3500元，货物上下车费1900元，停运损失（扣留及维修期间）6400元，合计16570元。按前述责任，由川Ａ×××××重型半挂牵引车车主方海军承担费用为车损（4770-2000）×50%＋2000＝3385元，货物转运及上下车费为（3500＋1900）×50%＝2700元，合计6085元，此款被挂靠单位广道物流公司承担连带赔偿责任，锦泰财险公司在保险合同内承担替代责任；由川Ａ×××××重型半挂牵引车车主方海军承担，停运损失3200元，广道物流公司承担连带赔偿责任；川Ｆ×××××重型平板自卸半挂车车主方海军承担的费为车损1385元，转运及上下车费2700元，停运损失3200合计7285元，此款程捷物流公司承担连带赔偿承担。 依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款、第十九条、第三十五条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条规定，判决如下： 一、被告锦泰财产保险股份有限公司四川分公司于本判决生效之日起十日内赔偿原告付云松损失6,085元； 二、被告方海军于本判决生效之日起十日内赔偿原告付云松损失3,200元，四川省广道物流有限公司承担连带赔偿责任； 三、被告方海军于本判决生效之日起十日内赔偿原告付云松损失7,285元，此款由德阳程捷物流有限公司承担连带赔偿责任； 四、被告方海军、四川省广道物流有限公司、德阳程捷物流有限公司对上述第二项、第三项损失互为连带责任； 五、驳回原告付云松的其他诉讼请求。 如果未按本判决指定的期限履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费972元，由原告付云松负担784元，被告方海军负担188元。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于四川省成都市中级人民法院。 审判员  张晋华 二〇一九年九月二十九日 书记员  汪 鑫